Привет форумчане. Решил сменить обычный салон на кожаный (с америкоса).
После установки столкнулся с проблемой подключения всяких там фишек по подогреву и остальному. Но основная проблема то что у новых (америкосовских) сидушках нет аирбега. Все стало на место. Но теперь на панеле приборов постоянно мигает т аирбег.
Скажите кто знает. Как данное предупредение скажется на работе остальных подуек безопасности? Есть ли вариант как обмануть (указать что подушки есть) компьютеру? Мож кто сталкивался.

пока лампочка горит - система отключена, то есть не сработает ни одна подушка. Обмануть можно путем установки в контакты эйрбегов резисторов подходящего сопротивления (какое именно точно не знаю, можно поискать в интернете или подъехать к тем, кто занимается восстановлением машин после ДТП - они часто так делают, втыкают вместо подушки муляж и вешают резисторы чтобы лампочка "правильно" тухла)

Может проще кожаный чехол перекинуть на свой каркас, форма сидух должна быть почти одинакова

Вместо передней подушки пассажира резистор с номиналом от 2.5 до 4 ом,и тест проходит как по маслу.Думаю и боковые с таким-же номиналом.Только все манипуляции с SRS производить через минут двадцать после отключения АКБ.

Бесплатный сыр только в мышеловке.Переставь старые аирбеки на новые америкосовские сиденья.

Ой да шо вы человека пугаете- ниче не случится если подкинуть как выше писали сопротивление. Блок подушек безопасности определяет наличие подушек по сопротивление определенному которое равно как писали выше 2.5- 4 ом. Пропадет это сопротивление - просто появится ошибка по подушке безопасности и все!
Проверено на практике мюльен раз

1. Какой смысл, если в кожаных седеньях нет разрезов для аербега? (просто чоб потушить лампочку?) иож снять и под пому сами аербеги положить (будет катапульта)
2. Мороки немерянно с переодевкой (темболее сам я точно не знаю как это делается) да и вряд ли у нас в городке найду хорошего специалиста.
3. Думаю поеду к перепрадовцам б.у. авто и еллектрику, пусть посоветуют.
4. Интересно что подушки должны стрелять получая определенный импульс от блока управление, почему они должны сработать при манипуляциях с другими подушками?

Как сделаю о результате отпишусь.

Сообщение отредактировал Vel0 - Apr 21 2015, 07:32

по идее от манипуляций сработать они конечно не должны (хотя слышал, что на пиропатроне ремня есть предупреждение о том, что удар по нему может привести к срабатыванию), но а как поведет себя буржуйская электроника в ответ на вмешательство наших рук - ХЗ.
Читал на одном форуме (правда не по Машкам), что например плохая масса на блоке подушек после его снятия и обратной установки привела к срабатыванию всех подушек при подключении аккумулятора
П.С. не подумайте что пугаю, самому интересно (я подушки поменял а ремень водительский стрелянный, вот тоже и думаю как лампочку погасить)

Сообщение отредактировал zeus - Apr 21 2015, 11:50

Отписываюс.
Проблема решена.
Обманули наличие подушек впайкой транзисторов 2,2 ом.
При этом никто никакие АКБ не отключал. Запитка блока управлениями подушек производится только когда повернут ключ зажигания. Со слов електрика отключить зажигание - подождать 30 сек для разрядки конденсаторов и можна приступать к работе. Главное что б по окончанию рыботы небыло ошибок.

Единственной оказалась проблема в том что в европейских сидушках под попой есть специальный мат-датчик, который указывает наличие попы на седенье. Вот в нем и была еще одна загвостка. Пришлось разобрать старое седенье и датчик подключить от него (правда назад не вшивали посколько сложно кожаное седенье раздевать одевать. При этом варианте - БК думает что пасадира нет и подушка пасажира не сработает.
Вариантов 2 либо переодеть седенье и простелить этот датчик, или купить обманку.

Стоимость обманки - 800 грн. как то не в прикол. Думаю исправный датчик либо установить на место, либо замкнуть контур который отвечает за наличие пасажира.

Сообщение отредактировал Vel0 - May 5 2015, 19:28