Добрый день.
Нужен комплект зимы 235/55 R17, не шип. Хотелось бы около 2500грн за колесо, но если тут совсем все печально, придется увеличивать бюджет. Трасса/город - 50/50. Езжу спокойно, дороги как и в Киеве - местами чистят, местами нет. Ну и чтоб не бояться иногда съехать в снег, снежную кашу ( в разумных пределах канешно, без экстрима). Смотрел на:
Hankook Winter I*Cept iZ2 W616
Cooper Weather-Master SA2
Lassa Competus Winter 2
Gislaved Euro Frost 6
Готов рассмотреть и др предложения.

продано. закройте тему плиз.

дворники проданы
остались упоры под багажник THULE, цена 700грн

После продажи авто продаю невостребованные аксессуары.
Упоры Thule в штатные места mazda 6 GH (номера не знаю). Упоры б/у, но свои функции выполняют безупречно. Потеряны шайбы-гроверы, но они абсолютно стандартные, стоят копейки. Ключ один. Поперечены не продаются, на фото просто для инфы о креплении. 800грн.
Родные дворники mazda 6 GH с новыми резинками. 500грн.
Отправка Новой почтой за счет покупателя. Вопросы в личку.

Под передними креслами идут провода к преднатяжителям ремней безопасности. Соединяются разъемами, три разъема под каждым креслом. У меня пропадал контакт на самом большом разъеме под водительским креслом, выскакивала ошибка и мигала подушка. Рассоединил разъем, поджал лепестки, соединил обратно. Стало все гуд, ошибка пропала, ничего не мигает.
Перед манипуляциями с разъемами рекомендуется скинуть минусовую клемму с аккум-ра, во избежание неожиданностей)))

На Kumho Ecsta SPT KU31 проездил предыдущие три сезона, нормальные, претензий не было. Только цена теперь другая, видимо надо пересмотреть бюджет)))
Была надежда на таурус 401 с индексом нагрузки 96, но раз ты говоришь что боковина слабая, то это не мое. Буду думать...

да, актуально, жду

нет, к сожалению))

День добрый.
Предложите что нить из бюджетного 205/60R16, лето (но без крайностей в ущерб безопасности). трасса/город - 50/50. Выше 140 разгоняюсь редко даже по трассе))
Лучше наверное с усиленной боковиной, т.к. бывает езжу загруженным, а дороги оставляют желать лучшего.
Спасибо!

Ааа, еще в мануале нашел что за систему блокировки рулевой колонки отвечает отдельный предохранитель, вытащил его, почистил контакты гнезда и заменил его на другой. Может логики в этом мало, но душе спокойней)))

Мне сказали что ВЕРОЯТНО дело в замке блокировки рулевой колонки (некорректно отрабатывает в мороз), но на 100% уверены что проблема именно в этом узле они не были. При этом поменять отдельно замок нельзя, только колонку в сборе. Стоимость ее новой - около 1 штуки у.е. В прошл году пока до этого дошли, уже был конец февраля, морозов не предвиделось, и проверить не поменяю ли я шило на мыло за 1Кбакс было уже проблематично. Пока езжу как есть...

Ну как минимум совпадает с предположением моих стошников.

Если ваши мазда-спецы найдут причину этого трабла, отпишись плиз.

Привет! Знакомая ситуация(. У меня такая же машина, столкнулся с этим пару лет назад. Создавал несколько тем на разн форумах, в т.ч. и здесь.
Проявилось именно зимой в мороз. Садишься в машину, выжимаешь сцепление, вроде все ок - ключ горит зеленым. Жмешь на кнопку, снимается блокировка руля и все... машина умирает, дальше никакой реакции ни на что (при нажатии на сцепление, ключ горит красным), работает только центр замок. Все традиционные манипуляции, типа замены батареи, замены ключа, замены батареи в ключе, использование вспомогательного ключа прошел - не помогает. Таскал машину к официалам (двум разным), уже в таком "спящем" состоянии. Подключаются компом, снимают ошибку, машина оживает. Но на вопрос в чем причина - растерянность в глазах. Есть только предположение - в мороз как то некорректно снимается блокировка руля (на доли секунды медленнее что ли...) и мозги машины принимают это как ошибку, а т.к. руль это безопасность, то переводят машину в аварийный режим и дальше только через комп.

Я б для начала поменял только лампы, если сейчас стоят еще родные, то их давно пора менять. Свои менял прошлой весной, выбор ксеноновых ламп фактически свелся к выбору между Philips и Osram. Взял Osram, вроде меньше шанс нарваться на подделку (около 1000грн/шт.) Разница между старыми и новыми заметная.

По арт. GS1E-V0-320A бьется что это коврики на mazda 6 GH. Но с 2013г. это уже вроде GJ. В каком кузове у вас была машина?

Сам факт, что аккум сел после 3 недель простоя еще не означает что он плохой. Возможно не выключили чего нить в машине перед простоем, вот и сел...
Я бы не торопился ехать к дилеру за 130 км., посмотрел бы как поведет себя дальше.

C растяжкой пружин связываться не хочу. Не верю что можно в кустарных (или приближенных к ним) условиях соблюсти все температурные и др режимы по закалке металла. Т.е. эффект возможно и будет, но не долгий.
По теме замены, вот что нарыл в инете:
----------------------------------------------
Пружина универсал GAB228011A (kilen 56048)
Сторона установки: задний мост
Внешний диаметр: 132 мм
Толщина: 13,75 мм (совпадает с тем, что намерял turbo406)
Вес: 2,41 кг
Длина: 324 мм
----------------------------------------------
Пружина седан GAA928011A (kilen 56046)
Сторона установки: задний мост
Внешний диаметр: 131 мм
Толщина: 13,25 мм
Вес: 2,09 кг
Длина: 314 мм

Не будет ли проблем при установке пружин от универсала в связи с тем, что их внешн. диаметр на 1мм. больше?
Надо ли дополнительно приобретать еще какие нить элементы крепежа, удлиненные шпильки/болты....?

Благодарю, оказались даже толще чем думал.

Высоту пружины и сечение прута. Но думаю что прямо на машине реально измерить только сечение прута штангенциркулем.

У меня пружины подуставшие уже, даже с небольшим грузом в багажнике проседают прилично. Думаю заменой пружин убить двух зайцев - и повыше и пожеще


А из аналогов есть что нить нормальное по вменяемой цене?

В целях увеличения клиренса хочу поставить задние пружины от универсала. Поиском нашел на форуме что пружины на седан по длине 40, для универсала 42, для универсала сечение прута больше 12,75 против 12 для седана. Т. е. при замене машина должна стать на 2 см выше. Вопросы знатокам:
Верны ли цифры? Есть ли какие нибудь техн. нюансы при замене? Подскажите номер детали и для тех кто занимается деталями - киньте цену в личку

Вина зеленого есть 100%, но водитель серого авто тоже нарушил п. 9.4 ПДД
"9.4. Подавать сигнал указателями поворота или рукой необходимо раньше времени начала маневра (с учетом скорости движения), но не менее чем за 50-100 м в населенных пунктах и за 150-200 м вне их, и прекращать немедленно после его окончания (подачу сигнала рукой следует закончить непосредственно перед началом выполнения маневра). Сигнал запрещается подавать, если он может быть не понят для других участников движения"
Вот только доказать это в суде будет проблематично

С получением шенгена сейчас посложнее чем даже пару лет назад. Кол-во обязательных документов для получения визы прибавилось. В анкете на визу указываются старые визы за последние три года, так что "детские" визы могут и не помочь.
Чтобы не морочиться с визами можно лететь в Черногорию. Относительно недорого, море теплое, пляжей полно. Если там не были, то в принципе есть что посмотреть. Товарищ брал там машину на прокат, говорил проблем с этим нет.

ясно. ну если что, то я второй в очереди)