ребят, ау, вы еще есть?)) пришлось погостить в Днепре) сам из Харькова, соклубник а колодки передние поменяете? чтотнынче и почем, иигде в Днепре колодки взять, Мазда3 2.0 БК

кто посоветует автоэлектрика в нашем городе, нужно разобраться с ЦЗ, а то заглючил, закрывает все двери кроме одной, есть подозрение, что замыкает в жгуте проводов багажника, тем более что уже рвалась проводка там

нужна покрышка Dunlop Sport Maxx TT 205/50R17
покупал весной 2, ставил наперед, сегодня боковой порез... обидно ппц!

короче, отремонтировали муфту официалы на Конева за 900 грн.

найду документы, засканю и отпишусь!

ставил в районе XXI века на прайде. договорился за работу отдельно, а комплектуху взял в их же магазе на лоске, благодаря этому сэкономил ~2000 грн., за все про все отдал - 8000 комплектуха, 2000 работа
поставили максимально оперативно, в 9 отдал, 3 дня поехал заправляться
единственное, быллон маленький 42 литра, но реально заправляет 35, часто приходится ездить. полет пока нормальный. вот никак не дооборудую багажник, никто не присоветует мастера, или способ, как доделать в багажнике? слышал нужно пенопласт какой-то взять, обрезать лобзиком по форме баллона... короче пока вожу бардак в багажнике

за последний год совсем "сработались" - не затягивают так, как должны, еле заползает ремень, приходится постоянно подталкивать
слышал, что это бывает от грязи, спрашиваю знатоков о других возможных причинах, и если кто сталкивался и устранял подобную проблему - посоветуйте что делать

не рекомендую на перекрестке Московского/Свистуна (рядом с ж/д переездом), помыли так, что пришлось ехать повторно, да еще и протухло потом все в салоне... выветривал очень долго...

поломался кондиционер, есть огромные подозрения в сторону предохранителя муфты кондиционера, приехал на Конева к официалам, те сначала раскрутили на деньги (скачали фреон, закачали заново, якобы проверяя на утечку), а уж потом сказали, что моооогут попытаться починить эту муфту, но очень неуверенно сказали. поэтому после раскрута и неуверенности решил запостить сюда, может кто подскажет адекватного мастера или СТО, может у кого уже была подобная проблема, а то жара наступает, некомильфо так кататься.

вот нарыл даже мануалы по ремонту, ]]>тыц раз]]>, ]]>тыц два]]>!!! последний мануал вообще в поле чувак подручными средствами! но я мастер в других делах поэтому, откликнись незнакомый толковый мастер/СТО

друзья, так никто и не отписался! как кто добирается до Одессы? начитавшись ужасов про кратчайший маршрут в сети для себя решил, что поеду через Киев.

как раз занимаюсь тем же. можем опционально:
- купить 2 колеса на двоих;
- я продам тебе свою нормальную покрышку.

в личке телефон, звони!

хочу понять сколько у меня есть времени забить и ездить до лета (летом плановая химчистка)
либо бить в набат и срочно разбираться с проблемой!

однако полазил основательно в районе педалей и под ковриком - следов сильного залива не обнаружил?! более того, доливал вчера тормозную в бачок, вылилось ~350мл, под горловину почти! утром обнаружил, что как было под горлышко, так и осталось! получается тормозуха не течет, но почему тогда сцепление залипает, неужели завоздушилось? во блин! а я уже заказал цилиндр!

коллеги! мнения разделились! так все же, насколько агрессивна тормозная жидкость? пишем, не стесняемся, выбираем опции в опроснике!

да, мое предположение подтвердилось, таки это цилиндр! шланг смотрели - целый. теперь другой вопрос - вся эта тормозуха вылилась мне в салон под ноги. жижкость вроде гигроскопичная, теперь в салон влагу всю втянула, наверное нужно искать бокс теплый и сушить. а насколько она агрессивная? вообще, кто что думает, чем чревато для кузова и как убрать последствия?

други! приключилось с моей машинкой следующее. сегодня утром на стоянке, выруливая среди машин, сцепление моего железного коня издало жуткий скрежет, которому изначально не придалось никакого значения. ну что ж, бывало пару-тройку раз в году подобное событие, поскреживало. но чтобы так громко, как сегодня еще ни разу. далее, проехав минут так 10 стала обнаруживаться некоторая легкость при выжимании педали сцепления, хватать стало чуть ниже обычного.

затем, машинка постояла до обеда на стоянке, и вот, в обед, вздумалось мне ее помыть съездить. сразу бросилось, что сцепление хватает практически сразу у пола и работает оно с небывалой легкостью! на время мойки штудировал интернеты, вычитал про сабж - главный цилиндр сцепления, полез смотреть - ба! а коврик то со следами тормозухи! ]]>тема]]> вот на дружественном форуме про почти один-в-один идентичный с моим случай. однако у нас на форуме наткнулся на пару тем (]]>тыц]]> и ]]>тыц]]>) где народ дружно в один голос утверждает, что проблема в треснувшем/лопнувшем шланге.

в связи с этим несколько вопросов к сведующим одноклубникам возможно ли отделаться легким испугом и поменять данный шланг? либо меняется только цилиндр "целиком и в сборе"? либо есть ремкомплекты на данный цилиндр? у кого был сей печальный опыт - подскажите, пожалуйста!

да, и еще, вечером поездка превратилась в кошмар - педаль сцепления залипает, на 2-3 сантиметрах отлипает и возращается на место, передачи переключаются с трудом, так и валил домой без остановки на второй, подгадывая светофоры, страшенно переживая за уровень тормозной жидкости и все вытекающие из этого последствия... как назло на каждой заправке одни доты4, а у меня на крышке написано, что нужен дот3. вот еще извечный вопрос, кто что говорит, кто говорит можно смешивать доты, производители пишут что нельзя... пипец!

собираюсь завтра на диагностику - так до сервиса ехать аж 14 км! как представлю себе этот кошмар...... буду клянчить дот3 на стоянке у кого-нибудь, хоть чуток подолью, может докачусь до сервиса..

MildZorn, +1
езжу уже 4-ый год с треснувшим, ничего, все нормально имхо - забить!

да ничего! ты тоже не обижайся, я весь такой больной-пребольной, тащусь с анализами кровь сдавать пелена на глазах, а тут ты выскочил, и давай что-то про клуб, про машину, про бампер говорить... я ни фига не сображаю, в глубокой заморозке пребываю! короче ппц! точнее фа-фа!

а вы на раму смотрели отпескоструенную, а как вам бока вечно грязные с багажником впридачу....

ну почему сразу так категорично, как говориться в штыки... тем более вариант со снятием спойлера не подходит! возможно братья наши из поднебесной уже сваяли вариант подходящий, а мы с вами до сих пор об этом не в курсе....

народ, у кого FL SPORT 2.0 2007 г.в., встречали ли вы передние/задние брызговики для нашей мафынки? дело в том, что обычные не подходят, в нашей комплектации спойлер боковой мешает установке, м.б. есть какие-нибудь хитрые, которые можно натянуть на спойлер ентот? или так всю жизнь грязным кататься
вариант со снятием спойлера не подходит

народ, подскажите, а стоит полоскать сам зонд, мне вот предлагали на альфе, пока я надумал и приехал, ребята сказали что датчик умер кто-то полоскал, был результат?
недавно приехал на акко, продиагностировался по акции, там сказали что есть вариант пополоскать форсунки, я вот в раздумии, чем это поможет если датчик верхний умер.... сразу поехать поменять на универсальный? или попробовать почистить форсунки? за чистку захотели 400грн., датчик стоит наверное 800 + рублей 100 замена, подскажите ребята!

закатали на аптекарском сразу перед аркой

запишусь-ка я на развал...

ага, вот они и сказали, что желательно отрихтовать, затем сделать развал и по результатам решать, что с подрамником!

Уважаемые Други!
Имел несчастье наскочить на люк, торчащий высоко из асфальта (еще перед Euro, когда дороги ремонтировали). Так получилось, что вокруг была лужа, таящая в себе с одной стороны глубокую яму, в которую и упало мое правое колесо тормозить было поздно...
Результаты следующие, движок подскочил так, что аж лопнула скоба правой подушки ДВС (благополучно поменял), слава богу с картером все ок, компрессор кондея не повредился просто чудом. Однако остался "боевой шрам" на левом подрамнике, там где крепится рычаг, я тут нафоткал немного, не знаю, разберет ли кто мои фотки. В связи с этим интересуюсь Вашим мнением, уважаемые соклубники, каковы могут быть последствия такой деформации, стоит ли заниматься, или забить?

PS На пластиковую защиту я уже забил, ибо подумываю о металле, правда он занизит просвет на сантиметр-другой. Вот еще думаю насчет теплоизоляции, как видно из фоток она чуть надорвалась, тоже интересно, чем чревато и занимается ли таким повреждением кто-нибудь.

очень хочется себе что-то подобное, ну может хоть тепловозный гудок...