Передние развальные рычаги Xedos 9, может кому пригодится Опции

[Skrub]

Jony отправил в ЛС

[Ya-sergik]

А как без плавающих с/б сделать развал и выставить углы?

[Skrub]

А как без плавающих с/б сделать развал и выставить углы?

а ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ С/Б СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПАЗЫ В КРОНШТЕЙНАХ ОСТАЮТСЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ БОЛТЫ С ЭКСЦЕНТИКАМИ ТОЖЕ

[Mazdaservice]

Я бы несколько перефразировал вопрос, что будет с развалом при повёрнутых колёсах без плавающих сайлентблоков, т.е в повороте.

[Skrub]

Я бы несколько перефразировал вопрос, что будет с развалом при повёрнутых колёсах без плавающих сайлентблоков, т.е в повороте.

ВСЕ БУДЕТ ГУД

[Mazdaservice]

ВСЕ БУДЕТ ГУД

Хотелось бы верить, но физика вещь упрямая
Скажем так: - Надежда умирает последней

[Skrub]

Хотелось бы верить, но физика вещь упрямая
Скажем так: - Надежда умирает последней

Да какие проблемы дядя Юра не забываем за противопаложную часть рыча от сайлента ................. которая шаровая так что плавающих эфффектоф остается достаточно.

[Mazdaservice]

Да какие проблемы дядя Юра не забываем за противопаложную часть рыча от сайлента ................. которая шаровая так что плавающих эфффектоф остается достаточно.

Я же и говорил: - тупые япоцы, нет чтобы сэкономить и кусок левой резины воткнуть
Короче, я не стал экономить, купил новые рычаги, поставил ..... и забыл

[Skrub]

Я же и говорил: - тупые япоцы, нет чтобы сэкономить и кусок левой резины воткнуть
Короче, я не стал экономить, купил новые рычаги, поставил ..... и забыл

Да народ уже давно понял про твой намек в мою сторонону (тупые япоцы ) можно не повторяться / тебя в прочем как остальных никто не заставляет делать также тема была выложена для информации .

[Vincent]

Незнаю как насчет развальных рычагов, но есть пару знакомых которые на своих машинах всю подвеску реставрировали и проехали не одну десятку тыщ км и все ок, и в повороты с визгом заходят
Это не призыв все реставрировать!! понятно что оригинал лучше, но как альтернатива за меньшее бабло - реставрация

Кстати я тоже ЗА ОРИГИНАЛ!!!!
ПыСы: отреставрировал когдато подушку двигателя, проездил около года и поставил оригинал из-за того что подкумаривала легкая вибрация руля в салоне.

[Skrub]

Незнаю как насчет развальных рычагов, но есть пару знакомых которые на своих машинах всю подвеску реставрировали и проехали не одну десятку тыщ км и все ок, и в повороты с визгом заходят
Это не призыв все реставрировать!! понятно что оригинал лучше, но как альтернатива за меньшее бабло - реставрация

Кстати я тоже ЗА ОРИГИНАЛ!!!!
ПыСы: отреставрировал когдато подушку двигателя, проездил около года и поставил оригинал из-за того что подкумаривала легкая вибрация руля в салоне.

Vincent полностью с тобой согласен, нечего добавить.

[Андрей К.]

Незнаю как насчет развальных рычагов, но есть пару знакомых которые на своих машинах всю подвеску реставрировали и проехали не одну десятку тыщ км и все ок, и в повороты с визгом заходят
Это не призыв все реставрировать!! понятно что оригинал лучше, но как альтернатива за меньшее бабло - реставрация

Кстати я тоже ЗА ОРИГИНАЛ!!!!
ПыСы: отреставрировал когдато подушку двигателя, проездил около года и поставил оригинал из-за того что подкумаривала легкая вибрация руля в салоне.

Не всегда согласен с такими высказываниями!Брал оригинальные стойки стабилизатора проехал на передней правой 1,5 тыс.км,левая передняя 6 тыс.км.,а на реставрации(попробовал на свой страх и риск)Уже 48 тыс.Есть вещи которые не всегда соответствуют требованиям качества,но платить за оригинал через 1,5 тыс. менять не хочу,а этот километраж могу намотать за день!Как быть?Сколько стоит оригинал?А реставрация пары передних стоет обошлась в 100 гривен на 48 тыс!

[Vincent]

Не всегда согласен с такими высказываниями!Брал оригинальные стойки стабилизатора проехал на передней правой 1,5 тыс.км,левая передняя 6 тыс.км.,а на реставрации(попробовал на свой страх и риск)Уже 48 тыс.Есть вещи которые не всегда соответствуют требованиям качества,но платить за оригинал через 1,5 тыс. менять не хочу,а этот километраж могу намотать за день!Как быть?Сколько стоит оригинал?А реставрация пары передних стоет обошлась в 100 гривен на 48 тыс!

Либо не повезло, что-то типа брак, либо поставили "криво", хотя мало ли...........
не знаю сколько они стоят, так как не менял их с момента покупки машины, но могу на глаз предположить 50-70у.е. за штучку

[Mazdaservice]

Пока за всю практику, настоящие оригинальные запчасти ходили не в пример долго. Это касается и стоек стабилизатора. Мне уже сложно назвать количество установленных, но такого, что бы через 2 тысячи вышли со строя - не было. Иногда на разборку приходят машины с пробегом 150 и более тысяч и эта деталь в отличном состоянии. Другое дело открутить б/у стойку - это проблема. Приходилось иногда даже аккуратно срезать гайку и после этого ставили на другую машину и не было проблемм. На лицо явное паливо с ценой оригинала. Я не против реставрации, ни коим образом. Я даже очень за.... но, есть детали, которые можно реставрировать, да даже стойки стабилизатора или простые сайлентблоки (просто кусок японской резины в металлической обойме), это же касается многих узлов многих шаровых шарниров, пример развальный рычаг, где я на все сто, за реставрацию шаровой и на все двести против реставрации плавающего сайлентблока.

[Skrub]

Пока за всю практику, настоящие оригинальные запчасти ходили не в пример долго. Это касается и стоек стабилизатора. Мне уже сложно назвать количество установленных, но такого, что бы через 2 тысячи вышли со строя - не было. Иногда на разборку приходят машины с пробегом 150 и более тысяч и эта деталь в отличном состоянии. Другое дело открутить б/у стойку - это проблема. Приходилось иногда даже аккуратно срезать гайку и после этого ставили на другую машину и не было проблемм. На лицо явное паливо с ценой оригинала. Я не против реставрации, ни коим образом. Я даже очень за.... но, есть детали, которые можно реставрировать, да даже стойки стабилизатора или простые сайлентблоки (просто кусок японской резины в металлической обойме), это же касается многих узлов многих шаровых шарниров, пример развальный рычаг, где я на все сто, за реставрацию шаровой и на все двести против реставрации плавающего сайлентблока.

Я не против реставрации, ни коим образом. Я даже очень за.... вот это да ........... Юра это ВЫ?

[vladnadv]

Замінив передні розвальні ричаги. Впринципі нічого складного, коли дивишся збоку.
Взяв б/у ричаги з нормальними сайленблоками, відреставрував на них шарові.
]]>]]>
]]>]]>
Купив на всякий випадок болт ексцентричний, бо майстер сказав що є велика вірогідність урвати старі при зйомі.
]]>]]>
Знімаємо колесо, оприскуємо якоюсь гидотою, щоб розкисло трошки. Відркучуємо болт на шаровій цього ричага та на сайленблоці. Бажано мати зйомник, так простіше.
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
Міняємо на реставрований ричаг. Все закручуємо гарненько.
Робимо розвал. Ну і напевно насолоджуємось.

[Лейся песня]

Поставил от вектры . Рычаг токарь расширил на 1 мм и на 2 мм укоротил сайлентблок . Развал /схождения показатели все четко.
Такого эффекта не ожидал,ушла вся размазня и эти стуки.вздохи..
ps Эксплуатировать автомобиль нельзя, если "в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения ГИБДД.
Не повторять.


Сообщение отредактировал Лейся песня - Apr 20 2013, 20:42

[vladnadv]

А що по ціні получилось?

[Лейся песня]

А що по ціні получилось?

100-140 грн сал. А про токаря промолчу.

[gurman]

Skrub, прежде всего огромное спасибо за информацию!

прошу уточнить для верности
Вы говорите о замене плавающего сайлент блока T001-34-42YC в Рычаге T001-34-C00C (T001-34-C50C)?

UPD:
Успешно заменил плавающий сайлент блок T001-34-42Y на обычный сайлент блок Bcguma BC1610 (Украина) стоимостью 80 грн
Встал как родной
(Внешний диаметр, мм 45 Внутренний диаметр, мм 12 Материал Резина/металл Толщина, мм 50)
Пока все отлично

Сообщение отредактировал gurman - Mar 15 2017, 16:52

Прикрепленные файлы

 2017_03_13_144952.png ( 235.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14