Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Харьков _ установка ГБО
Автор: WOLF F Oct 4 2009, 12:24
Всем ПРИВЕТ!Ребята,кто ставил газ на мазду,скажите как аппарат работает и какие минусы?ездил до этого на шкоде,вроди ниче так отъездил 2 года на газу.теперь думаю на мазду 6MPS кинуть оборудование.зарание СПАСИБО!
Автор: Yury Oct 4 2009, 12:29
ОМГ
А зачем было мпс брать то?! - но это так, лирика
Насколько я понимаю - газ на мпс ты никак не поставишь. это машина с прямым впрыском топлива
Автор: Upss Oct 4 2009, 12:55
похоже больше на прикол 
а если серьезно - то продай мпс и снова купи шкоду!
Автор: AI3555AA Oct 4 2009, 16:35
Upss +1
Автор: King Oct 4 2009, 17:22
Так ставят уже больше года на СХ-7.
Автор: tom Oct 4 2009, 17:30
а почему бы нет. у знакомого круизер на газу и на вопрос почему? все очень просто. люблю ездить комфортно в месяц проезжаю до 8тыс так почему я должен ездить на ланосе. по теме зайди на авто рынок барабашова там куча установщиков (продавцов ГБО) после общения сними сможешь провести анализ цен и узнать на какие тачки ставили. а вообще кто-то уже ставил на форуму на сх-7 а там движки одинаковые можно с ними пообщаться.
Автор: Yury Oct 4 2009, 18:05
Тада хз
непонимаю
Я не говорил о правильности\неправильности. Я говорил о (имхо) технической невозможности
Автор: King Oct 4 2009, 18:21
непонимаю
]]>http://www.gbo.zp.ua/news.php?id=3]]>
Вот уже и в Запорожье ставят.
Автор: Yury Oct 4 2009, 18:27
Вот уже и в Запорожье ставят.
Я правильно понял что они херачат газ в коллектор?!
Автор: King Oct 4 2009, 18:51
Я хз в деталях, т.к. в подробности не вдавался. Первые, если мне не изменяет память, стали ставить харьковчане. Уже больше десятка цыкс на газе ездит. Вроде бы даже без проблем)
Автор: Funt Oct 4 2009, 19:14
Каждый сходит с ума по своему конечно,но 6MPS и ГАЗ по моему вещи не совместимые,но это мнение лично мое.
Автор: Yury Oct 4 2009, 19:16
+вес
-мошность
Автор: oleg 8097 Oct 4 2009, 19:22
может и можно поставить газ на mps , только куда болон засунуть 
, и что с пружинами делать упадет же допа вес как ни как , а пружины таки слабоватые для постояного веса .
Автор: Upss Oct 4 2009, 19:27
какие пружины, если речь идет о газ"е..)) где ставят не знаю..спрашивайте по городу, думаю найдете умельцев!
Автор: oleg 8097 Oct 4 2009, 19:31
А вес балона ? каду деть как ни как а он имеет вес , точно ми помню какой хоть он и пустой а если заправить вес увеличется .
Автор: Funt Oct 4 2009, 19:41
-мошность
Уважаемые пассажиры пристегните ремни,мы попробуем со всей этой фигней взлететь
Автор: oleg 8097 Oct 4 2009, 19:43
только взлетку надо найти
Автор: Funt Oct 4 2009, 19:46
Очеееень длинуюююю.
Автор: oleg 8097 Oct 4 2009, 19:49
нууу ооочень ддлинууююю
Автор: Funt Oct 4 2009, 19:54
Да таких полос в природе нет.
Автор: oleg 8097 Oct 4 2009, 19:56
может буковель с горками поможет 
Автор: Funt Oct 4 2009, 19:57
Тут без Чегета не обойтись
Автор: Игорян Oct 4 2009, 20:56
Одного никак не могу понять = зачем покупать машины такого класса, да и вообще новые дорогие иномарки и потом тулить туда газ??? Блин, ну сэкономите вы пусть 500-1000 долларов... а то, что потом нужно будет выкинуть на ремонт в несколько раз больше = об этом совершенно никто не думает!!!...
Автор: oleg 8097 Oct 4 2009, 21:50
так и первоначальные расходы немаленькие .
Автор: Adifur Oct 4 2009, 22:31
Согласен с Томом - на "барабане" чего хочешь наваяют.
Вес оборудования - фигня (когда едешь с пассажиром она что хуже тянет?).
Главное чтобы правильно всё подключили, душевно.
И потом будем обсуждать на форуме - качество оборудования, динамику, скорость и т.д.
Вообщем уважаемый Алекс, Вам выпала уникальная возможность - быть первопроходцем на данной тропе.
Автор: Yury Oct 4 2009, 22:32
Безусловно
Автор: WOLF F Oct 6 2009, 12:01
Вес оборудования - фигня (когда едешь с пассажиром она что хуже тянет?).
Главное чтобы правильно всё подключили, душевно.
И потом будем обсуждать на форуме - качество оборудования, динамику, скорость и т.д.
Вообщем уважаемый Алекс, Вам выпала уникальная возможность - быть первопроходцем на данной тропе.
спасибо,но мнения разделились,поэтому еще подумаю-стоит ли...
Автор: tom Oct 6 2009, 12:11
все зависит от годового пробега. если пробег переваливает за 25тыс и машина покупается не на два
года то стоит, ну а если пробег меньше то выгода резко уменьшается. до мады3 2 машины были на газу
был очень доволен. вообще не задумывался куда и когда я хочу поехать. даже в булочную
)
Автор: Upss Oct 6 2009, 16:57
)В наше кризисное время, люди в Булочную на такси не ездят
Автор: gorusya Oct 19 2009, 15:10
может стоит сразу посоветовать хорошего моториста ?
задумайтесь о последствиях !
Автор: Adifur Oct 19 2009, 21:55
задумайтесь о последствиях !Побойтесь последствий, владелец боинга, у него ведь двигатели турбреактивные, двухконтурные. И их аж четыре, а тут всего навсего один и внутреннего сгорания. Ваши двигателисты могут что-то напутать.
Автор: gorusya Oct 21 2009, 08:38
не вопрос ! как скажите !
Автор: yastreb Dec 3 2009, 15:55
Добрый день! У меня 6-ка с 2-х литровым мотором на газу уже ежу год.Очень довольна!Газ с форсунками хорошее оборудование, балон 42 литра вместо запаски.Принцип работы: ставяться форсунки от форсунок трубки врезаються в впускной коллектор ставиться электроника которая управляет форсунками.Так же подключаеться к бортовому компьютеру машины чтобы видеть расход газа как и бензина.Ставиться дополнительная кнопка для переключения работы машины то на газу то на бензине тут же и фиксируеться полнота заправки бака газом.В случае если газ закончился подаёться звуковой сигнал и машина автоматически переходит на бензин.Расход на газу у меня больше по сравнению с бензином на 200-300 грамм на 100 км.Потери мощности нет (при разгоне машина не тупит) я бы сказала что машина даже живее едет на газу.Важно раз в 10-15 тысяч менять фильтра.Мне устанавливали на "Костагаз" хорошие ребята и специалисты своего дела.Считаю что все что сэкономлено значит заработано!
Автор: gorusya Dec 12 2009, 11:18
м-да !
ждем на прием !
Автор: Bit Dec 12 2009, 11:22
Вот это, простите бред.
Автор: yastreb Dec 15 2009, 15:40
Уважаемый Bit! Для того чтобы делать выводы, это касаеться не только проблемы установки газа, но и любого другого вопраса в жизни, нужно сначало изучить теоритическую и практическую сторону вопроса и только потом делать выводы, а тем болие давать советы.
Автор: Skill Jan 11 2010, 13:12
Я продал citroen c4,проездив на газу за два года 80000 км. я не столкнулся ни с одной проблемой!Я посчитал что за два года я оставил в своем карман 16000грн минус 4500 за установку-итого получилось 450 грн в месяц!!!!! 25 декабря забираю новую мазда 6,прокатаюсь 5 тисяч и поставлю газ!
Автор: KoVeX Jan 11 2010, 13:19
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=11132]]>
Автор: jooss Jan 14 2010, 22:25
Ребятки, смотрите за клапанами. С личного опыта советую. Не все установщики ГБО предупреждают о необходимости регулировки клапанов каждые 30-40 т. Вообще, насколько я понял, Мазда, среди япошек, самая чуствительная к газу.
Автор: tom Jan 18 2010, 09:32
а что за ними смотреть? насколько я понимаю у нас в стоят гидрокомпенсаторы и регулировать ничего не надо.
Автор: SergeS Jan 19 2010, 22:54
Действительно, гидрики резко снижают опасность прогара клапанов и седел, и поскольку почти все свежие моторы с гидриками (лучше уточните) проблема не так велика. основной вред наносится двигателю по причине оставленного под бенз зажигания. Поскольку газ имеет более высокое октановое число, для нормального цикла требуется опережение зажигания поболее чем для бенза. Хорошее вмешательство в оригинальную систему управления двигателем позволяет в серьезной мере решить эту проблему, но не полностью, поскольку пропорции состава газа (пропан-бутан) меняется сезонно, и соответственно меняется октановое число, а применение родных датчиков детонации неэфективно, поскольку двигатель имеет не достаточно высокую степень сжатия для газа.
Резюме. Ставить не противопоказано и реально выгодно, но только очень хорошие системы влияющие на работу родного блока управления двигателем. Как говорится: сэкономишь сначала на машине, а потом она тебя отэкономит пополной
Автор: yastreb Jan 21 2010, 14:02
Резюме. Ставить не противопоказано и реально выгодно, но только очень хорошие системы влияющие на работу родного блока управления двигателем. Как говорится: сэкономишь сначала на машине, а потом она тебя отэкономит пополной
Респект и уважуха тебе! А если серьезно есть хороший стих по вопросу выбора:
Каждый выбирает для себя
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку -
Каждый выбирает для себя.
Каждый выбирает по себе
Слово для любви и для молитвы.
Шпагу для дуэли, меч для битвы
Каждый выбирает по себе.
Каждый выбирает по себе.
Щит и латы, посох и заплаты,
Меру окончательной расплаты
Каждый выбирает по себе.
Каждый выбирает для себя.
Выбираем тоже - как умеем.
Ни к кому претензий не имеем.
Каждый выбирает для себя!
Автор: keane Jan 18 2015, 02:20
А вот ребята вроде ставят ГБО на движки MPS и СX7
]]>http://avtogas.org.ua/ustanovka_gbo_na_mazda_cx7_23_turbo/]]>
Много где вроде ставят... но по ссылке не поленились красиво расписать все) так что на свой страх и риск конечно. Но выглядит достоверно =)
Автор: Николай Кришнев Feb 24 2015, 18:52
Хорошое и проверенное СТО я открыл для себя лет 5 назад. С тех пор, обслуживаюсь только у них, нареканий нет, цены не кусаются.
]]>http://citygaz.com.ua/]]>
Газ тоже у них ставил, на двух тачках уже. Вот номерок хозяина - +3 (096) 800-44-00 - Евгений
Автор: Valentin44 Feb 24 2015, 21:09
СТО, которое доходит до спама - отстой. Мастера тормоза и дауны. Владелец - вообще быдло.
Автор: Coupe626 Feb 25 2015, 18:45
Автор: koljan14 Jul 6 2015, 21:15
Хочу поставить ГБО на mazda 3 new 1.6 2010, какое оборудование выбрать и где в Харькове поставить, чтоб нормально настроили? заранее спс.
Автор: mfa Jul 13 2015, 14:11
вообще на мазду все рекомендуют ставить BRC (одно офф представительство в Харькове, посмотри в инете), но себе я ставил Stag (польша и что-то там еще итальянское в нем есть)) ), езжу уже 70т. км. и вроде ниче (После 40т км на газу делал регулировку клапанов), могу дать в личку или на мыло телефон ребят, которые мне ставили. Обязательно надо ставить блок опережения зажигания.
Автор: Chizhova Jul 14 2015, 07:24
Итальянские форсунки HANA у тебя стоят
))
Автор: koljan14 Jul 21 2015, 10:11
Поставил себе газ, Мозги А.Е.В. с обд коррекцией, редуктор SHark, форсунки НANA, вариатор опережения зажигания решил не ставить пока, посмотрим как машина будет себя вести, проехал 100км, выводы делать рано, но если все будет так как сейчас и расход не космос, то я мега доволен, разницы по поведению машины на бензе и газе вообще нет.
Автор: kyx Apr 4 2016, 13:26
так а где отчеты о mps 3\6 на газу?)
Автор: Curiosity Jun 3 2016, 10:07
ставил в районе XXI века на прайде. договорился за работу отдельно, а комплектуху взял в их же магазе на лоске, благодаря этому сэкономил ~2000 грн., за все про все отдал - 8000 комплектуха, 2000 работа
поставили максимально оперативно, в 9 отдал, 3 дня поехал заправляться
единственное, быллон маленький 42 литра, но реально заправляет 35, часто приходится ездить. полет пока нормальный. вот никак не дооборудую багажник, никто не присоветует мастера, или способ, как доделать в багажнике? слышал нужно пенопласт какой-то взять, обрезать лобзиком по форме баллона... короче пока вожу бардак в багажнике
Автор: tarantul Jun 3 2016, 10:22
поставили максимально оперативно, в 9 отдал, 3 дня поехал заправляться
единственное, быллон маленький 42 литра, но реально заправляет 35, часто приходится ездить. полет пока нормальный. вот никак не дооборудую багажник, никто не присоветует мастера, или способ, как доделать в багажнике? слышал нужно пенопласт какой-то взять, обрезать лобзиком
по форме баллона... короче пока вожу бардак в багажникепривіт,можеш по комплектації відписатись?форсунки,мозги,редуктор?А то прикупили GF-ку,теж збираємось ГБО ставити,2-ге покоління і самі би поставили,а з 4-м ще не було справи.
Автор: hustlerambition Jun 3 2016, 14:25
Резюме. Ставить не противопоказано и реально выгодно, но только очень хорошие системы влияющие на работу родного блока управления двигателем. Как говорится: сэкономишь сначала на машине, а потом она тебя отэкономит пополной
Я так понимаю ставить нужно либо Prins
Голландцы наконец то выпустили более бюджетную серию Silver Line -800-850 euro так как прошлая серия VSI имела огромную цену 1200 евро для 4 цилиндрового двигателя но так же имела огромный запас по производительности расчитанной на 6-8 циллиндров.ЛИБО более популярный B.R.C. 700 euro
На крайний случай Landi Renzo 600 euro но не сборную солянку :Стаги и Валтеки с ханной....про Турцию вообще молчу.Хотя такосмоторы на ней гоняют)))
))Вообще то это корейские форсунки))))
Автор: hustlerambition Jun 3 2016, 14:41
это надо 6 поколение как и на скайактив -стоимость от двушки евро)))
поставили максимально оперативно, в 9 отдал, 3 дня поехал заправляться
единственное, быллон маленький 42 литра, но реально заправляет 35, часто приходится ездить. полет пока нормальный. вот никак не дооборудую багажник, никто не присоветует мастера, или способ, как доделать в багажнике? слышал нужно пенопласт какой-то взять, обрезать лобзиком
по форме баллона... короче пока вожу бардак в багажникеэто что за чудо фирма такая за 10000 грн?Стаг +Ханна? И что значит бардак в багажнике??? имеется ввиду баллон под словом бардак?? Что за пенопласт вы собрались там резать?
Автор: Curiosity Jun 14 2016, 19:22
найду документы, засканю и отпишусь!
Автор: tarantul Jun 15 2016, 19:29
сьогодні поставили на GF ГБО 4-го покоління,точно не напишу(трохи пізніше),але поставили Стаг+форсунки Хана,редуктор томасетто,зробили на диво все дуже акуратно,їздили з компом.Винесло 500 $,більш детально по комплектуючим відпишусь пізніше.Але взагальному роботою залишився задоволеним.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)