Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 ComprexDiesel: перебои в работе
Lucik
сообщение Jun 29 2010, 10:59
Сообщение #41





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 894
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(Боцман50 @ Jun 28 2010, 00:41 ) *
Чет меня смущает что судя с описания не работает компрекс.Если после 2000 двигатель рабоает нормально и есть тяга то логически размышляя чем выше обороты и нагруженность двигателя тем больше ему нужно воздуха потому что идет большой впрыск топлива а ртсюда получается(при условии что сзади не валит черный дым) значит воздуха ему хватает.Получается что компрекс работает.Может ты торопишся с заменной.450-500 это б.у. а где гарантия что он не накроется через 1000км.Новый оригинал с доставкой как обищают ждать дней 10-15 будет равен половины стоимости авто это -3000у.е.Попробуй проверить распылители- давление-135 бар или по нашему 135кг/см


+1. Как писалось выше вроде как клапан открывается после 2000. Значит может всетаки куллер подзабит или всетаки компрессия. Но опять же а че тогда после 2 едет нормально. ХЗ будем думать вместе. может что-то и придумаем.
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Jun 29 2010, 21:57
Сообщение #42





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(Боцман50 @ Jun 28 2010, 00:41 ) *
Чет меня смущает что судя с описания не работает компрекс.Если после 2000 двигатель рабоает нормально и есть тяга то логически размышляя чем выше обороты и нагруженность двигателя тем больше ему нужно воздуха потому что идет большой впрыск топлива а ртсюда получается(при условии что сзади не валит черный дым) значит воздуха ему хватает.Получается что компрекс работает.Может ты торопишся с заменной.450-500 это б.у. а где гарантия что он не накроется через 1000км.Новый оригинал с доставкой как обищают ждать дней 10-15 будет равен половины стоимости авто это -3000у.е.Попробуй проверить распылители- давление-135 бар или по нашему 135кг/см

Ты прав-нет никакой гарантии,что б/у будет нормально и достаточно долго работать. А новый-шкурка вычинки не стоит! Мерял расход-вроде нормально - где-то 6,5 на сотню. А распылители попробую проверить-узнаю только где и сколько-у самого нет оборудования.
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Jun 29 2010, 21:59
Сообщение #43





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(Lucik @ Jun 29 2010, 11:59 ) *
+1. Как писалось выше вроде как клапан открывается после 2000. Значит может всетаки куллер подзабит или всетаки компрессия. Но опять же а че тогда после 2 едет нормально. ХЗ будем думать вместе. может что-то и придумаем.

Я понимаю так.1 Если кулер забит его временно можно отсоеденить. закольцевав трубы тогда воздух пойдет напрямую.Задача кулера снизить температуру воздуха и тем самым повысить его плотность.Чем холоднее воздух тем больше в нем кислорода.2 Работа компрекса теоретически выглядит так.Имеем цилиндр внутри которого вращаеться тоже цилиндрический барабан по концам цилиндра имеем по 2 окна 1 впуск 1вып аналогично с противоположной стороны также 1вп и 1 вып.Так вот воздух попадает через вп. окно в цилиндрический барабан. идет проворот барабана вп окно закрывается и откр.впуск окно выхлопных газов которые и сжымают воздух находящийся в цилиндре.далее проворот и уже сжатый воздух с помощью выхлопных газов через вып.окно попадает в цилиндр двигателя.далее проворот и выхлопные газы отсеченные перекрытием окна выходят через вып окно в выхлопной коллектор.Вот впринципе его (компрекса) работа.Пусковой клапан чемто похож на карбюратор имеем так-же две заслонки и вторая включается в работу когда нужно увеличить обороты и мощьностьНо это все теоретически а на практике мне кажется проще показатся спецам на месте
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Jun 29 2010, 22:05
Сообщение #44





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(Боцман50 @ Jun 29 2010, 22:59 ) *
Я понимаю так.1 Если кулер забит его временно можно отсоеденить. закольцевав трубы тогда воздух пойдет напрямую.Задача кулера снизить температуру воздуха и тем самым повысить его плотность.Чем холоднее воздух тем больше в нем кислорода.2 Работа компрекса теоретически выглядит так.Имеем цилиндр внутри которого вращаеться тоже цилиндрический барабан по концам цилиндра имеем по 2 окна 1 впуск 1вып аналогично с противоположной стороны также 1вп и 1 вып.Так вот воздух попадает через вп. окно в цилиндрический барабан. идет проворот барабана вп окно закрывается и откр.впуск окно выхлопных газов которые и сжымают воздух находящийся в цилиндре.далее проворот и уже сжатый воздух с помощью выхлопных газов через вып.окно попадает в цилиндр двигателя.далее проворот и выхлопные газы отсеченные перекрытием окна выходят через вып окно в выхлопной коллектор.Вот впринципе его (компрекса) работа.Пусковой клапан чемто похож на карбюратор имеем так-же две заслонки и вторая включается в работу когда нужно увеличить обороты и мощьностьНо это все теоретически а на практике мне кажется проще показатся спецам на месте

Кулер я проверял на предмет засоренности-снимал его и соединял воздуховод напрямую без кулера-нет разницы! Принцып работы правильный,а вот как на практике-это точно.Там каждый зазор имеет огромное значение.
Вопрос тоже не по теме можно?У нас фильтр салона есть?Если есть-то как его извлечь?

Сообщение отредактировал datsent - Jun 29 2010, 22:08
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Jun 30 2010, 08:39
Сообщение #45





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



Цитата(datsent @ Jun 29 2010, 23:05 ) *
У нас фильтр салона есть?

нет его

Сообщение отредактировал bulick - Jun 30 2010, 08:39
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Jun 30 2010, 20:57
Сообщение #46





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(bulick @ Jun 30 2010, 09:39 ) *
нет его

Понял!Спасибо! А никто ничего не ставил,чтоб меньше пыли было?
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Jun 30 2010, 22:10
Сообщение #47





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



Цитата(datsent @ Jun 30 2010, 21:57 ) *
Понял!Спасибо! А никто ничего не ставил,чтоб меньше пыли было?

читал что натягивали колготки женскиеsmile.gif также колхозили сами филтры. смотри ]]>тут]]>
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Jul 1 2010, 18:09
Сообщение #48





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(bulick @ Jun 30 2010, 23:10 ) *
читал что натягивали колготки женскиеsmile.gif также колхозили сами филтры. смотри ]]>тут]]>

ЖЕСТЬ! good.gif Буду и себе,наверное,парится! А то мусор всякий уже достал.Спасибо за инфу!
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Jul 1 2010, 18:33
Сообщение #49





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



у меня тут такая штука, поставил интеркулер (до этого было колено). Перед установкой промывал химией для мытья духовок, заливал чистую туда (пару бутылок) говенца оттуда вывалилось прилично, мыл пока более мение чистой не стала жижа. Поставил завожу, заводится нормально, когда газуешь дымит белым дымом вонючим, обороты подымаются только до 3х тысяч(можт дальше просто страшно) но раньше впринцыпеп было вроде так-же но не воняло и не дымело. и на холостых тоже слегка сизый дым идёт, раньше его не было. Машина стояла месяца 2 без движения и не заводилась до установки интеркулера. И после пока никуда не ездила(бампера в ремонте). Можт это изза того что холодная? и нормально ли это?
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jul 1 2010, 20:45
Сообщение #50





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 894
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Так это ж дизель. Она наверное с самого завода дымит при тапке. Даже двиг из Японии при 100 тыс тоже дымит а воняет из-за жикости которой мыл (наверно должно пройти) главное как едет.
И вообще могу придложить отличный двигатель (о котором выше). Прет пипец (куллера нет).

Сообщение отредактировал Lucik - Jul 1 2010, 20:49
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Jul 1 2010, 22:41
Сообщение #51





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



Цитата(Lucik @ Jul 1 2010, 21:45 ) *
Так это ж дизель. Она наверное с самого завода дымит при тапке. Даже двиг из Японии при 100 тыс тоже дымит а воняет из-за жикости которой мыл (наверно должно пройти) главное как едет.
И вообще могу придложить отличный двигатель (о котором выше). Прет пипец (куллера нет).

да у самого в гараже ещё пара движков валяется...
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jul 2 2010, 04:59
Сообщение #52





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 894
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(bulick @ Jul 1 2010, 23:41 ) *
да у самого в гараже ещё пара движков валяется...

ааа понятно rolleyes.gif
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Jul 8 2010, 21:56
Сообщение #53





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(Lucik @ Jul 1 2010, 21:45 ) *
Так это ж дизель. Она наверное с самого завода дымит при тапке. Даже двиг из Японии при 100 тыс тоже дымит а воняет из-за жикости которой мыл (наверно должно пройти) главное как едет.
И вообще могу придложить отличный двигатель (о котором выше). Прет пипец (куллера нет).

Доброго времени суток! А если более подробно.и сколько жэ этот моторчик проработал,Только чесно! И какая сумма вознаграждения за него просится??Что с навесного входит в комплектацию????
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jul 9 2010, 11:39
Сообщение #54





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 894
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(Боцман50 @ Jul 8 2010, 22:56 ) *
Доброго времени суток! А если более подробно.и сколько жэ этот моторчик проработал,Только чесно! И какая сумма вознаграждения за него просится??Что с навесного входит в комплектацию????


Прывет. Поподробнее: заказывал через магазин (у нас в Днепре есть по Маздам они и возят движки). Брал за 1250 уе. Пробег при покупке был 100 000 (как мне сказали и врятли обманывали т.к. возят постоянно и проблем нет). Я наездил тыш. 20-25. Хочу за него сей час 800 уе. Из навесного есть все кроме компрекса (продан). Двиг прет отлично. Все менял вовремя следил, так как любил ту машину. За 1 тыщу уе отдам со всем навесным (насос, помпа, насос гу, помпа ручной подкачки ваще новая и тд.)
т. 067-635-29-41 звони пообщаемся
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Jul 15 2010, 22:09
Сообщение #55





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(Lucik @ Jul 9 2010, 12:39 ) *
Прывет. Поподробнее: заказывал через магазин (у нас в Днепре есть по Маздам они и возят движки). Брал за 1250 уе. Пробег при покупке был 100 000 (как мне сказали и врятли обманывали т.к. возят постоянно и проблем нет). Я наездил тыш. 20-25. Хочу за него сей час 800 уе. Из навесного есть все кроме компрекса (продан). Двиг прет отлично. Все менял вовремя следил, так как любил ту машину. За 1 тыщу уе отдам со всем навесным (насос, помпа, насос гу, помпа ручной подкачки ваще новая и тд.)
т. 067-635-29-41 звони пообщаемся

Да нет это нереальная цена.Если добавить генератор и стартер то получится ценна доннора и это всего лишь за маторчик. Круто.
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Jul 16 2010, 09:47
Сообщение #56





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 894
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(Боцман50 @ Jul 15 2010, 23:09 ) *
Да нет это нереальная цена.Если добавить генератор и стартер то получится ценна доннора и это всего лишь за маторчик. Круто.

Так а ты найди донора с хорошим двиглом и навесным (генератор, радиатор, помпами и т.д.) И еще вопрос за сколько ты б купил. rolleyes.gif
Кстати сейчас даже в Японии нет нормальных двигателей компрексов (есть в Эмиратах) но тяжело найти. Так что ищи донора. Удачи.

Сообщение отредактировал Lucik - Jul 16 2010, 09:49
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Jul 17 2010, 16:03
Сообщение #57





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(Lucik @ Jul 16 2010, 10:47 ) *
Так а ты найди донора с хорошим двиглом и навесным (генератор, радиатор, помпами и т.д.) И еще вопрос за сколько ты б купил. rolleyes.gif
Кстати сейчас даже в Японии нет нормальных двигателей компрексов (есть в Эмиратах) но тяжело найти. Так что ищи донора. Удачи.

Спасибо за удачу она нам всем нужна. А донор это не проблема былобы желание и капитал.
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Jul 18 2010, 20:56
Сообщение #58





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Люди,кто подскажет? На каких оборотах должен срабатывать клапан рециркуляционный, после компрекса который стоит? У меня он на 1900 где-то срабатывает.
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Jul 22 2010, 23:07
Сообщение #59





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(datsent @ Jul 18 2010, 21:56 ) *
Люди,кто подскажет? На каких оборотах должен срабатывать клапан рециркуляционный, после компрекса который стоит? У меня он на 1900 где-то срабатывает.

Что подразумеваеться под (клапан рециркуляционный),После компрекса у меня стоит только пусковой.
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Jul 23 2010, 17:22
Сообщение #60





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(Боцман50 @ Jul 23 2010, 00:07 ) *
Что подразумеваеться под (клапан рециркуляционный),После компрекса у меня стоит только пусковой.

Может не так назвал-это тот коричневый,который связывает магистраль нагнетания с фильтром воздушным.
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post

5 страниц V  < 1 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 21st November 2018 - 18:07