Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


14 страниц V   1 2 3 > » 

schmeichel
Отправлено: Jan 11 2019, 16:42





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Lexus RX 400h, 2006 г.в., Особенность модели – комбинированная силовая установка с 3.3 литровым ДВС и тремя электродвигателями.

На Lexus RX 400h установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC МАХ MY 09 Normal.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено под нижнюю часть бампера. На место запасного колеса установлен наружный торроидальный баллон Atiker емкостью 72 л и мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1685831 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Dec 29 2018, 10:33





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Внимание, новогодняя АКЦИЯ для клуба!!!

На указанные ниже варианты комплектов предлагается специальная цена. Но это ни в коем случае не предусматривает никакого понижения в качестве оборудования, комплектующих или работы.

КОМПЛЕКТ 1

Мощность - до 130 л.с.
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - 4 шт 3Ом - типа VALTEK
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л
Мультиклапан с электроклапаном
Документы для регистрации в ГАИ

ЦЕНА - 9 999 грн. с работой под ключ.


КОМПЛЕКТ 2
Мощность - до 130 л.с.
ЭБУ - КМЕ NEVO
Форсунки - BARRACUDA
Редуктор - Tomasetto Alaska
Топливные магистрали - терпомластик FARO PREMIUM
Фитинги и соединительные элементы - FARO PREMIUM
Баллон - тороидальный внутренний 42 л
Мультиклапан с электроклапаном
Документы для регистрации в ГАИ

ЦЕНА - 11 499 грн. с работой под ключ


Для записи на установку и для детальной консультации набирайте по нашим телефонам и не забудьте сообщить ваш ник на форуме - 095-010-65-48, 068-574-42-02.


Предложение действительно только для членов клуба до 15.01.19
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1685576 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Dec 28 2018, 17:04





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Nissan Juke, 2017 г.в., двигатель объемом 1,6 (4 цилиндра).

На Nissan Juke установлено ГБО 4-го поколения BRC Seqvent 32 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY 09 Normal.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и FARO. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. На месте запасного колеса установлен наружный торроидальный баллон Atiker емкостью 59 л и мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1685562 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Dec 14 2018, 16:44





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Mercedes ML 500, 2007 г.в., двигатель объемом 5,0 (8 цилиндров).

На Mercedes ML 500 установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC Super МАХ MY 09.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть заднего бампера. На место запасного колеса установлен торроидальный баллон Atiker емкостью 80 л с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1685143 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Dec 4 2018, 09:03





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Lexus RX 350, 2012 г.в., двигатель объемом 3,5 (6 цилиндров).

На Lexus RX 350 установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. На место запасного колеса установлен торроидальный баллон Atiker емкостью 76 л и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1684829 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Nov 23 2018, 10:58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Друзья, напоминаем, что мы открыли новый комплексный автосервис по адресу ул. Льва Толстого, 63.

Для каждого гостя у нас есть комфортабельная комната отдыха. В то время как наши специалисты диагностируют или ремонтируют ваш автомобиль – вы можете выпить кофе, посмотреть телевизор или же поработать в адаптированном для этого месте.

У нас вы можете рассчитывать на официальное гарантийное обслуживание, лучшие материалы и комплектующие на рынке, сертифицированный сервис.

Обращайтесь по телефонам: (095) 554-99-77 или (097) 554-99-77

СТО «Гепард» - ваш надежный автосервис!

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>]]> ]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1684608 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Nov 13 2018, 15:57





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Volvo S40, 2012 г.в., двигатель объемом 2,0 (4 цилиндра).

На Volvo S40 установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с редуктором BRC Genius MB 1500, и форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 47 л и мультиклапан OMB класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]>]]> ]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1684360 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Nov 6 2018, 15:42





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Lincoln MKZ (ecoboost) - 2015 г.в., двигатель объемом 2,0 (4 цилиндра)

На Lincoln MKZ установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO SKY с редуктором KME Gold и форсунками Barracuda.

На место запасного колеса установлен торроидальный баллон Atiker емкостью 47 л и мультиклапаном Atiker с запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления утечек газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1684125 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Oct 30 2018, 08:29





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Nissan Rogue, 2017 г.в., двигатель объемом 2,5 (4 цилиндра).

На Nissan Rogue установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть заднего бампера. В нише багажного отсека установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 72 л и мультиклапан OMB класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1683838 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Oct 19 2018, 07:13





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Audi A4 TFSI (CPMB) - 2013 г.в., двигатель объемом 2,0 (4 цилиндра)

На Audi A4 установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO SKY с редуктором KME Silver и форсунками Barracuda.

В нише багажника установлен цилиндрический баллон Atiker емкостью 40 л и мультиклапаном Atiker с запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления утечек газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1683546 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Oct 5 2018, 13:44





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Друзья!
Рады сообщить вам, что мы открыли новую станцию технического обслуживания по адресу ул. Льва Толстого, 63.

Теперь наши двери открыты для вас и в центральной части города. Для наших гостей мы оборудовали замечательную комнату отдыха. В то время как наши специалисты диагностируют автомобиль – вы можете выпить кофе, посмотреть телевизор или же продолжить работать за ноутбуком в уютном и теплом помещении. Кстати, оно оборудовано панорамным окном, и вы сможете наблюдать за ходом работы.

У нас по-прежнему официальное гарантийное обслуживание, лучшие материалы и комплектующие на рынке, сертифицированный сервис и, главное, мы действительно любим свою работу.

Ждем вас в гости, не забывайте, что зима уже близко и к ней нужно подготовить свой автомобиль!

Ах, да, совсем забыли – у нас появился аккаунт в instagram. Ищите нас по названию: СТО "Gepard". Присоединяйтесь – будет интересно!

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1683177 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Oct 4 2018, 11:37





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Infiniti FX 37S, 2011 г.в., двигатель объемом 3,7 (6 цилиндров).

На Infiniti FX 37S установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC Super МАХ MY 09.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. За вторым рядом сидений установлен цилиндрический баллон емкостью 60 л и мультиклапан OMB класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1683145 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Sep 25 2018, 14:07





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Mitsubishi ASX, 2013 г.в., двигатель объемом 1,8 (4 цилиндра).

На Mitsubishi ASX установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. На место запасного колеса установлен торроидальный баллон Atiker емкостью 65 л и мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1682836 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Sep 14 2018, 08:10





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Honda Accord 9, 2013 г.в., двигатель объемом 2,4 (4 цилиндра).

На Honda Accord установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. В нише багажного отсека установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 65 л и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1682563 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Sep 3 2018, 08:09





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Toyota Land Cruizer 200, 2008 г.в., двигатель объемом 4,7 (8 цилиндров).

На Toyota Land Cruizer 200 установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC МАХ MY 09.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено под нижнюю часть бампера. На место запасного колеса установлен наружный торроидальный баллон Atiker емкостью 89 л и мультиклапан BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1682185 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Aug 29 2018, 10:23





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Volkswagen Tiguan TSI (CCT) - 2014 г.в., двигатель объемом 2,0 (4 цилиндра)

На VW Tiguan установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO SKY с редуктором KME Silver и форсунками Barracuda.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 54 л и мультиклапаном Atiker с запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления утечек газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1682060 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Aug 23 2018, 14:28





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Volvo XC70, 2008 г.в., двигатель объемом 3,2 (6цилиндров).

На Volvo XC70 установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с редуктором BRC Genius MAX, и форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 59 л и мультиклапан OMB класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1681977 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Aug 14 2018, 11:11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Toyota Rav4, 2017 г.в., двигатель объемом 2,0 (4 цилиндра).

На Toyota Rav4 установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено под задний бампер. В нише багажного отсека установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 54 л и мультиклапаном BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1681835 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Jul 30 2018, 07:58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Jeep Renegade, 2014 г.в., двигатель объемом 1,4T (4 цилиндра).

На Jeep Renegade установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с редуктором BRC Genius MB 1500, форсунками BRC MY 09 Normal.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и FARO. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 65 л с мультиклапаном OMB класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1681579 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Jul 17 2018, 07:24





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Lexus GX 460, 2015 г.в., двигатель объемом 4,6 (8 цилиндров).

На Lexus GX 460 установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с редуктором BRC Genius MAX, форсунками BRC МАХ MY 09.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено под задний бампер. На место запасного колеса установлен наружный торроидальный баллон Atiker емкостью 89 л и мультиклапан BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1681340 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Jul 11 2018, 07:58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Kia Sorento GDI (G4KJ) - 2016 г.в., двигатель объемом 2,4 (4 цилиндра)

На Kia Sorento установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO SKY с редуктором KME Silver и форсунками Barracuda.

За задними сидениями установлен цилиндрический баллон Atiker емкостью 80 л и мультиклапаном Atiker с запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления утечек газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1681185 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Jul 2 2018, 09:47





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Volvo S60, 2015 г.в., двигатель объемом 2,5T (5 цилиндров).

На Volvo S60 установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с редуктором BRC Genius MAX и форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. В задней нише багажника установлен цилиндрический баллон Atiker емкостью 60 л и мультиклапан OMB класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1680967 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Jun 15 2018, 13:54





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Volkswagen Passat - 2013 г.в., двигатель объемом 2,5 (5 цилиндров)

На VW Passat установлено ГБО 4-го поколения КМЕ NEVO с редуктором KME Silver и форсунками Barracuda.

На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Atiker емкостью 59 л и мультиклапаном Atiker с запорным электроклапаном. Заправочное устройство выведено в нижнюю часть бампера. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка и все фитинги FARO Premium. Вся проводка полностью изолирована, в том числе с использованием термоусодочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

При установке любого комплекта мы всегда используем все только самые качественные комплектующие, в т.ч. изоленту 3M, хомуты - французской фирмы HOP либо немецкой фирмы Norma и т.д. Благодаря этому исключаются возможность появления утечек газа (запах газа в салоне) и каких либо преждевременных повреждений шлангов или соединений.
[/b]

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1680579 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: Jun 5 2018, 10:58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Suzuki SX4, 2015 г.в., двигатель объемом 1,6 (4 цилиндра).

На Suzuki SX4 установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 с редуктором BRC Genius MB 1200, форсунками BRC МАХ MY 09 Orange.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и FARO. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. На место запасного колеса установлен тороидальный баллон Polmocon емкостью 53 л с мультиклапаном OMB класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1680318 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

schmeichel
Отправлено: May 24 2018, 13:16





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 326
Регистрация: 29.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 49,119


Установка ГБО на Lexus LX 570, 2008 г.в., двигатель объемом 5,7 (8 цилиндров).

На Lexus LX 570 установлено ГБО 4-го поколения BRC Plug&Drive с двумя редукторами BRC Genius MB 1500 и форсунками BRC Super МАХ MY 09.

При установке использованы исключительно оригинальные шланги Thunderflex и Faro. Для прокладки топливной трассы как всегда использована самая качественная термопластиковая трубка FARO Premium (Италия). Аналогично, все фитинги - FARO Premium. Вся проводка изолирована, в том числе с использованием термоусадочного кембрика, термоплавкого клея, и там, где это необходимо - одета в защитные гофры.

Заправочное устройство выведено в лючек бензобака. На место запасного колеса установлен наружный торроидальный баллон Atiker емкостью 89 л и мультиклапан BRC класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива.

Гарантия 3 года/200 тыс. км.

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
]]>
]]> ]]>]]>
  Форум: Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс-ГБО · Просмотр сообщения: #1679923 · Ответов: 467 · Просмотров: 111,592

14 страниц V   1 2 3 > » 

New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 20th January 2019 - 19:03