Покупка матрёшки ) Опции

[cjecgfhr]

Добрый всем день
Решил написать там, где есть люди которые и вправду могут рассказать о машине )
О себе : оканчиваю школу , буду покупать маздочку ) 24 года, беру машину для души, по этому и остановился на этой
Так вот , особо нет у кого проконсультироваться и поспрашивать , задам тут вопросы )
Буду покупать б\у . На что обратить внимание при покупке ? На что поставить акцент ?
Хочу брать механику, так как триптоник говорят с пробегом в 100+ тыс.км. будет проблемным, это так ?
Спасибо

[edigood]

Добрый всем день
Решил написать там, где есть люди которые и вправду могут рассказать о машине )
О себе : оканчиваю школу , буду покупать маздочку ) 24 года, беру машину для души, по этому и остановился на этой
Так вот , особо нет у кого проконсультироваться и поспрашивать , задам тут вопросы )
Буду покупать б\у . На что обратить внимание при покупке ? На что поставить акцент ?
Хочу брать механику, так как триптоник говорят с пробегом в 100+ тыс.км. будет проблемным, это так ?
Спасибо

сразу говорю надо брать рестайл до рестайл гниют страшное дело у самого была до рестайл гнилая

[stan]

Тему закрыть, 24 летнего школьника в поиск.

[vintik]

С механикой согласен! Намного надежней. А смотреть нужно общее состояние, проблем вродебы нет у этих машин...

[EHOT22]

Тема обсосана ппц как....

[t1mm113]

За тех паспорт слышал тоже, что сейчас перекупщики многие так делают, особенно с Крыма гонят много таких машин, купишь а потом гемороя еще на такую же сумму
по поводу студента, то конечно надо механику брать, если сразу сядешь за автомат, то потом не сможешь переучиться

переоформляют без проблем, так как авто на украинской регистрации.
проблем вообще нет никаких. переоформляют так же, как и авто и с любого другого региона Украины.
+ есть такой момент. Если у владельца крымская прописка в паспорте Украины - то не факт что машина вообще была в Крыму. Переоформляли и переоформляют без поездок по месту прописки.
Делал, знаю. Но на донецких номерах. В Донецкой области машина вообще никогда не бывала.

[t1mm113]

По теме.

Если машина первая - бери механику. В ней есть свой кайф. + она все же проще в обслуживании (а это первое авто - диск сцепления убьете все равно). Типтроник не проблемный, просто туповат и кушает больше в сумме авто (на 1.6 чувствуется, что на первом поколении, что на втором). Лучше поискать двухлитровый вариант и с шестиступенчатой коробкой. Но будьте готовы к тому, что некоторые запчасти стоят дороже, чем на 2.0 (например, первый лямбда зонд, который вылетает к 150ти тысячам обычно).

На счет рестайл или нет - тут смысла заморачиваться нет, имхо.
Мне вообще дорестайл нравится больше (например), дело вкуса. Если готовы выложить на 2-3 т. больше - берите FL (второе поколение), а не BK - (первое поколение).
По пробегу - сказать сложно. Ибо 160 тысяч, например, на ухоженной машине, где все менялось вовремя и не экономили - будут поинтереснее, чем авто с 80-100 тысячами, на которой любили "подавить в тапок".

На счет того, что что-то где-то гниет - если забить болт на машину - то будет гнить что угодно. А так же дурно пахнуть. Я на своей матрехе таких проблем не наблюдал.

Из своего опыта. Переоформляйте по техпаспорту (Стоит в сумме не более 2 тысяч гривен - снять и поставить на учет + но мера). Сразу же переделайте страховку.
Лучше найдите толкогого маляра (по авто), или механика - и с ним смотрите авто. А лучше еще поспрашивайте тут на форуме - лучше взять авто у одноклубника, где вся история понятна, а не кота в мешке с перебитыми номерами.

Впрочем, это такое авто, где и смотреть особо-то нечего.. Смотрите геометрию. Практически все авто с возрастом более 7-8ми лет - где-то коцнутые. Это все косметика. Главное, что бы двигло/коробка были живы + геометрия. Ну двери/капот/крыша - то понятное дело. А сама косметика (например, покрашенный бампер или подкрасы на дверях) - это не страшно. Это нормально. Не нормально, когда говорят, что не бит/не крашен для авто 8-10 лет и более.

[t1mm113]

В таких случаях надо просто брать у проверенных людей беуху, а это только либо банк который продает подержанные автомобили, либо лизинговые компании у которых свой автопарк с такими машинами. Если рассматривать б/у автомобиль в лизинговой фирме ]]>http://ulf.ua/]]> то там вам предоставят возможность познакомиться с авто перед его приобретением, покажет все документы, гарантирует, что машина не под арестом и не в угоне, да и думаю машины по техническим характеристикам все таки по лучше будут, так как там обслуживание идет на своих СТО, а если берете с рук то гарантии по тех паспорту вам никто не даст.

А в чем сложность это все узнать перед покупкой?
Вообще покупать авто, не проверяя авто и не переоформляя на себя - это идиотизм в наше время.

Лизинговые компании - это хорошо, конечно, но стоимость в итоге не самая интересная.

[andrr]

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=51409]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=40139]]>

[Victor_S]

Раз пошла такая пьянка. Могу предложить свою.
1.6 седан рестайл 2009 год по техпаспорту, по вину ноябрь 2008. Куплена 26 мая 2009. Пробег 172800 на сейчас.
Коробка с самоблокирующим дифференциалом типа Quaife. Кто не в курсе гуглите что это и на какие авто ставится. Есть моя тема на форуме по его установке.
Также коллектор стоит 4-2-1. Единственная в своем роде машина, второй такой трешки 1.6 в Украине нет )) Едет бодро, 1,8 шестерку обходит легко, можно и с 2.0 потягатся. Хотя зависит от прокладки. 2.0 трешка естественно быстрее.
Передние рычаги Хардрейс - переживут кузов.
Передние колонки поменяны на Хеликс и есть усил Zapko, магнитола перепаяна известным Haliinom, есть еще пара выводов для подключения саба.
Суппорта не крашены !
В прошлом году поменяны все опоры двигателя, бензонасос, аморты по кругу. Машина полностью технически обслужена, на ходу ощущение новой ходовой. Ничего не гремит, не дребезжит.
Не буду писать глупостей вроде не бит не крашен. С машиной было два случая. Один раз сбил собаку. Пришлось поменять бампер и решетку. Радиаторы от этого слегка прогнулись. В этом феврале догнал бус по своей невнимательности в пробке на малой скорости. Погнул передний торец капота. Ремонтировал дорого и качественно. Бампер поменял на оригинал, потому что после первого случая поставил тайвань, который плохо прилегал и треснул он по центру. Также были поменяны радиаторы на новые, потому что радиатор кондиционера давал течь, а поскольку они становятся в пакет, то один новый со старым гнутым не становится, пришлось поменять оба. Собственно как следствие вся система охлаждения не только с новой ОЖ но и промыта.
Готов ответить за каждую деталь в этой машине. Я первый владелец. Машина покупалась у офдилера Захид Моторс, там и обслуживалась. Сам меняю масло в теплое время года. Можно посмотреть абсолютно все наряды, что и когда делалось и какой пробег зафиксирован. Кузовной ремонт проводился там-же на Нико, это одна контора у нас с Захид Моторс. Тоже можно поднять наряды.
Обьявления я не подавал, просто эта тема натолкнула, мысли о продаже крутятся давно, но нет денег на новую. Но я могу поездить полгода на старом бусике.
Пишите в лс если интересует.

Забыл добавить двери прошумлены.
Есть вопросы задавайте здесь. Отвечу всем, мне скрывать нечего.

Сообщение отредактировал Victor_S - Mar 31 2016, 09:41

[t1mm113]

поэтому с рук и дешевле, что никто не парит себе мозг с переоформлением и проверкой

Понятно, что с рук. Но это кот в мешке, если без проверки. То есть вы готовы взять авто, не снимая/ставя на учет? Дык при этой процедуре все косяки и проявляются.
вот не понимаю, что людей останавливает взять техпаспорт, сфотографировать его и сделать запрос по нему на все дтп, где участвовало авто, не является ли в залоговом имуществе, сколько было владельцев и тд и тд и тд..