Народ подскажите как избавится от звука автобуса БОГДАНА при заднем ходе при нажатии на тормоз....Жжжжесть .....достал он меня..... Спасут ли замена на другие колодки....Если да , то на какие ??? если нет , то что делать???

это особенность задних тормозов мазда3, особенно после мойки или долгом стоянии привыезде задом, но как толко проедешься вперед и тормозами сработаешь то звук пропадает при следующем движении назад, это у всех так не парься, тоесть при полной уверенности что все впорядке с задними суппортами

+1
у жены м3 1.6 ат
и при каждом выезде с гаража задним ходом такой противный звук.
уже привыкла

И у меня тоже так.Забил на этот звук.м-3.1.6 акпп

Тоже была такая проблема решил проблему с помощью такой смазки ]]>http://liquimoly.ru/product_view.php?id=319.Разбери]]> суппорта почисть направляющие по которым ходят колодки и смажь их. У меня уже второй год скрипов нет.

нету такого звука. Колодки ремза

есть такой звук утром при езде задом. Ездил к мастеру, тот сказал не парится (не лечится ) диски ATE колодки FERRODO.

Вроде как было обсуждение, и народ даже публиковал ответ российского представительства ликвимолли о том, что ихние пасты с "медью" или "керамикой" плохо себя ведут именно в наших погодных условиях на направляющих (закоксовка). Поэтому их рекомендуют наносить на "тыльные стороны колодок и поверхности антискрипных пластин". Такую, как по ссылке выше, или ]]>такую (7585) - с "керамикой".]]> Почитайте внимательно - там действительно упоминания про направляющие нет. А для направляющих они рекомендуют ]]>7656]]>.


Мне тоже самое говорили, да вот и Олег (bezol) то же говорит. Но пока сам не разберу и не смажу - не поверю

Сообщение отредактировал olezha74 - Mar 11 2015, 20:10

Совершенно точно лечится. Я наверное 3 года не слышал. Не знаю, дело в колодках или в смазке, которую туда натолкали при замене, но звука нет ни капельки. Хотя уши мои помнят его до сих пор )) во дворе парковался носом на выезд, чтобы не будить квартал тем визгом. Феродо и штатные диски.

Мне в свое время сказали: Если напрягает помажь колодки салидолом - скрипеть не будут!
У меня скрипит так только после мойки (если постоит на дисках появляется рыжий налет)

Та скільки ще версій будете плодити.
Скрип суппортів лічиться дуже просто. Знімаються колодки, міняються за потреби, а міняти треба навіть якщо товщина їх ще нормальна але знос лівої і правої пари різний. До 150 тис. якщо колодки рідні повірте там буде різна товщина. Далі витягуються пальці суппортів повністю, не всі слюсарі це роблять, більшість відкручує тільки один, а на другому просто повертать суппорт вгору щоб витягнути колодки.
Пальці чистимо карбклінером, розчинником чим завгодно до стану котячих яєць. Гумові втулки в яких ходить палець також гарно прочищаємо хімією від бруду та залишків змазки. В самі втулки набиваємо смазки для торм. суппортів, не мідної! Є багато хороших на силіконовій основі, але високотемпературних, спеціально для торм. суппортів. Я користувався Slipkote.
Мідну ж смазку ми використвуємо для змащування поверхонь контаку суппорта і колодок, та суппорта і скоби, якщо смазка попадає на диск, треба витерти, і бажано обезжирит.
Вставляємо колодки і пальці збираємо суппорт до купи, все скрипу не буде.