Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



ardisvelo
Отправлено: Jan 12 2018, 22:46





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Цитата(saidd @ Jan 12 2018, 15:22 ) *
Ну да согласен это лотарея с маленьким шансом, тогда с двух зол нужно выбирать меньшее.

Так вот я и хочу попробовать эти поставить. Дым то пропадет, а чем чревато будет их использование в дальнейшем?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1675023 · Ответов: 5 · Просмотров: 284

ardisvelo
Отправлено: Jan 12 2018, 14:04





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Цитата(saidd @ Jan 12 2018, 13:54 ) *
Почему решил менять? свои на стенде проверял в чем отличие от тех что ты взял? На импортных тракторах которые в плане технологичности и надежности наверное выше чем какой-то моторчик на машине форсунки проверяются каждые 1500 тыс моточасов, и в зависимости от того какое там отклонение по параметрам слива в обратку или как у тебя там предвпрыск уже принимается решение менять или не менять так как они не ремонтнопригодные. Ну дело тоже такое двоякое, нужно действительно знать по каким параметрам могут быть отклонения а по которым нельзя так как навредиш мотору, ищи спеца который разжует эти цыферки. Ну по предварительным признакам что ты говриш уже понятно они прошли огонь и воду и по хозяйски такое ставить тоже чревато.

Решил менять, потому что дымела даже при спокойной езде. А если дать тапку в пол = дымовая завеса просто mega_shok.gif. Хотел отреставрировать, но сказали, что пошла выработка по корпусу, и уже ничего не сделаешь. Новые, конечно же, стоят денег бешенных.
Решил покупать б/у. На ОЛХ 100$/штука, проверка на стенде при тебе. Я нашел на сайте 50$/штуку, гарантия на установку. Пришли вот такие. Не знаю что делать теперь с ними.
Менять не очень хочу, т.к. это уже вторые форсы, а каждая проверка на стенде = минус 400грн с моего кармана. Первые приехали от них, то вообще провалили все тесты. Короче форсунки были по типу моих.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1674970 · Ответов: 5 · Просмотров: 284

ardisvelo
Отправлено: Jan 12 2018, 12:39





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Здравствуйте, маздоводы. У меня мазда 6 2.0 дизель. Купил форсунки, проверил на сервисе. Сказали что повышен предвпрыск, и на холостом одна не прошла тест. Ещё добавили, что б/у форсунки Denso почти нереально найти нормальные. У меня вопрос: что будет, если все же поставить эти форсунки и ездить на них. Будут ли стучать форсунки? Как будет заводиться? Может ли поршень прогореть?
Фото диагностики прикрепляю ниже
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1674966 · Ответов: 5 · Просмотров: 284

ardisvelo
Отправлено: Sep 25 2017, 12:00





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Ещё иногда пропадает вакуум на клапане ЕГР.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670677 · Ответов: 13 · Просмотров: 766

ardisvelo
Отправлено: Sep 25 2017, 11:48





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Итак. Сделал диагностику форсунок. Итог:
4 форсунка - 20мл за 60 секунд
3 форсунка - 15мл за 10 секунд
2 форсунка - 20мл за 15 секунд
1 форсунка - 12мл за 60 секунд
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670676 · Ответов: 13 · Просмотров: 766

ardisvelo
Отправлено: Sep 23 2017, 12:29





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Порылся по разным форумам. Много где пишут, что может быть проблема в кольцах под форсунками.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670600 · Ответов: 13 · Просмотров: 766

ardisvelo
Отправлено: Sep 23 2017, 12:09





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Цитата(Alpine @ Sep 19 2017, 21:12 ) *
Ну так при откл расходомер авто переходит в аварийный режим, и уже оталкивается от топливной карты (по) . В реале она как бы видит воздуха больше(с расходомером) а без эти значения заниженые.
Короче поторопился чуть. Имхо

Итак, здравствуйте снова. Поставил датчик воздухомера. Проблема не ушла.
У меня был заклинивший клапан ЕГР. Сняли почистили, сажи былы много. После прочистки стало только хуже. Дымит очень сильно. Даже на малых оборотах (на холостых не дымит). Тапка в пол - дымовая занавеса (но такое было и раньше). Что делать? Куда копать?
Может, посмотреть ещё к впускному коллектору?

  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670599 · Ответов: 13 · Просмотров: 766

ardisvelo
Отправлено: Sep 19 2017, 18:01





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Цитата(Alpine @ Sep 19 2017, 16:26 ) *
Ну как ни причем?) Он считает определенное количество воздуха, которое прошло через него, и готовит под его смесь(время открытия форсунок), и если у нас воздуха будет мало дым будет черный. Клапан эгр - если он открыт то турба будет сдуватся (мало воздуха) , как понять забит я не понимаю).
Перелив форс - плохой запуск и сизый дым(топливо), +колотить мотор будет. Шайбы медные то причем?) Из-за них будет только пырхать на ружу, это же не насос форсунка)))
По делу - недодув. Турба. Неплотность в системе впуска. Эгр в открытом состояние заклинил. Расходомер (большие показания)

Согласен по поводу воздухомера. Клапан егр был заклинивший, так и поняли, что забитый. Заказал сегодня новый датчик, т.к. однозначно дыма меньше в отключеном состоянии. Завтра отпишусь результатом.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670392 · Ответов: 13 · Просмотров: 766

ardisvelo
Отправлено: Sep 19 2017, 13:57





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Цитата(Alpine @ Sep 18 2017, 17:04 ) *
Начни с диагностики, это же не так сложно проверить)
А ремонт методом тыка это бред) имхо
Дым какой? Тапка в пол черный? Запуск авто норм? Не троит? Запах на выхлопе - масло горелое или топливо?

Дым постоянно. Тапка в пол - дымовая завеса. Запуск норм. Дым черный. Не торопитесь. На выхлопе топливо. Вчера отключил датчик воздухомера, копоти стало гораздо меньше, только когда тапка в пол хорошо надавить
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670376 · Ответов: 13 · Просмотров: 766

ardisvelo
Отправлено: Sep 18 2017, 12:34





Группа: Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 18.09.2017
Из: Киев
Пользователь №: 67,736


Здравствуйте! Появилась такая проблемма. Машина очень сильно дымит. Поехал к дизелисту, сказал, что клапан ЕГР забит. Почистил клапан ЕГР, двигатель стал работать лучше, но в аварию всё равно бросает и дыметь начала ещё сильней. Грешу на датчик воздухомера. У кого можно одолжить датчик проверить в нем ли проблемма?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1670329 · Ответов: 13 · Просмотров: 766


New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 23rd January 2018 - 13:37