CX-5: Системы безопасности, Отзывы и описание |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-5: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
CX-5: Системы безопасности, Отзывы и описание |
Aug 17 2013, 11:34
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 406 Регистрация: 01.06.2013 Из: Київ Спасибо сказали: 15 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2.5 AWD Premium+ 2013 Stormy Blue Имя: Юрій |
Наше авто оснащено большим количеством систем безопасности.
Стабілізація: TCS - ПРОТИБУКСУВАЛЬНА СИСТЕМА DSC - СИСТЕМА ДИНАМІЧНОЇ СТАБІЛІЗАЦІЇ ABS - АНТИБЛОКУВАЛЬНА СИСТЕМА ГАЛЬМ Гальмування: EBA - ЕЛЕКТРОНА СИСТЕМА ПІДСИЛЮВАННЯ ПРИ ЕКСТРЕНОМУ ГАЛЬМУВАННІ EBD - СИСТЕМА РОЗПОДІЛУ ГАЛЬМІВНИХ ЗУСИЛЬ ESS - СИСТЕМА СВІТЛОВОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ ПРИ ЕКСТРЕНОМУ ГАЛЬМУВАННІ Попередженя: RVM - СИСТЕМА СТЕЖЕННЯ ЗА АВТОМОБІЛЯМИ, ЩО НАБЛИЖАЮТЬСЯ ПОЗАДУ, СИСТЕМА МОНІТОРИНГУ "СЛІПИХ ЗОН" LDWS - СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ВИЇЗД З ПОЛОСИ РУХУ TPMS- СИСТЕМА МОНІТОРІНГУ ТИСКУ В ШИНАХ Подушки безпеки: ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ ВОДІЯ ТА ПЕРЕДНЬОГО ПАСАЖИРА ПОДУШКИ БЕПЕКИ ПЕРЕДНІ БОКОВІ ЗАХИСНІ ШТОРКИ ПЕРЕДНІ ТА ЗАДНІ Світло: ПРОТИТУМАННІ ФАРИ ПЕРЕДНІ АВТОМАТИЧНЕ ВВІМНЕННЯ СВІТЛА BI-Xenon - ГАЗОРОЗРЯДНІ ФАРИ ГОЛОВНОГО СВІТЛА AFS - СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ОСВІТЛЕННЯ HBC - СИСТЕМА АВТОМАТИЧНОГО ВВІМКНЕННЯ/ВИМКНЕННЯ ДАЛЬНЬОГО СВІТЛА Датчик дощу Предлагаю тут описывать свои мнения/комментарии по работе данных систем. Вот от меня: Системы автоматического освещения AFS и HBC мне очень нравятся. Дальний свет включается сам (если вы его включили) в зависимости от освещения дороги. При этом система отлично видит габариты машин впереди и тоже не включается, чтобы не заслепить их. А автоматическое включение света - вообще сказка. Я поставил его на максимум - в результате когда даже днем въезжаешь в арку, либо едешь по затененной улице - свет сам включает. Датчик дождя тоже доставляет массу удовольствия. Попадал в очень сильный ливень, и он отлично справлялся без необходимости вмешиваться. Еще знаю, что фары должны быть поворотными и самонастраивающимися. Но пока не понял, как и когда оно работает. На дороге и в поворотах в принципе всегда все хорошо видно. Система полосы движения LDWS как-то больше раздражает, чем помогает. Наши дороги часто сделаны слишком узкими и для удобства езды часто удобно ехать в обоих рядах сразу. Вот на такие вещи она реагирует довольно активно. Благо ее реакция очень короткая - рычание буквально до 3 секунд. Пока не выключаю - анализирую. TCS и DSC я пока не ощущал. Видел, что машина активировала кого-то из них разок, но в чем суть не понял. А вот RVM очень приятная система. Совершенно не напрягает. Я поначалу даже ее научился игнорировать - думал зеркала большие, значит все видно. А вчера вот она сработала, а я машину не заметил в зеркале. По привычке проигнорировал предупреждение и чуть не затер машину. Благо она вытормозилась (хотя, по-моему, тот водитель делал что-то странное, не понимаю как я мог его не заметить. Он потом меня обогнал стоячего на светофоре по встречке и вообще на красный уехал ) Короче вывод - надо больше ее слушаться. Сообщение отредактировал mrMad-Cat - Nov 5 2013, 08:09 |
|
|
Aug 17 2013, 13:29
Сообщение
#2
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 90 Регистрация: 22.04.2013 Из: Луганск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: MPS6 |
круто!
|
|
|
Aug 17 2013, 22:17
Сообщение
#3
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 157 Регистрация: 12.02.2009 Из: Житомир Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2,0 Premium |
Еще знаю, что фары должны быть поворотными и самонастраивающимися. Но пока не понял, как и когда оно работает. На дороге и в поворотах в принципе всегда все хорошо Когда руль крутишь, видно как одна из фар поворачивается в сторону поворота. Цитата TCS и DSC я пока не ощущал. Видел, что машина активировала кого-то из них разок, но в чем суть не понял. Если они отключатся - сразу ощутишь - из поворота на скорости вынесет Цитата А автоматическое включение света - вообще сказка. Я поставил его на максимум - в результате когда даже днем въезжаешь в арку, либо едешь по затененной улице - свет сам включает. Это точно, нормально работает. На Севастопольской площади под мостом регулярно пугает впереди едущих ПС: LDWS и HBC у меня нет, ESS под вопросом. Сообщение отредактировал ld. - Aug 17 2013, 22:22 |
|
|
Aug 18 2013, 09:52
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 344 Регистрация: 10.07.2013 Из: Харьков Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: MAZDA CX-5 2,5 Имя: Юрий |
mrMad-Cat, как же можно было забыть - iStop ещё.
|
|
|
Aug 18 2013, 11:26
Сообщение
#5
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 157 Регистрация: 12.02.2009 Из: Житомир Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2,0 Premium |
|
|
|
Aug 18 2013, 11:41
Сообщение
#6
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 344 Регистрация: 10.07.2013 Из: Харьков Спасибо сказали: 26 раз(а) Авто: MAZDA CX-5 2,5 Имя: Юрий |
Цитата ПРОТИТУМАННІ ФАРИ ПЕРЕДНІ АВТОМАТИЧНЕ ВВІМНЕННЯ СВІТЛА BI-Xenon - ГАЗОРОЗРЯДНІ ФАРИ ГОЛОВНОГО СВІТЛА AFS - СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ОСВІТЛЕННЯ HBC - СИСТЕМА АВТОМАТИЧНОГО ВВІМКНЕННЯ/ВИМКНЕННЯ ДАЛЬНЬОГО СВІТЛА Датчик дощу дык и это не очень то к безопастности относится.... |
|
|
Aug 18 2013, 15:22
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 406 Регистрация: 01.06.2013 Из: Київ Спасибо сказали: 15 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2.5 AWD Premium+ 2013 Stormy Blue Имя: Юрій |
ld.,
Цитата Когда руль крутишь, видно как одна из фар поворачивается в сторону поворота. А каков вообще механизм? Только одна фара поворачивается? И от скорости это не зависит? В инстркции вообще нормально про фары не написано. А про TCS и DSC наверное надо гдето на серьезной дороге попробовать. На улице этого не почуствуешь. Я отключал - разници не было. Что в крутую горку грунтовую забирался, что на скорости поворот проходил резкий. Прет она и все Может зимой это больше будет чуствоваться. ESS я тоже не проверял. Да и тормоза вообще еще не проверял - пусть притрутся. Хотя после леона иногда стремно бывает - не всегда тормозит как хочется. Но всетаки вес больше да и тормоза еще новые. kalaha, Цитата дык и это не очень то к безопастности относится.... Освещение и стекла считаются одними из основных элементов безопасности. Не случайно ж в правилах движения им уделяется много внимания. Да и в брошурах во всех это засовывают обычно в безопасность. |
|
|
Aug 18 2013, 16:07
Сообщение
#8
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 30 Регистрация: 22.04.2013 Из: Луцк Спасибо сказали: 2 раз(а) Авто: Mazda CX-5, 2,0 Имя: Константин |
ld., А каков вообще механизм? Только одна фара поворачивается? И от скорости это не зависит? В инстркции вообще нормально про фары не написано. А про TCS и DSC наверное надо гдето на серьезной дороге попробовать. На улице этого не почуствуешь. Я отключал - разници не было. Что в крутую горку грунтовую забирался, что на скорости поворот проходил резкий. Прет она и все Может зимой это больше будет чуствоваться. ESS я тоже не проверял. Да и тормоза вообще еще не проверял - пусть притрутся. Хотя после леона иногда стремно бывает - не всегда тормозит как хочется. Но всетаки вес больше да и тормоза еще новые. kalaha, Освещение и стекла считаются одними из основных элементов безопасности. Не случайно ж в правилах движения им уделяется много внимания. Да и в брошурах во всех это засовывают обычно в безопасность. Тормоза проверил со 140 км/ч резко тормозил до 60 км/ч, камаз перестраивался и я его поздновато заметил, на своей предыдущей машине (рено-меган) торчал бы в камазе, а пятачок повизгивал резиной, но спас, так что по поводу тормозов одни плюсы |
|
|
Aug 18 2013, 17:43
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 157 Регистрация: 12.02.2009 Из: Житомир Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2,0 Premium |
ld., А каков вообще механизм? Только одна фара поворачивается? И от скорости это не зависит? В инстркции вообще нормально про фары не написано. Выглядит это так: при движении поворачиваешь руль влево - левая фара доворачивается влево, правая светит как обычно. Вправо - аналогично, правая фара поворачивается, левая стоит. От скорости зависит - на стоячей не работает. На высокой скорости обычно угол поворота руля небольшой и тоже не заметно. Так что в основном видно при маневрировании по дворам |
|
|
Aug 18 2013, 19:03
Сообщение
#10
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 406 Регистрация: 01.06.2013 Из: Київ Спасибо сказали: 15 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2.5 AWD Premium+ 2013 Stormy Blue Имя: Юрій |
ld., Спасибо. А то я во дворе игрался и ничего не происходило. Хотя пучек всетаки сдвигался на пару сантиметров. А в поворотах на скоросте вроде как светло.
|
|
|
Aug 19 2013, 07:38
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 672 Регистрация: 05.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 33 раз(а) Авто: CX-5 |
Увидеть работу алдаптивного ксенона можно очень легко на подземной парковке, когда машина при включении ближнего проверяет их работу, вращая лампочки из одного крайнего положения в другое.
-------------------- |
|
|
Aug 19 2013, 12:55
Сообщение
#12
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 358 Регистрация: 31.03.2013 Из: Kiev Спасибо сказали: 25 раз(а) Авто: CX-5 2.0 Premium+ (2012) / M6 2.5 Premium (2013) Имя: Aleksey |
Наше авто оснащено большим количеством систем безопасности. данный список актуален для машин 2013 года. На 2012 часть функций отсутсвует. А именно, нет: ESS - СИСТЕМА СВІТЛОВОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ ПРИ ЕКСТРЕНОМУ ГАЛЬМУВАННІ LDWS - СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ВИЇЗД З ПОЛОСИ РУХУ HBC - СИСТЕМА АВТОМАТИЧНОГО ВВІМКНЕННЯ/ВИМКНЕННЯ ДАЛЬНЬОГО СВІТЛА Ну и шайбы нет |
|
|
Aug 19 2013, 16:03
Сообщение
#13
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 157 Регистрация: 12.02.2009 Из: Житомир Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2,0 Premium |
Увидеть работу алдаптивного ксенона можно очень легко на подземной парковке, когда машина при включении ближнего проверяет их работу, вращая лампочки из одного крайнего положения в другое. Не замечал такого почему-то При любом включении ближнего работает (автоматическое включение имею в виду) ? Или только если вручную включать? данный список актуален для машин 2013 года. На 2012 часть функций отсутсвует. А именно, нет: ESS - СИСТЕМА СВІТЛОВОЇ СИГНАЛІЗАЦІЇ ПРИ ЕКСТРЕНОМУ ГАЛЬМУВАННІ LDWS - СИСТЕМА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ВИЇЗД З ПОЛОСИ РУХУ HBC - СИСТЕМА АВТОМАТИЧНОГО ВВІМКНЕННЯ/ВИМКНЕННЯ ДАЛЬНЬОГО СВІТЛА Ну и шайбы нет У меня на 13 года их тоже нет, от комплектации зависит. (за ESS сомневаюсь) Шайба есть Сообщение отредактировал ld. - Aug 19 2013, 16:06 |
|
|
Aug 19 2013, 16:12
Сообщение
#14
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 672 Регистрация: 05.07.2012 Из: Kiev Спасибо сказали: 33 раз(а) Авто: CX-5 |
Не замечал такого почему-то При любом включении ближнего работает (автоматическое включение имею в виду) ? Или только если вручную включать? Четко видно, когда включаешь машину, включается ближний и начинает бегать пучок света. Датчик света включён. -------------------- |
|
|
Aug 21 2013, 13:10
Сообщение
#15
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 02.05.2013 Из: Симферополь Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2,5 AWD Premium Имя: Владимир |
Вчера споймал первый шуруп в колесо и система TPMS проинформировала о беде при разнице в давлении ~0,2 атм.(может и меньше, до замера проехал 20 км).
Респект конструкторам! И жаль новое колэсо - пришлось клеить и балансировать, пробег меньше 4тыщ. -------------------- Быть добру!
|
|
|
Aug 25 2013, 21:13
Сообщение
#16
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 406 Регистрация: 01.06.2013 Из: Київ Спасибо сказали: 15 раз(а) Авто: Mazda CX-5 2.5 AWD Premium+ 2013 Stormy Blue Имя: Юрій |
Ну что ж. Поездка в Крым раскрыла много чего интересного.
Во-первых, фары. Очень интересно. Левая фара все время опускается вниз, когда встречка близко, чтобы ее не слепить. И это реально видно! Пучок света очень яркий и очень широкий. Осечена вся обочина даже по бокам машины. На поворотах проблем действительно нет, так как фара сама поворачивается. Вроде как и замечал вертикальные изменения на спусках и подъемах. В очередной раз убедился, что свет настроен очень грамотно - выше подымать нельзя. Обзорности хватает где-то на 100-150 метров, что вполне достаточно для скорости до 80 км в час, больше которой на наших дорогах ночью считаю ехать смертоубийство. А вот недостаток - действительно нет углового освещения правой обочины до уровня знаков. Очень неудобно. Знак вижу, а что на нем написано - нет. Автоматический дальний очень облегчает жизнь, реагирует молниеносно на появление встречки или попутки. А не сильные фонари, что интересно, игнорит. Но всё-таки 1 раз, когда выехал с заправки, он ступил и ослепил 2 встречки. Они очень обиделись. Так и не понял чего это произошло. Я сразу переключил с авто на обычный, а потом обратно на авто и все было ок. Может глюк. Но самое интересное это система контроля давления в шинах. Произошло то же самое что описывает Kavlav. Но по порядку! Еду по Киев-Одесса, вдруг запищало! Какое-то время пытался разобраться к чему это и какая лампочка загорелась. Обилие электроники, конечно, дает о себе знать. Потом дошло что это таки лампочка давления. Я проверил машину на крен, вроде все ок, дыма не было сзади. Подумал, что может немного что-то травит, доеду до заправки - посмотрю (теперь понимаю, что нужно было сразу остановится, кто ж знал что оно такое умное ). Через час доехал до заправки, периодически проверяя поведение машины. Проверил тонометром давление и с удивлением обнаружил, что в заднем правом вместо 2,5 атмосфер всего 1. При этом визуально это было совершенно не заметно. Наверное, из-за низкого профиля резины. Видимых изъянов не обнаружил. Подкачал и доехал до Николаева, где и заночевал. С утра как и ожидал, увидел полностью спущенное колесо. Начал его крутить и наконец-то увидел на дальней части покрышки какой-то небольшой камушек. Судя по всему острый и глубоко сидящий. Я наивно попытался его подковырнуть ногтем … сломал ноготь Тогда я достал отвертку и начал вытягивать. И с удивлением обнаружил что это... шапка шурупа! Причем вытащить его было невозможно. Тогда я накачал колесо и поехал на шиномонтаж, где мне его быстро сняли и с удивлением вытащили из него вот эту прелесть на сантиметров 8: 25082013235.jpg ( 272.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 Пробило насквозь, еще и металическую проволку в структуре повредило. Сказали в новое колесо новый шуруп. А шуруп действительно новый! Какая сволочь их раскидывает... За ремонт колеса пришлось отдать 130 грн, надеюсь, что залатали качественно. Кстати долго мучился с тем, чтобы убрать свечение кнопки датчика давления. Давление вроде везде одинаковое и в норме, а она все горит. Инструкция только запутала, в основном лишь описание как искать дырку и как ждать помощи от сервиса мазды Потом дошло, что нужно подержать 3 секунды кнопку, и она установит текущее давление как базовое. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 00:18 |