Я не в курсе, тут апать тему принято?

Уупс, забегался забыл ответить

Фото сделаю-отправлю как попросят. цены нет, только обмен

ну, если вдруг не понятно - спрашивайте
машину купил в прошлом году если что

Всем привет. немного е в тему но всетаки
Никто не знает хозяина RX-8 который бы хотел поменять на BK?)

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=111586]]>

Обменяю ключ на ключ на RX-8 в хорошем состоянии не свапнутую

Сам в Харькове.

По машине:
Пробег - неизвестен (на одометре 125тыс. , я думаю что ближе к 180)

Комплектация - sport, черная кожа, климат, МКПП, 17 резина, штатный ксенон с обывателями фар, ксенон в противотуманках

Состояние:
практически вся ходовая новая (стойки только еще не менял).
Делалась капиталка двигателя у оффициалов 3тыс километров назад (еще обкатываю). Причина - залегли кольца и в 4 цылиндре появились задиры (все запчасти брал оригинал, есть фото запчастей и акты работ)
Новый насос водяного охлаждения.
Делал рейку месяц назад.

Ничего не стучит не гримит, двигатель работает ровненько.
-----
06-07.2018
поменял ремень навесного.
Новый натяжитель ремня.
ну и масло новое залил после обкатки
-----

Есть несколько нюансов по ЛКПП (ктото прочесал по бамперу, какойто другой стукнул ручкой дверей по моей двери, и еще один мудила немножко царапнул дверь зеркалом, не до метала)
Еще нюанс - наверное умирает синхронизатор 3 передачи, иногда несильный хруст при втыкивании.
Ржавчины нигде нет, перед зимой полностью обработал днище.
Чуть не забыл - горит чек - нужно вырезать катализатор.
Любые проверки на СТО и всё такое

Почему меняю - ХОЧУ RX-8!

Самой лампочки не знаю, в сборе кольцо - F151-66-251 - в районе 400 грн
если верить гуглу то W1,2W / Т5
]]>https://avtozvuk.ua/catalog/368/f-17057-17077]]>
и еще
]]>https://www.drive2.ru/l/459597785629478672/]]>

О как!есть проверенное сто где могут такое сделать качественно?
заранее спасибо

Спасибо за советы!
Насчет дымит я б не сказал что прям как с камаза. Небольшая такая струя дыма когда на 5-7 тысяч понажимать на газ. Но на выхлопе собирается копоть. Не снаружи трубы, а внутри.
На следующей недельке попробую поискать мотористов.
У вас случайно нет проверенных?

Лью Mazda Original oil Ultra 5W-30, пробег на одометре 130. в реале думаю в районе 150.
Не очень приятный диагноз это капиталка? Где-то можно сделать диагностику двигателя что-бы быть уверенным?

Дыма сильного нету, если крутануть до 5 тыс - и смотреть на выхлопную - то видно дым, но не как с трактора. на холостых и в потоке шлейфа не видно. Вчера буквально поднимали машину на подьемнике, поддон сухенький, сверху вроде бы тоже сухой.

Еще по поводу подтеканий. Гдето в сентябре у оффициалов менял поддон(пробка подтекала) и прокладку коловки цилиндров. говорили что в 3 цилиндре кажется компресия чуть ниже чем в остальных. может быть как-то связано?

Посоветуйте пожалуйста шаги, что дальше делать.
Суть:
Мазда 3 БК 06 года 2.0
Жрет масло как не в себя, купил 5 литров в средине сентября, сейчас уже почти не осталось в бутылке.
Проехал за это время гдето 1-2 тысячи км. Двигатель сильно не кручу. Максимум 4 тысячи об. иногда.
Уходил не равномерно, иногда неделю две - держится, иногда за неделю уже сухой щуп, независимо от стиля езды.

Куда ехать, что смотреть?

Спасибо.

Кстати, гуглением выяснил что подходит от mazda 5.
+ Есть NGK LZA07MD5 - вроде как оригинальный только без наlписи мазда. стоит на azr 1800 грн (~70$) (доставка дней 8-9 вроде).
Также новый, ясное дело что не оригинал есть на aliexpress по цене в районе 40 с доставкой (18-30 дней).
Как проверить невыкручивая что именно в лямбда зонде проблема? чтобы не выкинуть на ветер денег

А не подскажете номер Denso?
Еще - стоит вроде бы 5 контактный, нужно искать именно 5 контактный или какие-то переделки нужны чтобы стал 4 контактный?

Всем привет. Недавно ста счастливым обладателем mazda 3.
Суть проблемы. Вчера ехал по городу, особо не газовал, в дедушкином стиле. Загорелся чек двигателя, ходые характеристики не поменялись при этом. Сегодня заехал на сервис - ошибка P0421(Ктатализатор, Банк 1, слишком малый КПД). Запустили диагностику лямбда зондов - не показывается напряжения на первом лямбда зонде, а на втором показывается около 1 вольта.
Температура катализатора ~300, параметры вроде в норме остальные.
Что с этим делать? Накрылся первый лямбда зонд? или проблема может не в нем быть?
Заранее спасибо!