Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 626 _ Mazda 626 GD: поломки и способы решения .

Автор: DO_n Nov 18 2011, 10:20

Все о GD.

Большая просьба не флудить и оффтопить!!!



bookgm5.gif

Автор: raveness Nov 18 2011, 10:21

Цитата(DO_n @ Nov 18 2011, 10:20 ) *
Все о GD.

bookgm5.gif

Ну!!!! В добрый путь!!!! drinks.gif

Автор: DO_n Nov 18 2011, 11:51

Пока у всех все исправно работает. smile.gif


Автор: maxpayne Nov 19 2011, 11:58

Не работает стрелка уровня бензина на приборке, лампочка работает.

Еще: после замены бензонасоса, когда в баке литров 10 бензина, когда вхожу в правый поворот - воздух хватает с бака, когда влево - все отлично. На старом насосе и на почти пустом баке этого не было. Что скажете?

Автор: vasekman Nov 19 2011, 16:27

держать в баке больше бензина
Это не стеб

Автор: maxpayne Nov 19 2011, 17:09

Вот Вам еще пища для размышления:

Только что с СТО приехал, померяли давление масла - на холостом 1,8-1,9 кг. Давление хорошее. Масло поменял 3 дня назад, залил оригинальное Мобил 10В40. Компенсаторы стучат как дурные. Ваши мысли?

Автор: DO_n Nov 22 2011, 17:06

Что может тарахтеть на буграх спереди с левой стороны ?

На диагностике подергали подвеску с помощью монтировки все окей кроме стоек стабилизатора .

Может они ? huh.gif

Автор: raveness Nov 22 2011, 17:11

Цитата(DO_n @ Nov 22 2011, 17:06 ) *
Что может тарахтеть на буграх спереди с левой стороны ?

На диагностике подергали подвеску с помощью монтировки все окей кроме стоек стабилизатора .

Может они ? huh.gif

рейка, тяги, наконечники...

Автор: DO_n Nov 22 2011, 17:16

Цитата(raveness @ Nov 22 2011, 17:11 ) *
рейка, тяги, наконечники...



И это проверяли =((

Там на стойках стабилизатора резинки убитые шо ппппццц. vava.gif Буду менять

Автор: Jeka1 Nov 22 2011, 17:46

Цитата
Что может тарахтеть на буграх спереди с левой стороны ?

На диагностике подергали подвеску с помощью монтировки все окей кроме стоек стабилизатора .

Может они ?

Могут и они. У меня (особенно на оттормаживании на мелких ямках, правда еще и втулки стаба были убитые) торохтело довольно громко. Поставил новые стойки (неоригинал не помню какие, 80 грн. шт) и втулки (оригинал-40 грн. штука) все замолкло good.gif.

А вообще был яд когда тож тарахтело слева-пересмотрели всю подвеску, а оказалось, что аккумулятор гремел незакрепленный, вылечилось обычными хомутами которыми аккум и стянул.

Автор: SergeS Nov 22 2011, 20:43

И капот на изношенных петлях может нехило тарахтеть - было дело.

Автор: Lakins Dec 18 2011, 00:25

Цитата(DO_n @ Nov 22 2011, 17:06 ) *
Что может тарахтеть на буграх спереди с левой стороны ?

На диагностике подергали подвеску с помощью монтировки все окей кроме стоек стабилизатора .

Может они ? huh.gif

Была тпая же ерунда до тех пор пока шаровые не поменял

Цитата(maxpayne @ Nov 19 2011, 11:58 ) *
Не работает стрелка уровня бензина на приборке, лампочка работает.

Еще: после замены бензонасоса, когда в баке литров 10 бензина, когда вхожу в правый поворот - воздух хватает с бака, когда влево - все отлично. На старом насосе и на почти пустом баке этого не было. Что скажете?

Стоял на моей машине 2.0 карбюраторный движок. Поставил вместо него такой же, только уже инжекторный, перепротянул проводку, поставил электронасос и....машина начала делать тоже самое, захлебываться на правом повороте. Посмотрел бак той машины, с которой все снимали и оказалось, что в моем баке нет ванночки внутри, в которую ложиться бензонасос, она с маленькими дырочками, которые сохраняют порцию бензина при правом повороте, так что или менять бак или заливать больше бензина иначе насосу придет кирдык

Автор: vovik1311 Dec 18 2011, 22:17

Цитата(DO_n @ Nov 22 2011, 17:06 ) *
Что может тарахтеть на буграх спереди с левой стороны ?

На диагностике подергали подвеску с помощью монтировки все окей кроме стоек стабилизатора .

Может они ? huh.gif


100 %

Цитата(SergeS @ Nov 22 2011, 20:43 ) *
И капот на изношенных петлях может нехило тарахтеть - было дело.


+1

Цитата(maxpayne @ Nov 19 2011, 17:09 ) *
Вот Вам еще пища для размышления:

Только что с СТО приехал, померяли давление масла - на холостом 1,8-1,9 кг. Давление хорошее. Масло поменял 3 дня назад, залил оригинальное Мобил 10В40. Компенсаторы стучат как дурные. Ваши мысли?

а что проверяли только на холостых ?

Цитата(maxpayne @ Nov 19 2011, 11:58 ) *
Не работает стрелка уровня бензина на приборке, лампочка работает.

Еще: после замены бензонасоса, когда в баке литров 10 бензина, когда вхожу в правый поворот - воздух хватает с бака, когда влево - все отлично. На старом насосе и на почти пустом баке этого не было. Что скажете?

дак она же у тя , до поворота тупила на старом насосе , поэтому ей хватало ? зачем же менял насос ?
проверь питание на датчик в баке , до того как туда лазил работало ?


проверь выход с датчика , если есть тогда в приборку лезь , там снова же приходит ли , или сам датчик смотри .


Автор: bobr Dec 19 2011, 09:32

День добрый !
Такой вопрос, перебрал дегенератор, поставил новое РР, диодный мост, остались старые статор и ротор.
В общем собрал, поставил на машинку идет зарядка 14.7, включаю ближний свет падает до 13.9 и еле тускло начинает гореть лампа разряда аккумулятора, а с ней за компанию еще и тлеет лампа контроля сгоревших ламп.
Проверял, возбуждающая обмотка живая все в порядке.
Может это быть из за еще не притершихся щеток ?

Автор: DO_n Jan 3 2012, 16:04

Верх hi.gif

Автор: Mazda626GD Jan 3 2012, 16:52

Цитата(DO_n @ Nov 18 2011, 10:20 ) *
Все о GD.

Большая просьба не флудить и оффтопить!!!



bookgm5.gif

Привет. Машину взял недавно, поэтому решил спросить совета При прогретом движке при включении вентилятора охлаждения радиатора холостые обороты пропадают. При других нагрузках-работает. Какая причина может быть?

Автор: dallasdp Jan 3 2012, 18:40

Цитата(Mazda626GD @ Jan 3 2012, 16:52 ) *
Привет. Машину взял недавно, поэтому решил спросить совета При прогретом движке при включении вентилятора охлаждения радиатора холостые обороты пропадают. При других нагрузках-работает. Какая причина может быть?

Что значит "холостые обороты пропадают"? Двигатель глохнет? или обороты ХХ становятся больше (меньше)?

Автор: Mazda626GD Jan 4 2012, 01:34

Цитата(dallasdp @ Jan 3 2012, 18:40 ) *
Что значит "холостые обороты пропадают"? Двигатель глохнет? или обороты ХХ становятся больше (меньше)?

Падают секунд 10 и глохнет

Автор: DO_n Jan 5 2012, 18:26

Если у кого есть коды ошибок по мигающей лампочке на русском языке к двигателю FE 2.0 8V скиньте пжл сюда ссылку. У меня на анг есть , гугл перевод - это пздЦ!!!!

Автор: Morini Jan 5 2012, 19:06

Цитата(DO_n @ Jan 5 2012, 18:26 ) *
Если у кого есть коды ошибок по мигающей лампочке на русском языке к двигателю FE 2.0 8V скиньте пжл сюда ссылку. У меня на анг есть , гугл перевод - это пздЦ!!!!

]]>http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1201/17/a88153f5e291.jpg.html]]>

Автор: vovik1311 Jan 5 2012, 19:44

а где у вас разъем ? какого цвета провода ?с какого года есть диагностика у двигателя FE 2.0 ?

Автор: DO_n Jan 5 2012, 20:06

Не знаю что по поводу FE

Но вот самодиагностика по GD

]]>http://forum.pavlodarauto.kz/viewtopic.php?f=18&t=1543]]>


Буду на даче, буду тыкать играться . Посмотрб что выдаст за 6 лет эксплуатации. Ведь за 6 лет некто нечего не дианостировал. Поменяли двиглан и все на этом закончилось smile.gif

Цитата(Morini @ Jan 5 2012, 19:06 ) *
]]>http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1201/17/a88153f5e291.jpg.html]]>


Спасибо. Заламинирую и положу в бардачок. smile.gif

Автор: водила Jan 8 2012, 19:39

Morini, всем добрый вечер подскажите где купить крышку люка недавно купил мазду 626GD люк сгил насквозь и можно поставить стекянный

Автор: vovik1311 Jan 9 2012, 23:33

у мя разъемов нет angry.gif , это на 929 НС есть такое , будем на ощуп biggrin.gif

вопрос , если снимаешь верхную часть колектора впускного для снятия форсунок , на место ставишь на гермерик ? там есть прокладачка металическая , тоненькая , кто как делал ?

Автор: bobr Jan 10 2012, 20:57

Цитата(водила @ Jan 8 2012, 19:39 ) *
Morini, всем добрый вечер подскажите где купить крышку люка недавно купил мазду 626GD люк сгил насквозь и можно поставить стекянный


Купить на разборке можно, правда там за него хотят аж 700 грн.
А вообще если на люке ребро жесткости не сгнило, то можно крышку склеить из стекловолокна и посадить на старое ребро жесткости. (Если не лень, и позволяет время то можно повозится.)

Автор: водила Jan 17 2012, 14:15

bobr, всем доброго дня! спасибо за совет дело том что каркас тоже прогнил сама электрика живая я слышал что подходит стеклянный люк с моделей 1991 года они на всех молях шли стеклянные до этого года шли железо скиньте телефон разборок плиз

Автор: mza91 Jan 17 2012, 14:37

Цитата(vovik1311 @ Jan 9 2012, 23:33 ) *
у мя разъемов нет angry.gif , это на 929 НС есть такое , будем на ощуп biggrin.gif

вопрос , если снимаешь верхную часть колектора впускного для снятия форсунок , на место ставишь на гермерик ? там есть прокладачка металическая , тоненькая , кто как делал ?

прокладку менял на новую , без герметика садил !
только вот найти её было целой трагедией ...

Автор: Morini Jan 17 2012, 17:42

Для того что бы снять форсунки,не надо снимать впускной коллектор,и даже корпус ДЗ можно не трогать.
Все снимается гораздо проще,не создавайте себе проблемы на ровном месте.
]]>http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1201/47/ff68691b8e8d.jpg.html]]>

Автор: vovik1311 Jan 17 2012, 20:47

читайте кто пишет мазда 626 или 929 biggrin.gif , это у вас все просто , у мя немного посложнее

лучше скажите , прокладку под замену или все гуд будет , просто у же 2 раза снимал и ставил на герметик , интересно как по науке .

у вас в 626 , впускной колектор с двух частей же ? у мя с двух .

вот фото

максимально близко что нашел .



 

Автор: pogranec11 Jan 17 2012, 22:41

Кто какими щетками дворников пользуется? поделитесь моделями и отзывами...

Автор: vovik1311 Jan 17 2012, 22:49

четки это такая хрн... штука что как попадет , как эксплуатировать и др.
ставил папа эксол , на заправках окко , в зеленой упаковке , эти без корпусные понял ?
ходят уже больше 2 х лет.
себе поменял на такого образца , без корпусный , правда бу , выкинул через год , поставил еще что было в гараже , после поехал в магазин и купил за 10 грн резинку новую , выбрал самую хороший дворник по состоянию и поставил пока катаюсь может месяц , важна не только резинка , но и сам дворник , пружина на креплении .и чистое стекло , в смысле мытое , я галой мою , а летом добавляю немного в бачек , надпись на ней радует , даже в холодной воде biggrin.gif

Автор: водила Jan 23 2012, 19:49

vovik1311, всем добрый вечер перебирал задние барабаны может комму пригодится. сейчас задние цилиндры новые для жд отличаются посадочным местом у них овал меньше чем на старых, пришлось наварить по 1 мм на сторону на опорном диске и он стал отлично. расточил барабаны, размеры получились 232.3 231.3 но допуск по книге 230. на колодках толщина 5мм, пришлось наварить на колодках по 1мм сверху и в низу. промерял получись как на новых барабанах. почистил распорную планку особенно маленькие шлицы трещётки. пыльники на ручник со стороны стойки тоже порванные, овальные подобрал круглый с москвичовского цилиндра прокачал тормоза выехал попробывал тормоза огонь сначала задние как по книге

Автор: mza91 Jan 24 2012, 12:55

может кому пригодится , или кто ещё чем поделится .
Не всегда есть возможность купить оригинальные запчасти , а машина необходима , поэтому вот :
-Бензонасос подхоит от 2110 идеально.
-втягивающее также от десятки, только нужно с образцом идти в магазин, т.к. там несколько видов.
-Передние пружины от Москвич 2141, только подрезать пару витков
-Отбойники и пыльники амортизаторов от 2110
-Проставки под задние пружины от копейки
-Прокладки в выпускной системе (резонатор, труба глушитель) от Волги
-Пыльники шрусов - наружные от Нивы
-Коврик в багажник ВАЗ 21099
-Горловина топл. бака , пробка топл. бака ВАЗ 2109
-Генератор (шкив родной), регулятор напряжения ГАЗ 3110
-Стойки по кругу ВАЗ 2109, задние сайленты 2108
-Пружины перед 2109, зад 2111, 2109
-Передний ступичный подшипник 2141
-Пыльник шруса от Нивы , пыльник рулевой рейки от Оки
-Подушки двигателя от Газели или от 2106
-Резинки стоек стабилизатора 3110
-Патрубки радиатора верхний 2106 , нижний 2109
-Шланги системы охлаждения печки Газель
-Отбойник передней стойки (укоротить на 1см)2110
-Лямбда 2110
-Подвесной подшипник привода №206 (наш отечественный)
-Задние тормозные колодки от москвича
Оригинал конечно лучше , но всё же ...
делитесь кто что ставил , вдруг кому-то понадобится! red.gif

Автор: raveness Jan 24 2012, 19:55

Цитата(mza91 @ Jan 24 2012, 12:55 ) *
Оригинал конечно лучше , но всё же ...
делитесь кто что ставил , вдруг кому-то понадобится! red.gif

НУ вот и до ЖД добрались с альтернативами smile.gif
Ща еще халивар разгорится по поводу колхоза и родного smile.gif

Автор: водила Jan 24 2012, 22:13

raveness, всем привет сегодня добрался до передка начал с полуоси.да у мазд промежуточнная граната это головняк снял разобрал.шлицы есть и в гранате и на полуоси но люфт приличный.отдал знакомому токорю попробуем уплотнить шлицы с помощью наружного кольца должно получится когдато делал потом фотки скину.

Автор: raveness Jan 24 2012, 22:39

Цитата(водила @ Jan 24 2012, 22:13 ) *
raveness, всем привет сегодня добрался до передка начал с полуоси.да у мазд промежуточнная граната это головняк снял разобрал.шлицы есть и в гранате и на полуоси но люфт приличный.отдал знакомому токорю попробуем уплотнить шлицы с помощью наружного кольца должно получится когдато делал потом фотки скину.

а на сколько приличен то люфт? дело в том что он и на новых промвале и шрусе будет... главное чтобы не беспокоил(шумы там всякие)...

Автор: водила Jan 24 2012, 22:53

raveness, люфт 50 процент от нового кагда трогаешся небольшой тук. и щё размер заднего сальника на барабане 58-42-7 родной но он идёт только с подшибником я нашел 58-42-8 цена от 5 до 25 грн взял за 15 качество нормальное

Автор: DO_n Jan 25 2012, 08:40

Цитата(mza91 @ Jan 24 2012, 12:55 ) *
может кому пригодится , или кто ещё чем поделится .
...


Респект. smile.gif

Автор: mza91 Jan 25 2012, 19:19

Цитата(raveness @ Jan 24 2012, 19:55 ) *
НУ вот и до ЖД добрались с альтернативами smile.gif
Ща еще халивар разгорится по поводу колхоза и родного smile.gif

а чего до них добираться то ??? машина ведь не из новых , а если запчасти 1 в 1 подходят то зачем переплачивать , или я не прав ?
я ведь никого не заставляю ставить запчасти от ТАЗов ) просто экономичнее это)
-----
Теперь по делу , товарищи , у меня проблема с печкой , нету 1 и 2 передачи , и обогрева заднего стекла, ... Подскажите как с этим бороться , буду весьма благодарен , а то на 3 ташкент натопит , тушишь её и холодно (
ещё вопрос , перестал работать датчик топлива , стрелачка может находиться на 2 делении , а бензин закончиться , ну ооооочень это не удобно , глох из-за этого кучу раз ...
сама стрелочка двигается , то есть заливаю полный бак , пол бака , она поднимается , падает , но как-то не так . Допустим упала на первое деление , заглушил , она постояла , прихожу завожу , бац на самый низ , потом поднялась . Кто с этим сталкивался , и как с этим бороться ??)
Скажу сразу , попловок доставали , чистили бак и сетку , потом поставили как было , и началась такая ерунда ! cray.gif

Автор: DO_n Jan 26 2012, 21:00

Кто каким Макаром вытаскивает верхнею закисшую направляющую переднего тормозного суппорта ?

Слышал что на 323 BF там просто берется сверло на 8 и высверливается дырочка и тем же сверлом херячут по направляющему пальцу.

Хочу пока обойтись без автогена.

Автор: Andreychik19761 Jan 28 2012, 16:35

день добрый, сегодня снял форсунки на промывку(решил снимать сам что-бы чуток сэкономить) так вот на четвертой форсе снизу трещина ,придется искать бэушку или это не смертельно? GD 2.2i кстати движок как-бы потраивал..и еще одно резинки на форсах менять или нет они (форсы)довольно свободно прокручивались

Автор: raveness Jan 28 2012, 18:15

Цитата(DO_n @ Jan 26 2012, 21:00 ) *
Кто каким Макаром вытаскивает верхнею закисшую направляющую переднего тормозного суппорта ?

а отмочить ВД-шкой и полегоньку с обеих сторон молоточком?

Автор: водила Jan 28 2012, 21:08

raveness, всем привет как вставить фотки хотел фото отчёт по гранате и пром валу и разборка люка

Автор: mza91 Jan 28 2012, 23:08

я так понимаю тут жидовки у считаных единиц (

Автор: Pasha_48 Jan 29 2012, 01:14

Цитата(DO_n @ Jan 26 2012, 21:00 ) *
Кто каким Макаром вытаскивает верхнею закисшую направляющую переднего тормозного суппорта ?

Слышал что на 323 BF там просто берется сверло на 8 и высверливается дырочка и тем же сверлом херячут по направляющему пальцу.

Хочу пока обойтись без автогена.

че закисло то ? втулка в зезинке или болт не выкрутишь ?

Автор: Andreychik19761 Jan 29 2012, 10:58

Цитата(Andreychik19761 @ Jan 28 2012, 16:35 ) *
день добрый, сегодня снял форсунки на промывку(решил снимать сам что-бы чуток сэкономить) так вот на четвертой форсе снизу трещина ,придется искать бэушку или это не смертельно? GD 2.2i кстати движок как-бы потраивал..и еще одно резинки на форсах менять или нет они (форсы)довольно свободно прокручивались

по ходу форсунку нужно менять подскажите где можно купить одну на F2 б\у

Автор: DO_n Jan 29 2012, 14:36

Цитата(Pasha_48 @ Jan 29 2012, 01:14 ) *
че закисло то ? втулка в зезинке или болт не выкрутишь ?


Втулка.

Цитата(raveness @ Jan 28 2012, 18:15 ) *
а отмочить ВД-шкой и полегоньку с обеих сторон молоточком?



Буду пробовать когда теплее станет.

Автор: Pasha_48 Jan 29 2012, 18:53

если есть возножность поменять на новую втулку с уплотнителем, то мочи молотком смело , или выжги, все равно там ржавчины хватает. WD конечно тоже вариант. я вытакивал, чистил ставил обратно. но начало все болтаться и не внушало доверия. пришлось все менять. ( одну резинку )

Автор: DO_n Jan 30 2012, 14:34

Утром когда машина прогрелась. Пошел меленький парок с под копотного пространства. Открыл капот. Вижу картину. Маленькая лужица под топливной рампой. Проверял. Не бензин. Пар вонючий. Похожее на антифриз. Но где ему там взяться ? Нашел два толстых шланга присоединенных к заслонке. Непохожие на вакуумные. Думаю мол это шланги охлаждения которые водичку гонят к заслонке. И один из гавкнул. Неее, думаю бред это все. На хера заслонку охлаждать )

Сейчас приехал . Заглянул там все чисто.


ХЗ


Автор: vasekman Jan 30 2012, 16:42

Цитата(DO_n @ Jan 30 2012, 14:34 ) *
Утром когда машина прогрелась. Пошел меленький парок с под копотного пространства. Открыл капот. Вижу картину. Маленькая лужица под топливной рампой. Проверял. Не бензин. Пар вонючий. Похожее на антифриз. Но где ему там взяться ? Нашел два толстых шланга присоединенных к заслонке. Непохожие на вакуумные. Думаю мол это шланги охлаждения которые водичку гонят к заслонке. И один из гавкнул. Неее, думаю бред это все. На хера заслонку охлаждать )

Сейчас приехал . Заглянул там все чисто.


ХЗ

так и есть. к ДЗ снизу подходят две трубки одинакового диаметра, толще чем остальные вакуумные. Они подводят и отводят ОЖ.
в данном случае она ее обогревает. Если я не ошибаюсь, то эти трубки включены в цепь малого круга и служат для прогрева ДЗ

Автор: SergeS Jan 30 2012, 19:13

Да, у всех нормальных машин дроссель подогревается тосолом.

Автор: DO_n Jan 30 2012, 22:03

Понятно. Весной буду менять и обжимать хомутами с болтами а не пружинистыми как на данный момент.


Автор: Andreychik19761 Jan 30 2012, 22:31

Цитата(Andreychik19761 @ Jan 29 2012, 10:58 ) *
по ходу форсунку нужно менять подскажите где можно купить одну на F2 б\у

прогнали сегодня на установке форсунки -все рабочие, зря купил комплект бэушек, только сказали нужно поменять бензофильтр и свечи ,завтра установлю думаю рассход уменьшится..

Автор: Калерия Jan 31 2012, 02:02

Всем ДВС!!! У меня 626 GD дизель. Позавчера стало выбивать на нейтралку 5 передачу...Пришлось рукой придерживать, чтоб доехать до гаража. Я знаю, что надо гнать на сервис машину, но подскажите--на сколько примерно расчитывать подобный ремонт в деньгах??? Кто пугает миллиардами, кто говорит--пустяк!! Помогите ХЭЛП!!

Автор: Andreychik19761 Jan 31 2012, 09:07

Цитата(Калерия @ Jan 31 2012, 02:02 ) *
Всем ДВС!!! У меня 626 GD дизель. Позавчера стало выбивать на нейтралку 5 передачу...Пришлось рукой придерживать, чтоб доехать до гаража. Я знаю, что надо гнать на сервис машину, но подскажите--на сколько примерно расчитывать подобный ремонт в деньгах??? Кто пугает миллиардами, кто говорит--пустяк!! Помогите ХЭЛП!!

в принципе сделать 5 передачу можно и самому, благо для энтого не нужно расскидывать всю кпп а только снять крайнюю (маленькую)крышку и откроется доступ к 5 и задней передаче покрайней мере у меня так 2.2инж,скорей всего износились фиксаторы но может и муфта вкоторой они сидят тут только после снятия крышки узнаеш, атак янедавно продал на жц 5 передачу в сборе за 150грн но это почти даром

Автор: Andreychik19761 Feb 6 2012, 10:49

вопросик- какое назначение датчика снизу радиатора,предисловие выкинуло ошибку датчика СО, проверил сопротивление на трех датчиках у термостата-меняется от температуры, а на ентом вообще нечо не понятно цифры прыгают, на замыкание звенит что на холодную что на горячую

Автор: mza91 Feb 6 2012, 12:45

Цитата(Andreychik19761 @ Feb 6 2012, 10:49 ) *
вопросик- какое назначение датчика снизу радиатора,предисловие выкинуло ошибку датчика СО, проверил сопротивление на трех датчиках у термостата-меняется от температуры, а на ентом вообще нечо не понятно цифры прыгают, на замыкание звенит что на холодную что на горячую

Вы про датчик включения вентилятора я так понимаю ? если снизу радиатора , то вроде бы он ...

Автор: Andreychik19761 Feb 6 2012, 19:20

если вентилятора то получается их у меня два? один-то возле термостата, снимаеш с него провод-включается вент, зачем тогда второй? или один включает а второй выключает?

Автор: vasekman Feb 6 2012, 20:08

Цитата(Andreychik19761 @ Feb 6 2012, 19:20 ) *
если вентилятора то получается их у меня два? один-то возле термостата, снимаеш с него провод-включается вент, зачем тогда второй? или один включает а второй выключает?

скорее всего радиатор просто от дизеля. тебе этот датчик не нужен

Автор: mza91 Feb 6 2012, 21:15

Цитата(Andreychik19761 @ Feb 6 2012, 19:20 ) *
если вентилятора то получается их у меня два? один-то возле термостата, снимаеш с него провод-включается вент, зачем тогда второй? или один включает а второй выключает?

у меня снизу радиатора , датчик включения вентилятора ... а у Вас ... даже не знаю.

Автор: wild_rabbit Feb 9 2012, 17:40

Цитата(mza91 @ Feb 7 2012, 01:15 ) *
у меня снизу радиатора , датчик включения вентилятора ... а у Вас ... даже не знаю.


Термовыключатель. Включаться должен при +17 градусах, сигнал идёт в "мозги" .


 

Автор: dallasdp Feb 9 2012, 19:34

Цитата(wild_rabbit @ Feb 9 2012, 17:40 ) *
Термовыключатель. Включаться должен при +17 градусах, сигнал идёт в "мозги" .

Здесь опечатки нет???

Автор: wild_rabbit Feb 9 2012, 20:01

Нет, всё верно!

Автор: Morini Feb 10 2012, 17:38

Цитата(dallasdp @ Feb 9 2012, 19:34 ) *
Здесь опечатки нет???

Выше Виталий правильно написал.
Дополню,у этого датчика две главные функции,вкл ЕГР и вкл.коррекции впрыска,и обе они важные.
Кто сомневается,читаем английским по белому,страницы из воркшопа.





Кто не силен в анГлиЦком,вот перевод из нижней странички.

Коррекция обратной связи
Датчик О2 определяет концентрацию кислорода в отработанных газах и посылает сигнал в блок управления.
Блок управления устанавливает по этому сигналу состав смеси, какой из двух показателей, воздух или топливо, богат или беден, и увеличивает или уменьшает количество впрыскиваемого топлива.
Это используется для управления, основанного на теоретическом топливо-воздушном соотношении 14,7:1
Эта корректировка не производится при следующих условиях:
1) температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 40 градусов и температура ОЖ радиатора выше 17 градусов
2)температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 70 градусов и температура ОЖ радиатора ниже 17 градусов
3) датчик кислорода не работает

Этот перевод правильный,но прочтение может взорвать мозг,поэтому переведу с русского на русский(объясню на пальцах).
Под пунктом 1 подразумевается работа двигателя летом,когда температура окружающей среды выше чем +17*С,и естественно датчик на +17*С постоянно замкнут,регулирование смеси начнется лишь после того как ДТОЖ на мозг нагреется до 40*С.
Под пунктом 2 ,подразумевается работа двигателя в зимний период,регулирование смеси начнется лишь после того как ДТОЖ нагреться до 70*С,а датчик в радиаторе до +17*С.
По третьему пункту и так все понятно,лямбда дохлая
Вот еще одна выдержка из русскоязычной мурзилки(это про вкл.ЕГР).
]]>http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1202/70/75285d3a7a85.jpg.html]]>

Автор: Andreychik19761 Feb 12 2012, 12:35

снял на прочистку бдз, проверил сопротивление между всеми контактами дпдз везде 0, енто значит конец ему? ошибка дпдз перед снятием была..

Цитата(wild_rabbit @ Feb 9 2012, 17:40 ) *
Термовыключатель. Включаться должен при +17 градусах, сигнал идёт в "мозги" .

значит ентот датчик все-таки нужен, а я уже вместо нерабочего заглушку ввинтил. пора в автомагазин..

Автор: Morini Feb 15 2012, 19:28

Полезная информация по Mazda 626 GD GV
]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=36587]]>
]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=607941#p607941]]>

Автор: mza91 Feb 16 2012, 12:52

Цитата(Morini @ Feb 15 2012, 19:28 ) *
Полезная информация по Mazda 626 GD GV
]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=36587]]>
]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=607941#p607941]]>

очень полезня ссылка , клаЦнуть спасибо не могу , поэтому спасибо пока так!)

Автор: Andreychik19761 Feb 16 2012, 20:31

Цитата(mza91 @ Feb 16 2012, 12:52 ) *
очень полезня ссылка , клаЦнуть спасибо не могу , поэтому спасибо пока так!)

присоединяюсь..

Автор: Andreychik19761 Feb 19 2012, 13:06

где-то видел схему подключения вакуумных трубок двиг F2 , не могу найти, плиз мож кто-то видел ссылочку сбросьте, спасибо..

Автор: Morini Feb 19 2012, 13:40

Цитата(Andreychik19761 @ Feb 19 2012, 13:06 ) *
где-то видел схему подключения вакуумных трубок двиг F2 , не могу найти, плиз мож кто-то видел ссылочку сбросьте, спасибо..

]]>http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i403/1202/d7/2dc51f0fc0aa.jpg.html]]>

Автор: Arss23 Feb 22 2012, 17:02

Всем драсте! Подскажите.Проблема в следующем-в момент начала движения назад происходит рывок.Если выжать сцепление и повторно трогатся-все тихо.

Автор: водила Feb 22 2012, 18:25

Arss23, только назад или в перёд тоже

Автор: Arss23 Feb 22 2012, 19:01

Цитата(водила @ Feb 22 2012, 18:25 ) *
Arss23, только назад или в перёд тоже

В начале после здней и 1-ю рвало,а потом только назад. pardon.gif

Автор: Andreychik19761 Feb 22 2012, 19:03

Цитата(Arss23 @ Feb 22 2012, 17:02 ) *
Всем драсте! Подскажите.Проблема в следующем-в момент начала движения назад происходит рывок.Если выжать сцепление и повторно трогатся-все тихо.

тоже есть такая проблемка, когда собирал кпп не отрегулировал подставными шайбами подшипник вторичного вала..

Автор: Arss23 Feb 22 2012, 19:13

Цитата(Andreychik19761 @ Feb 22 2012, 19:03 ) *
тоже есть такая проблемка, когда собирал кпп не отрегулировал подставными шайбами подшипник вторичного вала..

Так у меня в один прекрасный день такое началось с наступлением морозов.Думал что-то подмерзло,но нет!

Автор: DO_n Feb 23 2012, 13:27

Поставил новый ремень ГРМ Contitech CT765 108 зубов как полагается.

Гудит.

При установке "ели" натянул его (Ремня) на шестеренку роспредвала. .

Зубья всех шестеренок впоряде.

Искал в инете и обнаружил. Что действительно есть случаи что новые ремни туго натягиваются (Пример дайко). Гул ремня обосновано его новизной и скором времени зубья на ремне должны притереться тем самым проблема должна исчезнут.

Шума в салоне нету. Но когда открываешь капот и рожой поближе к ремню то слышно. На холостых слышно. На высоких нет.

Старый ремень стоял оригинальный. С ним проблем не было пока не появились на нем пару трещин с внешней стороны.

В догадках . . .

Буду пробовать через 750 км ослаблять натяжной ролик, крутить коленвал, потом опять затягивать ролик. Думаю ремень тем временем немного вытянется и проблема исчезнет )

Автор: водила Feb 23 2012, 19:24

Arss23, масло в коробке при морозе густое а диск сцепления подношенный может происходить рывок

DO_n, смотри ролик натяжной не спали может он и шумит

Автор: DO_n Feb 23 2012, 21:23

Цитата(водила @ Feb 23 2012, 19:24 ) *
DO_n, смотри ролик натяжной не спали может он и шумит


А че он должен сгореть, он вроде как не сухой .

Автор: водила Feb 23 2012, 21:38

DO_n, если ремень перетянут то натяжной ролик очень быстро накроется

Автор: DO_n Feb 24 2012, 09:52

Снял кожух . Шумит звездочка распредвала.


Автор: водила Feb 24 2012, 16:06

DO_n, посмотри на профиль зуба звездочки и ремня может есть отличие в форме

Автор: DO_n Feb 24 2012, 17:58

Цитата(водила @ Feb 24 2012, 16:06 ) *
DO_n, посмотри на профиль зуба звездочки и ремня может есть отличие в форме


Была такая фигня на одной ауди . Ремень конти (Новый). Зубья чучуть шире. Говорит потом притерлись.

О своей думаю так само. Не охота уже туда лазить. crazy.gif Ремень прогибается пальцем в пределах разрешено дозволенного. На этом я и забью й?х. ph34r.gif

Автор: водила Feb 24 2012, 18:20

DO_n, тогда можно езлдить.а я стойки передние разобрал когда купил машину опоры разные сояли. разобрал посмотрел и не зря опорные подшипники фторопластовые совсем умерли а у меня с газели с передней балки остолись диам 25 заказал втулку у токоря одел на шток стойки для центровки короче надо всё сфотать но теперь руль будет очень лёгкий и подшипники вечные

Автор: DO_n Feb 24 2012, 18:24

Цитата(водила @ Feb 24 2012, 18:20 ) *
DO_n, тогда можно езлдить.а я стойки передние разобрал когда купил машину опоры разные сояли. разобрал посмотрел и не зря опорные подшипники фторопластовые совсем умерли а у меня с газели с передней балки остолись диам 25 заказал втулку у токоря одел на шток стойки для центровки короче надо всё сфотать но теперь руль будет очень лёгкий и подшипники вечные


Я во тоже летом думаю чет мудрить со стойками .

Вот как раз и задам вопрос. Какие брать стойки и пружины под них под хетч ?

Автор: водила Feb 24 2012, 18:38

DO_n, ты знаеш мои стойки менялись гдето 2года назад каябы но я их проверил рабочие я не знаю сколько на них прошли отбойники умерли тоже взял у знакомого с 9ки но заводские они жёлтые становятся завтра пофоткаю попробую скинуть

Автор: DO_n Feb 24 2012, 19:03

Цитата(водила @ Feb 24 2012, 18:38 ) *
DO_n, ты знаеш мои стойки менялись гдето 2года назад каябы но я их проверил рабочие я не знаю сколько на них прошли отбойники умерли тоже взял у знакомого с 9ки но заводские они жёлтые становятся завтра пофоткаю попробую скинуть



У тебя масло или газомасло ?

Автор: водила Feb 24 2012, 20:10

DO_n, судя по прокачке газомасло они после сжатия сами в верх подымаются

Автор: Andreychik19761 Feb 25 2012, 11:23

Цитата(водила @ Jan 24 2012, 22:13 ) *
raveness, всем привет сегодня добрался до передка начал с полуоси.да у мазд промежуточнная граната это головняк снял разобрал.шлицы есть и в гранате и на полуоси но люфт приличный.отдал знакомому токорю попробуем уплотнить шлицы с помощью наружного кольца должно получится когдато делал потом фотки скину.

а когда фотки будут? а то я тож вчера правый привод разобрал(ну очень уж грохот достал) так пока жду подшипник с эксиста , люфт в шлицах промвала и внутр гранаты тож большие, за новый вал с гранатой около 1000грн пока в тягость

Автор: big_graf Feb 25 2012, 14:29

Всем здравствуйте!
Вопрос? Застучала граната на MAZDA 626 GD правая особенно при поворотах в общем нужна замена, есть ли альтернативная замена с других машин?

Автор: Andreychik19761 Feb 25 2012, 15:31

Цитата(big_graf @ Feb 25 2012, 14:29 ) *
Всем здравствуйте!
Вопрос? Застучала граната на MAZDA 626 GD правая особенно при поворотах в общем нужна замена, есть ли альтернативная замена с других машин?

japan.vinnica.ua/categories.php за новую отдал около 180 грн (Токо япония) пробег 25 тыщ пока норм. б\у хорощо но новая лучше

Автор: big_graf Feb 25 2012, 16:29

Цитата(Andreychik19761 @ Feb 25 2012, 15:31 ) *
japan.vinnica.ua/categories.php за новую отдал около 180 грн (Токо япония) пробег 25 тыщ пока норм. б\у хорощо но новая лучше



Спасибо! Но я имел в виду с других авто ВАЗа или еще что то в этом роде подешевле новой маздовской, авось что подходит.

Автор: водила Feb 25 2012, 17:25

Andreychik19761, есть не дорогие шрус я еду завтра забирать а сремонтом шлицов внутрених получилось не очень заказал новый а фоток не получилось сегодя было не до мазды мерса буса с работы сдвигают гады

Автор: DO_n Feb 25 2012, 17:30

Народ.

А на ремень грм , на зубья ремня, брызгать cиликоном ил ВД можно ?


Читаю в инете. Люди брызгают smile.gif

Автор: водила Feb 25 2012, 17:36

DO_n, можно но ненужно может качество ремня фуфло у меня на мерсе стоит 2х метровый ремень так вот купил в магазе ремень другого производителя до рынка не доехал так он начал пищать зараза пришлось на рынок ехать и покупать тот что обычно и уже год все норма

Автор: Andreychik19761 Feb 26 2012, 15:30

Цитата(водила @ Feb 25 2012, 17:25 ) *
Andreychik19761, есть не дорогие шрус я еду завтра забирать а сремонтом шлицов внутрених получилось не очень заказал новый а фоток не получилось сегодя было не до мазды мерса буса с работы сдвигают гады

а скоко новый шрус, если не секрет? сказали что нужно менять в паре с промвалом, а то опять разобьет. на эксисте вал фэбест 427грн а шрус 564грн какой-то Holzer +подшипник 62грн, итого 1000грн как некрути, накладно..

Автор: водила Feb 26 2012, 19:42

Andreychik19761, шрус сегодня забрал качество нормальное цена 350 гр бес посредников

Автор: водила Feb 27 2012, 18:31

водила, Andreychik19761, я думаю помогу со шрусом позвони тел в личке аткже сейчас ищу вал может тебе тоже надо

Автор: Andreychik19761 Feb 27 2012, 22:05

сегодня отдал токарю промвал и внутр шрус, где-то в нете нарыл что можно в валу высверлить отвертие нарезать резьбу, и скрутить гранату с валом, если получится будет фотоочет, если нет придется новое брать..

Автор: водила Feb 27 2012, 22:17

Andreychik19761, я на старом внутренем шрусе там где щлицы с наружи сняли метал по кругу 5 мм и выточил кольцо и на горячую посадили щлицы сжались внутри но на пром вале есть тоже выработка эфект есть зато кагда шрус одел с другой стороны вала на те шлицы которые в коробу там село нормально

Автор: ник Feb 28 2012, 18:38

Ребят подскажите, кто возможно сталкивался(ЖД 89гв, 8кл, инж 2л) при заводке, обороты поднимаются до 1500, потом плавно опускаются при прогреве до 800-850 и начинает троить (буханье в выхлопной, неровная работа мотора, трясет немного) короче на холостых колбасит. Свечи новые, провода новые, кроме главного, крышка трамбл. новая, механизм трамблера чист и отрегулирован( коммутатор ХЗнает), ЕГР заглушен, трубки все по местам. Что может давать такой эффект:-(????????? Перебрали все что догадались, почистили, помыли , заменили. Да свечи желтоватые, в белом инее---типа обедненная смесь, хотя возможно так и должно быть.

Автор: Andreychik19761 Feb 28 2012, 19:20

Цитата(водила @ Feb 27 2012, 22:17 ) *
Andreychik19761, я на старом внутренем шрусе там где щлицы с наружи сняли метал по кругу 5 мм и выточил кольцо и на горячую посадили щлицы сжались внутри но на пром вале есть тоже выработка эфект есть зато кагда шрус одел с другой стороны вала на те шлицы которые в коробу там село нормально

походу моя затея прошла успешно- стянул вал и шрус выточеным болтом и конструкция с тала единым целым, люфтов нет, завтра пресую подшипник и пофотаю..

Автор: vasekman Feb 28 2012, 19:29

Цитата(Andreychik19761 @ Feb 28 2012, 19:20 ) *
походу моя затея прошла успешно- стянул вал и шрус выточеным болтом и конструкция с тала единым целым, люфтов нет, завтра пресую подшипник и пофотаю..

а фото можно организовать?

Автор: Andreychik19761 Feb 28 2012, 20:51

Цитата(vasekman @ Feb 28 2012, 19:29 ) *
а фото можно организовать?

завтра будет..

Автор: MaximusV Feb 28 2012, 22:04

Небольшой вопрос
Mazda 626 GD 2.0i FE3N DONC 16V, 90 год

1. Аналоги высоковольтных проводов? Поделитесь опытом
2. Какой размер диска можно поставить без кардинальных изменений (расширение колесных арок)

Автор: водила Feb 28 2012, 22:17

MaximusV, на форуме альтернативные запчасти провода от 2108 кромецентрального

Автор: Andreychik19761 Feb 29 2012, 10:06

и так обещаный фотоотчет по устранению люфта в промвале и внутреннем шрусе
-высверливаем в валу отверстие и нарезаем резьбу на 8 и мелкую
-вытачиваем болт с шляпкой идентичной заглушке
-в шляпке болта высверливаем небольшим сверлом 2 отверстия под груглогубцы(для удобства закручивания, откручивания) ну и фото




 

Автор: водила Feb 29 2012, 11:23

Andreychik19761, неплохо так у тебя вал ещё с нормальными щлицами у меня намного хуже

Автор: SergeS Feb 29 2012, 12:15

это уже не нормальный вал. шлицы на половину съелись.
Andreychik19761, а у тебя если прижимаешь рукой гранату к валу, как это делает болт, люфт от проворота полностью исчезает?
Это решение исключительно косметическое. Просто не будет тарахтеть. Болт, конечно, красивый изготовил. Почему не сделали просто пропил под шлиц большой отвертки? Болт фиксируется как-то, кернится? Он же раскрутится, и довольно быстро. Смазкой шлицы забить не забываем.

Автор: Andreychik19761 Feb 29 2012, 13:04

Цитата(SergeS @ Feb 29 2012, 12:15 ) *
это уже не нормальный вал. шлицы на половину съелись.
Andreychik19761, а у тебя если прижимаешь рукой гранату к валу, как это делает болт, люфт от проворота полностью исчезает?
Это решение исключительно косметическое. Просто не будет тарахтеть. Болт, конечно, красивый изготовил. Почему не сделали просто пропил под шлиц большой отвертки? Болт фиксируется как-то, кернится? Он же раскрутится, и довольно быстро. Смазкой шлицы забить не забываем.

когда прижимаю болтом то с одной стороны шрус зажимается головкой болта а сдругой шрус прижимается к внутренней обойме подшипника, эфект единого целого.пропил под отвертку не делал потому-что толщина шляпки около 3 мм, в конце сборки нужно закернить шляпку болта в 3-4 местах конечно-же. изначально была задумка не ссэкономить а оттянуть дорогостоящий ремонт, итого цена вопроса зависит от запроса токаря, в моем случае 60 грн..

Автор: водила Feb 29 2012, 14:00

Andreychik19761, желательно болт посадить на фиксатор резьбы я на мерсе ставлю помогает

Автор: Andreychik19761 Feb 29 2012, 15:51

Цитата(водила @ Feb 29 2012, 14:00 ) *
Andreychik19761, желательно болт посадить на фиксатор резьбы я на мерсе ставлю помогает

что за фиксатор? не слышал

Автор: водила Feb 29 2012, 16:41

Andreychik19761, фиксатор резьбы он разных видов у меня скт маленький флакончик синего цвета а жидкость красного на рынке гдето 30 грн

Автор: CapellaC2 Feb 29 2012, 17:07

Цитата(MaximusV @ Feb 28 2012, 22:04 ) *
Небольшой вопрос
Mazda 626 GD 2.0i FEBN DONC 16V, 90 год

1. Аналоги высоковольтных проводов? Поделитесь опытом
2. Какой размер диска можно поставить без кардинальных изменений (расширение колесных арок)


диски R17 enkei bortex rpm2 у меня стоят


 

Автор: водила Feb 29 2012, 18:45

вот втука и подипник опорный с мерса остались с передней балки. можно с газели .втулка на шток потом подшипник и опора

Автор: ник Feb 29 2012, 21:48

Скажите на всех ЖД 89гв 2л инж 8 кл бензонасос работает постоянно или должен выключается после набора определенного давления?.

Автор: MaximusV Mar 1 2012, 08:33

Цитата(водила @ Feb 28 2012, 22:17 ) *
MaximusV, на форуме альтернативные запчасти провода от 2108 кромецентрального

Я думаю они на FE3N не подойдут. Интересуют высоковольтные провода которые идут в "колодцы"

Автор: Morini Mar 1 2012, 09:16

Цитата(MaximusV @ Mar 1 2012, 08:33 ) *
Я думаю они на FEBN не подойдут. Интересуют высоковольтные провода которые идут в "колодцы"

Провода на FE3N подходят от KIA,номер по каталогу 0K9A418140B ,цена около 20$,в комплекте 4-ре свечных провода,центрального провода трамблер\катушка нету.

Автор: ник Mar 1 2012, 19:22

Спасибо за ответ, вы ЖеДышники, из вас помощи элементарной не выжмешь, впадлу ответить на простой вопрос, ужас МОРОЗКИ.

Автор: vasekman Mar 1 2012, 19:51

ник, у меня FE 2.0i 8v, такой же как ставят на GD. У меня насос работает постоянно при включенном зажигании, но я точно знаю что у меня колхоз в проводке для этого дела. стоит перемычка. устранять не хочу, ибо меня такой подход устраивает. но насколько я знаю, на других ГЦ-ных инжекторах насос включается тогда когда начинает стартер крутить

З.Ы.
не совсем правильно первый раз понял вопрос...
бензонасос не отключается. давление регулируется клапаном/регулятором давления, и пока двигатель работает насос постоянно качает топливо

Автор: Arss23 Mar 1 2012, 20:35

Цитата(ник @ Feb 29 2012, 21:48 ) *
Скажите на всех ЖД 89гв 2л инж 8 кл бензонасос работает постоянно или должен выключается после набора определенного давления?.

Кажется он постаянно маслает

Автор: MaximusV Mar 1 2012, 20:52

Цитата(Morini @ Mar 1 2012, 09:16 ) *
Провода на FE3N подходят от KIA,номер по каталогу 0K9A418140B ,цена около 20$,в комплекте 4-ре свечных провода,центрального провода трамблер\катушка нету.

Спасибо за подсказку, а то как-то нехочется 400 грн. тратить на маздовские ВВ провода

Автор: Arss23 Mar 1 2012, 21:20

Цитата(MaximusV @ Mar 1 2012, 20:52 ) *
Спасибо за подсказку, а то как-то нехочется 400 грн. тратить на маздовские ВВ провода

400 гр.!?! mega_shok.gif Чета я передумал их менять. Не такие они у меня и плохие red.gif

Автор: MaximusV Mar 1 2012, 21:41

Цитата(Arss23 @ Mar 1 2012, 21:20 ) *
400 гр.!?! mega_shok.gif Чета я передумал их менять. Не такие они у меня и плохие red.gif

На Existe подбирая по Kia они обойдутся от 95 грн.

]]>http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=0K9A418140B]]>

Автор: водила Mar 2 2012, 00:03

[b]ник[/b],

зачем обзывать ждшников может многие не знают как работоет топливный насос нашёл тебе смотри у меня вообще карбюратор

Автор: ник Mar 2 2012, 13:37

Вот теперь БОЛЬШОЕ ВСЕМ СПАСИБО кто откликнулся, а то спросил, как в пустой колодец ПУ...(крикнул) ТИШИНА. Вопрос возник из-за того, что он постоянно работает(на ЖД), у меня на ЖФ ке к примеру, включив зажигание он жужит секунды 3 и выключается, пока не начнешь заводить мотор, а сдесь включил, жужит потом начинает с напрягом жужать, но не выключается, если не крутить стартер (поэтому решил что чтото с ним).При работающем моторе понятно, что он должен работать. Где искать механизм его выключения, если кто знает, отпишитесь плиз.

Автор: Morini Mar 2 2012, 14:12

Цитата(ник @ Mar 2 2012, 13:37 ) *
а сдесь включил, жужит потом начинает с напрягом жужать, но не выключается

Такого быть не должно.
Насос при вкл.зажигания работать не должен.
Такой колхоз у тебя соорудили не зря, в корпусе бензонасоса есть обратный клапан,который держит давление в топливной системе когда машина не работает.
Если этот клапан перестает держать давление,бензин во время простоя машины убегает из системы назад в бак,и с первой попытки завести машину не получится,для того что бы машина заводилась с первого раза,и делают такой колхоз,что бы не менять бензонасос.
Под капотом есть вот такой диагностический разъем(желтый).



Если его клеммы замкнуть между собой,насос будет работать сразу после вкл.зажигания(принудительно).
Цитата(ник @ Mar 2 2012, 13:37 ) *
Где искать механизм его выключения, если кто знает, отпишитесь плиз.

Контакты вкл.бензонасоса "живут" в ДМРВ,и включают бензонасос,только когда двигатель начинает заводится,лопата расходомера немного приоткрывается,и нижние на фото контакты замыкаясь вкл.бензонасос.
Но если замкнут диагностический разъем(желтый,фото вверху),то эти контакты в ДМРВ уже ничего не решают,насос будет работать принудительно после вкл. зажигания.



Вот как то так.

Автор: vasekman Mar 2 2012, 14:35

у меня перемычка стоит под торпедой. Обидно что если ее убрать, то бензонасос тогда вообще не крутит. посмотрю сегодня на этот желтый разъем под капотом, может там тоже закорочено...

Автор: водила Mar 2 2012, 21:51

vasekman, то что в книге написоно понятно. правильная работа насоса из практики . вкл зажигание насос работает пока создаст давление ,потом тишина. начинаеш вращать стартер и насос опять работает потому что в ситеме всегда должно быть давление

Автор: vasekman Mar 2 2012, 22:39

водила, расставь плиз запятые и точки, а то я раз пять прочитал твое предложение и все еще не уверен что правильно его понял)

Автор: Arss23 Mar 2 2012, 23:12

Цитата(водила @ Mar 2 2012, 21:51 ) *
vasekman, то что в книге написоно понятно правильная работа насоса из практики вкл зажигание насос работает пока создаст давление потом тишина начинаеш вращать стартер и насос опять работает потому что в ситеме всегда должно быть давление

Первые насосы работали постоянно,сталкивался с таким,а лишний бенз шел по обратке в бак.На фордах такое было, на маздах тоже могло быть.

Автор: Morini Mar 8 2012, 13:20

Кому нужно,забирайте. ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=849&view=findpost&p=1184311]]>

Автор: DO_n Mar 11 2012, 18:56

Народ что может быть.

Заправил 20 литров бенза. Проехал 100 км. . После. Выехал на тротуара передком, жопа осталась на проезжей части. Так вот. Спустя 20 минут завел машину. На холостых она начала глохнуть. Обороты падают и глохнет. Когда поддерживаешь педалькой газа - не глохнет. Такая хрень сугубо проявляется когда машина стоит в таком положении. На ровной дороги такого нету.

Грешу на забитую сетку бензонасоса.

Автор: MaximusV Mar 11 2012, 20:32

Цитата(DO_n @ Mar 11 2012, 18:56 ) *
Народ что может быть.

Заправил 20 литров бенза. Проехал 100 км. . После. Выехал на тротуара передком, жопа осталась на проезжей части. Так вот. Спустя 20 минут завел машину. На холостых она начала глохнуть. Обороты падают и глохнет. Когда поддерживаешь педалькой газа - не глохнет. Такая хрень сугубо проявляется когда машина стоит в таком положении. На ровной дороги такого нету.

Грешу на забитую сетку бензонасоса.


Проверяется только путем вскрытия и осмотр.
Внеочередная чистка сетки бензонасоса я думаю не повредит. Главное чтобы номально открутился лючок под задними сиденьями.
Вытащить и почистить - минутное дело.
Основной топливный фильтр (в моторном отсеке) давно менял?
И какое состояние форсунок?

Автор: fine Mar 11 2012, 21:20

Мазда 626 GF 97' перестал работать обогрев зеркал и заднего стекла. кнопка на блоке климата горит но обогрев не работает.
подскажите где искать??? где находится их предохранитель?. в блоке предохранителей посмотрел на обогрев не нашол , но все остальные целы вроде. где искать подскажите плз...)

Автор: raveness Mar 12 2012, 00:22

Цитата(fine @ Mar 11 2012, 21:20 ) *
Мазда 626 GF 97' перестал работать обогрев зеркал и заднего стекла. кнопка на блоке климата горит но обогрев не работает.
подскажите где искать??? где находится их предохранитель?. в блоке предохранителей посмотрел на обогрев не нашол , но все остальные целы вроде. где искать подскажите плз...)

для начала проверь есть ли напряжение на клеммах обогревателя, прям на стекле, а то быть может там окисление.

Автор: fine Mar 12 2012, 07:21

зеркала ведь тоже греть перестали так что не в клеммах дело. Кто нибудь в курсе где предохранитель стоит?

Автор: DO_n Mar 12 2012, 08:15

Цитата(MaximusV @ Mar 11 2012, 20:32 ) *
Проверяется только путем вскрытия и осмотр.
Внеочередная чистка сетки бензонасоса я думаю не повредит. Главное чтобы номально открутился лючок под задними сиденьями.
Вытащить и почистить - минутное дело.
Основной топливный фильтр (в моторном отсеке) давно менял?
И какое состояние форсунок?



Топливный фильтр поменял 500 км назад.

Форсунки , хз . Расход нормальный, двигло не троит и тянет отлично.

Буду начинать сетку менять на бензонасосе сначала а потом увидим huh.gif

Автор: ник Mar 12 2012, 18:55

fine Возле площадки для левой ноги в блоке предохранителей смотрел?

Автор: водила Mar 13 2012, 11:12

ник, по поводу предохранителей.есть у кого нибуть схема чтоб было все понятно. допустим 1 это..... 2это... итак все

Автор: Morini Mar 13 2012, 12:44

]]>http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i605/1203/5b/08e0460424de.jpg.html]]>

Автор: водила Mar 13 2012, 14:01

Morini, вот теперь понятно . спосибо

Автор: водила Mar 13 2012, 14:17

[b]ещё один вопросик. под капотом стоит стеклянный держатель предохранителя.у меня его нет. какую цепь он защищает

Автор: MaximusV Mar 13 2012, 21:47

Цитата(DO_n @ Mar 12 2012, 08:15 ) *
Топливный фильтр поменял 500 км назад.

Форсунки , хз . Расход нормальный, двигло не троит и тянет отлично.

Буду начинать сетку менять на бензонасосе сначала а потом увидим huh.gif


Сетку можно просто почистить. Берется щетка и в бензинчике чистится либо карбклинером. Потом все собирается на место.

]]>http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&sl=6&qid=424]]>

Автор: MaximusV Mar 23 2012, 10:29

Былобы неплохо эту тему закрепить на первой странице

Автор: Andreychik19761 Mar 31 2012, 21:09

не попадался-ли кому фотоотчет по замене порогов и задних арок на GD???

Автор: Andreychik19761 Apr 2 2012, 21:54

видать первым буду..

Автор: водила Apr 6 2012, 20:39

Andreychik19761, попадался сам тоже ищу.по моему на росийском форуме. там фото класные.я себе пороги тоже менять буду. цена я узнавал от 270 и выше за порог

Автор: Morini Apr 7 2012, 14:14

Цитата(Andreychik19761 @ Mar 31 2012, 22:09 ) *
не попадался-ли кому фотоотчет по замене порогов и задних арок на GD???

]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=21961]]>

Автор: водила Apr 7 2012, 15:11

Morini,спасибо прикольно про пороги от волги.фото нету жаль

Автор: Andreychik19761 Apr 12 2012, 17:38

к сварщику записался на конец следующей недели, будет фотоотчет..

Автор: водила Apr 12 2012, 19:00

Andreychik19761, а пороги где и по чём покупал

Автор: Andreychik19761 Apr 12 2012, 20:28

Цитата(водила @ Apr 12 2012, 20:00 ) *
Andreychik19761, а пороги где и по чём покупал

пороги взял пару за 300грн клокенхольм(знакомый поменял GD на GE а пороги остались)а арки на ентой фирме ]]>http://kuzov.kiev.ua/]]>

Автор: водила Apr 15 2012, 20:00

Andreychik19761, про фото о замене порогов страница 37 и в низу тема пороги на жд

Автор: aleks.s Apr 15 2012, 23:11

привет, у меня та же проблема !!!!!!! граната промежуточного вала замучила уже!!!
я купил на разборке Б/у хватило ее на несколько лет, а сейчас и она захрустела и залюфтила, но шлицы там правда пока нормальные, (износ процентов 40-50) кто знает как с этим бороться ???? помогите пожалуйста советом по восстановлению...

Автор: Morini Apr 17 2012, 19:00

Цитата(aleks.s @ Apr 16 2012, 00:11 ) *
привет, у меня та же проблема !!!!!!! граната промежуточного вала замучила уже!!!
я купил на разборке Б/у хватило ее на несколько лет, а сейчас и она захрустела и залюфтила, но шлицы там правда пока нормальные, (износ процентов 40-50) кто знает как с этим бороться ???? помогите пожалуйста советом по восстановлению...

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=1051&view=findpost&p=1206416]]>

Автор: водила Apr 24 2012, 21:46

Andreychik19761, как успехи с порогами и где фото народ ждет MClub.gif

Автор: Mazda4ka626 May 14 2012, 15:19

Цитата(Lakins @ Dec 18 2011, 02:25 ) *
Была тпая же ерунда до тех пор пока шаровые не поменял


Стоял на моей машине 2.0 карбюраторный движок. Поставил вместо него такой же, только уже инжекторный, перепротянул проводку, поставил электронасос и....машина начала делать тоже самое, захлебываться на правом повороте. Посмотрел бак той машины, с которой все снимали и оказалось, что в моем баке нет ванночки внутри, в которую ложиться бензонасос, она с маленькими дырочками, которые сохраняют порцию бензина при правом повороте, так что или менять бак или заливать больше бензина иначе насосу придет кирдык



Та же хрень! mega_shok.gif

Автор: maxmalt May 17 2012, 21:51

Доброго времени суток.

Имею желание приобрести 626 GD. Ездил смотрел - вроде все нормально но смущают пару моментов, подскажите насколько они критичны.
1. Авто 1991г. по тех паспорту, по ВИНу бьется как 1987 года, кому верить?
2. Смущают следы масла на двигателе справа (если стоять к движку лицом) потеков нет, но боковая его часть в масле. Насколько это критично и можно ли как-то продиагностировать причину? (работает движок вроде ничего). Двигатель F8 1,8л (судя по наклейке на нем)
3. По уверениям продавца, машина не варилась не красилась. Возможно ли такое, все таки годы... Ржавчины, подкрасов не нашел вообще. защиты арок нет, арки на ощупь целые (не пойму где меня пытаются надутьsmile.gif ). Смотрел правда без ямы.

Так же буду благодарен за Контакты спецов по данной модели (для начала диагностика перед покупкой) и за инфо по расходу (бензин).

Спасибо.



Автор: водила May 18 2012, 11:57

maxmalt, у машины есть люк.у меня стоит металический машина 90 года.кагда я искал люк \мой прогнил\ на разборках то крышку люка сказали брать с машин 91года она там стекло.ели твоя со секлянным люком то она 91 года. а про масло это или с трамплера или с клапонной крышки.а по поводу гнилых мест. сегодня пофотаю в гараже все места где сгнило.я свою полностью разобрал подварить салон весь голый

Автор: maxmalt May 18 2012, 12:05

Цитата(водила @ May 18 2012, 12:57 ) *
maxmalt, у машины есть люк.у меня стоит металический машина 90 года.кагда я искал люк \мой прогнил\ на разборках то крышку люка сказали брать с машин 91года она там стекло.ели твоя со секлянным люком то она 91 года. а про масло это или с трамплера или с клапонной крышки.а по поводу гнилых мест. сегодня пофотаю в гараже все места где сгнило.я свою полностью разобрал подварить салон весь голый


Спасибо, люк действительно стеклянный.
По маслу - насколько это критично и какая вероятность попасть на капиталку?

Автор: raveness May 18 2012, 14:38

Цитата(maxmalt @ May 18 2012, 13:05 ) *
По маслу - насколько это критично и какая вероятность попасть на капиталку?

Ну думаю из всех присутствующих еще не попадали еще "на капиталку" из-за подтеков крышки крышки трамБлёра, не настраивай негативно себя со старта smile.gif

Автор: водила May 18 2012, 15:29

maxmalt, и еще по мотору у меня тоже 1.8 проверь уровень масла.он должен быть по середине и желательно полусинтетика.расказываю по своей.кагда брал продавец сказал движок я не мыл.он вмасле а уровень уходит из-за утечки клапан крышки.пока оформляли ездила не дымила .приехав домой увидел что масло меньше минимума заменил масло на 10v 40w помыл движок и тут началось проехал чуток дымит полный писец . так вот попал на ремонт движка . продавец спецом масло не налил как положено а я ему поверил что там все норма

Автор: maxmalt May 18 2012, 16:02

Цитата(водила @ May 18 2012, 16:29 ) *
maxmalt, и еще по мотору у меня тоже 1.8 проверь уровень масла.он должен быть по середине и желательно полусинтетика.расказываю по своей.кагда брал продавец сказал движок я не мыл.он вмасле а уровень уходит из-за утечки клапан крышки.пока оформляли ездила не дымила .приехав домой увидел что масло меньше минимума заменил масло на 10v 40w помыл движок и тут началось проехал чуток дымит полный писец . так вот попал на ремонт движка . продавец спецом масло не налил как положено а я ему поверил что там все норма


Масло в движке смотрел - ниже минимума smile.gif - говорит менял тысячи три назад и не доливал. Спасибо за ценный совет, будем ехать на СТО, попрошу долить. А сколько капиталка обошлась, если не секрет?

Автор: водила May 18 2012, 17:43

maxmalt, капиталка по запчастям гдето 500уе +работа

Автор: maxmalt May 18 2012, 20:53

Цитата(водила @ May 18 2012, 18:43 ) *
maxmalt, капиталка по запчастям гдето 500уе +работа


Спасибо, буду думать.

Автор: NIKto May 23 2012, 18:24

всем двс! пол дня роюсь в обсуждениях всяких проблем и их решений и вроде бы не нашел своего. проблемка следующая: кушает моя маська наружные края задних колес. смотрел на сайленты, похоже живые, стойки новые, стаб в норме и рычаги ровненькие, без ударов, что подскажете???

Автор: kimei2 May 24 2012, 10:38

Цитата(NIKto @ May 23 2012, 19:24 ) *
всем двс! пол дня роюсь в обсуждениях всяких проблем и их решений и вроде бы не нашел своего. проблемка следующая: кушает моя маська наружные края задних колес. смотрел на сайленты, похоже живые, стойки новые, стаб в норме и рычаги ровненькие, без ударов, что подскажете???

проверь схождение.. скорее всего у тебя развал задних колес (колеса в плюсе) должны быть в минусе.. т.е. у тебя колеса стоят \ / , а должны / \ [у меня так же на GD, для этого нужно распиливать ушки под крепление стоек, чтобы их можно было выставить(двигать) для развала - схождения]

Автор: NIKto May 24 2012, 20:18

Цитата(kimei2 @ May 24 2012, 10:38 ) *
проверь схождение.. скорее всего у тебя развал задних колес (колеса в плюсе) должны быть в минусе.. т.е. у тебя колеса стоят \ / , а должны / \ [у меня так же на GD, для этого нужно распиливать ушки под крепление стоек, чтобы их можно было выставить(двигать) для развала - схождения]

согласен Сереж на все 100%, но меня беспокоит причина такой постановки их. мот это схождение парит мозги... или еще чего, пока неизвестого мне.... с понедельника заеду на проверку

Автор: NIKto May 26 2012, 18:49

как оказалось 3 сайлента нужно заменить..

Автор: DO_n Jun 11 2012, 19:01

как снять передний тормозной диск ?


Не в дуплях!!!



unsure.gif

Автор: raveness Jun 11 2012, 19:32

Цитата(DO_n @ Jun 11 2012, 20:01 ) *
как снять передний тормозной диск ?
Не в дуплях!!!
unsure.gif

а что смущает? smile.gif
то что надо выпресовывать ступицу из подшипника?

Автор: NIKto Jun 12 2012, 21:30

та, вроде, не обязательно пресовать...... там должен быть винт "впотай"под отвертку или пара, их выкрутишь и диск в руках. у меня он прикручен с колесом вместе, когда снимешь супорт так и диск снимается

Автор: werewolf2011 Jun 12 2012, 23:24





незнаю как у авс-у меня надо выпресовывать подшипник

Автор: Pasha_48 Jun 13 2012, 21:26

Цитата(werewolf2011 @ Jun 13 2012, 00:24 ) *
незнаю как у авс-у меня надо выпресовывать подшипник

тормозной диск к ступице прикручен. в ступице подшипник.

Автор: raveness Jun 13 2012, 21:29

Цитата(Pasha_48 @ Jun 13 2012, 22:26 ) *
тормозной диск к ступице прикручен. в ступице подшипник.

повторюсь: +1

Цитата(NIKto @ Jun 12 2012, 22:30 ) *
та, вроде, не обязательно пресовать...... там должен быть винт "впотай"под отвертку или пара, их выкрутишь и диск в руках. у меня он прикручен с колесом вместе, когда снимешь супорт так и диск снимается

их четыре, под головку м10. так что скорее это болты... я бы стремался ездить с диском прикрученным вместе с колесом, а не со ступицей... smile.gif

Автор: Pasha_48 Jun 13 2012, 21:53

вобщем поюзал я тут..... каждый по своему прав. вот тут диск тормозной пятью болтами подотвертку с обратной стороны прикручен. но опятьже к СТУПИЦЕ!

вот вариант с 4 шпильками. похоже разница зависит от объема движка

 

Автор: DO_n Jun 14 2012, 16:08

Цитата(raveness @ Jun 11 2012, 20:32 ) *
а что смущает? smile.gif
то что надо выпресовывать ступицу из подшипника?


Та не. smile.gif







Ребзя. Такой еще вопрос.

Задубели уплотнители со стороны водительской дверцы. Стекло очень туго или вообще не поднимается . Менял моторы с задних дверей . Регулировал по разному как только можно. Спасает на время только силикон. Есть у меня идея втулить поболее мощный шариковый подъемник. Только от чего взять или может универсальный есть ? Заипало уже просто ладошками окно поднимать.

Автор: водила Jun 14 2012, 21:11

DO_n, мой тоже еле-еле поднимается. есть идея приклеить на резинку фетр с какой нибуть нашей.я как раз свою полностью разобрал пол подвариваю пороги.как не странно но моторы на всех дверях рабочие я их промыл смазал (двери тоже все разобрал )но меня растроили передние стекла все на х- поцарапаные .тоже нашел причину фетры наружные были забитые грязью и получался наждак как их снять я выложил фотки чем теперь отполировать стекла я не знаю

Автор: DO_n Jun 15 2012, 07:22

Цитата(водила @ Jun 14 2012, 22:11 ) *
DO_n, мой тоже еле-еле поднимается. есть идея приклеить на резинку фетр с какой нибуть нашей.я как раз свою полностью разобрал пол подвариваю пороги.как не странно но моторы на всех дверях рабочие я их промыл смазал (двери тоже все разобрал )но меня растроили передние стекла все на х- поцарапаные .тоже нашел причину фетры наружные были забитые грязью и получался наждак как их снять я выложил фотки чем теперь отполировать стекла я не знаю





Я уже и на ручной подъём стекол согласен dry.gif




Автор: водила Jun 15 2012, 15:14

DO_n, не переживай я буду собирать машину что то придумаю у меня есть несколько идей потом отпишусь с фото

Автор: vovik1311 Jun 15 2012, 22:49

всем привет , сегодня приезжала мася на развал ? тяги рулевые у вас нельзя перепутать правую на левую ?
короче купил машину а выворот в право один оборот а в лево 2 .резьба с права до упора .с виду тяги разные , ну это бывает может меняли , но вот так это нонсонс .какая длинна родных ? от яблока до края .

Автор: водила Jun 18 2012, 19:47

vovik1311, померял сегодня 43 см одинаковые

Автор: raveness Jun 18 2012, 23:38

Цитата(vovik1311 @ Jun 15 2012, 23:49 ) *
всем привет , сегодня приезжала мася на развал ? тяги рулевые у вас нельзя перепутать правую на левую ?
короче купил машину а выворот в право один оборот а в лево 2 .резьба с права до упора .с виду тяги разные , ну это бывает может меняли , но вот так это нонсонс .какая длинна родных ? от яблока до края .

не скажу за GD, но по GC в размерах они как раз разные.... правая меньше(короче) по длине...

Автор: DO_n Jun 19 2012, 17:06

Обнаружил у себя что личинка двери багажника открывается отверткой. При чем очень легко. Сейчас отсоединил тягу от личинки.


От чего личинку можно поставить ?


ПС

Я еще с помощью сигналки открываю. Но мля . Толкатель устал . Селенок не хватает. Как его не регулируй хватает на время. Сама конструкция открывания и закрывания двери вымыта бензином и смазана маслом.

На данный момент что либо достать с багажника приходиться отбрасывать сидухи, становиться раком и вытаскивать предмет.

Еще заметил прикол. Как только заведешь машину и погасишь её . Замок двери багажника откроется в 70% случаи. Акум не разряжен. Стартер лабает хорошо вместе с включенными всеми вентиляторами в салоне, светом ,музыки, усилителем .

Автор: Andreychik19761 Jun 21 2012, 10:53

Схожая проблемка с багажником была: на открытие слабо тянуло втягивающее, а на закрытие щелкало отлично, что сделал: в фишке на втягивающее поменял местами провода, теперь окрывает четко, а закрывает медленее, только соответственно клавишу теперь в другую сторону нажимать надо, вот так..

Автор: Dikarp Jun 21 2012, 16:58

Цитата(mza91 @ Jan 25 2012, 19:19 ) *
а чего до них добираться то ??? машина ведь не из новых , а если запчасти 1 в 1 подходят то зачем переплачивать , или я не прав ?
я ведь никого не заставляю ставить запчасти от ТАЗов ) просто экономичнее это)
-----
Теперь по делу , товарищи , у меня проблема с печкой , нету 1 и 2 передачи , и обогрева заднего стекла, ... Подскажите как с этим бороться , буду весьма благодарен , а то на 3 ташкент натопит , тушишь её и холодно (
ещё вопрос , перестал работать датчик топлива , стрелачка может находиться на 2 делении , а бензин закончиться , ну ооооочень это не удобно , глох из-за этого кучу раз ...
сама стрелочка двигается , то есть заливаю полный бак , пол бака , она поднимается , падает , но как-то не так . Допустим упала на первое деление , заглушил , она постояла , прихожу завожу , бац на самый низ , потом поднялась . Кто с этим сталкивался , и как с этим бороться ??)
Скажу сразу , попловок доставали , чистили бак и сетку , потом поставили как было , и началась такая ерунда ! cray.gif

У МЕНЯ БЫЛО ТАКОЕ ПО ПЕЧКЕ ИЩИ СПРАВА ПОД ТОРПЕДОЙ БЛОК РЕЗИСТОРОВ И ПРОВЕРЯЙ ОН ПРИ НЕГЕРМЕТИЧНОСТИ ПЕЧИ ЧАСТО РЖАВЕЕТ ИНОГДА ПОМОГАЕТ ОЧИСТКА И ПРОПАЙКА

Автор: DO_n Jun 22 2012, 17:39

Цитата(Andreychik19761 @ Jun 21 2012, 11:53 ) *
Схожая проблемка с багажником была: на открытие слабо тянуло втягивающее, а на закрытие щелкало отлично, что сделал: в фишке на втягивающее поменял местами провода, теперь окрывает четко, а закрывает медленее, только соответственно клавишу теперь в другую сторону нажимать надо, вот так..


Я так понял что была поменяна полярность моторчика. При закрытие дверей открывается багажник. Так будет у меня. У меня ЦС древняя. Я одной кнопкой одновременно закрываю и открываю двери и багажник.

А что за клавиша я так и не понял?

Автор: Andreychik19761 Jun 22 2012, 20:38

Цитата(DO_n @ Jun 22 2012, 18:39 ) *
Я так понял что была поменяна полярность моторчика. При закрытие дверей открывается багажник. Так будет у меня. У меня ЦС древняя. Я одной кнопкой одновременно закрываю и открываю двери и багажник.

А что за клавиша я так и не понял?

у меня клавиша у рычага кпп подает сигнал (на открытие и закрытие )на втягивающее багажника

не попадалась-ли кому лягушка на GD-шку(датчик включения заднего хода), сделал временно от клавиши на торпедо - очень не удобно.. подходит от GC и 323 мазд

Автор: DO_n Jun 23 2012, 15:43

Цитата(Andreychik19761 @ Jun 22 2012, 21:38 ) *
у меня клавиша у рычага кпп подает сигнал (на открытие и закрытие )на втягивающее багажника

не попадалась-ли кому лягушка на GD-шку(датчик включения заднего хода), сделал временно от клавиши на торпедо - очень не удобно.. подходит от GC и 323 мазд


На экзисте






 

Автор: Andreychik19761 Jun 23 2012, 17:18

Цитата(DO_n @ Jun 23 2012, 16:43 ) *
На экзисте

пол года назад брал на эксисте новую, сначала через нее погнало масло, а потом вообще размыкание пропало, ищу б\у оригинал..

при включении зажигания щелкает(работает)средний соленоид, стал трудный запуск, плавающий холостой, газовое отрегулирувать вообще не удается. Какие будут мысли? Перед этим заменил датчик положения нейтрали - не работал..

Автор: Владимир Андреевич Jun 23 2012, 19:27

мазда 626 жд 2л 12клап 88гг карб подскажите причину запуск отличный работает 1-2 мин гпохнет .если завелась все работает .проехап 2-3км глохнет опят искры нету все остальное работает

Автор: DO_n Jun 23 2012, 19:48

Цитата(Andreychik19761 @ Jun 23 2012, 18:18 ) *
пол года назад брал на эксисте новую, сначала через нее погнало масло, а потом вообще размыкание пропало, ищу б\у оригинал..

при включении зажигания щелкает(работает)средний соленоид, стал трудный запуск, плавающий холостой, газовое отрегулирувать вообще не удается. Какие будут мысли? Перед этим заменил датчик положения нейтрали - не работал..



А за 319 грн (MAzda) ждать 21 день =) - это не оригинал?

А за то время пока ты будешь искать б/у тем временем уже новенькая оригинальная (надеюсь что все что пишется Мазда есть хоть немного оригинального) придет.


Автор: Andreychik19761 Jun 24 2012, 08:34

Цитата(Владимир Андреевич @ Jun 23 2012, 20:27 ) *
мазда 626 жд 2л 12клап 88гг карб подскажите причину запуск отличный работает 1-2 мин гпохнет .если завелась все работает .проехап 2-3км глохнет опят искры нету все остальное работает

СамоДиагностика какие ошибки показывает?

Автор: Владимир Андреевич Jun 24 2012, 09:37

уменя нет такого есть на 4 и 2 контакта

уменя нет такого есть на 4 и 2 контакта

Автор: Andreychik19761 Jun 24 2012, 13:10

Цитата(Владимир Андреевич @ Jun 24 2012, 10:37 ) *
уменя нет такого есть на 4 и 2 контакта

уменя нет такого есть на 4 и 2 контакта

]]>http://www.ardio.ru/mazda.php?dlc=1]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=66858]]>

Автор: Владимир Андреевич Jun 24 2012, 20:07

Нашел разъём на 16 контактов, как им пользоваться? Зарание спасибо))

Автор: labeo Jun 24 2012, 22:16

Владимир Андреевич, ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=54719]]>

Автор: Andreychik19761 Jun 30 2012, 11:45

имеет-ли значение расположения двух проводов на фишке датчика температуры идущего на мозги?(при замене фишки не пометил цвет провода)
И повторюсь с проблемой так как никто не отреагировал: на гарячую при вкл. зажигании щелкает средний соленоид, отвечает за регуляцию давления, одна вакуумн.трубка идет на клапан обратки, а вторая на корпус дросселя, на холодную заводится на третий раз(раньше 3-4сек). не могу отрегулировать газовое, сказали сначала бензиновая сторона должна быть исправна, какие будут соображения?

Автор: dallasdp Jul 1 2012, 10:44

Цитата(Andreychik19761 @ Jun 30 2012, 12:45 ) *
имеет-ли значение расположения двух проводов на фишке датчика температуры идущего на мозги?(при замене фишки не пометил цвет провода)...

По идее нет.
Для полной уверенности, я бы проверил:
1) есть ли "соединение" между контактами разъема (на датчике) и корпусом самого датчика. Т.е. есть ли наличие сопротивления между 1-й контакт и корпус, а также между 2-й контакт и корпус.
2) измерил бы сопротивление между контактами 1-й - 2-й и 2-й - 1-й.


Если в 1) не звонится (сопротивление стремится к бесконечности) и в 2) значение сопротивления одинаково, то с вероятностью 99.9999...% подключение 1-го и 2-го провода без разницы.

Автор: DO_n Jul 3 2012, 09:03

Привет.


Я тут прочитал некоторые статейки про рабочие диапазоны бензиновых двигателей.

Заинтриговало то что обороты минимальные должны быть не ниже 3 тыс. в другом случаи низкое давления масла, нагар на свечах, залипания колец . . . (с)

Я к тому что езжу на порогах от 1,5тыс - 2,2 тыс. На 2.1-2.2 тыс. я уже переключаю передачу. Реветь и дотягивать до 3 - 3,5 тыс я не имею такого желания. Исключения разве что когда ты идешь на обгон включая предыдущую передачу перед этим и нажимая газ в пол .

Мотор ФЕ/8кл/2,0i.

Автор: raveness Jul 3 2012, 13:34

Цитата(DO_n @ Jul 3 2012, 10:03 ) *
. в другом случаи низкое давления масла,


Ну так если бы было низкое, то и датчик постоянно включал бы индикатор на приборной... Ты случаем читал не про мотоциклетные движки?

Автор: DO_n Jul 3 2012, 17:38

Цитата(raveness @ Jul 3 2012, 14:34 ) *
Ну так если бы было низкое, то и датчик постоянно включал бы индикатор на приборной... Ты случаем читал не про мотоциклетные движки?


Я тоже об этом подумал о датчике. Но прогуглив по этому поводу и заразом почитав отзывы пользователей также по этому повооду чет потом застремало внутри. smile.gif . Может я дурак не правильно (не по спортивному летаю) эксплуатирую данное тс.

Короче забью болт на это дело. smile.gif


Автор: DO_n Jul 3 2012, 21:04

Впервые за два года эксплуатации вылезла такая фича.

Приехал. Запарковался. Заглушил. Решил завести опять. Повернул ключ. Горят контрольные лампы. Зажигания. . . Нечего не происходит. Еще раз зажигания. Лампочки горят. Слышно только как реле зажигания счелкает. И так раза 4 . Потом завелась. Больше такого лага не наблюдалось.

Буду смотреть провода. Может где клеммы заржавели. А может и втягивающие на стартере.

Автор: dallasdp Jul 4 2012, 11:14

Цитата(DO_n @ Jul 3 2012, 22:04 ) *
.....
Буду смотреть провода. Может где клеммы заржавели. А может и втягивающие на стартере.

Наиболее вероятно. Контакты втягивающего.

Автор: Andreychik19761 Jul 4 2012, 12:42

Цитата(dallasdp @ Jul 4 2012, 12:14 ) *
Наиболее вероятно. Контакты втягивающего.

Тут, в принципе, одна из трех причин может быть - контакты втягующего, реле стартера или контактная группа замка зажигания..

Автор: Andreychik19761 Jul 4 2012, 12:54

У кого когда и как часто включается вентилятор радиатора? а то у меня он практически всегда работает. Вчера,например, целый день ездил на нексии в режиме такси так он ниразу не включился. мож проблемка с термостатом?

Автор: dallasdp Jul 4 2012, 14:05

Цитата(Andreychik19761 @ Jul 4 2012, 13:54 ) *
У кого когда и как часто включается вентилятор радиатора? а то у меня он практически всегда работает. Вчера,например, целый день ездил на нексии в режиме такси так он ниразу не включился. мож проблемка с термостатом?

Практически периодически включается только на стоячем авто и при малой скорости движения, когда не хватает естественного обдува радиатора встречным воздушным потоком.
Что бы не боянить продолжение мысли ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=71164&view=findpost&p=1228928]]>.

Автор: spheresh Jul 5 2012, 10:09

Проблема такая заливаю 30л бензина, еду 100 мертов, глушусь 5 минут гуляю, завожусь пропали 400-500 оборотов и жрет 20л на 100км тут ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=72093]]>

Подозчеваю надо вымвыать все от бака до двигателя.
Что стоит делать и что нет?

Автор: Andreychik19761 Jul 5 2012, 16:39

Цитата(Andreychik19761 @ Jun 30 2012, 12:45 ) *
имеет-ли значение расположения двух проводов на фишке датчика температуры идущего на мозги?(при замене фишки не пометил цвет провода)
И повторюсь с проблемой так как никто не отреагировал: на гарячую при вкл. зажигании щелкает средний соленоид, отвечает за регуляцию давления, одна вакуумн.трубка идет на клапан обратки, а вторая на корпус дросселя, на холодную заводится на третий раз(раньше 3-4сек). не могу отрегулировать газовое, сказали сначала бензиновая сторона должна быть исправна, какие будут соображения?

решил взяться за енту проблему сам, так как ни на одной сто записаться не удалось(все очень заняты, как только слышат год выпуска), ну да ладно решил снять корпус дросселя и промыть карбклинером, думаю может какой-то вакуумный канал засорился. Снял промыл тщательно, а когда устанавливал назад то фишка воздушного обводного канала не защелкивается, оказывается один из двух контактов слетел с фиксатора и попросту не доставал в фишке, защелкнул ее на место, попробовал завести и о чудо как и до поломки 2-3сек, подстроил газовое теперь все отлично. Благодарю за внимание..

Автор: Смольный Jul 6 2012, 10:51

подскажите кто знает, Mazda 626 GD 2.2I 12V. При запуске двигателя обороты поднимаются медленно примерно с 400 об. потом работает нормально, в чем может быть причина?

Автор: Andreychik19761 Jul 6 2012, 19:04

Цитата(Смольный @ Jul 6 2012, 11:51 ) *
подскажите кто знает, Mazda 626 GD 2.2I 12V. При запуске двигателя обороты поднимаются медленно примерно с 400 об. потом работает нормально, в чем может быть причина?

у меня при запуске поднимаются до 1500об\мин и плавно опускаются до 850(холостого хода) считаю это нормальным..

Автор: DO_n Jul 6 2012, 19:16

Я думаю что тот отрезок времени между минимальными оборотами когда вот вот заведен двигатель и остаточно скорректированными оборотами холостого хода - это и есть тот самый процесс работы всех датчиков двигателя и совместно связанного блока управления двигателя. То есть идет настройка двигателя под холостой ход. Не так быстро как хотелось но все таки нужна потерпеть.


У меня так само если что. Зимой всегда большие обороты . Летом с 500 оборотов через 3-4 сек 800 об становится.

Автор: ник Jul 6 2012, 21:16

spheresh А бордюр до бака не достал? Проверь все соединения, контакты (особенно лямбду) , вакуумные трубки, возможно от удара что то слетело.

Автор: Смольный Jul 7 2012, 11:51

Цитата(ник @ Jul 6 2012, 22:16 ) *
spheresh А бордюр до бака не достал? Проверь все соединения, контакты (особенно лямбду) , вакуумные трубки, возможно от удара что то слетело.


лямбда новая только вчера поставили, баком бился и недавно поставил новый бензонасос. походу нашол проблему при помощи отсоединения одной трубочки на впускном колекторе мотор оживает и заводится с пол тыка, и обороты стабильные. скоро выложу фотки этой беды, может ктото подскажет зачем она

Автор: DO_n Jul 7 2012, 14:03

Привет. Подключил диод к тестовой фишки . Мигнуло семь раз пауза потом опять семь раз и так до бесконечности. я так понимаю значит – 7. Но в табличкн
7 ошибки описания для моего дригателя у меня нету.

Автор: Смольный Jul 7 2012, 14:27

при отключении трубки указанной на первом фото работа двигателя становится плавной, и только подсоединяя ее опять обороты падают и такое ощущенеие как троит. и что это за датчик на втором фото? можно ли без него ездить?

 

Автор: Andreychik19761 Jul 7 2012, 18:52

Цитата(Смольный @ Jul 7 2012, 15:27 ) *
при отключении трубки указанной на первом фото работа двигателя становится плавной, и только подсоединяя ее опять обороты падают и такое ощущенеие как троит. и что это за датчик на втором фото? можно ли без него ездить?

на первом фото у меня ента трубка идет на круиз контроль,а так вот ссылка ]]>http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i403/1202/d7/2dc51f0fc0aa.jpg.html]]> посмотри может до тебя что-то на так подсоединили..

Автор: spheresh Jul 10 2012, 00:35

У меня проблема оказалась в клапане картерных газов, завтра проведу замер расхода топлива...
но пока после отключения клапана холостые выровнялись

если кто знает где можно купить клапан подскажите, потому что пока газ стравливается просто через дырку в крышке картера, а подсос воздуха идет, так же в обход клапана, через плотный кусок ткани что выполняет функцию фильтра.

я знаю что так ездить нельзя, но и по 20л заправлять устал rolleyes.gif

Автор: Смольный Jul 10 2012, 09:33

Цитата(spheresh @ Jul 10 2012, 01:35 ) *
У меня проблема оказалась в клапане картерных газов, завтра проведу замер расхода топлива...
но пока после отключения клапана холостые выровнялись

если кто знает где можно купить клапан подскажите, потому что пока газ стравливается просто через дырку в крышке картера, а подсос воздуха идет, так же в обход клапана, через плотный кусок ткани что выполняет функцию фильтра.

я знаю что так ездить нельзя, но и по 20л заправлять устал rolleyes.gif


поробуй здесь ]]>http://www.exist.ua/]]>

Автор: spheresh Jul 10 2012, 09:59

Цитата(Смольный @ Jul 10 2012, 10:33 ) *
поробуй здесь ]]>http://www.exist.ua/]]>


Спасибо P.S. читал твои сообщения, да у тебя проблема прям один в один с моей, как склонировали тачку))

Тут ещё такой вопрос... достал книжку по ремонту которая уже 20 лет лежит в бардачке авто... и прочитал клапан PCV...

Первое что пишут если потрести клапан должен слышатся звук болтающийся детальки внутри клапана и второе
то что если после отключения клапана от картерной крышки у затткнуть его пальцем, будет чуствоваться подсос и обороты должны упасть.

т.е. если выполняются условия выше то клапан рабочий...

а проблема в том что у меня то оба условия выполняются... т.е. если следовать логике "эти газы" настолько крязные что машина просто задыхается...
и тут наверное пора вернутся к проблемы номер один (т.е. к причине) нужно чистить "что-то" после плохого топлива. Или я ошибаюсь?

Автор: Смольный Jul 10 2012, 10:52

spheresh чесно говоря не знаю, на этой неделе буду ехать к одному мастеру на замену ремня ГРМ, говорят хороший спец, вот и спрошу в чем причина, потом дам ответ.

да и к стати, был у меня расход как у тябя 20л. и черный дым, куда только не обращался, в итоге лямбда не работала, на первое время расход топлава уменшили за счет расходомера, сейчас поставил лямбду NGK за 300 грн.

Автор: Andreychik19761 Jul 18 2012, 10:35

Вопрос- можно-ли чем нибудь снизить прогревочные обороты? После замены обводного воздушного клапана прогревочные обороты стали 2500, и что вообще влияет на прогр. обороты? двиг F2


 

Автор: dallasdp Jul 18 2012, 11:40

Цитата(Andreychik19761 @ Jul 18 2012, 11:35 ) *
Вопрос- можно-ли чем нибудь снизить прогревочные обороты? После замены обводного воздушного клапана прогревочные обороты стали 2500...

Снизить путем уменьшения количества воздуха - регулировочным винтом на БДЗ.
Цитата(Andreychik19761 @ Jul 18 2012, 11:35 ) *
.... и что вообще влияет на прогр. обороты? двиг F2

температура двигателя

Автор: Andreychik19761 Jul 18 2012, 21:26

Цитата(dallasdp @ Jul 18 2012, 12:40 ) *
Снизить путем уменьшения количества воздуха - регулировочным винтом на БДЗ.

температура двигателя

регулировочным винтом не удается(проверил) он влияет только на холостой ход

Автор: Andreychik19761 Jul 19 2012, 15:41

Мож кому попадались величины сопротивления ДПДЗ в закрытом и открытом положениях для F2 , датчик снимал теперь отрегулировать надо..(в поиске ниче не нашел)

Автор: Andreychik19761 Jul 20 2012, 09:55

Цитата(Andreychik19761 @ Jul 18 2012, 11:35 ) *
Вопрос- можно-ли чем нибудь снизить прогревочные обороты? После замены обводного воздушного клапана прогревочные обороты стали 2500, и что вообще влияет на прогр. обороты? двиг F2

вчера разобрался с етой неполадкой: разобрал старый и новый перепускной клапан и заметил что в новом клапан перекрытия воздуха опускается в седло на 3мм больше, подставив под него подходящий кусок магнита(предварительно разбитый)ориентировочно подогнал закрытие клапана по старому. в результате не угадал обороты около 80-100меньше чем были, но двиг прогревается нормально, не колбасит и не дергается, утром завожу обороты 1200 и помере прогревания снижаются до 850(холостых). Мож кому пригодится..

Автор: dallasdp Jul 20 2012, 13:27

Цитата(Andreychik19761 @ Jul 20 2012, 10:55 ) *
вчера разобрался с етой неполадкой:......

Молодец, поздравляю. clapping.gif yahoo.gif

Если есть фото этого перепускного клапана и где он установлен. Было бы любопытно посмотреть. А то на своем БДЗ вроде такого не обнаруживал.

Автор: Andreychik19761 Jul 20 2012, 15:08

Цитата(dallasdp @ Jul 20 2012, 14:27 ) *
Молодец, поздравляю. clapping.gif yahoo.gif

Если есть фото этого перепускного клапана и где он установлен. Было бы любопытно посмотреть. А то на своем БДЗ вроде такого не обнаруживал.

вот фото старого(немного пострадавшего от разборки) стоит под дпдз

 

Автор: DO_n Jul 23 2012, 09:18

Цитата(mza91 @ Jan 24 2012, 13:55 ) *
может кому пригодится , или кто ещё чем поделится .
Не всегда есть возможность купить оригинальные запчасти , а машина необходима , поэтому вот :
-Бензонасос подхоит от 2110 идеально.
-втягивающее также от десятки, только нужно с образцом идти в магазин, т.к. там несколько видов.
-Передние пружины от Москвич 2141, только подрезать пару витков
-Отбойники и пыльники амортизаторов от 2110
-Проставки под задние пружины от копейки
-Прокладки в выпускной системе (резонатор, труба глушитель) от Волги
-Пыльники шрусов - наружные от Нивы
-Коврик в багажник ВАЗ 21099
-Горловина топл. бака , пробка топл. бака ВАЗ 2109
-Генератор (шкив родной), регулятор напряжения ГАЗ 3110
-Стойки по кругу ВАЗ 2109, задние сайленты 2108
-Пружины перед 2109, зад 2111, 2109
-Передний ступичный подшипник 2141
-Пыльник шруса от Нивы , пыльник рулевой рейки от Оки
-Подушки двигателя от Газели или от 2106
-Резинки стоек стабилизатора 3110
-Патрубки радиатора верхний 2106 , нижний 2109
-Шланги системы охлаждения печки Газель
-Отбойник передней стойки (укоротить на 1см)2110
-Лямбда 2110
-Подвесной подшипник привода №206 (наш отечественный)
-Задние тормозные колодки от москвича
Оригинал конечно лучше , но всё же ...
делитесь кто что ставил , вдруг кому-то понадобится! red.gif


Мотор от печки волга 3110

Автор: DO_n Jul 23 2012, 10:05

Вышло так что постоянно у меня после дождя был мокрый пол спереди справа. Все грешил что просачивается где то с под днища. Ну вот идет сильный ливень и я наблюдаю как нехилые капли капают прямо на полик с низу из под торпеды . Хмммм. Вышло солнышко начал разбирать левую сторону панели. Снял бардачок. Вижу под ним большущею кишку которая соединяет мотор с лопастью с печкой (Радиатор печки). Отсоединяю. Пошла вода в хату. Пздц думаю про себя. Снимаю мотор полилась с него водичка. епте. Основа мотора по кантику поржавела. Зачистил, закрасил. Так где протекает ? Беру шланг с водой и начинаю поливать лобовое стекло. И вот оно. Оказывается крепления для шурупа которое у меня на фото после уже посаженое на силикон а у него была уплотнительная резинка которая уже убилась и сгнила находится прямо над центром шахты воздухозабора . Хочу заметить что левая и правая стороны конструкции воздухозабора отличается тем что правая сторона шахты смотрит тупо верх на шуруп. А левая изогнутая "Г"-образна тем самым предостерегает невозможное попадания воды внутрь как бы не лил ливень. Вернемся к правой части воздухозабора. Конструкция смотрит верх. В самом низу шахты находится мотор. Над отверстием в центре размещено пластмассовое крепления для крепления решетки то что под лобовым стеклом. Сгнивает уплотнительное колечко начинает капать водичка в систему и в первую очередь на мотор. Что бы этого всего не происходило я тупо посадил его на силикон что отчетливо видно на фото. Проверил под напором не капает.

Проверьте может и у Вас в скором времени такое же произойдет !


 

Автор: Andreychik19761 Jul 29 2012, 21:56

от замены до замены масла(8тыщ)кушала масла около 1л200гр , в трубу шел слегка синеватый дым, заменил сальники клапанов - расход масла 200гр до замены, мож кому пригодится..

Автор: водила Jul 29 2012, 22:37

DO_n, ето ты правильно зделал что фото выкинул.конечно пригодится МОЛОДЕЦ.

Автор: antoschka Aug 1 2012, 08:17

Цитата(SergeS @ Nov 22 2011, 21:43 ) *
И капот на изношенных петлях может нехило тарахтеть - было дело.

точно есть такое!!!!

Автор: DO_n Aug 19 2012, 07:24

Ребзя!

Что может быть.

Частенько машина начинает заводится со второй попытки. И интересна тем тем что при пуске двигателя обороты начинает брать с самых низов . Одним словом не рычит когда заводится huh.gif

Бак чистый. Фильтр грубой очистки чистый. Тонкий менялся год назад. ВВ без повреждений. Бегунок хз. Свечи полуубитые Бриск от прошлого хозяина . кхх - не чистился , не менялся.

Ошибка в эбу выдает под номером 7. Все.


Сейчас поеду за свечами...

Автор: DO_n Aug 19 2012, 09:19

Поставил NGK мотор заводиться резво. Ездит и набирает скорость нормально. Расход в норме.
Веду наблюдения.

В планах сделать ревизию кхх.

Автор: водила Aug 22 2012, 18:57

ничего не пойму с правильностью показа температуры?? движок на обкатке.у кого как показует.ребята подскажите.

Автор: DO_n Aug 23 2012, 16:24

Цитата(водила @ Jun 15 2012, 16:14 ) *
DO_n, не переживай я буду собирать машину что то придумаю у меня есть несколько идей потом отпишусь с фото


Как там твои стекла?

Автор: DO_n Aug 23 2012, 21:14

Цитата(водила @ Aug 22 2012, 18:57 ) *
ничего не пойму с правильностью показа температуры?? движок на обкатке.у кого как показует.ребята подскажите.



У меня показывает чуть больше половины.

Автор: водила Aug 23 2012, 21:33

DO_n, привет. та пытался наклемть тонкие полоски фетры с нивы.но руки доделать не дошли. я выдраил все резинки и фетры которые стоят в железках в них столько песка спресованного вот они и царапают стекло с наружи . таже прошли профилактику все моторы,были вымыты и заново смазаны. итог мое стекло до разборки еле поднималось теперь летает. да еще один прикол у меня проводка на стекла родная умерла так старый хозяин запитался от центрального замка. я еще полностью всю от блока проводку перепаивал и предохранитель тоже весь выгорел тоже пришлось востанавливать от блока сделал выносной. и это тоже была причина медленного подьема

Автор: DO_n Aug 23 2012, 22:27

Цитата(водила @ Aug 23 2012, 21:33 ) *
DO_n, привет. та пытался наклемть тонкие полоски фетры с нивы.но руки доделать не дошли. я выдраил все резинки и фетры которые стоят в железках в них столько песка спресованного вот они и царапают стекло с наружи . таже прошли профилактику все моторы,были вымыты и заново смазаны. итог мое стекло до разборки еле поднималось теперь летает. да еще один прикол у меня проводка на стекла родная умерла так старый хозяин запитался от центрального замка. я еще полностью всю от блока проводку перепаивал и предохранитель тоже весь выгорел тоже пришлось востанавливать от блока сделал выносной. и это тоже была причина медленного подьема



Я тоже мыл моторчик. Крутить и тянет что ппц. Направляющие чистил. Стекло поровнял. Силиконом поливал. Итог . Закрывает ели-ели =((

Наказания мляяя .....

Автор: водила Aug 24 2012, 10:11

DO_n, посмотри саму рамку двери может ее изгиб отличается от изгиба стекла. если че подогни но при опущеном стекле полностью.DO_n,

Автор: DO_n Aug 26 2012, 19:28

Решил теперь по серьезному заняться стеклозаебником. Разобрал полностью всю дверь. Снял стекло. Поснимал все резинки и направляющие резиновые. Демонтировал заебник. Все разобрал и промыл бензиком в том числе и резину.

Так вот. При надетый направляющих. При выпрямленных . Я с трудом стекло рукой могу поднять . Доходит до середины и все. Приходиться дальше напрягать ладонью вверх.

Дальше :?;%?№*******":?*(?%*%()"№*%()*. 1 минута спокойствия. Ладно ставлю мотор. Все склал обратно. Силикончиком пописял на резинку. Ну, старт. Секунд 5 окно закрыто. секунд 2 окно полностю открыто. Ну хоть что-то!!!!!!!! Конечно хотелось что бы в 3 секки вписаться. Ну не судьба ....

Автор: Tariknik Aug 28 2012, 14:19

Цитата(maxpayne @ Nov 19 2011, 11:58 ) *
Не работает стрелка уровня бензина на приборке, лампочка работает.

Еще: после замены бензонасоса, когда в баке литров 10 бензина, когда вхожу в правый поворот - воздух хватает с бака, когда влево - все отлично. На старом насосе и на почти пустом баке этого не было. Что скажете?

Такая я же хрень в колбе наружой насоса нет герметичности

Автор: Tariknik Aug 28 2012, 14:41

Цитата(Andreychik19761 @ Jan 28 2012, 16:35 ) *
день добрый, сегодня снял форсунки на промывку(решил снимать сам что-бы чуток сэкономить) так вот на четвертой форсе снизу трещина ,придется искать бэушку или это не смертельно? GD 2.2i кстати движок как-бы потраивал..и еще одно резинки на форсах менять или нет они (форсы)довольно свободно прокручивались

негерметичны клапана подгорели было делал,время...

Автор: DO_n Aug 28 2012, 14:59

Народ . Хочу поменять тормозные трубки, причем все поменять. Был на СТО. Долго осматривали и закатали 700 грн. На мой предложенный вариант что бы померить рулеткой длину труб и поехать на перова порезать и завальцовать отказались. Мотивируя они все это тем что надо знать точною длину труб и изгибов иначе будут плохо работать тормоза.

Самому лезть туда без ямы и гаража в такую погоду очень лень . Хочется что бы заместо меня там поработали.

Подскажите пжл или дайте ссылочку на длину трубок для моего авто. Спс. clapping.gif

Или может купить на екзисте весь комплект за полторы тыс. грн и не трахать себе мозг?

Автор: водила Aug 29 2012, 12:52

DO_n, а причина замены именно ВСЕХ трубок.

Автор: bobr Aug 29 2012, 23:51

Привет всем !
Подскажите пожалуйста, mazda 626 gd 2.2 заглохла на ходу.
Проверил нет искры с катушки зажигания, пошел дальше на катушку зажигания не подается питания на минус, так же заметил что при попытке завести машину стрелка тахометра не двигается, раньше когда заводил она хоть чуть чуть дергалась.
Заранее благодарен !

Автор: ник Aug 30 2012, 08:38

Проверь 0 провод на корпус.

Автор: Morini Aug 30 2012, 11:53

Цитата(bobr @ Aug 30 2012, 00:51 ) *
Привет всем !
Подскажите пожалуйста, mazda 626 gd 2.2 заглохла на ходу.
Проверил нет искры с катушки зажигания, пошел дальше на катушку зажигания не подается питания на минус, так же заметил что при попытке завести машину стрелка тахометра не двигается, раньше когда заводил она хоть чуть чуть дергалась.
Заранее благодарен !

Коммутатор под замену,"живет" он в трамблере(к нему подключены два провода).

Автор: dallasdp Aug 30 2012, 11:58

Цитата(bobr @ Aug 30 2012, 00:51 ) *
.... так же заметил что при попытке завести машину стрелка тахометра не двигается, раньше когда заводил она хоть чуть чуть дергалась.

Смотрим трамблер и его подключения.

Автор: bobr Aug 30 2012, 12:08

Всем спасибо за совет,подозревал что это коммутатор, но за неимением тестера проверить не смог.

Автор: Morini Aug 30 2012, 12:21

Цитата(bobr @ Aug 30 2012, 13:08 ) *
Всем спасибо за совет,подозревал что это коммутатор, но за неимением тестера проверить не смог.

Тестер не нужен.
Подключи вот такую лампочку(используется в подсветке кнопок) ]]>http://s013.radikal.ru/i324/1109/d1/fefc022ccbb6.jpg]]> на плюс и минус катушки зажигания.
При прокручивании стартера,при рабочем коммутаторе,лампочка должна моргать(показывая импульсы управления зажиганием),если лампочка не моргает,коммутатору кирдык.

Автор: DO_n Aug 30 2012, 15:06

Цитата(водила @ Aug 29 2012, 13:52 ) *
DO_n, а причина замены именно ВСЕХ трубок.


Гнилые. Особенно на балке.

Я решил что буду делать все сам. Куплю медной проволоки и закатаю руки.

Автор: dallasdp Aug 30 2012, 15:35

Цитата(DO_n @ Aug 30 2012, 16:06 ) *
Гнилые. Особенно на балке.

Я решил что буду делать все сам. Куплю медной проволоки и закатаю руки.

А зачем медная проволока? smart.gif

Автор: Morini Aug 30 2012, 16:17

Цитата(DO_n @ Aug 30 2012, 16:06 ) *
Гнилые. Особенно на балке.

Я решил что буду делать все сам. Куплю медной проволоки и закатаю руки.

Наверное все таки медные трубки,а не проволока? и обычно закатывают рукава,а не руки pardon.gif

Медные трубки ставить на тормоза не желательно(дело хозяйское конечно).
Ни один производитель(нормальный),не ставит медь с завода,даже на дорогие машины,и дело тут не в экономии,а в безопасности.
В Германии категорически запрещено в сервисах,менять штатные тормозные трубки на медные.
Медь образует гальваническую пару с железом,а еще хуже если она контактирует с алюминием(для тех у кого АБС).
В местах соединения образуется электрохимическая коррозия,а если это место еще и поливается водичкой(въехал в лужу например),или зимой после посыпки реагентами дорог случилась оттепель,и соляной раствор в разы увеличивает электромеханическую коррозию.
Да я уже писал об этом в другой теме: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=1051&view=findpost&p=1242442]]>
Если есть желание поставить "вечные" трубки,то лучше взять нержавейку,цена вопроса будет такой же,как и с медью: ]]>http://forum.clubvw.by/index.php?topic=14742.0]]>

Автор: dallasdp Aug 30 2012, 17:40

Цитата(Morini @ Aug 30 2012, 17:17 ) *
Наверное все таки медные трубки,а не проволока? и обычно закатывают рукава,а не руки pardon.gif

Медные трубки ставить на тормоза не желательно(дело хозяйское конечно).
.......

Вот, вот и я о том же мыслил (о пагубном применении меди в этом вопросе), но думаю мож и в правду зачем-то нежна м.проволока.

Автор: DO_n Aug 30 2012, 20:08

Цитата(Morini @ Aug 30 2012, 17:17 ) *
Наверное все таки медные трубки,а не проволока? и обычно закатывают рукава,а не руки pardon.gif


бггггг.



Прочитал по ссылке. Мне не понравилось про то что медь в местах стыках может пропускать лет этак через 5. Буду думать о нержавейки. Она нормально гнется?

Автор: Morini Aug 30 2012, 20:44

Цитата(bobr @ Aug 30 2012, 13:08 ) *
Всем спасибо за совет,подозревал что это коммутатор..

Если действительно виновник коммутатор,то дешевый кЭтай не покупай,долго жить не будет,полгода или год максимум,статистика...
Рекомендую поискать на рынке,или заказать в инет-магазине вот такой: ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=589390#p589390]]> ,это лучшее что сейчас есть из не оригиналов.
Пока будешь искать родной коммутатор,можно соорудить "докатку",хотя многие ездят и не жалуются,да и сам я пробовал ездить,и разницы не заметил.
Вот почитай мой отчет на другом форуме,может пригодится: ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=595518#p595518]]>

Цитата(DO_n @ Aug 30 2012, 21:08 ) *
Буду думать о нержавейки. Она нормально гнется?

Нержавейка относительно мягкий метал,тем более диаметр трубок не большой.
Можешь потренироваться дома,на вилке или ложке из нержавейки(попробуй согнуть ручку).

Автор: bobr Aug 31 2012, 17:40

Снял крышку распределителя и понял что у меня уже его выносным сделали.
Вот только не могу опознать с чего коммутатор и какой на замену ему пойдет

 

Автор: DO_n Aug 31 2012, 17:46

Какой то универсальный

]]>http://www.gumtree.com.au/s-ad/goolwa/engine-engine-parts-transmission/bosch-ignition-module-0-227-100-111-or-0227100111/342499655]]>

Автор: bobr Aug 31 2012, 17:50

Цитата(DO_n @ Aug 31 2012, 18:46 ) *
Какой то универсальный

]]>http://www.gumtree.com.au/s-ad/goolwa/engine-engine-parts-transmission/bosch-ignition-module-0-227-100-111-or-0227100111/342499655]]>

А от 21099 подойдет ?

Автор: DO_n Aug 31 2012, 17:56

Цитата(bobr @ Aug 31 2012, 18:50 ) *
А от 21099 подойдет ?



]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=588673#p588673]]>

]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?p=595518#p595518]]>

Автор: Morini Aug 31 2012, 18:39

Цитата(bobr @ Aug 31 2012, 18:50 ) *
А от 21099 подойдет ?

Нет,не подойдет.
Тазовский коммутатор рассчитан на работу с датчиком Холла.
В мазде используется простой индуктивный датчик(катушка),поэтому вазовский коммутатор работать не будет.
В твоем случае есть два варианта.
1.Убирать колхоз,и ставить родной коммутатор,какой именно я уже показывал выше.
2.Перестраивать колхоз,то есть убирать то что там нагородили,и ставить волговский коммутатор.
Какой вариант для тебя предпочтительней,выбирай сам.


Автор: DO_n Aug 31 2012, 18:47

От ваза 2108 на ГЕ мазду помойму ставится.

Автор: рос Sep 2 2012, 15:51

завышены обороты двигателя.

Автор: Смольный Sep 5 2012, 16:18

кто ни будь может подсказать, при включении зажигания перед запуском двигателя бензонасос не работает, начинает работать только когда начинаешь запускать двигатель. двигатель 2.2I 12 V. в чем может быть причина. и еще купил выключатель фонарей заднего хода, но не знаю куда в коробку в крутить, так как у меня он отсутствовал а там две заглушки.

Автор: dallasdp Sep 5 2012, 16:48

Цитата(Смольный @ Sep 5 2012, 17:18 ) *
кто ни будь может подсказать, при включении зажигания перед запуском двигателя бензонасос не работает, начинает работать только когда начинаешь запускать двигатель. двигатель 2.2I 12 V. в чем может быть причина. ....

Не буду утверждать применительно к твоему двигателю, но во многих (в частности B6) топливный насос включается по поступлению сигнала от ДМРВ, т.е. когда начинаешь крутить стартером и появляется расход воздуха.

Автор: DO_n Sep 11 2012, 14:56

Эххх. Пришлось ставить медные трубочки. На рынке нержавейки не было , а искать особенно по Киеву не хотелось.

Ну что скажу. Ставил сам. Все замечательно откручивается. ВД и хороший спецключ отлично помогает в этом. Ставил все дело около дня. Нечего сложного в этому абсолютно нету. Единственное растроело то что штуцера на задних цилиндрах обломались =((( пришлось играть с поршнями чтобы хоть как то прокачать их. На мою машину пошло около 9.5 метров меди диаметром 5 мм. Медь - 20 гр за метр , д. 5 мм. Слипки делал по старым трубам , затем ставил. Уровень жидкости в норме.

Автор: DO_n Sep 15 2012, 13:23

На одометре 490 тыс.
Скрутить?

Автор: водила Sep 15 2012, 14:02

DO_n, если на продажу то моно.если нет то зачем эпатся

Автор: DO_n Sep 15 2012, 20:20

Цитата(водила @ Sep 15 2012, 14:02 ) *
DO_n, если на продажу то моно.если нет то зачем эпатся


Согласен.

Я вот себе идейку придумал) мне интересно поставить люстру на задницу (криша, около стыка 5—ой двери и кришы) машину на которой будет 2 или 4 фары дальнего света прямоугольной формы марки wesem с чехольчиками. Думаю зачетно и оригинально будет + мне реально нужен дальняк поболее. А с чего заинтересовался? Возле Овруча видел омегу с такой приблудой возле магазина. Смотрится отлично. Люстра построена с поперечены от багажника для крышы и на ней накручено 4 мелки фары. Со вкусом, акуратно так делалось. Короче, загорелся паравозным дальним светом))) ясное дело что это жиповская фишка, но всетаки.

Автор: водила Sep 15 2012, 20:36

DO_n, а фотки етого чуда есеь

Автор: DO_n Sep 15 2012, 21:01

Цитата(водила @ Sep 15 2012, 20:36 ) *
DO_n, а фотки етого чуда есеь

Я тем времени за рулем был. Была маленькая тягучка. Сфоткать на телефон не получилось. Зато глазами успел проанализировать. Больш похожа на машину охраны)) смотрится круть. А еще вариант, самый простой, сугубо для для дальняка, как я видел у ланоса — две круглые фары на бампером перед решеткой. Отлично сочитается как по мне с круглыми формами этой черепашкм. На мою суровою мазду только прямоугольные ставить перед решеткой если на то пошло. Ну короче, я пока в недоумении, думаю пока.) Уменя под бампером уже есть 2–ве доп.фары ближнего света. Я их направил так чтобы обочину освещали и дорогу за одно. Менты возразить смогут в наше время если у менч более 2–ве доп. фар. ? В правил запрещенно это. :«

Автор: водила Sep 18 2012, 18:42

DO_n, свет у маси слабоват я тоже себе добавил туманки.у нас реле на свет есть или нет я чтото не обращал внимание rolleyes.gif


Автор: Kolyacuk Sep 19 2012, 22:41

Парни, пмогите с проблеммой, купил мазду 626 GD 2.2i нет тросов ручника на ней, от чего можно воткнуть?! и на поплавке бензобака протёртый реостат(обноружил при вскрытии) - при этом самом не работает сам прибор в панели , стрелка лежит всегда... что можно заместо этого воткнут ьв сборе? спасибо огромное зарание!

Автор: водила Sep 20 2012, 15:39

Kolyacuk, тросы ручника есть в продаже цена гдето новых 200 гр штука . на разборке сам покупал трос за 100гр состояние отличное . а насчет прибора проверь провода которые идут на бак замкни на массу по очереди. утебя либо лампочка загорится либо стелка поползет до полного.ты точно узнаеш работает прибор на панели

Автор: Kolyacuk Sep 20 2012, 23:00

на разборках голяк, а 2 троса у нас на экзисте стоят 5000 тыс рублей!!!!!

Автор: Kolyacuk Sep 20 2012, 23:23

Цитата(водила @ Sep 18 2012, 18:42 ) *
DO_n, свет у маси слабоват я тоже себе добавил туманки.у нас реле на свет есть или нет я чтото не обращал внимание rolleyes.gif

Походу есть, только гДЕ!? у меня шас наеб-ся генератор, ездил целый день на аккумуляторе! даже с толкоча заводилась! перепоял генератор, всё зделала, зарядка 13.8 на холостых, перестали гореть вспомогательные Н1 лампы, правый габорит, подсветка понели, чё за х?! все предохранители пролез, всё в норме! 2 блока предохранителей правельно ведь?! под панелью и под капотом! а где эти реле , не знаю!

Автор: водила Sep 21 2012, 10:00

Kolyacuk, я могу спросить на наших разборках но как тебе отправить троса.и за датчик можно узнать

Автор: Morini Sep 21 2012, 10:45

Цитата(Kolyacuk @ Sep 21 2012, 00:00 ) *
2 троса у нас на экзисте стоят 5000 тыс рублей!!!!!

Дык,это оригинальные тросы по таким диким ценам...
Если у тебя сзади барабанные тормоза,то забей в экзист вот эти номера C73024,C73025.
Если тормоза дисковые,то номера будут другие: SP-A713 и SP-A714

З.Ы. Цены по указанным номерам,в семь раз меньше,чем просят за оригинальные.

Автор: Kolyacuk Sep 22 2012, 16:28

Цитата(водила @ Sep 21 2012, 10:00 ) *
Kolyacuk, я могу спросить на наших разборках но как тебе отправить троса.и за датчик можно узнать

ты в контакте есть? давай состыкуемся там и обсудим это дело!
как переслать, сколько по деньгам ты хочешь и т.п.

Цитата(Morini @ Sep 21 2012, 10:45 ) *
Дык,это оригинальные тросы по таким диким ценам...
Если у тебя сзади барабанные тормоза,то забей в экзист вот эти номера C73024,C73025.
Если тормоза дисковые,то номера будут другие: SP-A713 и SP-A714

З.Ы. Цены по указанным номерам,в семь раз меньше,чем просят за оригинальные.

баробаные у меня !!

Автор: Kolyacuk Sep 22 2012, 17:14

Цитата(водила @ Sep 21 2012, 10:00 ) *
Kolyacuk, я могу спросить на наших разборках но как тебе отправить троса.и за датчик можно узнать

вот моя страница вконтакте ]]>http://vk.com/methven]]>

Автор: водила Sep 23 2012, 10:36

Kolyacuk, отписал в контакте

Автор: DO_n Oct 7 2012, 16:46

Привет. Предлагают прицепчик двухосных. Грузоподьем около 1.5 тонн. Первое что понравилось длинный кузов. Прицеп для деревни. Мусор вывести или стройматериал крупногабаритный привести. Грузить думаю до 700 кг это половина весса машины. Дальше опасно учитывая что на прицепе нет тормозов. Как думаете , стоит брать эту баржу для мазды 626 ?

Автор: Pasha_48 Oct 7 2012, 17:50

Цитата(DO_n @ Oct 7 2012, 17:46 ) *
Привет. Предлагают прицепчик двухосных. Грузоподьем около 1.5 тонн. Первое что понравилось длинный кузов. Прицеп для деревни. Мусор вывести или стройматериал крупногабаритный привести. Грузить думаю до 700 кг это половина весса машины. Дальше опасно учитывая что на прицепе нет тормозов. Как думаете , стоит брать эту баржу для мазды 626 ?

да ты не грузи по 700 кг! бери.

Автор: DO_n Oct 7 2012, 20:07

Будем братьsmile.gif

Автор: Andreychik19761 Oct 14 2012, 20:49

у меня одноосный прицеп, бывало по полторы тонны щебня тянул, но это только на очень короткие расстояния, до 1 км и ровная дорога, иначе потом по ремонту ходовки дороже вылезет..

Автор: Смольный Oct 18 2012, 14:21

возникла вот такая проблема, мазда 626 2,2 V12I, свечи покрываются черным нагаром, при разгоне тупит, на малых оборотах постоянно дергае.
лямбда новая, клапана менялись, проверялась вся система зажигания, на холостых работает стабильно. в чем может быть проблема

Автор: Andreychik19761 Oct 18 2012, 19:12

Цитата(Смольный @ Oct 18 2012, 15:21 ) *
возникла вот такая проблема, мазда 626 2,2 V12I, свечи покрываются черным нагаром, при разгоне тупит, на малых оборотах постоянно дергае.
лямбда новая, клапана менялись, проверялась вся система зажигания, на холостых работает стабильно. в чем может быть проблема

думаю, во первых, считать ошибки ЭБУ

Автор: NIKto Oct 19 2012, 19:11

Цитата(Andreychik19761 @ Oct 18 2012, 19:12 ) *
думаю, во первых, считать ошибки ЭБУ

это +1 однозначно!!! но у моего товарища были эти же симптомы, вылечили заменой бензонасоса (от волги ставили). поюзай тут об этом говорили раньше, я бы еще проверил фильтр воздушный....

Автор: Смольный Oct 20 2012, 18:35

все решилось просто, был плохой контакт на датчике температуры движка.

Автор: Dimasik Oct 26 2012, 16:44

Парни всем привет) сегодня только зарегистрировался так как намучала меня моя GD инжектор чудо-машина неимеверно) Вот одна из десятка проблемм)

1)Машина с ГБО ...практически не заводится на бензине.... на газу без проблемм.. причем! после фильтра топлива одевали прозрачный шланг и меряли давление -- и оказалась стартером кручу а бензин не идет..... как завелся на газу то моментально пошел и бензин... в общем история такова что когда хочет тогда и работает бензонасос.. может на ходу пропасть тяга и заглохнуть... а вот на газу идеально все как часики...(кстати подскажите какое норм для 2.0 давления насоса) ... электрики отправляют к газовщикам а те наоборот)... бензонасос менял... непомагает))) что делать?

2) при нажатии на тормоз загораются ГАБАРИТЫ!! mega_shok.gif

3) проблеммы с печкой зимой... завожусь и не греет очень долго потом чето булькает и моментально идет тепло причем прогрев затянуться может до получаса)

4) не работают лампочки заднего хода.. разбирал возле коробки все нет никаких контактов и прочего.. на сто сказали поднизом гдето возле коробки должен идти провод но у меня его нет... НО возникаект вопрос какого лешего пару раз было и видел не только я.... они включались(если говорят провод отсутствуетюю.. действительно какойто болтался давненько потом отвалился видимо)

5) на печке 1. 2 не работает.... а иногда неработает 3 но работает 2)

6) дворники живут своей жизнью останавливаются где хотят приходится ловить вручную....

7)если переключател света стоит в положении ближнего света( при это выключен естественно)... может произвольно включаться при заглушенной машине.. если в положении дальнего света то норм все..

dirol.gif иногда загорается лампочка открытых дверей....

9) как разгоняюсь до 100км слышно станный звук и отключается АБС

10) Как постоит дня 3-4 садится акамулятор ( причем даже при отключенной сигналке)


Вобщем парни мучаюсь одним словом... хотя машинкой вообщем доволен... Помогите кто каким советом толковым...

Я кстати много чего устранил еще... так что не забивайте плизз на меня.. гляди и я чем подмогу) pardon.gif

Автор: Andreychik19761 Oct 26 2012, 18:51

Цитата(Andreychik19761 @ Oct 18 2012, 20:12 ) *
думаю, во первых, считать ошибки ЭБУ

повторюсь, а так в основном с остальными проблемами к автоэлектрику

Автор: lexa07 Nov 4 2012, 22:40

[quote name='vasekman' date='Mar 2 2012, 14:35 ' post='1181905']
у меня перемычка стоит под торпедой. Обидно что если ее убрать, то бензонасос тогда вообще не крутит. посмотрю сегодня на этот желтый разъем под капотом, может там тоже закорочено...
[



разъём не до конца посажен был!!!

Автор: dallasdp Nov 5 2012, 10:04

Цитата(Dimasik @ Oct 26 2012, 16:44 ) *
2) при нажатии на тормоз загораются ГАБАРИТЫ!! mega_shok.gif

Стопари + габариты или габариты вместо стопарей?


Цитата
4) не работают лампочки заднего хода.. разбирал возле коробки все нет никаких контактов и прочего.. на сто сказали поднизом гдето возле коробки должен идти провод но у меня его нет... НО возникаект вопрос какого лешего пару раз было и видел не только я.... они включались(если говорят провод отсутствуетюю.. действительно какойто болтался давненько потом отвалился видимо)

На КПП датчик (концевик) нейтрали и датчик (концевик) заднего хода. Это как минимум. На GC если не ошибаюсь дат. нейтрали совмещен с дат. 5-й передачи. Пошамань поиском в ветке 525, года полтора назад было об этом.

Цитата
5) на печке 1. 2 не работает.... а иногда неработает 3 но работает 2)

99% плохой контакт в переключателе скоростей вентилятора. Если бы всегда не работали 1 и 2, то еще смотреть блок резисторов нужно. Но это не твой случай.

Цитата
6) дворники живут своей жизнью останавливаются где хотят приходится ловить вручную....

Однозначный вердикт - не замыкается концевик-короткозамыкатель (в приводе дворников). Плюс ко всему с уверенностью 99.99% также не работает основной концевик (также в приводе дворников). Ну возможно имеется обрыв провода связанный с упомянутыми концевиками. Это уже лечили здесь на форуме. В ветке 626 как минимум 2 темы по данному вопросу. В одной из них я расписал абсолютно все по концевикам. Когда какой замыкается, и как выглядит трабл если не пашет тот или иной концевик.

Цитата
dirol.gif иногда загорается лампочка открытых дверей....

Свет в салоне при этом включается (есно переключатель в положении DOORS)???
Если "да", то в первую очередь посмотреть концевики дверей и провода к ним (возможно коротят на кузов).

Цитата
10) Как постоит дня 3-4 садится акамулятор ( причем даже при отключенной сигналке)

Видимо АКБ готовится отойти в мир иной. rolleyes.gif Убедиться в этом два способа. 1-й - измерить ток потребляемый от АКБ "в режиме стоянка". Предел разумной векличины - 40мА. 2-й - откинуть клемму с АКБ и через три дня поглядеть, если АКБ легла, то покупай новую, зиму явно тебе с этой АКБ не пережить.

Автор: Andreychik19761 Nov 5 2012, 14:35

Цитата(DO_n @ Jul 23 2012, 10:05 ) *
Вышло так что постоянно у меня после дождя был мокрый пол спереди справа. Все грешил что просачивается где то с под днища. Ну вот идет сильный ливень и я наблюдаю как нехилые капли капают прямо на полик с низу из под торпеды . Хмммм. Вышло солнышко начал разбирать левую сторону панели. Снял бардачок. Вижу под ним большущею кишку которая соединяет мотор с лопастью с печкой (Радиатор печки). Отсоединяю. Пошла вода в хату. Пздц думаю про себя. Снимаю мотор полилась с него водичка. епте. Основа мотора по кантику поржавела. Зачистил, закрасил. Так где протекает ? Беру шланг с водой и начинаю поливать лобовое стекло. И вот оно. Оказывается крепления для шурупа которое у меня на фото после уже посаженое на силикон а у него была уплотнительная резинка которая уже убилась и сгнила находится прямо над центром шахты воздухозабора . Хочу заметить что левая и правая стороны конструкции воздухозабора отличается тем что правая сторона шахты смотрит тупо верх на шуруп. А левая изогнутая "Г"-образна тем самым предостерегает невозможное попадания воды внутрь как бы не лил ливень. Вернемся к правой части воздухозабора. Конструкция смотрит верх. В самом низу шахты находится мотор. Над отверстием в центре размещено пластмассовое крепления для крепления решетки то что под лобовым стеклом. Сгнивает уплотнительное колечко начинает капать водичка в систему и в первую очередь на мотор. Что бы этого всего не происходило я тупо посадил его на силикон что отчетливо видно на фото. Проверил под напором не капает.

Проверьте может и у Вас в скором времени такое же произойдет !

А у тебя заглушка что снизу была с отверстием снизу или нет, а то у меня есть продолговатое отверстие , в итоге не пойму значения заглушки "с отверстием", предисловие- тоже стает мокрый коврик..

Автор: DO_n Nov 6 2012, 18:23

Цитата(DO_n @ Aug 19 2012, 07:24 ) *
Ребзя!

Что может быть.

Частенько машина начинает заводится со второй попытки. И интересна тем тем что при пуске двигателя обороты начинает брать с самых низов . Одним словом не рычит когда заводится huh.gif

Бак чистый. Фильтр грубой очистки чистый. Тонкий менялся год назад. ВВ без повреждений. Бегунок хз. Свечи полуубитые Бриск от прошлого хозяина . кхх - не чистился , не менялся.

Ошибка в эбу выдает под номером 7. Все.


Сейчас поеду за свечами...


Разобрался. Форсунка не держала давления от рампы. За ночь накрапывала топливо в цилиндр.

Автор: DO_n Nov 9 2012, 08:55

Цитата(Andreychik19761 @ Nov 5 2012, 14:35 ) *
А у тебя заглушка что снизу была с отверстием снизу или нет, а то у меня есть продолговатое отверстие , в итоге не пойму значения заглушки "с отверстием", предисловие- тоже стает мокрый коврик..


С отверстием. Она координирует струю воды что бы она не плыла по потолку в воздухозаборник.


Сними моторчик печки. Проверь на наличия воды.

Автор: Игарёк Nov 10 2012, 11:04

Привет всем!Тема ваша про гдпривлекла очень,по скоку за пару лет ползавание,наросли кое какие вопоси! Дело в том,что напроч не тьянет,нет некакой рескости!И расхот топ.високий!У меня правда форси льют струикой,но есче грешу на насос!

Автор: bobr Nov 22 2012, 20:18

Mazda 626 gd 2.2 coupe
Всем привет !
Последнее время машина начала иногда троить и тяга уменьшилась, обороты начала держать чуть больше 1000.
Думал свечи, все в порядке свечи в хорошем состоянии, бронепровода тоже нормально, свечи маслом не забрызганы, нагара нету.
Думал подсасывает воздух, в районе впускного коллектора, проверил дымом, и выявил что дымить некий клапан. Я так и не разобрался кто он такой. Вроде клапан ЕГР по другому выглядит. Подскажите что за клапан, и может ли он влиять на топливную смесь.
Заранее благодарен !



Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)