Умойтесь толпа троллей , я завел её и починил иммобилайзер, теперь я на любой мазде могу ремонтировать иммобилайзер.А вы тупые людишки так и посещайте "ТОЛКОВЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ" которые разводят вас на бабки.
Стоимость ремонта 300 рублей на запчасти .

вот сразу видно, кто самый главный тролль. Я в отличии от вас многих тут находящихся и так сам всю машину от и до делаю.

Так вот сидишь читаешь, что тут люди пишут. Половина форума тупых троллей, которые ни фига ни смыслят в своих авто, по типу проверяй проводку и прочее.... и толку от ваших совет ни хуя нет. Поскольку знаний в авторемонте нихуя нет.

да.

Всем привет, проблема такая. Приехал на работу все нормально, решил чутка подварить кузовок. Разобрал левую сторону , а именно , снял крыло , стойку. чуть в сторону увел блок предохранителей. сверщик проварил .все нормально. Пытаюсь завести и все стартер крутит , но машина не заводиться . Поначалу на панели приборов , загорался значок иммобилайзера. Теперь не чего не загорается и ни заводиться. Скинул все панель , все провода целые . Единственное , ещё нет главного реле , но я ставил перемычку и она заводилась. Сейчас не хочет Ещё при включение зажигания на главном реле появляется два плюса , а должен быть один постоянный, а второй при переключении ключа на старт , а там где он должен появляться его нет.
Ещё важные аспекты
через диагностический разъем не магу запустить топливный насос.
как проверить исправность иммобилайзера?

сейчас хотел провести диагностику , на контакт B не приходит + , а он я так понял , должен приходить с главного реле, которое в свою очередь не щелкает от ключа.

Всем привет. такая проблема. Перебрал генератор поставил на машину, машина завелась все норм. Но обратил внимания , что не работали часы , плафон, скорости на печки и магнитола и на панели приборов не горели датчик зарядки и давления масла . Попутно с переборкой генератора , я перебрал коробку предохранителей , что под капотом . После потеребил провода на коробке предохранителей заработали часы ,плафон , скорости печки и приборка. Машина завелась заглохла и больше не заводится, стартер крутит , а он все равно не заводится Надеюсь на вашу помощь.

Дело было так. подъехал к в магазину Закрыл передний стеклоподьемник выбежал буквально на 5 минут.Вышел сел в машину а передние стеклоподьемники не опускаются и что странно только передние , задние отлично работают, подскажите куда лесть.

Добрый день, подскажите такая проблема. Решил поменять лампочки в кнопках, на туманки, гидрокорректор, регулировку подсветки , подогрева и аварийки, Решил ставить диоды, контролькой решил проверить где +/- , куда вкручивается цоколь. Проверил где +/- нашел, подключаю, диод загорелся и резко стало увеличиваться его яркость и сгорел диод. Вытаскиваю цоколь проверяю, и хлоп везде + .Кто может подсказать , в чем проблема? Почему там где был минус появился + ?.
Авто мазда 323 f ba 1996
Я так полагаю проблема в минусе?

Давно хотел поставить диоды в габариты и тут нашлись в гараже парочку полосок.


Стекло было разбито поэтому образовалась ржавчина


вставил полоску

после очистки ржавчины


проверка работы
]
аккуратно сделал отверстие в корпусе , после замазав его герметиком.


проверка на самом авто


и ешё

и что это такое ?

Давно хотел поставить диоды в габариты и тут нашлись в гараже парочку полосок.


Стекло было разбито поэтому образовалась ржавчина


вставил полоску
[attachment=111270:IMG_1340...024x768_.j
pg]
после очистки ржавчины


проверка работы
[attachment=111272:IMG_1343...024x768_.j
pg]
аккуратно сделал отверстие в корпусе , после замазав его герметиком.


проверка на самом авто
[attachment=111274:IMG_1352...024x768_.j
pg]
[attachment=111275:IMG_1353...024x768_.j
pg]

Естественно я пользовался и гуглом и яндексом и на сайте поиском, многие вопросы освещены поверхностно.
А на те вопросы которые я смог найти ответы я и не писал их тут.

Итак назрело:
1. Машина плохо заводиться , а именно долго крутиться ДВС и заводиться , куда лесть что смотреть? первое что приходит на УМ насос не создает нужное давление, как его проверить?
2.Хочу промыть форсунки и заслонку , на сколько это эффективно и чем нужно запасаться запчасти, чем промывать в домашних условиях?
3.Перестал закрываться центральный замок с кнопки (а именно закрываешь , а он обратно открывается) и гореть подсветка замка зажигания.
4. Хочу отрегулировать клапана, но как я понял там подкладывают шайбы где брать эти шайбы?
5.Как регулировать фары.
6.Какие сзади стоят подшипники или меняется полностью ступица?
7.Как отключить блок иммобилайзера?
8. В моторном отсеке есть коробочка с надписью диагностика где взять кабель для диагностики?
9. Была проблема с генератором горела лампа аккумулятора пытался снять генератор возле дома не получилось , решил поставить на место доехать до СТО поставил лампа потухла, уже неделю езжу проблем нету, где замерять напряжение на самом аккумуляторе или генераторе?

интересно , мне вот к примеру мешает шланги Гура и Кондея

про 626 нет вопросов)
а вот по 323 f ba 1995 год, не хочется "пол машины "разбирать))))

Теперь подскажите как его извлечь из моторного отсека?

Одним утром приехал на работу все нормально.Вечером выхожу, завожу, загорается аккумулятор на приборной панели. Постоял по газовал до 5-6 тысяч в промежутке между 5500 и 6000 тысячами аккумулятор тухнет. Сразу понял что гену пришел уздец. Вопрос в следующем в моей дыре нет автомагазинов , с запчастями по иномаркам от чего подходят щетки и точно ли это генератор.

ключи нашлись , по сути правильное решение было нести замок зажигания к ключнику.

иммобилайзер откючен слава богу.

да открывал, завтра попробую снять личинку и отдать.

Всем привет, стал владельцем маздаы 323 f ba машина радовала, но тут случилась беда потерял ключ замка зажигания.Машина осталась закрытой от сигналки , и ключа нет.Суть вопроса какие есть варианты замены замка зажигания. А то новый стоит бешеных денег.
Заранее спасибо.

вот данные по двигателю
Z5-DE
1.5

спрошу , но покачто известно , что кузов ВА

что за игнор?

ни уж то не кто не может помочь?