Версия для печати темы
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Сервис/Эксплуатация и Безопасность/Асистанс _ CAI и загоревшийся чек
Автор: over Jun 18 2010, 15:09
Привет!
с месяц назад поставил CAI на длиной руке + чехол на него. В первую неделю использовани загорелся чек на полдня-потом погас, после заправки или нет, не помню уже. Заправляю обычно литров 12-15. В последний раз заправил бак, в воскресенье. в понедельник загорелся чек и не гаснет. В четверг заехал к официалам, темболее акция у них на диагностику - 1 грн - подключили, ошибка "Р0171 Блок 1-система слишком бедная". ошибку сбросили. сегодня загорелась опять.
Вот я думаю: выездить бенз, заправиться в другом месте. или снимать бампер и смотреть че там нитак - с фонариком полазил где мог: вроде ниче не отвалилось ...
зы запраляюсь на окко 95 в 90% случаев.
Автор: labeo Jun 18 2010, 15:29
Судя по фразе "слишком бедная" где-то негерметичны стыки после мафа до заслонки, если больше ничо не трогалость при инсталляции
ЗЫ наверно смесь, не система. А то как понять-то
Автор: over Jun 18 2010, 15:54
Цитата(Alex Birch @ Jun 18 2010, 16:45 )
Если смесь беднится, то это либо подсос воздуха после МАФа, либо МАФ засрался маслом с фильтра и показывает меньше воздуха (т.е., инжектор льет меньше бенза).
маф это датчик расхода воздуха? черненький? например как тут
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?act=attach&type=post&id=35355
]]>. и каким маслом он засраться может? у меня безмаслянная система
тоесть это не бенз?
Автор: over Jun 18 2010, 16:06
Цитата(Alex Birch @ Jun 18 2010, 17:02 )
Да, это он. Если система сухого типа, то остается искать подсос воздуха. Если и его нет... то тогда форсунки и кивать головой на бенз.
значит буду разбирать. ниче страшного нет, если так еще км 400 покататься? завтра в днепр рулить.
Автор: karkass Jun 18 2010, 16:47
км. 400 я бы не ездил. а в остальном полностью поддерживаю бирча. поначалу проверь дирки. + маф дальше я бы проверил провода к мафу, после каи очень частые обломы. провода нужно как правило удлинять.
Автор: Ganz Jun 18 2010, 18:52
У меня када такой чек загорелся, то бензонасос помер!!!
Пусть посмотрят давление бензонасоса, еси в норме то проверить производительность форсунок.
ЗЫ А точно сразу после установки КАИ? Кста, расход должен был измениться!
Автор: over Jun 18 2010, 20:53
Цитата(Ganz @ Jun 18 2010, 19:52 )
У меня када такой чек загорелся, то бензонасос помер!!!
Пусть посмотрят давление бензонасоса, еси в норме то проверить производительность форсунок.
ЗЫ А точно сразу после установки КАИ? Кста, расход должен был измениться!
у тебя с тем же кодом ошибки был бензонасос?
не сразу загорелся, дней через 5... насчет расхода, в какую сторону? у меня гдето примерно 10-12 по городу, помоему и сейчас так... точно правда не замерял
продолжаю...
в 20:00 выехал с работы, еду смотрю чето не хватает на приборке. блин чек пропал.
всеравно решил чуток в гараже разобраться посмотреть на него (CAI) как себя чувствует, гдето может хомут съехал. Все нормально -все на месте как и ставил, провода ок, ничего не натянуто, удлинять не надо. Выкрутил маф, чистый нормальный маф.
Решил разобрать подкрылок, посмотреть как фильтр. Грязновато както он там поживает я так понял... Пофоткал, подскажите оно и должно быть все так? в пыли и разводами от воды. проехал км 900 после установки. я так понимаю раз в 3000 его промывать надо?
и че с чеком делать, какойто он непостоянный....
Автор: sapphir Jun 19 2010, 09:56
На сколько я понимаю машина у тебя с пробегом. Ты сеточку в баке чистил? После 100 тыс пробега ты будеш очень удивлён её состоянием...
А подсос после МАФа чек не зажигает, разве что патрубок полностью слетит. Мотор трусит, он троит, пропадает тяга но чек не горит ( проверял на себе, ехал км 100 так, Коуа может подтвердить). А вот когда слетал патрубок полностью, при очень резком старте, загорался чек и машина тут же глохла.
Автор: labeo Jun 19 2010, 10:15
Цитата(sapphir @ Jun 19 2010, 10:56 )
А вот когда слетал патрубок полностью, при очень резком старте, загорался чек и машина тут же глохла.
Еще бы
Ты так написал - "слетал, загорался" - как будто это было регулярным делом
Автор: shchedov Jun 19 2010, 13:55
извиняюсь, что не совсем в тему, но разве фуджиту без масла используют??
Автор: YuraL Jun 19 2010, 14:39
shchedov, да
Автор: sapphir Jun 19 2010, 14:51
Цитата(labeo @ Jun 19 2010, 11:15 )
Еще бы
Ты так написал - "слетал, загорался" - как будто это было регулярным делом
Да, слетал пару-тройку раз. Просто пришлось укоротить кототкую пласмасовую трубу КН с двух сторон, а там были типа развальцовок пластмасовых ( пробовал нагреть и разогнуть, только там термостойкая пластмаса и не очень получилось ). И после этого при сильном нажатии на педаль ( со стоковой подушкой) хомут не удерживал и фильтр слетал.
Автор: Kejman Jun 19 2010, 17:00
Мой фильтра на КАИ че-то почище был даже после зимы...
Автор: Bit Jun 19 2010, 17:24
over, убери его из-под крыла. Поставь в подкапотное пространство.
Автор: labeo Jun 19 2010, 18:16
Цитата(Bit @ Jun 19 2010, 18:24 )
over, убери его из-под крыла. Поставь в подкапотное пространство.
И CAI станет HAI
Автор: YuraL Jun 19 2010, 19:49
Практически все САI, за редким исключением, беднят смесь. Благодаря этому получаем парочку л.с. Но обычно это в допустимых пределах.
Чтобф узнать насколько бедная у тебя смесь нужно снять логи.
Чем беднее смесь - тем выше температура и тем больше вероятность "сломать" моторчик
Автор: sapphir Jun 20 2010, 09:48
Блин, вы чистотой фильтров меряетесь или их эфективностью. Была ж те ма автопрофи недавно про эфективновть нулевиков КН - лучший результат у того что в подкрылке, хуже у 57і - там короткая нога и есть гофрорукав для подвода холодного воздуха с переда машины ( я им пользовался, через эту гофру столько говна летело, особенно в мокрую погоду, что приходилось её под капотом в сторону направлять если дождь намечался ). А вас послушать - так вы хотите и рыбку сьесть и на х... сесть! Такого ж не бывает!
Автор: over Jun 21 2010, 11:43
Цитата(sapphir @ Jun 19 2010, 10:56 )
На сколько я понимаю машина у тебя с пробегом. Ты сеточку в баке чистил? После 100 тыс пробега ты будеш очень удивлён её состоянием...
А подсос после МАФа чек не зажигает, разве что патрубок полностью слетит. Мотор трусит, он троит, пропадает тяга но чек не горит ( проверял на себе, ехал км 100 так, Коуа может подтвердить). А вот когда слетал патрубок полностью, при очень резком старте, загорался чек и машина тут же глохла.
буду искать сеточку и чистить.. но всеже думаю чек свзан с тем что поставил впуск..
Цитата(labeo @ Jun 19 2010, 19:16 )
И CAI станет HAI
вот вот. смысла тогда особого нет...
а почему такой грязный, сам не пойму. и както я "очкую" изза этого.. я даже сеточку поставил под подкрылок, чтоб грязи меньше летело на фильтр.
Цитата(YuraL @ Jun 19 2010, 20:49 )
Практически все САI, за редким исключением, беднят смесь. Благодаря этому получаем парочку л.с. Но обычно это в допустимых пределах.
Чтобф узнать насколько бедная у тебя смесь нужно снять логи.
Чем беднее смесь - тем выше температура и тем больше вероятность "сломать" моторчик
повествую дальше..
чек как пропал тогда, в пятницу, так и не появлялся пока больше. Уехал я в днепр, туда ехал 160-200, вроде едет. Назад 120-140. Вообще субъектинвно машина стала разгонятся как мне показалось менее "ровно" чтоли, на 140-145 вообще такое впечатление что провал какойто.
зы и в ливень ездить ой как стремно на длиной руке... 2 ливня уже пережил)
Автор: Rik Jul 27 2010, 20:32
Та же фигня! смастерил впуск с фильтром апекси. Через пару дней загорелся такой же чек. подсоса не нашел, но потом просто помыл МАФ спец жидкостью, хотя вроде чистый был. Все прошло сразу! Уже 7 месяцев не загорается.
А как проверить бедноту смеси? На холостых 14,5:1 где-то. На сбросе газа 29:1, в пол не успваю смотреть))))
Автор: YuraL Jul 27 2010, 21:35
Rik, ты под нагрузкой смотри, а не на холостых. При 100% нагрузке должна быть не беднее 11.
Автор: Rik Jul 28 2010, 06:27
Цитата(YuraL @ Jul 27 2010, 21:35 )
Rik, ты под нагрузкой смотри, а не на холостых. При 100% нагрузке должна быть не беднее 11.
А нагрузка это какой показатель на dashhawk?
Автор: YuraL Jul 28 2010, 08:19
Rik, load, но можешь на него не смотреть, просто дави газ в пол
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)