Вариант ходовой на мпс3, Mazda3 mps Опции

[Ganz]

Всем хау)
Не выдерживаю я дибильной ходовки мпс, вот наконец добрались руки основательно. Собран практически весь комплект на морду и зад: стойки стабов, опоры, опорные пошипники оригинал, все остальное хардрейс и кони… Последние решили что слижком вумные и решили подсунуть от обычной м3, мотивируя что кони не разделяет м3 и м3мпс, но нас не наипешь… Пришлось балбесам удалиться восвояси потупив взор в выгребную яму, а дядя босс заказал на мпс. Отдельное внимание хочу обратить на кони центр, чуваки в общем молодци, и возят и реставрируют не только свою марку. Маленький экскурс, для меня в плане рулежки лучше нет чем кони спорт, но передняя пара со своими текущими кранниками регулировки жесткости за…ли. тут мне придумали вариант, беру кони strt и они мне одевают туда регулировку жесткости по принципу задних аммо кони спорт (снял, накрутил жесткость и погнал), а они реально ходят отлично! в общем думаю как говорил один мой знакомый, слепой, посмотрим))))
Наконец дождался всех запчастей и сегодня одним махом сменил все… Везде хардрейс и кони… Перед тем как сказать об эффекте, напишу то что я получил от предыдущего хозяина… Раскалбашеные в гавно всё))))) от отбойников остались кольца в опорах, опорные подшипники люфтили и хрустели как будто там не шарики а камушки, аммо от мазда3))) и все-все в таком духе. Эффект, теперь я начал слышать скрипы старого воза)) очень непривычно. По амортам, спереди стоят koni strt, с зади кони спорт. Я писал о том что хотели сделать гибрид из стрт и спорт, должны были поставить регулировочный механизм от задних, но компания кони-центр оказалась еще более странной чем я думал. Работник который обещал это сделать отказался из-за того что я его уличил в трындеже (когда он мне пытался впихнуть аммо от обычной трехи), а теперь еще и сказал что если буду ставить не я, то вообще ничего не сделаю… Парадокс ситуации в том что он это говорит в кабинете директора конторы, а директор не может нагнуть его… Ну и финальный акорд, за то что я не ставлю у них, у меня гарантия 2 недели)))
Ну и о главном, машина в целом не стала жестче, мелкие неровности стали ощущаться гораздо острее, но глубокие волны машина отрабатывает гораздо комфортнее. Затяжные повороты почти без крена, резкий завал в узкий поворот очень предсказуемо рулю, и самое главное не вывешивает заднее колесо при большом крене, переезд лежачих полицейских, морда при падении не клюет. Пока оч толково. Но будем наблюдать и информировать. Всем ни гвоздя ни жезла

[Ganz]

Проехал 1,5тыс км можно делать первые умозаключения. Аммо стали немного мягче в широком диапазоне. Трещины в асвальте такие же жёсткие, но глубокие волны отрабатывает гораздо глубже, но при этом не теряется сцепление с асвальтом, пружины таки успевают вытодкнуть шток чтоб шина облизывала неровности… Крены в поворотах не теряют равновесие. В общем резюме такое, нихрена не спорт, но оч толкового… Думаю остался вопрос в понижении центра тяжести (пружины) и попрет по-другому…