Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Jul 8 2017, 21:44 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1667161 · Ответов: 33 · Просмотров: 11,811 |
Отправлено: Jun 24 2016, 18:30 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1644836 · Ответов: 33 · Просмотров: 11,811 |
Отправлено: Jun 24 2016, 18:28 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1644835 · Ответов: 441 · Просмотров: 248,613 |
Отправлено: May 19 2016, 14:39 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
...Просвятите, плиз- не хочется попасть в халепу. PS Машина будет первая. ваз 2107 не в счет ))) Так просто не ответишь на поставленный вопрос. Тут все до кучи "смешались в кучу кони, люди и залпы тысячи орудий слились в протяжный вой..." (Лермонтов(с)) А если по теме, то надо выяснять: - арабка или европеец, - начинка (кожа или ткань, может люк ещё) и состояние салона (прокуренный с подпалинами, или нет), - тип движка, его мощность, компрессия (пробег почти не имеет значения - у нас часто его умело скручивают), - коррозия металла в арках и порогах, - работа коробки (может синхроны дохлые) и её тип, - может хорошие или новые катки обуты на качественную резину (сам такой, катаю кованные на голландской резине), - может "ма6ка" в авариях побывала (у нас не восстанавливают так, чтобы нельзя было заметить опытному глазу), - может был хороший капремонт ходовой и вообще владелец не разменивался на дешевые китайские дерьмо, кстати, жадность и придурковатость продавца тоже играют роль. Удачи в поиске |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1641962 · Ответов: 441 · Просмотров: 248,613 |
Отправлено: Nov 19 2015, 13:04 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1624258 · Ответов: 116 · Просмотров: 71,123 |
Отправлено: Nov 16 2015, 07:43 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1623799 · Ответов: 292 · Просмотров: 264,416 |
Отправлено: Oct 12 2015, 10:02 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
... По опыту 55 станет без проблем? Без проблем. Но быстро забьешь остаток пространства снегом. Мне не нравится такое: снег превратится в сплошной ком льда и грязи, удары становятся более сильными, давление на войлочную защиту. Кроме того, на зиму надо ставить резину на размер уже, а не наоборот. В общем на любителя. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1619521 · Ответов: 292 · Просмотров: 264,416 |
Отправлено: Sep 19 2015, 12:52 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1616759 · Ответов: 441 · Просмотров: 248,613 |
Отправлено: Sep 18 2015, 18:44 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
Здравствуйте! А что можете сказать по этой машинке: ]]>https://auto.ria.com/auto_mazda_6_16173911.html]]> Заранее спасибо! Интересно а почему омывателей фар нет? Их стали ставить с 01.06.2003. Кожа в таком состоянии, словно водитель весил 5 кило с тапками |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1616692 · Ответов: 441 · Просмотров: 248,613 |
Отправлено: Aug 18 2015, 22:30 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1613852 · Ответов: 18 · Просмотров: 4,264 |
Отправлено: Aug 16 2015, 20:50 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
... когда выжимаешь и когда бросаешь педаль что-то внутри немного похрустывает, как же у некоторых до 200 тыс дохаживает интересно если в 125 уже просится..... Там может хрустеть такое: - лопнула педаль, такое бывает при тугом сцеплении (надо внимательно обследовать педальный узел) - поршень гидравлики (иногда замена жидкости помогает) - круглая головка кулисы, которая помогает выжимать подшипник стерла свою сферу, и там образовалась площадка (кстати, если стерлась, то уменьшилось расстояние, т.е сцепа хватает в самом конце, а значит педаль надо сильнее выжимать) - ну и сам выжимной (у меня разрушился именно выжимной, симптомы такие были: сцепа стала тугой, появился металлический скрежет.) |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1613672 · Ответов: 36 · Просмотров: 18,456 |
Отправлено: Aug 15 2015, 11:24 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
.... Ну и самое главное, отпишитесь кто менял сцепление и после замены проехал 40-50 тыс, просто не знаю какого производителя поставить из предложенных комплектов есть EXEDY SACHS LUK Valeo. Проехал на SACHS больше 44 тыс. км. Доволен. Вариант LUK тоже приемлем. Изначально не имел желания ставить EXEDY или, прости Господи, Valeo. saidd, симптомы напоминают мне разрушение выжимного подшипника. Будешь медлить - поломаешь педаль. Она штуковина не дешевая. Если, вдруг узел окажется рабочим, и даже сам выжимной в отличном состоянии, то смотри связь педаль-гидравлика-рычаг (тот что выжимает подшипник). Здается мне, что, если не подшипник, то рычаг. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1613604 · Ответов: 36 · Просмотров: 18,456 |
Отправлено: May 29 2015, 23:19 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
... Посоветуйте какие диски и колодки под них лучше брать,так чтоб цена-качество,оригинал сейчас очень дорого,курс и тд. Заранее спасибо! Я ставил вот эти : ]]>ссылка]]> Если надо, то сфотаю специально для тебя. Менял и передние и задние. Очень доволен. Но к ним уже 4 года подряд покупаю вот эти колодки : ]]>ссылка]]> Не грызут диски и тормозят отменно. Задние колодки еще не покупал - стоят с 2011 года[color="#FF0000"][/color] |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1604245 · Ответов: 88 · Просмотров: 160,770 |
Отправлено: May 28 2015, 17:57 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
Спасибо. Ты сразу понял, что я имел ввиду. Теперь я принял решение. Знакомые для меня сделают оригиналы за 1920 грн. Надо только подождать 2-3 недели. Если учесть, что KAYABA предложили за 1640 грн (820+820), то разница не велика. Так как пришло время менять "бабочки" и уставшие задние пружины, хочу заменить весь узел: задние продольные рычаги+пружина+аморты. Все в оригинале кроме амортов. Б/у рычагов хороших нет. Все мертвые - пробеги большие. Если бы Lemforder выпускал сайленты для Mazda 6 GG - купил бы не задумываясь. Но всякое г..вно прессовать в рычаг не хочу. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1604051 · Ответов: 83 · Просмотров: 50,421 |
Отправлено: May 28 2015, 10:40 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
Добрый день. Есть вопрос по задним пружинам. Какая толщина стали пружины ? Хочу заменить. Склоняюсь к вариантам: оригинал или KAYABA. На сколько KAYABA близка к характеристикам оригинала? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1603971 · Ответов: 83 · Просмотров: 50,421 |
Отправлено: Apr 17 2015, 22:11 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1598265 · Ответов: 174 · Просмотров: 124,924 |
Отправлено: Apr 7 2015, 13:00 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
Добрый день! Мазда 6, 2006 г.в., 2.0. Горит чек, вырос расход на 1.5-2 литра. ... Виталий, прежде чем ехать на разборку, попробуй ]]>здесь ]]>поискать. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1596553 · Ответов: 104 · Просмотров: 207,372 |
Отправлено: Apr 3 2015, 22:56 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
... исправив косяк за свой счет, то и клиент должен бы простить ошибку. Я бы все равно второй раз не поехал бы на Отаман. Это не косяк, это вредительство. Как говорится о позитивном приобретении могут узнать 5 человек, а о негативном - 50 человек. Это репутация называется. |
Форум: Дилеры/СТО-Неофициальные дилеры/СТО/кулибины · Просмотр сообщения: #1596019 · Ответов: 63 · Просмотров: 58,850 |
Отправлено: Mar 19 2015, 12:34 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
Нужен совет. .... Кто что посоветует? 1) На 15'' катках не ездил не знаю, что посоветовать. 2) Я свои оригиналы 16'' продал, т.к. их состояние было плачевное, хотя на вид они были просто блеск. Суммы хватило на 60% стоимости кованных, на которые пал мой выбор. Если будешь покупать литьё - там сплошное "г". Слишком мал выбор хороших катков - по нашим дорогам выдерживают только кованные. Вариант дорогой, согласен. Но ты сам хозяин своему кошельку. 3) вариант 17'' бы вообще отверг если там не 45-й профиль, а на нем ездить - не уважать сайленты всей ходовки автомобиля. Ну нет у нас таких дорого как в Европе! Если бы были никто бы не парился с клиренсом. У BMW, например, 12-й клиренс и там в Европе никто не парится. Не добавляет оптимизма цена таких баллонов, и тормозной путь и расход. Вывод такой: нет денег - план №1, комментировать нечего, тут и так все понятно; есть деньги - план №2. как некоторые на форуме могли предположить, вариант №3 я вообще отметаю. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1593180 · Ответов: 292 · Просмотров: 264,416 |
Отправлено: Mar 18 2015, 09:08 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1592899 · Ответов: 292 · Просмотров: 264,416 |
Отправлено: Mar 11 2015, 23:55 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1591707 · Ответов: 87 · Просмотров: 52,619 |
Отправлено: Feb 13 2015, 12:24 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
Нужен совет. Авто mazda 6 GH. Имеется комплект летних шин 215/50 r17. Пробег на них тысяч 12, т.е. практически новые. Но одну покрышку пробил в 2-х местах. Еще сезон ездить так не хочу. Новая по нынешнему курсу стоит очень дорого, поэтому начал искать б/у. Нашел человека, продает как раз одну шину, но там 215/45. Вообще можно так поставить, или это чревато последствиями? Уважаемый, вы шутите? Тормозить, разгоняться и вообще управлять будет ваша теща? Если так, то можно. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1587148 · Ответов: 292 · Просмотров: 264,416 |
Отправлено: Jan 20 2015, 12:04 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
У меня вопрос по резине, зима и лето 205 55 16,зима дженерал арктик, лето вредештейн хитрек 2 Почему лето на 1.5см уже при одинаковом размере Скорее всего дело в особенностях самой резины. На сколько знаю Арктик конкретно дубовая зимняя резина, а значит она принимает свою форму сразу на производстве. Вредештайн - это очень легкая и мягкая шина по сравнению с многими аналогами, а если вы ещё хранили её одна на другую, то вот вам и результат Не думаю, что это косяк производителя. Это косяк вашей линейки |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1582676 · Ответов: 292 · Просмотров: 264,416 |
Отправлено: Nov 12 2014, 00:04 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1570253 · Ответов: 87 · Просмотров: 52,619 |
Отправлено: Nov 11 2014, 23:31 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 103 Регистрация: 03.12.2010 Из: Одесса Пользователь №: 22,893 |
Причина оказалась пафосная - НАТЯЖНОЙ МЕХАНИЗМ РОЛИКА! Вот сравнительное фото: купленного нового оригинального натяжного механизма с роликом и старого механизма, на который снова закрутили ролик с откушенной боковиной (для фотовпечатления). На нем видно, что ось старого механизма существенно изменилась под влиянием натяжения за все годы нагрузок. На мой взгляд отклонение: не менее 15 градусов. Просто тогда вечером на перекрестке натяжитель дошел до предельного отклонения и решил выйти на пенсию. Когда механизм крепился на корпусе двигателя, не было возможности определить косяк с искривленной осью натяжителя. Впрочем, даже, когда его сняли - НИКТО СРАЗУ НЕ ЗАМЕЧАЛ ПРОБЛЕМУ. Разница в крайней точке доходила до 4,5 мм, а люфт добавлял ещё 1,5 мм. Итого: косяк на 6 мм !!! Для этого фото я подбирал ракурс, чтобы именно эта проблема была видна: |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1570243 · Ответов: 87 · Просмотров: 52,619 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 15:21 |