Приветос всем.
Моя темка всплыла :-)

Расчитывал за лето починить эту беду. Но так руки и не дошли.
Подскажите пожалуйста, кто делал, чтоб расшить сидушку (снять ткань) обязательно седло откручивать от пола и вынимать из салона? Я просто немного не понял как снять обшивку ...

Спасибо

Цитата не моя а с другого форума, но у меня такая же проблема не до закрытие заслонки и огромный расход(((



]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&...37&start=40]]>
Вчера решил почистить дроссельную заслонку по фотоотчету. Снять до конца так и не получилось. Почистил так , на весу. Завел - прыгают обороты. Заглушил, через 5 минут снова завел - все прошло. Заслонка была очень грязная со стороны двигателя. В принципе результат не чувствуется. Хочу почистить качественно с разборкой, но есть несколько вопросов:
1. Что за жидкость подходит к заслонке (сорри за такие тупые вопросы)?
2. Как снять клеммник на заслонке. Чуть не сломал его, но так и не снял.
3. Самый главный вопрос. Как должна стоять заслонка? Дело в том, что у меня она стоит не перпендикулярно проходу, примерно на 2мм отклонена. Соответственно, при есть щели, и карбоклинер, который я прыскал весь уходил через них. Если нажать на заслонку, то она становится перпендикулярно и все закрывает. Отпустить - снова становится в недозакрытое положение. Так в каком положении она все таки должна быть? Как откорректировать положение заслонки? Что ведет за собой неправильное положение? Стоит исправлять или нет? С машиной в принципе все нормально, едет хорошо(правда сравнивать не с чем )
4. После чистки странно изменились показания бортового по расходу. При езде на нейтралке, чем ниже скорость , тем больше расход. В момент почти полной остановки доходит до 30л на 100км))))
Буду рад ответам, еще раз сорри за такие вопросы.

вот это уже гораздо интересней, спасибо ...
только сдается мне это для М6 не подойдет ...
судя по фоткам машинка не новая (нива вроде) ... диагностический разъем в старших машинах, вроде, аналоговый ...
у М6 сингалы передаются по шине CAN ... да и информация по шине передается по разному, от модели к модели не одинаковая...
написано, что подключается прямо ко входам тахометра ... в целом интересно

Мистика прям какая то...

А по сути вопроса... В мобилайзере или сигналке поляризированого реле случайно не ставили или геркона?

Блин.......продолжение банкета.

Постояла часов 5....пошёл вечером к ней. Не заводится.
Психанул....постучал имобилайзером по рулю. Ставлю ключи ЗАВЕЛАСЬ..

И тут же понял отличие. Когда я вставляю ключи и вкл. зажигание одновременно с лампочками звук "Бик-Бик" из щитка приборов.
Когда она целый день не заводилась звука этого не было, а сейчас был.

Подскажите...это звук активации имобилайзера или что то другое?

Покатался пору раз заглушил......"бик-бик" через раз и заводится точно так же....
Посмотрю что завтра утром будет

Еще вопросик знатокам.
Если не ошибаюсь - цоколь на шестерке Н-7 ???

Помню, по похожая тема была, но не могу найти, потому создаю тему.

Утром уже, явно после 8 утра, сняли номера с машины брата, АА0830СМ, машина компании, в которой он работает. При том я выходила на работу, машина еще спокойно стояла, на номерах. Район Позняки. Я брату сказала, чтобы звонил в ГАИ, писал заявление и звонил в свою компанию.
Если кто увидит где то эти номера (мало вероятно, но все же), просьба звонить 067 124 43 66.
И может еще что подскажите. Честно говоря, ситуация пренеприятнейшая

спасибо. пойду крутить. потом расскажу. может даже покажу.

Народ, нужно поменять лампу ближнего света справа. Не пойму как открывается эта круглая крышка блок фары.
Ее нужно крутить или где нажать?

Я говорю про вот этот элемент:
]]>
]]>

если у кого остался после замены и лежит без дела с удовольствием заберу. интересует сам пластиковый разъём. нужен на М6, но думаю и от М3 подойдёт

собственно мало того что очень медленно поднимается температура на холостых так и в движении очень слабо или совсем опускается.
Вопрос - в чем проблема?
термостат?
или может жидкость пора менять?
где можно сделать диагностику и определить проблему?

кто что подскажет, а то меня как то стремает.

пы.сы. решил не создавать новую тему а продолжить свою же.

А как проблему решали/решили?
Я так понимаю нужно сидушку как то по шву раздевать.

Сегодня вообще прозрел, с утра как обычно завел машину, включил обогрев заднего стекла и попогрев. Пока пару минут вытирал стекла снаружи, заглядываю в машину, а там воняет паленым и дым с сидушки.

Нужно что-то срочно делать, пока машину не спалил. Вот только где это делать?