Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

5 страниц V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 ComprexDiesel: перебои в работе
Боцман50
сообщение Sep 3 2010, 21:19
Сообщение #81





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(datsent @ Sep 3 2010, 18:58 ) *
Дороговато будет для чисто амортизатора! sad.gif

А за удовольствие всегда приходится платить дорого.Только каждый делает свой выбор.
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Sep 5 2010, 20:11
Сообщение #82





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(Боцман50 @ Sep 3 2010, 22:19 ) *
А за удовольствие всегда приходится платить дорого.Только каждый делает свой выбор.

согласен!
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Sep 22 2010, 18:58
Сообщение #83





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(datsent @ Sep 5 2010, 21:11 ) *
согласен!

Что то у нас затишье.Но просматривают многие.Как моторчик?
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Sep 24 2010, 08:59
Сообщение #84





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(Боцман50 @ Sep 22 2010, 19:58 ) *
Что то у нас затишье.Но просматривают многие.Как моторчик?


Моторчик пока в норме! Без проблем! Тьфу,тьфу,тьфу!
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
johnsondo
сообщение Sep 11 2012, 21:18
Сообщение #85





Группа: Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 07.09.2012
Из: Долина

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626 comprex
Имя: Петро



Цитата(datsent @ May 14 2010, 22:24 ) *
Люди! Помогите,пожалуйста! help.gif Машина чего-то чихает на холодную в диапазоне 2500-3000 оборотов с выбросом сизого(белого) дыма. Вроде как воздуха не хватает. Случилось все после замены подшипников компрекса на самодел. Выставил маловатый зазор между крыльчаткой и корпусом компрекса-поймала клина с каким-то писком. Разобрал-устранил-вроде стало нормально-но начала чихать. Думал, дело в самоделке-поставил старые подшипники (подвывающие)-все равно чихает. Но прогреется-вроде нормально все,тяга осталась прежняя. Может ремень ГРМ прыгнул где-то на один зуб при заклинивании? Больше вариантов не придумаю. Спасибо! mega_shok.gif

народ !помогите!
у меня похожая проблема
но все произошло при замене двигла
я случайно спутал топливные шланги и пустил обратку через фильтр и клапан
в резулт\ьтате сорвало шланг обраткии звоздушыло систему
ошибку исправил но тут началось дымит бело-серым и обороты выше 2500 дергает двиглом
поменял ремень все по старому
Go to the top of the page
Вставить ник johnsondo в ответ
+Quote Post
johnsondo
сообщение Sep 12 2012, 18:31
Сообщение #86





Группа: Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 07.09.2012
Из: Долина

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626 comprex
Имя: Петро



Цитата(Боцман50 @ Jun 10 2010, 00:35 ) *
Проверь изначально топливный фильтр -если забит на холостых будет работать но при нагрузке сизо-сине-серый дым и нету тяги тобишь нет приемистости машинка тупая.просто бедная получается смесь.Если забит еще и воздушный то под горку прелестно будешь видеть в зеркало как твое авто превратилось в Икарус а едущие сзади будут пытатся обогнать тебя любым образом чтобы вздохнуть свежего воздуха.Будет валить черный.Я повторюсь это при нагруженом двигателе и забитых фильтрах.Дюриты на переходе после пускового клапана и интеркулера должны быть гофрированы для снижения вибрации от двигателя на интеркулер иначе обрывает современем крепеж иртеркулера.Вот по гофрам и смотри или в том раене .Когда газнеш то .рукой сразуже почувствуеш как надуваются.примерно как хорошо накачаная шина велосипеда .Далее проверь пусковой клапан не забит ли он у тебя сажей. Он тоже играет большую роль.Находится справа.имеет черный боченнок и связан с воздушным фильтром,внутри в нем находится заслонка регулирующая подачу воздуха от компресора через куллер и т.д.Если разобрать то на оси управления заслонки не должно быть люфтов Лечится чисткой промывкой и продувкой фильтрика который внутри устраняем люфт с помощью хвостовика свердла диам.3мм и длинной прим 15мм обрезанного болгаркой имеем прекрасную ось не хуже фирмы.Подшипник тот что состороны приводнго шкива подходит:Самоустанавливающиеся игольчатые роликоподшипниким марка RPNA18/32.А ты что ставил какая маркировка?Вопрос по ТНВД не понял уточни.

если вместо клапана поставить простую троубку это возможно?
как проверить работает он правилино или нет
я снял кулер работает норм и обороты хорош
прочистил поставил опять чихание
снял клапан опять все нормально возможно я таким способом просто отключаю компрекс
непойму
планирую завтра еще промыть клапан
как можна проверить рабочий компрекс или нет
вроде при 2000 слышен легонький свист но дальше2500 не дайот разгона и дым ужас и тупит
Go to the top of the page
Вставить ник johnsondo в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Sep 12 2012, 19:17
Сообщение #87





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(johnsondo @ Sep 12 2012, 19:31 ) *
если вместо клапана поставить простую троубку это возможно?
как проверить работает он правилино или нет
я снял кулер работает норм и обороты хорош
прочистил поставил опять чихание
снял клапан опять все нормально возможно я таким способом просто отключаю компрекс
непойму
планирую завтра еще промыть клапан
как можна проверить рабочий компрекс или нет
вроде при 2000 слышен легонький свист но дальше2500 не дайот разгона и дым ужас и тупит

Ты сам даешь ответ на свой вопрос (я снял кулер работает норм и обороты хорош)- ищи проблему в кулере.Может быть забит,или пробт, или утечка воздуха на соединениях. Можно поставить просто колено вместо куллера ездить будет но будет слегка поддымливать.Проверить компрекс можно с помощью маннометра.А быстро это с помощью рта! На тройнике тонкий шланг в рот и резко газ. Будь готов наддув будет чувствительный!

Сообщение отредактировал Боцман50 - Sep 12 2012, 19:23
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
johnsondo
сообщение Sep 13 2012, 15:25
Сообщение #88





Группа: Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 07.09.2012
Из: Долина

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626 comprex
Имя: Петро



Цитата(Боцман50 @ Sep 12 2012, 20:17 ) *
Ты сам даешь ответ на свой вопрос (я снял кулер работает норм и обороты хорош)- ищи проблему в кулере.Может быть забит,или пробт, или утечка воздуха на соединениях. Можно поставить просто колено вместо куллера ездить будет но будет слегка поддымливать.Проверить компрекс можно с помощью маннометра.А быстро это с помощью рта! На тройнике тонкий шланг в рот и резко газ. Будь готов наддув будет чувствительный!

здраствуйте еще раз!надеюсь на вашу помощь потому что никак немогу добиться результата!
я уже сделал все ромыл кулер ,промыл клапан ,по вашей ветодике пробовал работу турбины - работает,когда снимал кулер пробовал поставить шланг все равно дергает - правда я не дотягивал,при газе чуствительно раздуваются патрубки,когда давал газа потихоньку вроде все включилось и обороты выросли без чихания выехал на дорогу попробовал разогнаться но тпри 2500 машына начала просто тормозить пос лышался даже какойто стук я сбросил газ попробовал снова и опять та же история при 2500 начинает тупить
может есть еще какаято електроника ?
мотор исправный 100% я переставил его с клона машина летела нереально как в ракете
Go to the top of the page
Вставить ник johnsondo в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Sep 13 2012, 16:23
Сообщение #89





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 894
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(johnsondo @ Sep 13 2012, 16:25 ) *
здраствуйте еще раз!надеюсь на вашу помощь потому что никак немогу добиться результата!
я уже сделал все ромыл кулер ,промыл клапан ,по вашей ветодике пробовал работу турбины - работает,когда снимал кулер пробовал поставить шланг все равно дергает - правда я не дотягивал,при газе чуствительно раздуваются патрубки,когда давал газа потихоньку вроде все включилось и обороты выросли без чихания выехал на дорогу попробовал разогнаться но тпри 2500 машына начала просто тормозить пос лышался даже какойто стук я сбросил газ попробовал снова и опять та же история при 2500 начинает тупить
может есть еще какаято електроника ?
мотор исправный 100% я переставил его с клона машина летела нереально как в ракете


Может распылители поменять (или льют или забиты). А как с расходом топлива?
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Sep 13 2012, 16:44
Сообщение #90





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(Lucik @ Sep 13 2012, 17:23 ) *
Может распылители поменять (или льют или забиты). А как с расходом топлива?

+1. Скорей всего клинит распылитель на какой то из форсунок и может быть и не один. Это может быть отголоском перепутывания подачи, и обратки. Может попала водичка и на больших оборотах прихватывает распылитель.Элктроники на наших двигателях которая управляла бы форсунками нет! Если перепутал подключение двигатель топливный фильтр тогда тогда точно с отстойника топливного фильтра сосанул водичку да еще и с грязью.
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
johnsondo
сообщение Sep 13 2012, 18:51
Сообщение #91





Группа: Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 07.09.2012
Из: Долина

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626 comprex
Имя: Петро



Цитата(Боцман50 @ Sep 13 2012, 17:44 ) *
+1. Скорей всего клинит распылитель на какой то из форсунок и может быть и не один. Это может быть отголоском перепутывания подачи, и обратки. Может попала водичка и на больших оборотах прихватывает распылитель.Элктроники на наших двигателях которая управляла бы форсунками нет! Если перепутал подключение двигатель топливный фильтр тогда тогда точно с отстойника топливного фильтра сосанул водичку да еще и с грязью.

ребята !рад провозгласить что я нашол причину !!!!!!!!!!!!
она оказалась банальной до одурения если посмотреть на затраченое время
что я сделал-----------просто отсоединил глушитель и зааааарабоооталаааа
сума сойти!
всем спасибо за участие !
продолжу ремонт авто вместе с вами у меня еще много работенки хочу с клона все переставить на свою и конечно покраска
Go to the top of the page
Вставить ник johnsondo в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Sep 13 2012, 19:20
Сообщение #92





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 894
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(johnsondo @ Sep 13 2012, 19:51 ) *
ребята !рад провозгласить что я нашол причину !!!!!!!!!!!!
она оказалась банальной до одурения если посмотреть на затраченое время
что я сделал-----------просто отсоединил глушитель и зааааарабоооталаааа
сума сойти!
всем спасибо за участие !
продолжу ремонт авто вместе с вами у меня еще много работенки хочу с клона все переставить на свою и конечно покраска


А че мучался если донор есть, переставлял бы запчасти и смотрел что не работает.
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Sep 13 2012, 20:18
Сообщение #93





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(johnsondo @ Sep 13 2012, 19:51 ) *
ребята !рад провозгласить что я нашол причину !!!!!!!!!!!!
она оказалась банальной до одурения если посмотреть на затраченое время
что я сделал-----------просто отсоединил глушитель и зааааарабоооталаааа
сума сойти!
всем спасибо за участие !
продолжу ремонт авто вместе с вами у меня еще много работенки хочу с клона все переставить на свою и конечно покраска

Мда! Ну и как звук с отсоединеным глушаком???)))
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
johnsondo
сообщение Sep 13 2012, 20:46
Сообщение #94





Группа: Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 07.09.2012
Из: Долина

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626 comprex
Имя: Петро



Цитата(Боцман50 @ Sep 13 2012, 21:18 ) *
Мда! Ну и как звук с отсоединеным глушаком???)))

да нормальный звук
главное работает моторчик отлично а то задыхался бедный
а я понять то не мог что труба забита
Go to the top of the page
Вставить ник johnsondo в ответ
+Quote Post
Sasha1303
сообщение Sep 14 2012, 20:50
Сообщение #95





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 705
Регистрация: 28.08.2012
Из: Одесса

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE



а какая же причина что труба забилась?
Go to the top of the page
Вставить ник Sasha1303 в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Sep 15 2012, 19:09
Сообщение #96





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 447
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(johnsondo @ Sep 13 2012, 19:51 ) *
ребята !рад провозгласить что я нашол причину !!!!!!!!!!!!
она оказалась банальной до одурения если посмотреть на затраченое время
что я сделал-----------просто отсоединил глушитель и зааааарабоооталаааа
сума сойти!
всем спасибо за участие !
продолжу ремонт авто вместе с вами у меня еще много работенки хочу с клона все переставить на свою и конечно покраска

ФИГА СЕ, РЕБЯТА! Три дня не был на форуме - а здесь уже и глушаки снимают))) D.gif energy.gif
Никогда бы не подумал, что глушак забыт!))) Рад, что нашлось! И другим наука!
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
алекс...
сообщение Oct 23 2018, 18:04
Сообщение #97





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 23.10.2018
Из: ростов

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 2.0 comprex



подскажите большой расход солярки и при наборе скорости ёрный дым.
Go to the top of the page
Вставить ник алекс... в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Oct 24 2018, 21:10
Сообщение #98





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 219
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(алекс... @ Oct 23 2018, 19:04 ) *
подскажите большой расход солярки и при наборе скорости ёрный дым.

Вот это ты откопал!!! И что же тебе подсказать?! Это что составить целый трактат?! Для начала проверь распылитили форсунок ну и саму топливную.Все остальное интернет тебе в помощь. Информация от тебя уж больно скудная! Без обид!
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
алекс...
сообщение Oct 25 2018, 17:16
Сообщение #99





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 23.10.2018
Из: ростов

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 2.0 comprex



Цитата(Боцман50 @ Oct 24 2018, 21:10 ) *
Вот это ты откопал!!! И что же тебе подсказать?! Это что составить целый трактат?! Для начала проверь распылитили форсунок ну и саму топливную.Все остальное интернет тебе в помощь. Информация от тебя уж больно скудная! Без обид!

двигатель купил во владевостоке проехал 4тыщи масло не берёт но дымит.правда нет интеркулера и в пускавом клапоне нет заслонки.за зослонку я узнал здесь на форуме.утром заводиться плоха первый раз а потом толька ключь повернул и завелась.по расходу села мая малышка бак на 420литров я думаю что это многа.да машина мне досталась уже без движка.но ана мне нравиться!!!
Go to the top of the page
Вставить ник алекс... в ответ
+Quote Post

5 страниц V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 14th November 2018 - 22:15