Виной был плюс АКБ, новый болтик и гайка

Всем привет!
Мазда 626 GF 1998 1.8 бензин 90 л.с., пробег 246 000 . Такая ситуация, по дороге на город герой Умань попалась ямка, из правого переднего колеса что-то отлетело железное, сразу же сработала лампа ABS, дернулась стрелка тахометра вверх и замерла ниже нуля. Осмотр ступицы и ходовой ничего не дал. Как вариант отвалился груз балансировки. Позже стрелка была возвращена в свое положение методом разбора щитка приборов, а именно стрелка заскочила за шпиль на котором лежит при выключенном двигателе, сейчас с ней все ок. На сегодня во время езды по городу, на первой передачи при разгоне на вторую машина заглохла, перед этим сработала как всегда лампа АБС, дернулась стрелка тахометра, обнулились часы, клацнуло реле в районе бардачка и все приехали, заглохли. Потом машину завел, добрался домой и поставил. До всей этой ситуации наблюдал стоя в пробке за день скачки оборотов и тупость при прогазовке на холостых, вялость, хотя до этого всего отклик был хороший. Свечи менялись недавно, высоковольтные лет 5 назад. Плюсовая клемма была немного на честном слове, исправил поменяв болт и гайку местами. Массу где нашел зачистил на левой стороне и возле АКБ, особых проблем не было, немного в пыли.
Кто знает почему периодически загорается лампа АБС, дергается стрелка тахометра ?

брал себе автофрен на зад, на передние брал оригинал, тогда еще не знал где искать и покупал у официалов

Узнавай подойдет ли вилка с 626 GF 1998 1.8

Всем привет!
Вопрос на засыпку. В чем проблема на мазде 626 1.8 GF 1998 года механика. Итак при стоянке на солнце или при повышенной температуре на улице, не включая двигатель чувствуется тугое переключение передач с 1 на 2 и т.д. Такое впечатление что есть какая-то механическая проблема, которая проявляется при нагревании и расширении неведомой детали, в результате как правило тугое или вязкое переключение передач. При холодной погоде все нормально.
Ранее менялось корзина сцепления, диск, подшипник, вилка, солдатик, рабочий цилиндр сцепления и тот который связан с педалью, втулки на кулисе спереди вместе с болтом.
Какие мысли?

730 грв за канистру (5 литров)

Могу выслать новой почтой, брал на Авто Интерн....

В прямотоке присутствует пламегаситель или стронгер ?

Проверь жидкость-уровень, колодки-состояние, шланги- суппорта на стыках не мокрые?


Из опыта покупки с рук смотеть надо не поверхность-лак краску, а внутренность,что сделал: рычаги,суппорта,диски торм.,стартер,сцепление,ручник и т.д.

Охлаждайте пиво
]]>http://mazda-xedos.ru/popadaet-voda-v-bagazhnik-vt12225.html]]>

Подушка двигателя правая на 1998 1.8 GF ?

Всем привет!
Кто знает черканите, симтомы такие: при прогреве холодного двигателя GF 1998 1.8 на 1300-1100 оборотов появляется легкое постукивание ( как шум дизеля), с прогревом пропадает, спецы не определили. Поменял помпу, в тисках люфтила и поскрипывал сальник, но шум остался. Сейчас шум уже появляется при разгоне на 1 передаче. Где рыть -- генератор или ГУР. Как у кого было с гуром? симптомы?

[quote name='Norbi' date='Jan 30 2009, 10:43 ' post='329235']
У меня на мазде 626 GE появился шум под капотом ( с левой стороны, если стоять лицом к машине), ремень генератора нормально натянут, что еще может быть?

На холостых был шум при холодном двигателе?

Кто знает какие симптоны умирания подшипников на Гене?.Мазда GF 1998 1.8

Может эта подойдет на разборку - колечко твое?
]]>http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/mazda-626...html#a0cbc13c87]]>

СПС

Доброго дня!

Есть оригинальный номер сетки на наши GF 1998 1.8 мех-ка.

По 250 отдам свои
с учетом инфляции
]]>http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/diski-na-...html#1f9e894e03]]>

могу подогнать диск 14
]]>http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/diski-na-...html#1f9e894e03]]>
докатки нет ( у меня)

Какой диагноз если шипит?

Износ втулок кулисы, со временем стают дубовыми, еще болты на которых появляется выработка.

Если не ошибаюсь реле у нас нет, поэтому и подгорает группа контактов.

У меня тоже плавали холостые, заменил топ. фильтр, свечи и высоковольтные провода и стало гуд. Свеча одна была на износе, а провода когда глянул внутрь понял , что не зря заменил, из фильтра коричневая жижа.....

по последним данным от вдэшки стаёт побольше ржавчины, лучше не особо пылить на кузов при обработке всего не крутящегося.