Расход масла, Mazda 3 BK 06 2.0 Опции

[DimasSup]

Посоветуйте пожалуйста шаги, что дальше делать.
Суть:
Мазда 3 БК 06 года 2.0
Жрет масло как не в себя, купил 5 литров в средине сентября, сейчас уже почти не осталось в бутылке.
Проехал за это время гдето 1-2 тысячи км. Двигатель сильно не кручу. Максимум 4 тысячи об. иногда.
Уходил не равномерно, иногда неделю две - держится, иногда за неделю уже сухой щуп, независимо от стиля езды.

Куда ехать, что смотреть?

Спасибо.

[Striker]

А дым сильный? С таким расходом масла из глушителя должен идти сильный дым. Прям дымовая завеса.
Если дыма нет, и к тому же неравномерно уходит масло, то может просто течет где-то внизу? Там где машина стоит нет масляных луж?

[DimasSup]

А дым сильный? С таким расходом масла из глушителя должен идти сильный дым. Прям дымовая завеса.
Если дыма нет, и к тому же неравномерно уходит масло, то может просто течет где-то внизу? Там где машина стоит нет масляных луж?

Дыма сильного нету, если крутануть до 5 тыс - и смотреть на выхлопную - то видно дым, но не как с трактора. на холостых и в потоке шлейфа не видно. Вчера буквально поднимали машину на подьемнике, поддон сухенький, сверху вроде бы тоже сухой.

Еще по поводу подтеканий. Гдето в сентябре у оффициалов менял поддон(пробка подтекала) и прокладку коловки цилиндров. говорили что в 3 цилиндре кажется компресия чуть ниже чем в остальных. может быть как-то связано?

Сообщение отредактировал DimasSup - Nov 3 2017, 18:03

[Striker]

Какой пробег? Если 300+, то возможно и горит. Тем более если на оборотах вы говорите все-таки дымит.
А какое масло льете? Синтетику 0W40? Если да, то можно перейти на масло чуть более густое.
Когда у мотора большой пробег, то жидкое масло рассчитанное на маленькие зазоры проходит через увеличенные зазоры мотора с приличным пробегом, и больше горит. Возможно это оттянет решение проблемы еще на некоторое время.
Если уже и так льете полусинтетику, и мотор сухой, то диагноз напрашивается не очень приятный...

Сообщение отредактировал Striker - Nov 3 2017, 18:21

[DimasSup]

Какой пробег? Если 300+, то возможно и горит. Тем более если на оборотах вы говорите все-таки дымит.
А какое масло льете? Синтетику 0W40? Если да, то можно перейти на масло чуть более густое.
Когда у мотора большой пробег, то жидкое масло рассчитанное на маленькие зазоры проходит через увеличенные зазоры мотора с приличным пробегом, и больше горит. Возможно это оттянет решение проблемы еще на некоторое время.
Если уже и так льете полусинтетику, и мотор сухой, то диагноз напрашивается не очень приятный...

Лью Mazda Original oil Ultra 5W-30, пробег на одометре 130. в реале думаю в районе 150.
Не очень приятный диагноз это капиталка? Где-то можно сделать диагностику двигателя что-бы быть уверенным?

[Striker]

Капиталка либо замена двигателя с разборки. Но и то и другое очень затратное мероприятие.
Не торопитесь соглашаться, если сразу будут ставить однозначные диагнозы на СТО.
В чем проблема? В том, что дымит и в том что уходит масло? При пробеге в 150 тыс не должно быть ни того ни другого.
Значит либо пробег намного больше заявленного, либо было какое-то происшествие, типа перегрева.
Было бы здорово, если бы оказалось, что где-то что-то течет, и можно обойтись копеечным ремонтом.
Но если все-таки проблема в износе, то возможно даст результат более густое масло. Если это отложит проблему на 50тыс км, а вы проезжаете в год 10, то это решение на 5 лет.
Попробуйте поездить по 2-3 разным мотористам, чтобы они предложили свои идеи, что это может быть.
Отпишитесь, когда станет что-то ясно. Интересно, чем все закончится.

[DimasSup]

Капиталка либо замена двигателя с разборки. Но и то и другое очень затратное мероприятие.
Не торопитесь соглашаться, если сразу будут ставить однозначные диагнозы на СТО.
В чем проблема? В том, что дымит и в том что уходит масло? При пробеге в 150 тыс не должно быть ни того ни другого.
Значит либо пробег намного больше заявленного, либо было какое-то происшествие, типа перегрева.
Было бы здорово, если бы оказалось, что где-то что-то течет, и можно обойтись копеечным ремонтом.
Но если все-таки проблема в износе, то возможно даст результат более густое масло. Если это отложит проблему на 50тыс км, а вы проезжаете в год 10, то это решение на 5 лет.
Попробуйте поездить по 2-3 разным мотористам, чтобы они предложили свои идеи, что это может быть.
Отпишитесь, когда станет что-то ясно. Интересно, чем все закончится.

Спасибо за советы!
Насчет дымит я б не сказал что прям как с камаза. Небольшая такая струя дыма когда на 5-7 тысяч понажимать на газ. Но на выхлопе собирается копоть. Не снаружи трубы, а внутри.
На следующей недельке попробую поискать мотористов.
У вас случайно нет проверенных?

[Striker]

Я в Одессе. Не подскажу по Харькову. Посмотрите последние несколько страниц форума. Поспрашивайте в личке у пользователей, кто проявляет активность из вашего города. Может подскажут кого-то проверенного.

[бакс]

Кольца меняй и будет тебе щастя... Проходили. И как раз на пробеге 160т.

[DimasSup]

Кольца меняй и будет тебе щастя... Проходили. И как раз на пробеге 160т.

О как!есть проверенное сто где могут такое сделать качественно?
заранее спасибо

[бакс]

Мне товарищ делал

[sheva87]

Попробуй просто поменять масло ,например тотал или идемитсу , может ты просто покупал залипуху маздовскую

Сообщение отредактировал sheva87 - Nov 16 2017, 10:55

[EHOT22]

Проблема 2х литровых моторов как раз заключается в том что залягают кольца на пробеге 150+ не зависимо от того рестайл мотор или нет. Меняй кольца и не парься. Для понимания сделай лик тест или проверь компрессию. Для LF мотора идеальная компрессия 17, минимальная 12.

[nadiyka]

Або з кільцями проблема, а може й масло тече. Треба в сто