Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )




Rusagent
Отправлено: Feb 28 2011, 09:21





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


Всем привет!!! Не подскажете, кто-нибудь менял штатный диодный мост генератора? Какой можно вмонтировать, может даже как-то внешний сделать... На заказ не оригинал 1800 руб. стоит...
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #989533 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 18 2010, 16:53





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


Всем привет. Может есть единомышленники, или те кто ЭТО уже реализовал... А суть ЭТОГО заключается в следующем: хочу из полуавтомата Айсан сделать полный автомат. Появились к этому предпосылки... Расскажу по-порядку.

Вобщем разобрал я свой карб до болтика, отмочил в ацетоне (естественно без резинок), вырезал новые прокладки и собрал (при этом винты качества и количества вкрутил полностью и выкрутил на 1.5-2.5 оборота при сборке), карб у меня весь вналичии, то есть ничего утеряно не было на тот момент. После сборки проверил на подсос воздуха - норма, герметичность присутствует, воздушную заслонку перекрутил за деления и в итоге получилось, что при старте двигателя в минус 15 выше 1500 об не раскручивало, через пару минут можно было сбавлять и холостой ход держало изумительно (разумеется после некоторых манипуляций винтов качества и количества). Проехав 2000 км у меня начала педаль подклинивать, а при старте двигателя уже до 1500 не доходило, снял возд. фильтр, оказывается у меня выкрутился болт, на котором закреплен фиксатор дроссельной заслонки, который соединен тягой с возд. заслонкой.
В итоге я потерял этот фиксатор, а 2 тяги на этот болт ещё просто свисали и клинили мне дросель... Эти тяги я снял.

Что имею сейчас: абсолютно автоматическую возд. заслонку, которая сама себе хозяйка, прверял без возд. вильтра - завел двигатель - она закрыта, по мере прогрева плавно открывается. Единственное что настораживает, необходимо дожимать педаль газа, но и то буквально минуту, потом отпустить если, то до 800 обороты падают, двиг медленно греется. Я думаю, что в идеале было бы поставить устройство, которое буквально на 3-4 мм дожимало бы рычаг дросселя. Это мог бы быть, например, электромагнит, в цепи которого будет датчик, или лучше 2 датчика,температуры ОХ, которые размыкали бы цепь при градусах 40 и 60 и обороты сбавлялись 2-мя ступенями. Для этого электромагнита достаточно будет силы в 20 Н (2 кг).

Так вот, единомышленники и заинтересовавшиеся, давйте подумаем вместе над идеей, интересует ещё как этот магнит собрать, из курса физики не помню формулы по расчету магнитной силы в зависимости от сечений провода и сердечника, а также длины провода, ну и каких-то там параметров ещё...

При удачном окончании начатого можно будет ставит автозапуск... accordeon.gif
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #945925 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 16 2010, 17:31





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


Цитата(oleg_m71 @ Dec 16 2010, 18:04 ) *
Вот именно за №17 (кнопка которая отключает клапан 15) я и писал.
Если ее нету, тогда я незнаю. Нужно прозванивать всю цепь питания клапана. Может быть он подключен ]]>вот так]]> или ктото переделал, на другую кнопку, или подключил напрямую(всегда открыт).



может кнопка на педали газа отключает? Кстати у всех ли на 323 BF на педали акселератора есть кнопка?


Вообще, что могло сгореть в цепи, если не предохранитель? Он ведь по0любому в цепи должен быть...
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #944658 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 16 2010, 16:46





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


Так вот, №17 у меня нет (может его функцию выполняет размыкатель на педали акселератора...), а на №15 пропало питание при включении зажигания.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #944607 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 16 2010, 01:46





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


Цитата(наиль @ Dec 15 2010, 20:49 ) *
а по моему на aisan должен быть клапан, у меня родной клапан был с одним проводом , потом я купил такойже карб и нём стоял такойже клапан но с двумя проводами



Есть у меня этот клапан и причём рабочий, а вот электрическое питание на него не поступает (раньше как только зажигание вкл. этот клапан щелкал-втягивался и открывало подачу топлива), потому что я члучайно контакты замкнул, проверил все предохранители после этого, все вроде рабочме, значит не предохранитель сгорел, а причина в другом, вот и пытаюсь эту причину выяснить... Из-за этого клапана еще холостой ход не держит, если неисправен (у меня такое было, когда провод обломился на нем), сейчас просто подходящий болт вместо него вкрутил. По расходу примерно 7 литров трасса и 8-9 город.

А элетромагнит, который находится не айсане поздних моделей с противоположной стороны где тросик от педали у меня отсутствует и даже отсутствует место под крепление для него.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #943953 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 15 2010, 19:32





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


aisan
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #943641 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 15 2010, 18:58





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


Какой у тебя карбюратор?.


Карб родной, но без эл.магнита, который добавляет ХХ. У моего брата Мазда 323 годом позже выпущена, там уже есть этот прибамбас и еще эл.магн.клапан перекрытия подачи топлива с 2-мя проводами, а не одним как у меня. Кстати вот на этот электромагнитный клапан перекрытия подачи топлива и пропало у меня питание.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #943614 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 15 2010, 14:27





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


Цитата(oleg_m71 @ Dec 15 2010, 15:12 ) *
Посмотри кнопку с правой стороны карбюратора, которая нажимается рычагом дросельной заслонки. Она включает этот клапан. Может в ней контакты пригорели после замыкания.


На моей модели этой кнопки нет. Из электрического на карбе только Электромагнитный клапан и биметаллическая пружина с провобом до генератора.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #943278 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 15 2010, 14:04





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


У меня карбюратор, извините, что сразу не сказал...
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #943248 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 15 2010, 09:46





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


Здравствуйте, коллеги! Случилась такая проблемка.., вообщем решил проверить электромагнитный клапан ХХ, выкрутил его и неаккуратно как-то получилось, короче клеммы замкнул на проводке, теперь сам клапан работает(он и работал), а вот питание не него при включении зажигания пропало. Проверил все предохранители, они исправны. Вопрос: куда смотреть?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #942954 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116

Rusagent
Отправлено: Dec 15 2010, 01:03





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


[quote name='mc-89' date='Apr 16 2010, 19:23 ' post='765514']
Я просто в ступоре! Все было отлично и городской цикл был в пределах 10-12 литров (в зависимости от условий загруженности дорог). Но тут ни с того, ни с сего-25 литров на 100 км! Неделю поездил и 350 гривен коту извините под хвост!

Кто либо если сталкивался с такой проблемой, помогите?

У меня Мазда 323, 1.3... Расход топлива был увеличен.., грешил на карбюратор,крутил все его винты, даже выточил пластину-переходник под карб от ВАЗы,и переставил.., но карб был вообще не причём. Стал копать дальше, оказалось система зажигания невпорядке. Начни с нее, провеоь свечи, трамблер, провода, чтобы не пробивали. Карб врят ли виноват у тебя.., я свой 2 раза полностью до винтика разбирал и собирал без особых настроек и подкруток и заводилась с первого раза и ХХ держит без проблем.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #942854 · Ответов: 220 · Просмотров: 93,447

Rusagent
Отправлено: Jan 23 2010, 09:56





Группа: Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 23.01.2010
Из: Ухта
Пользователь №: 14,962


Подскажите пожалуйста, где взять радиатор системы обогрева салона на 323 BF, или лучше с какой авто он подойдет?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #677435 · Ответов: 2313 · Просмотров: 569,116


New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 19:12