Версия для печати темы

Автор: ypavel7 Mar 10 2010, 00:10

Посоветуйте какое лутше лить масло в движок СХ-7 (американка, пробег 40 тыс. км), а то на разных сервисах мнения расходятся.

Автор: YuraL Mar 10 2010, 00:21

5W30 не подделку

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=13766]]>

Автор: Albedo Mar 10 2010, 23:03

+100! Motul 8100 X-clean C3 5W-30
Я быть может повторюсь, но вот файлик, я думаю он будет полезен всем владельцам CX-7, 6 MPS, 3 MPS, которые услышали от кого-то о масле другой вязкости. Также может пригодиться в борьбе с официалами. Нашел где-то на форуме, но уже не помню где:

Автор: ALEXX Mar 10 2010, 23:26

Поддерживаю на 200%,Вcе служебные машины перевел на motul, и не только мотор,но и тормозную жидкость(dot 5),и трансмиссию.Итог-турбированные авто перестали брать масло,лучше стали тормоза.В остальном разницы не заметил,но думаю хуже не стало.На MAZDA-CX7 еще год гарантии,и сразу на motul!

Автор: Albedo Mar 10 2010, 23:33

Мы обычно рекомендуем или Mobil (Мыриканський) или Motul (если грошы позволяют). Остальное как-то не особенно хочется лить в машынко.

Автор: YuraL Mar 11 2010, 08:36

ALEXX, лучше 8100 Есо-nеrgy
Albedo, а что все так пугают ценами на Мотюль? Они не сильно отличаются от цен на другие хорошие масла.

Автор: Albedo Mar 11 2010, 08:47

Ну как сказать... Мотул мотулу рознь... Есть такие масла, которые по цене здорово отличаются. Это офф конечно, но касательно моторчика на сабже - согласен.
Таким образом рекомендуем - для CX-7 2.3i MZR DISI Turbo 4x4, -Auto (L3) - Motul Forever

Автор: YuraL Mar 11 2010, 09:00

Albedo, а если переходить на более вязкое 5W40, то какое тогда лить?
У Мотюля их несколько:

]]>http://motul.org.ua/auto/dvigatel/26-8100-x-clean-5w-40-c3.html]]>
]]>http://motul.org.ua/auto/dvigatel/31-8100-x-cess-5w-40.html]]>
]]>http://motul.org.ua/auto/dvigatel/29-8100-x-max-5w-40.html]]>


ЗЫ. На ]]>http://motul.org.ua/auto/dvigatel/8-300-v-power-5w-40.html]]> меня жаба давит

Автор: Albedo Mar 11 2010, 20:20

Сложный вопрос.. Смотря какой пробег у машынко, как Вы любите ездить...
300V на мой взгляд - для маньяков грубо говоря - до 4500 Вы не получите никакой дополнительной защиты, но денег за масло заплатите до.... то есть много. С другой стороны - x-cess и x-max имеют повышенное щелочное число, следовательно для "не-лётчика" и мотора с большим пробегом чуть лучше, тк сможет лучше смазать отложения в движке, ну и соответственно сможет растворить в себе больше какашек.
Еще с другой стороны - я не особо помню какой допуск в движке сабжа (искать лень ), но думаю - поскольку турба и Евро4, то 504 00. Тогда x-clean подхонжа. Вот. Поэтому вибирать Вам.
У мну например - стиль езды ленивый, я бы выбрал x-cess. Если агрессивный - x-max. Если машынко совсем новый - x-clean. Естественно всё ИМХО.

PS: Если машынко на гарантии - то я бы лил 5W30. Долго будете бодаться с гарантийщиками.
PPS: А надо ли 5W40?

Автор: YuraL Mar 11 2010, 20:29

Albedo, спасибо!
Уже не гарантийная. Пока и лью 5W30, но спецы по турбинам советуют перейти на 5W40.

Автор: Albedo Mar 11 2010, 20:40

Да не за что.
Ну они в прынципе правы. На лето 5W40 пойдет. Можно вообще залить 10W40 Turbolight... имхо еще лучче будет.

Автор: avtoprofi Mar 11 2010, 20:46

сегодня забрал восстановленную турбу

в гарантийном талоне написана рекомендуемая вязкость масла
0 - 100тыс. км - 0W40, 5W40
100тыс - 200тыс. км - 10W40
200тыс - 300тыс. км - 15W40
300тыс - 900тыс. км - 20W50

Автор: Albedo Mar 11 2010, 20:53

Здоровски наверное зимой на 20W50...

Автор: polkol Mar 11 2010, 20:55

Всё таки интересный у Вас расклад,масло для сх-7 и сх-9...?? Это два разных двигателя, для СХ-9, я заливаю 5w20 Mobil 1 из штатов. прямые поставки...., но судя по Вашему профелю, у Вас СХ-7, .........турбированный мотор, может и масло у Вас "турбированное"?????

Автор: Albedo Mar 11 2010, 20:58

У топикстартера CX-7. Поэтому говорим о 2.3i MZR DISI Turbo.

Автор: YuraL Mar 12 2010, 04:32

Переименовал тему, чтобы не было непоняток

Автор: Bit Mar 12 2010, 10:38

Albedo, Что порекомендуете ???

2,0 АТ атмосфера, 60 тык пробег.

соРРи за Офф.

Автор: YuraL Mar 12 2010, 10:41

Bit, а ты более подходящей темы для м6 не нашел?)))

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=4132]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=29740]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=38660]]>

Автор: Bit Mar 12 2010, 10:51

В рекомендованной и написал.

Ты чего злой такой. Человек только в этой теме и есть. Один вопрос - один ответ - всё. Больше ничего не будет.

Автор: O.V.L. Mar 12 2010, 18:33

Серый сервис льет Кастрол. (поддержка гарантии)

Автор: Bit Mar 12 2010, 18:38

Гарантия пох. Вопрос именно про Мотюл

Автор: YuraL Mar 12 2010, 18:49

Bit, по каталогу Мотюль на твою рекомендует X-cess 5W40.
Нашел в БЦ магазин Мотюль - и цены нормальные, и в наличии все есть.

Автор: Bit Mar 12 2010, 18:51

ЛС.

Автор: Albedo Mar 12 2010, 19:12

+1! Именно такое рекомендовал бы. Тем более, если раньше ездили на не очень хорошем масле (наблюдается на машынках, которые обслуживались по гарантии), Мотул поможет помыть движку. Просто после перехода на Мотул первый интервал смены пусть будет немного меньше чем обычно-и долгой жизни Вашему движку!

Автор: Bit Mar 12 2010, 19:17

спасибо за ответ. Последним был залит TEXACO 5w30, вродь нормально. Сейчас просто думаю на что менять. Меняю через 10 тык (ВСЕГДА)..........

Автор: Albedo Mar 12 2010, 19:24

Меняйтесь на Мотул. Как было справедливо замечено, цена на него не особо отличается от другого качественного масла, но результат будет налицо. Я думаю Вы не пожалеете.

Автор: Bit Mar 12 2010, 19:25

пасиПП, буду пробовать.

Автор: lipman Mar 20 2010, 05:59

На счет Декселии, думаю, это тоже вариант, но он больше попсовый, в стиле КУПИ ФИРМЕННОЕ

У меня американка, пробег 24тыс., сейчас залито MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30, если и буду менять на ТО, то только на 8100 X-clean C3 5W-30, разница в цене не значительна, а по подбору масел на сайте производителя X-clean C3 5W-30 заточено именно под турбо-движки с евро-4.

]]>http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=41&sector=9&category=6&subset=208&vehicle=57742]]>

Автор: serg1 Mar 21 2010, 10:37

Почему все так на motul заточены. Mobil покруче будет! 0W-40, 5W-40, 5W-50. Сам, пока на первом езжу.

Автор: ALEXX Mar 21 2010, 11:20

Именно после Mobil,я технику перевел на Motul.В обычных режимах движения разницы никакой,но стоит выехать на трассу и Mobil волшебным образом куда-то исчезает.Приходилось с собой брать 3-4 литра на долив(Каен турбо) Сейчас от замены до замены уходит литр Motul.

Автор: serg1 Mar 21 2010, 16:44

Ну не знаю, у меня масло на месте.

Автор: ВАХА Mar 21 2010, 18:17

Доброго времени суток,решил вклиниться в тему.Хорошо здесь пропиарили MOTUL-не спорю,масла хорошие делают.Но их правильно применять надо:8100eco-energy5W30-масла для экономичных моторов(не MRZ DISI !),8100x-max5W30-создано для мощных движков немецкой тройки(в составе масла эстэры!)-наСХ7 подойдёт,8100eco-clean5W30-масла с повышенными требованиями к экологии(пониженное содержание серы,фосфора и низкий уровень сульфатной зольности)-не для нашего БЕНЗА!,8100x-clean5W30-тоже,что и 8100eco-clean.Зря был заброшен камень в огород Mobil,есть у них очень хороший вариант для нашего мотора 5W30 supersyn(в Украину офф.не поставляется,но найти в продаже можно).Castrol SLX professional 5W30 C3-отличный продукт(тоже на эстэрах,как и Motul
x-max),а также есть аналоги ещё у некоторых брендов.Кому что по-вкусу и по-карману,но зацикливаться на одном Motul не стоит.

Автор: YuraL Mar 21 2010, 19:31

ВАХА, получается ты лучше Мотюля знаешь как их масла применять?

Автор: ВАХА Mar 21 2010, 19:45

Motul делает масла в ассортименте,и из этого ассортимента для CX7,юзающих на нашем хреновом бензе и учитывая другие не самые лучшие факторы,нам подходит 8100 x-max5W30,я так и написал.(это для фанов Motul ,в хорошем смысле)

Автор: YuraL Mar 21 2010, 19:51

ВАХА, почему тогда Мотюль для СХ-7 рекомендует Х-clean, как лучшую альтернативу Х-mах, а для МПС - Эко-нерджи, как лучшую альтернативу Х-сlеаn?

Автор: ВАХА Mar 21 2010, 20:14

В Европе совсем другой подход к этому вопросу-на первых местах два Э(экономия и экология),там и топливо надлежащего уровня.У нас самый главный враг морного масла-наше топливо.Например офицально SHELL рекомендует сокращать межсервисные пробеги на его масле в1,5-3 раза!(здесь нужно учитывать несколько факторов инднвидуально) ну и т.д.По поводу применения Motul ещё раз повторюсь-в наших условиях-это 8100 x-max5W30(я ставлю приоритетом защиту двигателя и турбины).

Автор: YuraL Mar 21 2010, 20:38

ВАХА, а почему тогда на более мощные МПС Мотюль не рекомендует это масло? Не думаю что они приносят ресурс двигателей и турбин в жертву экономии.

Автор: ВАХА Mar 21 2010, 21:35

Во-первых ypavel7 спрашивал за Cx7 американка(у меня тож такая),во-вторых 8100 eco-energy"Энергосберегающее масло,специально разработанное для производителей двигателей,требующих масла с уровнем HTHS(High Temperature High Shear)вязкости от 2,9 до 3,5mPa.s(Ford,Rover,Jaguar,PSA,Renault)С
тандарты ACEA:A5/B5,API;SL/CF" Так где здесь MAZDA?Хотя бывают исключения...

Автор: YuraL Mar 21 2010, 22:03

ВАХА, мазда есть в мотюлевском каталоге
]]>http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41]]>

Да и Форд к двигателям Мазда имеет большее отношение, чем БМВ и Мерседес, которые рекомендуют Х-мах.

Автор: ALEXX Mar 21 2010, 22:10

Я перевел весь транспорт на Motul после того как гараж пополнился новой Impreza WRX,преобриталось авто с целью быстрого передвижения по стране,примерно в тоже время была куплена Mazda CX-7. Обе машины с турбинами-После первой поездки в Крым на Mazda в один конец четверть уровня масла Dexlia испарилось!Долил.Ехал обратно не привышая 120 км/ч,не взяла ни грамма,на импрезе пробег 34000 км,на Motul,от замены до замены!Причем на трасе постоянный отжиг.Второй авто Porche Cayenne Turbo(2 турбины)у которого фирменное масло Mobil 5W50,так же удачно испорялось с двигателя,как и бензин.Причем на доливку покупали у официалов,потом в Метро.За 10000км доливали до 5 литров масла!!!Сейчас авто на Motul 5W40,от ТО до ТО уходит до 1 литра масла.Есть еще MB 220,который катался на ELF,после чего по тойже проблеме был переведен на Castrol,проблема ушла, но там атмосферник,и мы не стали замморачиваться с переводом на Motul.Так что камень в огород Mobil был кинут не зря,все на личном опыте,ни какой выдумки.

Автор: ВАХА Mar 21 2010, 22:17

В большинстве каталогов по применению смазочных материалов,производитель этих самых материалов ссылается на рекомендации производителя автомобилей,и ответственности за их применения и ошибки,допущеные при составлении каталогов не несёт(а производитель автомобилей даёт всегда усреднённые рекомендации,не учитывая многих факторов...)

Автор: YuraL Mar 21 2010, 22:30

ВАХА, тогда объясни технически, ссылаясь на характеристики и состав, в чем преимущество Х-макс? Поскольку сам стою перед покупкой масла.
По стандарту АСЕА Эко-нерджи - А5/Б5, Х-макс - А3/Б4.
Х-макс более вязкое и щелочное, чем Эко-нерджи.

Автор: ВАХА Mar 21 2010, 23:27

В данном случае посмотри 8100 x-max5W30-вязкость подходящяя для современных моторов,работающих в нашем климате.Дальше-выше щелочное число-это хорошо,чтобы масло могло лучше сопротивляться пагубным влияниям(топливо,конденсат,"воздух",недостаточный прогрев двигла(если преобладают короткие поездки)).Стандарт АСЕА:А3как раз содержит в себе всё это,ну и самое главное(ИМХО),масло на эстэровой основе-то,что надо для "спортсмена MPS".

Да,и ещё,если много гоняешь,тогда может повыше вязкость надо.Удачи!

Автор: ВАХА Mar 22 2010, 17:42

Ув.ALEXX,отвечу на твою историю своей:заливали в своё время в Lacetti 1,8 MOBIL 5w30 supersyn штатовский, по трассе в Крым и обратно езда на пределе 150-200км/ч и так 2,5года,пока "успешно"небыл разбит-расход 0,0л за всё время,далее-CX7,первые 30тык.заливали Mazda Golden 5w30(пр-во Япония)-расход на первых двух заменах 0,0л,на 3й за10тык-0,8л,перешли на Castrol SLX professional C3 5w30-пока "полёт нормальный"(общ.пробег 48тык), рабочий FIAT DOBLO 1,9multijet катаем на OMV Bixxol premium diesel 5W40,на трассе ему тоже нелегко приходится,расход на 10тык~0,5л(общ.пробег 45),последний куплен финик G35x и сразу переведён на Motul x-max 5w40.Как видишь,особой любви к какому-нибудь бренду не наблюдается.К выбору масел подходим из разумного соотношения качество,применимость в конкетном случае,состав,цена.(приоритеты расставлены по-порядку) По поводу некоторых масел в твоей истории:Dexelia(внутри Elf)для мощных моторов не применял бы,офиц.Mobil к нему бывают вопросы,Castrol,т.н."розничн.ассортимент"-тоже есть вопросы,"ассортимент для СТО"(не путать с "розн.ассорт.",продаваемым на СТО)приличное масло.Motul,правильно подобрать к своему случаю-и вперёд!

Автор: Albedo Mar 23 2010, 22:12

А скажите-ка, уважаемый Ваха, что бы Вы порекомендовали из Мотула для CX-7 с пробегом 5000, и для СХ-7 с пробегом 50000?

Автор: StasMi Mar 23 2010, 22:46

Есть чудесное, нераспростроненное (меньше подделок) масло AGIP TECSINT SX 5W-30. Льем уже два года в СХ7 и СХ9.
Для эстетов есть масло с пониженным показателем вязкости в условиях высокой температуры и высокой скорости сдвига (HTHS) для
новейших двигателей Ford, Jaguar, Renault, Mazda и Citroen- Agip FORMULA LL FO 5W-30

Автор: serg1 Mar 24 2010, 16:44

А Вам зачем? У Вас же другое авто! А по вопросу - одинаковое масло, разница в пробеге - мин.
Для наших моторов, в маслах, очень важный показатель - это температура вспышки в открытом тигле. Чем она Выше тем лучше. Вязкость - кто как на тапок наступает.

Автор: Albedo Mar 24 2010, 22:14

А мне затем, что ко мне на СТО приезжают мазды из которых сливают масла, подобранные людьми, для которых разница в пробеге - мин. Потом механики открывают двигло, и все любуются эффектом.
Для специалистов по температурам вспышки рекомендую связаться с офдилерами Motul в Украине. Даже не находясь в Киеве Вы можете получить консультацию по применению масел и их зависимости от пробега. Не вводите людей в заблуждение, если не до конца ориентируетесь в вопросе.

Автор: YuraL Mar 24 2010, 22:30

Albedo, дай контакт с кем связаться и выскажи свою точку зрения на вопрос выбора между Эконержди 5в30 и Хмакс 5в30 от Мотюль.

Автор: serg1 Mar 25 2010, 05:52

Albedo, всенепременно начну звонить представителям.

Автор: Albedo Mar 25 2010, 08:23

Друзья мои, у Вас склероз? Моё мнение Вы очень хорошо знаете. Я надеюсь. Можно освежить память, прочитав пост №9.
Звоните на Владик - 5029949.

Автор: serg1 Mar 25 2010, 09:58

Albedo, компания Motul нефть не добывает, соответственно своего сырья нет. Не трудно догадаться, у кого покупают.
А все эти Ваши двойные эстеры - сказки для пионеров.
Пы.Сы. Motul изначально был заточен для мотоциклов и военной техники.

Автор: YuraL Mar 25 2010, 10:13

Albedo, в посте №9 идет речт о 5W40. А я спрашиваю о 5W30, в частности о выборе между Eco-nergy и X-max.

Автор: ВАХА Mar 25 2010, 21:01

YuraL,приведу два аргумента в пользу X-max для СХ7,-это наличие эстэров(они выдерживают более высокую t,чем полиальфаолефины),и наличие допуска BMW LL 01(если открыть комментарии BMW к допускам о применении масел в странах,среди которых Украина),который рекомендуется к использованию в связи с недостаточным качеством топлива...А каталог МОТУЛ-он для всех стран одинаковый.

Автор: LEMON May 13 2010, 08:13

неподскажеш где востанавливал и сколько стоит, вроде как моя на сх7 начала масло хавать, вроде не дымит (по крайней мере синего дыма невижу)
или перейти пока с 5W30 на 5W40?

Автор: avtoprofi May 13 2010, 08:24

Если из выхлопа дыма нет, надо искать причину расхода масла, это не турба.

Автор: YuraL May 13 2010, 08:30

LEMON, смотря сколько хавает

Автор: LEMON May 13 2010, 08:43

ну белый дымок есть, ну а куда оно еще может деваться? подтёков нет



Юр незнаю, вот посмотрел на щуп а там на мин. масла, залил 0,7 литра и засёк спидометр

Автор: YuraL May 13 2010, 08:46

LEMON, Если меньше литра за 10 т., то я бы не парился.

Автор: avtoprofi May 13 2010, 10:03

если будет сгорать масло в выхлопе, ты это ни с чем не перепутаешь

Автор: Serjii May 13 2010, 12:17

скоро ТО-3 12т. Мне все время заливали Кастрол(сказали не паленый) на серой гарантийке. Говорят что Кастрол убивает двиг. И цена у них 1155грн. Хочу как-то попросить, чтобы купить свое. Что можете сказать по поводу Дэксэлия? И сколько литров нужно? В прошлом ТО по ходу перебрали заливали 7 литров, но 1л у меня остался + перелили немного. Сразу не посмотрел.

Автор: ВАХА May 13 2010, 13:12

а какой Кастрол лили?

Автор: LEMON May 13 2010, 13:29

YuraL, та нет не 10 тыс. время от времени смотрю, всегда было на макс. а теперь вдруг на мин. может проехал 1-2 тыс. км. но сизыва дыма невижу куда делось масло непонимаю

Автор: Vipval May 13 2010, 19:16

Лью Кастрол 5w30...

Автор: Serjii May 14 2010, 13:31

5w30 (slx prof)

Автор: Serjii May 16 2010, 12:11

Так что по поводу Дэксэлия? Не хочу больше лить Кастрол.

Автор: ВАХА May 16 2010, 12:16

Serjii, А почему именно Декселия?

Автор: bezol May 16 2010, 13:52

Как показывает практика отличное масло (смена каждые 10000)

Автор: Serjii May 17 2010, 11:13

ВАХА 1. есть причины отмазки от Кастрола. 2. цена 1155 грн. и 700~ разница есть.
3. оригинал есть оригинал, не думаю что в АИ есть что-то паленое.
По качеству оно нормальное? Лучше чем кастрол? Как я уже говорил заливать кастрол не буду из-за убиваемости движка.

bezol Нужно каждые 10т км менять? Или это ты про Декселия только?

И еще вопрос сколько литров нужно для сх7? И если был залит кастрол нужно промывочное масло правильно?

Автор: ВАХА May 17 2010, 11:42

Serjii, ну кроме Кастрола и Декселии есть много хороших масел.Подбор надо делать под условия эксплуатации.Пробег у любой синтетики 10тык.

Автор: Serjii May 17 2010, 13:04

ВАХА все правильно 10т км. Я просто запутался с милями. Так что с этим все ок. Вопросы еще остались вверху. Спасибо

Автор: ВАХА May 17 2010, 19:20

Serjii, масла в двиг 5,7л,но реально ~5л.Я так понял у тебя америкос,если есть их сервисная книжка,обрати внимание,как грамотно прописаны пробеги в разных ихних условиях.Кста в штатах Декселии(ELF) нет,масло для Мазды там идёт Мазда(Мобил).Вот такие расклады по поводу ориг масла .Выбор за тобой.

Автор: Serjii May 23 2010, 21:01

В книге ничего не написано про декселию либо мобил.

Автор: ВАХА May 24 2010, 18:59

Всё правильно,там написано какой клас и вязкость надо применять.Всё гораздо лояльнее)

Автор: lm_alex Aug 10 2010, 09:39

Американка , пробег 65000 км, с первого ТО лью немецкое масло Liqui Moly - LONGTIME HIGH TECH 5W-30 5Л - очень доволен .
В описании вычитал , что это масло напичкано пакетом присадок для пробега до 40 000 км, рекомендовано в сервисной книжке мерседеса.
Поэтому на CX-7 спокойно езжу от смены до смены масла 15000км. Если кому нужно могу помочь с этим маслом -400грн/5л.

Автор: BoSO Aug 17 2010, 12:17

Заказал ориг. маздовское масло. Предложили Mazda Golden SL 5w30. Кто слыхал о таком...чье оно, заливал кто?

Автор: ВАХА Aug 19 2010, 15:53

масло японское сделано в Корее,себе лил-доволен был.Самое главное думаем об интервалах-не более 10ти тыс.

Im_alex,заглянь в мерикосную книжку,там в некоторых штатах 7тыс интервал...

Автор: Miho Jan 15 2011, 00:29

При переходе с декселии на мотюль промывочное масло надо?

Автор: Bit Jan 15 2011, 09:31

Не надо.

Автор: Miho Jan 15 2011, 10:40

спасибо

Автор: Ra) Jan 15 2011, 14:10

Автор: Bit Jan 15 2011, 14:15

Это в какой стране ???

Автор: Ra) Jan 15 2011, 21:55

сша
mazdausa.com
раздел owner подраздел parts and service
в общем везде написано каккое зашибательское масло кастрол и что оно на порядок превосходит требования двигателей мазды по всем типовым стандартам
остаетс только гадать насколько старое и унылое масло декселия, если кастрол гтх его на порядок превосходит

пс
в 2010 делал ТО на ауди у дилера
раньше всегда лили мобил
закачали кастрол слх
типа теперь ауди это рекомендует
на стикере спешалли дизайнед фор ауди

днем позже встречаю товарища на бмв
он от дилера, ТО, кастрол слх
смотрим его банку - отличий нет, кроме
спешалли дизайнед фор бмв )))))))

достаю свою, отдираем стикеры, на обороте написвно
сделано в германии сетра любрикантс для бритиш петролеум и тнк

умозаключаю - бритиш петролеум больше всех взятки дает
автопроизводителям ))))

Автор: Gardei Feb 3 2011, 01:02

и все же какое масло стоит заливать?
мазда сх 7 америка 07.пробег 26 тыс миль
на 20тыс залил motul ECO-CLEAN+ вроде.какое сейчас лучше залить?с частым нажимом педали..

Автор: dav501 Feb 28 2011, 17:11

Рекомендую Bizol Green Oil Synthesis 5W-40 очень хорошее масло, уже на третье ТО заливаю, двигатель работает как часики, и что заметили на СТО машина не5 ест совсем масла, мастер сказал что залил и вылил одного цвета. В Европе заливают во все бренды, к нам завозят напрямую из Германии европейского качества и в этом вся фишка.

Автор: YuraL Feb 28 2011, 17:17

Если масло выливают такого же цвета, как заливают - то это помои, а не масло. )))

А если такое сказал мастер, то я бы бежал от таких мастеров.

Автор: Apple Feb 28 2011, 17:30

+ пятьсоТ !!!

Автор: bezol Feb 28 2011, 20:31

Хорошее масло должно забирать на себя сажу, не оседать смолой на корпусе движка (иметь моющие прсадки), это как минимум. А если масло после пробега сливается чистым, то им лучше пропитывать столбики для забора, а в мотор лить нельзя!

Автор: ВАХА Feb 28 2011, 21:16

поддерживаю последних троих высказавшихся.Особо про "мастера")

Автор: Пат Mar 1 2011, 18:47

+1 - буду пятым

Правда, я лично еще не встречал чистой "отработки". Но такого быть не должно, прошло ли масло 15, 10 или 5 т.км. пробега авто.
Если "отработка" отличается чистотой, относительно других масел, то, вероятнее всего, в составе этого масла недостаточно детергентов и дисперсантов.
Чистая "отработка", вытекающая из грязного мотора - фтопку !

А самая грязная "отработка" - это первый слив эстерового масла из мотора, ранее эксплуатируемого на ПАО или гидрокрекинговых маслах.

Автор: bezol Mar 1 2011, 20:40

Пасиб Саня! Только сейчас мне главное запомнить вот это: детергентов и дисперсантов, эстерового масла, и гидрокрекинговых маслах. Как то в голову не ложится

Автор: ВАХА Mar 1 2011, 20:55

bezol,Олег положи их слоями:гидрокрекинг,ПАО,эстэры и приправь детергентами и дисперсантами А вообще,почернение масла иногда говорит и о плохом качестве оного,но,справедливости ради,если масло надлежащего уровня качества(пусть и не самое крутое),то тёмная отработка говорит как раз о выполнении своих функций этих самых детергентов и дисперсантов.

Автор: Ra) Jun 5 2011, 02:12

А Зенум никто не пробовал?
У меня просто Мотюль с Зенумом на складе оказались (хотя это и не мой профиль), так вот мне интересно именно керамическое масло Xenum. У него заявлены феноменальные моющие свойства и рабочая температура 1200 град без изменения свойств.
При заливе этой керамики нужно 500км откатать и снова сменить масло и фильтр из-за сильной мойки - фильтр вусмерть. А возможно что и третий раз придется сменить, чтобы полностю перейти на это масло.
Кто-то ставил на себе эксперимент?))) У меня руки чешутся, да эспериментировать "очкую, славик"))))
В рекламе там разумеется 200000 движки блестят как новые..

Автор: Kochevnik Aug 2 2011, 21:11

залил Polo 5w30 америкосовское.
кто-то пробовал?

З.Ы. лил в предыдущее авто Carina E 10W40 - результатами был доволен, двигло
дышало полегче )

Автор: Николаич Sep 3 2011, 11:39

Хочу заменить масло в двигателе. Выбираю между ZIC, Mobil, Shell Helix, и G-Energy. Что можете порекомендовать? Сейчас у меня залито Castrol, но я от него отказаться хочу, так как пригарает сильно.

Автор: ВАХА Sep 13 2011, 08:39

Собираюсь попробовать.Одна только дилемма-VX 5w30 или GPX 5w40,первое немного кусается),а у второго вязкость...Думаю созрею к "молоку"VX.

Автор: Х-7 Nov 22 2011, 20:33

Американка 2008 г. Раньше лил Мобил1 5w 30, отьездил до 70 тыс., проблем небыло, ни разу не доливал от замены до замены (ТО каждые 10 т.). После 70 т. перешел на Валволайн 5w 30 (маркировку точную забыл ))) Сейчас уже 90 т., тож самое никаких проблем))))))

Посмотрел какой Valvoline -5w-30 -SYN power full syntetic- API SM\CF

Автор: ВАХА Dec 4 2011, 13:06

"Созрел" к "молоку",по первым очучениям мотор тише работает и тарахтящая цепь намного тише стала.

Автор: Х-7 Dec 6 2011, 09:11

Че за "молоко" такое? Смотри, что б не было как у некоторых, после ХАДО..... Я с такими непонятными маслами не связываюсь))) ИМХО.

Автор: Gardei Dec 6 2011, 16:22

с маслами вообще лучше не эскперементировать..

Автор: Василий_ Jan 18 2012, 22:35

А що було після ХАДО.... його ж таааак сильно рекомендуюсть як ревіталізант...

Автор: ник Jan 19 2012, 20:05

Ну да и мне расскажи про ХАДО -- очень интересно.

Автор: ВАХА Jan 20 2012, 08:09

Интересно,а Валволайн,на который ты перешёл с Мобила,был сразу "понятным" для тебя?
"Молоко"-от характерного белого цвета масла Xenum VX 5W30.


Почти каждую замену масла мы "экспериментируем",т.к. одно и тоже масло может поставляться с разных заводов(например Мобил до недавнего времени с Турции,щас с Финляндии...)и изготавливаться с немного разных компонентов.Возьмите,например,автозаводы-сегодня одни поставщики комплектующих,а завтра другие,но "Меседес" на выходе тот же)))

Автор: Х-7 Jan 21 2012, 11:00

Интересно? Так вот после ХАДО наеееее... некоторые элементы коробки , двигателя, и т.д. Я так попроще объясняю, без научных коментов. Есть случаи, и их немало. Пацаны, короче нефиг экспериментировать. Лейте провереные масла, а не этот бутер ХАДО. У каждогоесть свое мнение, но в Мазду никогда не залью!!!


[quote name='ВАХА' date='Jan 20 2012, 08:09 ' post='1161580']
Интересно,а Валволайн,на который ты перешёл с Мобила,был сразу "понятным" для тебя?
"Молоко"-от характерного белого цвета масла Xenum VX 5W30.
Не сразу конечно. Почитал, поконсультировался. И вообще я как то не так давно жил и работал в Одессе, дилер крупный по Украине по Валволайну один в Одессе, хозяин фирмы мой друг, я ему доверяю. Конечно могут и бутер продать под брендом Валволайн, значит надо знать где брать. Я про твое масло ничего не имею против. Хочешь лей и катайся на этом "молоке", если уверен.

Автор: ВАХА Jan 21 2012, 11:06

Уверен так же,как и ты в Валволайне!

Автор: Pavel Jan 23 2012, 20:35

BAXA, а сколько км ты на нем думаешь выкатать? Цена ж вроде за 1000грн... Это можно 2 раза проверенным маслом заменять!

Как оно кстати темнеет - сереет или ещё как меняет цвет?

Автор: M-Design Jul 23 2012, 13:28

те кто ездил/ездит на motul, посоветуйте пожалуйста какое масло лучше подойдет для сх-7 америка: 8100 Eco-nergy 5W-30; 8100 Eco-clean 5W-30; 8100 X-clean 5W-30; или же x-max 5w30????.
сейчас пока что езжу на mobil super3000 formula fe 5w-30, нареканий никаких не было и нет, кроме того что боюсь наткнуться на подделку.

Автор: kanny-west Jul 24 2012, 10:32

Лью Eco-nergy 5W-30.

Автор: antin Aug 28 2012, 08:34

Скажу точно если напишеш год и обем, или выбери из списка.

CX-7 Grand Touring (SUVs) ТБ 2007-2007
CX-7 Grand Touring (SUVs) ТБ 2008-2008
CX-7 Grand Touring AWD (SUVs) ТБ 2009-2009
CX-7 Grand Touring FWD (SUVs) ТБ 2009-2009
CX-7 i Sport (CX-7) Б 2012-2012
CX-7 i SV (CX-7) Б 2012-2012
CX-7 i Touring (CX-7) Б 2012-2012
CX-7 s Grand Touring (CX-7) Б 2012-2012
CX-7 s Touring (CX-7) Б 2012-2012
CX-7 Sport (SUVs) ТБ 2007-2007
CX-7 Sport (SUVs) ТБ 2008-2008
CX-7 Sport AWD (SUVs) ТБ 2009-2009
CX-7 Sport FWD (SUVs) ТБ 2009-2009
CX-7 Touring (SUVs) ТБ 2007-2007
CX-7 Touring (SUVs) ТБ 2008-2008
CX-7 Touring AWD (SUVs) ТБ 2009-2009
CX-7 Touring FWD (SUVs) ТБ 2009-2009

Автор: Dimetrii Aug 28 2012, 08:42

А какое масло посоветуете на дизель 1,7 1988 г. учитывая, что скоро зима (минус 20-30 град) , и не подскажите ли приблизительно скока литров надо?

Автор: antin Aug 28 2012, 09:40

Модель? европеец или американец?

Пробег? Ест масло или нет?

Автор: M-Design Aug 28 2012, 12:26

2,3t 2007 awd gt

Автор: antin Aug 28 2012, 12:44

Motul Eco-clean 5W-30 ]]>http://xmoto.ua/ru/products/details/Motul_8100_Eco-clean_5W-30_%281l%29/index.html]]>
Объем (л) 5.7
Скидка для 5%

Автор: Dimetrii Aug 28 2012, 12:45

"Модель? европеец или американец?

Пробег? Ест масло или нет?"

а черт его знает - тока 15 дней как взял, сча делаю. пробег - ща не посмотрю(((((на кузове маде iн япон накалякано. по словам хозяина масло не употребляет.

Автор: antin Aug 28 2012, 13:10

]]>http://xmoto.ua/ru/products/details/Motul_6100_Synergie_plus_10W-40_%281l%29/index.html]]> ]]>http://xmoto.ua/ru/products/details/Motul_6100_Synergie_plus_10W-40_%281l%29/index.html]]>
]]>http://xmoto.ua/ru/products/details/Aral_BlueTronic_10w-40_%281l%29/index.html]]> ]]>http://xmoto.ua/ru/products/details/Aral_BlueTronic_10w-40_%281l%29/index.html]]>
Объем (л) 3.9

Скидка для 5%

Автор: Dimetrii Aug 28 2012, 13:20

не умею сказать спасибо, так напишу СПА-СИ-БО

Автор: valkir Aug 28 2012, 20:12

американка, масла не ест! лью Мотуль 5В-30! не в первую лью, доволен)

Автор: kos_d Sep 2 2012, 18:24

Тоже самое. Мотюль таки не плохой. Аналогов вроде как и нет по цена/качество

Автор: YuraL Sep 2 2012, 19:38

Redline по цене как обычный мотюль, а по качеству как 300V

Автор: kos_d Sep 3 2012, 12:04

Мне это ни о чём не сказало)))

Автор: hexan Sep 26 2012, 09:58

Спасибо за консультацию, очень помогло!

Автор: ВАХА Nov 23 2012, 16:51

постепенно на 20тык выйду,по цвету меняется,как варёная сгущёнка или молочный шоколад)

Автор: moochenik Dec 5 2012, 22:04

Не спорьте сильно-лично я склоняюсь к тому мнению что масло надо лить по вязкости то которое рекомендует производитель авто и оно должно быть не палёное (от проверенного поставщика) Список масел которые промотрел (5w-30-teboil-diamond, 5w-30-shell-helix-hx7-af, LM Top Tec 4600 5W-30, LM Top Tec 4300 5W-30, LM Top Tec 4200 5W-30, 5w-30-castrol-edge, 5w-30-castrol-edge-professional-a5, 5w-30-liqui-moly-long, 5w-30-mobil-super-fe-special, 5w-30-motor-gold-forline, 5w-30-motor-gold-longlife-III, 5w-30-motor-gold-mid-saps, 5w-30-motul-8100-eco-clean-c1, 5w-30-motul-8100-eco-clean-c2, 5w-30-motul-8100-eco-nergy, 5w-30-motul-8100-x-clean-c3, 5w-30-motul-8100-x-max, 5w-30-motul-specific-50400-50700, 5w-30-motul-specific-ll-ab-025, 5w-30-shell-helix-hx7-ag, 5w-30-shell-helix-ultra-extra, 5w-30 Castrol Magnatec C3, 5w-30 Castrol Magnatec A1, 5w-30 Castrol EDGE Professional C1, 5w-30 Castrol EDGE Professional 0E, 5w-30 Castrol EDGE Professional Longlife III, 5w-30 Castrol EDGE Professional BMW LL01, 5w-30 Aral HighTronic F, 5w-30 AGIP FORMUA LL FO, 5w-30 ADDINOL SUPER POWER MV0537, 5w-30 ADDINOL SUPER POWER MV0537FD, 5w-30 TOOAL QUARTZ 9000 FUTURE,5w-30 TITAN GT1 Longlife III, 5w-30 TITAN GT1, 5w-30 TITAN GT1 PRO C-3, 5w-30 Dexelia Ultra, Comma XTECH, 5w30 QUARTZ INEO LONG LIFE, 5w30 QUARTZ INEO MC3)-выделены те которые я бы заливал себе. Все наши машинки рождены в японии, а где они эксплуатировались в европе ,америке, или азии-это уже второй вопрос.Пересмотрел много материала специально для наших машинок (хотя у меня есть и другие).Выводы для себя сделал однозначные изходя из следующих рассуждений.Относительно декселии-не наше енто масло Заводик который разливает и бодяжит это масло находится в ирландии, присадку в масло разрабатывал ELF , что за основа никто не знает, но во всех местах (Англия , шотландия, ирландия и др.) по интернету масло предназначено для Mazda RX8 и MX5 , и только в одном буклетике нашёл мелким шрифтом "возможно и в других моделях по согласованию с диллером" Никто в америке,германии, россии, азии не будет ориентироваться на Деселию однозначно.Из личного опыта знаю, декселия гораздо хуже по шумовыи характеристикам чем другие масла-что не мало важно.Залил мне его на станции Олег bezol, когда менял актуатор, до этого был залит кастрол магнатек -при осмотре двигателя никаких вопросов по внутреннему состоянию у него не возникло-чистый, не уложенный, красивый двигатель прошедший 75 тысяч, машина уже как 3 года из америки.Просто я не соорентировался что можно привезти пофиг какое масло для обкатки на 2-3 тысячи , а потом слить.А не станционную деселию за 100 баков.Даже мой кастрол обходится дешевле. Насмотрелся на на тесты, на форумы (http://www.youtube.com/watch?v=c9dBeJJdRv8&feature=related,http://www.youtube.com/watch?v=-zZIHPddhkQ&feature=relmfu-40,) Отметим еще одно – современная технология гидрокрекинга позволяет получать масла с такими же характеристиками, как и масло ПАО. А чем же отличаются эти масла? Конечно отличия есть, НО для потребителя, которого интересуют характеристики масла (а не технологические особенности получения этих характеристик) отличие только в одном – в цене. Производство ПАО основы дороже гидрокрекинговой (НС) основы, в силу разной стоимости технологического процесса их производства. На практике же масла на основе НС могут стоить и дороже масел на основе ПАО, так как цена - в основном вопрос маркетинга. Нам нужны масла ПАО - так как они не теряют своих смазывающих способностей при перегреве, что для наших турбированных лошадок немаловажно Ориентировался на те марки масел которые рекомендует проиводитель или концерн-всё в этом мире связано.Ну а дальше все всё равно остаются при своих мнениях и решениях при выборе масел.Цельная дисертация получилася

Автор: viktor1a Dec 5 2012, 22:28

Лично я лил 5w30 кастрол, но сейчас перешел на 0w30 - мотор работает тише, без надрыва при драйве. Прошлой зимой в -35 С спокойно работала. Плюс проникающие свойства лучше и как следствие лучшая защита механизмов. Но решает каждый сам. ))

Автор: Zavorotti Jan 17 2013, 14:34

]]>http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1146&lang=en&webtoolDbTemp=eintragDetail&kategorieId=9&eintragId=6946]]>

Автор: pasha007 Jan 24 2013, 21:04

+1 Motul 5w-30

Автор: YuraL Jan 24 2013, 21:28

Автор: pasha007 Jan 24 2013, 22:48

ниче се подарочек

Автор: ВАХА Jan 25 2013, 09:39

По поводу вышеизложенных фото-такое с любым маслом может быть...

Автор: Zavorotti Jan 28 2013, 18:28

Каждый льет то масло, что ему нравится, нет панацеи от износа. Вопрос только в том, что бы это было не паленое масло. Интервал замены больше влияет на ресурс, а вот разговоры, что я типа 100 тыщ накатал и мотор у меня не сломался потому, что лью масло такое-то это не аргумент. Это ниочем. Лично я Моторекс себе заказываю и привожу для собственных нужд сам ( друзей на покупку не ищу) потому, что по своему роду занятий я очень тесно связан с гоночными двигателями и подвеками мотоциклов, а соотношение лошадиных сил к объему там гораздо больше, чем в авто, да и обороты раза в три повыше. К чему это. Вот я был в лабораториях заводской гоночной команды, где проходят тесты двигателей и прочего г-на. Все масла топ уровня приблизительно равны по характеристикам. Дальше дело вкуса и конкретных требований производителя. Так КТМ выбрал Моторекс потому, что износ на моторексе был на 6% меньше за 100 часов работы, чем на Fuchs. Масло в турбо-моторе вырабатывается за 5 000 км приблизительно, а если его и менять с таким интервалом, то все равно какое лить. Мотюля вашего очень много поддельного.

Автор: EHOT22 Jan 29 2013, 11:12

Вот с тобой согласен на все 100%....менять нужно чаще с нашим качеством бензина...конечно 5т.км маловато а вот 7-8 в самый раз)

Автор: Bambula Mar 21 2013, 17:38

Лью 5W-30 Castrol проблем нету масложёр не беспокоит. Всё отлично!

Автор: bullterrier Nov 14 2013, 13:53

Господа, подскажите купил авто СХ7 2006г. пробег 140 миль, залил масло Kroon 5W30 duranza LSP (посоветовал товарищ у которого постоянно обслуживаю авто), конечно нужно было сначала спросить, а потом лить но так уж вышло. Авто работает нормально, хотя сравнива.
Да и по КП залил тоже Kroon ATF SP 2062.
Пишите. Буду благадарен!!!

Автор: vintik Dec 1 2013, 16:16

А почему никто не вспоминает класификацию ACAE? масло по вязкости может быть 5W30 но исходя из класификации ACAE не подойдет!!! в СХ7 нужно А5В5

Автор: urman Dec 7 2013, 15:02

Это единственный плюс этого масла-за счет конской дозы нитрида бора-реально тихо и мягко работает мотор.


Все маркетинговый вчес.
Это масло очень быстро теряет щелгчное. На оил-клубе много отработок его-посмотрите! Жопа через 8-10к.
Я ездил на этом масле-кроме тихой работы плюсов нет.цена конская и ничем не опрпвданая.
Не ведитесь)

Автор: Style Dec 10 2013, 09:43

Из личного опыта. Один раз залил Shell. В канистре осталось около литра. Эта часть масла перезимовала. На дне образовался какой-то осадок. С тех пор Shell не заливаю. Пробовал liqui moly. Вообще нареканий нет. Сейчас лью оригинал Dexelia. Мне кажется. если точно не уверен в том, что неоригинальные масла действительно лучше для своего двигателя, лучше не эксперементировать и не вестись на маркетинговые уловки.

Автор: urman Dec 10 2013, 13:15

Любой гидрокрекинг так себя ведет)

Автор: Юрий . Feb 9 2014, 20:53

Так какое масло всё-таки подходит для 2,3 л. СХ-7 турбо по класификации ACAE ? Только один vintik упомянул , что в СХ7 по АСАЕ нужно А5В5 . Нигде в мануале СХ-7 я этого не нашёл …
И еще … У Мобил есть масла под любой пробег авто ! Где-то можно найти рекомендации производителя Мотул по маслам под пробег авто .
По сайту ]]>http://www.motul.com/ua/ru/products/recommendation]]> рекомендуется для СХ-7 аж три вида масел 5W-30 , это :
- 8100 Eco-nergy 5W30
- 8100 X-clean 5W30
- 8100 X-clean 5W30.
Кроме того , в сообщении 32 этой темы также упоминается масло 8100 x-max 5W30 (уже четвёртый продукт в линейке MOTUL 5W 30) .
В этих продуктах по класификации АСАЕ также разные показатели ( есть и АСЕА С3 , и ACEA A5/B5 ) .

На чём остановить свой выбор ?

Автор: urman Feb 10 2014, 10:35

У меня в американском мануале написано SL / ILsac. ILsac-масла А3 не бывают. Следовательно делаем вывод, что А5 нужно лить. Кроме того, заводское ОЕМ масло Мазды тоже А5 по АСЕА. Хотя у меня на А3 масле 75 000миль откатала - масло не берет, двигатель чистейший! так что пофик что лить. Правда на А5/ILsac - маслах будет чуть экономичней и дигатель будет чуть резвее раскручиваться...

Кастаельно Мобил и пробега - это маркетинговая замануха. Ну и сейчас они от нее отказались уже. В реальнности пофиг. Недавно видел аналаз с Мондеу с пробегом 350 000км на масле W20 - все идеально! Я себе в аутлендер с пробегом 170 оже 20ку лью - очень нравится. Анализы буду делать летом.
так что гуще лить не стоит, чем предписано мануалом... W30 - оптимально.

Касательно Мотула... эти масла переоценены очень. ничего хорошего в них уже нет. Раньше, да даже в ЭкоЭнеррджи были эстеры. Сейчас голимый кряк везде. Даже в 300V стало в 5 раз меньше эстеров. ЭкоЭнерджи дешево стоит, если 20л бочку покупать. Но оно угорает у многих. и в турбо-мазду я его не лил.

Автор: Юрий . Feb 10 2014, 18:29

Всем спасибо . С маслом определился : Motul 8100 x-clean 5w-30 . А там видно будет - останусь на нём или дальше буду в поиске .

Автор: Юрий . Feb 14 2014, 15:11

Масло поменял (менял сам) . Залил - Motul 8100 x-clean 5w-30 , Залилось 5,5 литра - чтобы было посередине между меток "max" и "min" . Слил Декселию ультра 5w-30 . Практически сразу обратил внимание на изменение звука работы мотора - пропал "дизельный" звук . Мотор в целом стал работать мягче . Ну а как себя покажет дальше -- увидим .
С маслом поменял фильтр масляный (потребовался спец.ключ для откручивания фильтров - купил из дорогих , с мягким ремешком - чтобы не поламать пластиковый кожух-стакан корпуса фильтра) , а также воздушный фильтр и фильтр салона . Интеркуллер и коробку воздушного фильтра мотора (изнутри) прочистил пылесосом от остатков мух и комаров , которых особенно много было в интеркуллере .

Автор: Юрий . Feb 14 2014, 16:44

фото ключа , которым я откручивал стакан масляного фильтра

Также выкладываю фото салонного фильтра ...

и рекомендую всем обратить внимание на состояние фильтров в Ваших авто !

Автор: Alex1952 Feb 17 2014, 09:11

Это правильный совет, спасибо!

Я тоже меняю сам и каждый раз возмущаюсь салонным фильтром, чтобы его вставить нужно из него сделать паралелограм, У Вас также?

Автор: Andrewsan Mar 14 2014, 21:47

доброї пори доби!
раніше я в свою красуню заливав кастрол 5w-40. а сьогодні на сервісі залив SRS viva 1 slv plus 5w-30. можливо хтось має досвід використання такого мастила?!

Автор: тюк Jun 14 2014, 11:09

Ребят, всем доброго дня, недавно стал обладателем сх7, залито масло Мазда (оригинальное 5w30), пролистал тему , хочу залить MOTUL, ну вот только не понял какой именно марки, буду заказывать у брата в Германии.

Напишите какое именно для моей цыксы нужно масло

Мазда сх7, 2007 год , автомат, вин код JMZER893880100308, пробег 70 т.км., честный., европейка (вроде как английская сборка).

Заранее всем спасибо за ответ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Автор: Jast Jun 15 2014, 22:26

тюк, бери такое:
]]>http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/11294/original/8100%20X-clean%205W-30_%28RU%29.pdf?1303453952]]>
]]>http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/55/original/8100_X-clean__5W-30_%28GB%29.pdf?1338907474]]>

Автор: тюк Jun 16 2014, 06:45

[quote name='Jast' date='Jun 15 2014, 22:26 ' post='1539429']
тюк, бери такое:
]]>http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/11294/original/8100%20X-clean%205W-30_%28RU%29.pdf?1303453952]]>
]]>http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/55/original/8100_X-clean__5W-30_%28GB%29.pdf?1338907474]]>
[/quot


спасибо, чем отличаются друга а друга масла, открыл а там все на английском, предпологаю что + это типа лонг замена масла дольше????

Автор: M-Design Jun 16 2014, 09:49

Советую вам не вестись на версии масел типа "лонг", а менять масло каждые 7-9тыс.км. я использую мотюл эко клин 5в30. Устраивает на все 100 процентов

Автор: тюк Jun 16 2014, 14:22

спасибо, это обычный еко клин без всяких максов и т.д., расхода нет масла??????????

Автор: Jast Jun 16 2014, 17:05

По спецификации видно, что есть отличия в показателях.
Привел два варианта на случай недоступности какого-то из них.
Важное для меня то, что это не энергосберегающие масла с повышенной вязкостью HTHS (>= 3,5)

Автор: тюк Jun 16 2014, 22:25

наверно наоборот - "масла с высокой вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s)"

Автор: Jast Jun 16 2014, 23:35

Не вижу здесь противоречий, я так и написал ))
У энергосберегающих масел HTHS < 3.5, и наоборот - у не энергосберегающих HTHS >= 3.5.
То есть для меня в приоритете не экономия топлива и соблюдение более суровых экологических норм, а обеспечение хорошей смазываемости мотора.

Автор: urman Jun 17 2014, 14:41

Это все придумка.
HTHS на смазываемость никак не влияет
Нужно отталкиваться от требований производителя. Если туда можно лить А5, а в Мазду можно - то можно лить А5 и не парится. Это ж японсккие моторы, расчитанные на низковязкие масла!
На А3 тоже все будет хорошо. Но на А5 будет и экономия топлива (0,5 л на 100км где-то) и мотор резвее будет ехать...

Автор: shchedov Jun 17 2014, 15:50

Имхо, при выборе масла, в наши турбо моторы, надо еще учесть что они очень горячие, и важна вязкость при больших температурах. А в этом отношении 5w40 гораздо лучше чем 5w30

Автор: Jast Jun 17 2014, 16:22

Да и вообще это бесполезный параметр, как и вся теория вязкости масел, зачем вообще его указывают
Покрути хорошо турбо-мотор и посмотри на сколько просядет давление масла на холостых.

Автор: тюк Jun 17 2014, 21:37

такая песня получается. кто к чему привык тот и льет то что ему нравится, единого ответа не найдешь!!!!!!!!! Реябят, если буду лить как JAST советовал Мотюл 8100 5 W 30 , нормально будет??????????????? Меня главное что интересует, что бы расхода масла не было и движок хорошо работал, сам не гонщик, быстро не гоняю??????????????????????

Автор: urman Jun 18 2014, 10:42

Уважаемый, прежде, чем отпускать саркастические замечания изучите матчасть.
Я очень хорошо знаком как с теорией, так и с практикой работы масел в разных условиях и разных масел. Не на уровне балабольства и домыслов, а на уровне лабораторных анализов.

Если есть что сказать по теме и конкретно что неправильно в моем посте - прошу аргументов, всегда готов общаться конструктивно. Если хочется попиз...ть и поумничать - не на того напали.


Горячие - это БМВ.

Как Вы думаете, когда ПРОИЗВОДИТЕЛЬ двигателя устанавливал рекомендации в мануале, в котором четко написано - вязкость только 5w30, А5, А3 ILSAC - то он наверное проводил испытания, и именно на этом турбомоторе, а не на моторе Запорожца )

Менее вязкие масла быстрее охлаждают при прочих равных

Еще раз повторю, что можно лить и А3 масла и 5w40 - ничего страшного не случиться. НО! если производитель предписывает конкретные параметры масла - нужно их и придерживаться.

Большее внимание уделите интервалам. Маздовский движок ушатал высокощелочное Addinol за 5000км. Это и есть оптимальный интервал для замены (кстати у меня в американском мануале именно такой интервал и указан).

Автор: shchedov Jun 18 2014, 12:08

Бмв у меня не было, могу от талкиваться лишь от личного опыта, лил 5в30 - температура масла после вжарки около 100градусов, давление масла падает до единицы, перешел на масло 5w40- давление в аналогичной ситуации почти в два раза больше. Цыфры взяты не из космоса, а с доп приборов. Масло red line. пробег авто 120тыс. И по расходу масла тоже сказать могу, что 5w40 расходуется меньше. Все мое имхо. Никому ничего не доказываю и не рекомендую. У каждого свой взгляд и мнение.

Автор: Jast Jun 18 2014, 12:55

В вашем утверждении закрались противоречия - отсутствие связи между вязкостью масла, толщиной и прочностью масляной пленки, а соответственно и смазывающими свойствами масла. Не будем углубляться в теорию с взаимосвязью многих параметров, но вам не кажется, что было бы не логичным продолжать выстраивать дискуссию на заведомо "шатком" фундаменте...?

Автор: M-Design Jun 19 2014, 10:10

расхода нет, уже 3-я замена.

Автор: urman Jun 19 2014, 15:56

Конечно!
HTHS - можно очень условно рассматривать как прочность масляной пленки. к термину "смазывающая способность" это не имеет отношение. Если на то пошло - то смазывающая способность максимальная у минералки, а прочнось пленки - у эстеров и GTL.

Касательно просадки давления. К вязкости при 100 градусах это имеет только косвенное отношение.
Почему просаживается давление - снижается вязкость. Это происходит из-за просадки полимерного загустителя и базового масла.
именно поэтому наибоее эффективные в данном случае моноградные (без полимерки) масла или с минимумом - 10w30, 15w40 или 5w20. и на эстеровой базе (Redline) или GTL (Pennzoil, Amsoil)

именно поэтому ранее классный Motul 300V превратился в ширпотреб, от которого все серьезные спортсмены отказались - они начали экономить с после 2012г уменьшили содержание эстеров где-то с 60% до 10% в составе. Сразу масло перестало держать давление при хорошей нагрузке.

Автор: Jast Jun 19 2014, 16:37

urman, хорошо, тогда хотелось бы для себя понять, что вы вкладываете в термин "смазывающая способность" и почему прочность масляной пленки не является одним из ее показателей?

Автор: urman Jun 20 2014, 10:05

Глоссарий:
Смазочные св-ва характеризуют способность масел уменьшать трение, снижать или предотвращать износ, заедание и задир пов-стей трения, ослаблять либо замедлять контактную усталость взаимодействующих металлич. пов-стей, обеспечивать более прочный контакт смыкающихся пов-стей во фрикционных механизмах и др.


Вязкостные св-ва характеризуют вязкость масел в заданных условиях работы и зависимость ее от т-ры, давления и приложенного напряжения сдвига. Особенно важны вязкостно-температурные св-ва: с понижением т-ры вязкость существенно возрастает, что затрудняет пуск и начало движения машин и механизмов; при выборе масла обычно стремятся к тому, чтобы в заданном диапазоне т-р вязкость изменялась незначительно.


Так вот. Как правило в А5 или особенно ILSAC-маслах присутсвуют модификаторы трения - нитрид бора или молибден. Эти же присадки предотвращают задиры при контактном трении.
Отдельно повышенные смазочные свойства у Эстеров и GTL, что еще раз говорит о необходимости к вниманию к базовому маслу.

Итого, если говорить именно о смазывающих свойствах - то лучше всего себя проявят ILSAC-масла с эстеровой или GTL-базой.


Кастельно использования А5 5w30 масел в СХ7.

Представьте аналогию:
Марафон, в африке, жарко, бежать долго. Но вас готовили врачи (инженеры двигателя) и говорят вам - все ок, бегите в кроссовках (А5 5w30). А вы: - нет, жарко же и бежать долго, буду бежать в железных башмаках (5w40/50), у них подошва плотнее, не сотрется!
вывод: Бежать можно? можно! но зачем?

Автор: тюк Jul 22 2014, 12:44

Друзья всем доброго дня, по-поводу Мотюла, сегодня обратился к официальным дилерам Мотюла в Украине , так они посоветали вот это - Motul 8100 X-cess 5W-40 ]]>http://motul.org.ua/auto/dvigatel/31-8100-x-cess-5w-40.html]]>

Что скажете ??????????????????????????

Автор: Jast Jul 22 2014, 12:58

Все мнения уже высказаны выше.

Автор: тюк Jul 22 2014, 13:06

Тебе еще аз спасибо за посты, ты мне порекомендовал 5w 30 а "Мотюловвцы" рекомендуют 5w 40???????????????? я про это говорю!!!!!!!

Автор: shchedov Jul 22 2014, 13:46

тюк, мазда рекомендует 5w30, даже в книжне написано вроде. Но я тоже рекомендую 5w40. Мне на нем как то спокойней, хоть давление на горячую держит.

Автор: Sagittarius Aug 5 2014, 01:14

Советую пользовать масло "MAZDA - 05300(1)5 TFE Original Oil 5W-30" и будет Вам хорошо.

Автор: M-Design Aug 5 2014, 08:56

кто производитель?

Автор: Sagittarius Aug 5 2014, 18:32

Мазда,на Европу фасуют в Бельгии.

Автор: urman Aug 5 2014, 21:40

Тотал обычно

Автор: moochenik Sep 28 2014, 13:17

Просто почитайте ]]>http://bmwservice.livejournal.com]]> - сделайте для себя какой хотите вывод, и решайте сами что вам лить.Я для себя давно выбрал.

Автор: urman Sep 28 2014, 17:20

Херня херней.
По автосервису чувак шарит, в моторах и все такое.
По теории тоже много интересного написано

Но
ПРОЖАРКА МАСЕЛ НА СКОВОРОДКЕ-это пи...ц полный!!!
"Тесты" ровным счётом показывают то, что показывают-поведение масла на сковородке, но никак не в двигателе!!!
Таких режимов в движке нет, а именно длительного кипячения при 370 градусах.

Ну и если по этим тестам делаете выводы-лейте Волга-М, минералку. Показало самую чистую колбу)

Автор: mrpaulyus Mar 29 2015, 17:35

Всех приветствую! Подскажите альтернативу Motul x-clean 5w30, т.е. вопрос в том, что можно в него долить (уровень маловат), на доливку ничего нет? Завтра утром ехать, а x-clean нигде нет или магазины закрыты. Хотелось бы узнать, что можно долить из Motul, другое мешать не хочется. Заранее благодарен!

Автор: urman Mar 29 2015, 19:47

Любое масло 5w30 долей

Автор: Yreek Aug 4 2016, 14:10

Подскажите, какое можно лить масло Motul если у меня стоит ГБО?

Автор: QwertyBoy Aug 5 2016, 12:02

А какая разница? У меня тоже ГБО, и лью я Motul ECO-CLEAN 5W30.

Автор: catmanul Aug 5 2016, 14:16

специальное масло для автомобилей с ГБО - сказки придуманные маркетологами.
заливайте масло, которое рекомендует завод изготовитель автомобиля или аналоги, которые подходят по допускам

Автор: urman Aug 8 2016, 10:34

В принципе да. Любое масло с бензо-допусками подойдет

Но
Если задрач...ся - то ситуация следующая:
1) при сгорании пропан-бутана выделение азотной кислоты и воды
2) газ сгорает чисто, т.е. от масла не нужно сильных диспергирующих свойст

Поэтому - масло при использовании ГБО должно быть более стойким к окислению (азотная кислота) и не требовательно по моющим\диспергирующим.
Оптимально для того масла на ПАО или GTL.
Это масла имеющие 504\507 допуск от VW (Mobil 1 ESP) например или линейка Shell Helix Ultra...

Автор: follow_me Aug 8 2016, 12:44

Простите, мне , человеку с химическим образованием, хотелось бы узнать откуда при сгорании пропан-бутана берется азотная кислота, а так же почему эта кислота не реагирует с пропаном/бутаном ?

Автор: urman Aug 10 2016, 16:56

]]>http://dp.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/89744/]]>

читал в нескольких источниках такое... а обводнение видно по анализам

Автор: follow_me Aug 11 2016, 16:09

ну , на заборе тоже много чего написано, в вашем источнике нет ни единой ссылки на хоть немного авторитетный источник
по поводу того что при сгорании бензина выделяется серная кислота согласен, потому как в нефти часто есть включения серы , правда концентрация в бензине крайне низка , по нормам не более 0,001%
Масло вроде от этого не страдает.
Отсюда вопрос - если наличие кислоты как таковой , не является причиной , может причина всё же в чём-то другом, например , в повышенной теплоте сгорания по сравнению с бензином ?
Про выделение воды , она выделяется при сгорании любого углеводородного топлива вместе с углекислым газом.

Если опустить химический оффтом , то ИМХО, нет никакой разницы междц маслом для бензина и для газа

Автор: urman Aug 12 2016, 09:44

эмпирическим путем, если судить по анализам, ГБОшные отработки имеют больше воды по итогу... мы конечно не химики, а обычные юзеры, так, интересующиеся так что мнение авторитетного и профессионального человека было б интересно!
правда меня на oil-club.ru уже забанили за проукраинскую и антироссийскую риторику, но ресурс интересный - поизучайте!

Автор: Vgr Aug 26 2017, 11:21

коллеги здравствуйте!
прочитал Ваши рекомендации. подскажите пож-та, лью все время на СТО масло ULTRA 5W30...........последний расход увеличился на 10 000, а именно + 0,5л..
ВОПРОС:
1. как раксцениваете это масло?
2. какое масло лучше?
порекомендуйте пож-та
спасибо

Автор: vicatto Sep 3 2017, 20:39

ребят все просто берем вязкость 5w30 зима 5w40 лето допуски SN CF A5 B5

Автор: dmitrinikolaevich Oct 31 2017, 10:19

Понятное дело, что хочется новьё, но если уже денег впритык, то уж лучше купить добротную БУшку, чем ездить с полуаварийными деталями на борту ]]>https://motorland.by/auto-parts/]]>

Автор: rovshan90 Jan 12 2018, 14:59

Я лью оригинальное у официалов. Любое масло с правильными допусками для СХ-7 подойдет в принципе. главное менять не реже чем раз в 7-8 тысяч.

Автор: urman Jan 12 2018, 16:52

100%

Автор: Yuriy.F Mar 28 2018, 10:58

Всем доброго дня. Подошло время замены масла. Всегда менял на оригинал, да вот на Розетке понравилась цена и отзывы на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 Что думаете, можно перейти? СX-7 2009 года, 2,3 турбо (238 сил) пробег 110 тыс. Заранее спасибо.

Автор: aXXXel Mar 28 2018, 22:09

оно в допуске, бери, лей конечно

Автор: алексей82 May 23 2019, 16:39

а кто то подскажет Total 5W-30 Quartz Ineo MC3 можно лить в наш мотор?

Автор: MazdaRocks Jun 7 2019, 10:08

Для желающих сэкономить рекомендую почитать ]]>https://www.drive2.ru/l/8236424/]]> опытного человека. Для себя я давно понял: частая езда по городу - раньше меняем масло. Меняю раз в 7 - 8 тысяч, масло оригинальное 5W-30 Mazda + масляный фильтр + шайба пробки поддона.

Автор: Totorojnr Jul 2 2019, 09:45

Раньше использовал только оригинальное масло у официала, но сейчас перешёл на Idemitsu.

Для тройки лью 5W30 и для CX-7 заливаю 5w40.

Заметил что двигатель на обоих машинах стал работать мягче и немного тише, также заметил что масло медленнее темнеет и к замене не становится темным.

На тройке меняю раз в десять тысяч
На CX-7 замена шесть - семь тысяч

Мне кажется вариантов много которые можно найти, но главное это соблюдать периодичность замены и не покупать масло у непроверенных продавцов (эксплуатация на подделке масла самое суровое что может случится с ДВС)

Автор: GDV29 Aug 30 2019, 13:39

Приветствую.
мазда сх-7 дизель 2,2л 2010г. (173л.с.) 169000 км пробег.
Какое масло для двигателя лучше поменять (родное маздовское oil или аналог можно) и с какой периодичностью замену производить? Езда не часто 1-2 раза в неделю 80-150 км(70-80% трасса и примерно 20-30% город)
Спасибо.
И не подскажите, есть ли в природе для дизелей СХ-7 инструкция по эксплуатации (хотя бы на английском, не говоря на русском), в интернете находил только для бензиновых версий..
У меня родная на немецком, но это жесть переводить....
Спасибо.

Автор: Diselmaker Oct 25 2019, 16:39

можно аналог Шелл Хеликс
инструкция по СХ7: ]]>http://vnx.su/content/avto/mazda/cx-7.html]]>

Автор: NMW Nov 18 2020, 16:20

а для cx-7 2.5 газ/бензин яке краще ?

Автор: mastervovik May 15 2021, 10:37

Присоеденяюсь к вопросу, в американский атмосферник 2,5 с относительно не большим пробегом 150тык 5-30 или 40 лить?

Автор: VXIIIZ May 29 2021, 14:58

На Мазда гараже заливают Motul 8100 ECO-NERGY 5W30

Автор: Лижник Aug 30 2021, 07:33

Всім привіт! Час плине, технології змінюються. Маємо 2.3 MZR DISI Turbo. америка, 260 коней. пробіг 100000 км. Хочу спробувати перейти на MOTUL порадьте яке саме мотюл по специфікації краще залити. 5w30 це точно.
це ]]>https://www.motul.com/ua/uk/products/8100-x-cess-5w-30]]>
чи це ]]>https://www.motul.com/ua/uk/products/8100-x-clean-efe-5w30]]>

Чи все таки ]]>https://www.motul.com/ua/uk/products/8100-eco-nergy-5w30]]>

Автор: cka Nov 11 2021, 14:04

Всем добрый день!

Вопрос по щелочному числу масла. Из тех многих, которые здесь уже обсуждались (или иных, подходящих для CX-7 2.5), может кто-то знает, какие варианты имеют наибольшее щелочное число?

Заранее спасибо!

Автор: Goras Jan 5 2022, 16:37

Мотул конечно. Ну и шеловское есть похожее.