Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ Mazda 6/Atenza _ Не понятно как работает работает у меня печка

Автор: dyakov992 Oct 24 2018, 20:45

При полностью нагретом двигатели ( не важно город или трасса) температура печки накручена на 29 градусов. Печка на первой или второй скорости гонит гарячий воздух, а если добавляю оборотов печки(на 4, 5 или мах), то начинает дуть ели теплый воздух.. возвращаю обратно на первую и дует опять горячим.
Нужна ваша помощь. Кто что скажет или посоветует? Может стыкались или слышали подобное? К чему лезть, что смотреть?
Мазда 6 GG 2.0 2005г.

Автор: ded 4ernomor Oct 25 2018, 19:08

Если термостат в норме(стрелка температуры в середине показометра на щите приборов),то скорее всего воздух в системе охлаждения.Несколько раз приходилось снимать всю печку соответственно со сливом охлаждайки-потом очень сложно удалить весь воздух.

Автор: dyakov992 Oct 25 2018, 19:20

Цитата(ded 4ernomor @ Oct 25 2018, 20:08 ) *
Если термостат в норме(стрелка температуры в середине показометра на щите приборов),то скорее всего воздух в системе охлаждения.Несколько раз приходилось снимать всю печку соответственно со сливом охлаждайки-потом очень сложно удалить весь воздух.

Ну когда мы помыли печку (думали может это есть решение проблемы) потом машина заезжает чуток на эстакаду, так радиатор печки должен быть самой нижней точкой системы охлаждения, машина работает минут 10-15 на холостых, тогда и весь воздух выходит.
Получается завоздушка отпадает

Может проблема в самой заслонке? (Не до конца перекрывает холодный воздух) я то бардачек снимал, смотрел. Двигает, работает. Но как правильно она должна работать я не знаю unsure.gif

Автор: ded 4ernomor Oct 25 2018, 21:13

Если бы нарушилась работа заслонки смешивания потоков , то температура воздуха из рефлекторов была бы постоянной.А у Вас (судя по сказанному выше) она изменяется в зависимости от оборотов моторчика печки,больше обороты-воздух холодней.Здесь явно слабый проток через радиатор печки.Он (проток жидкости) попросту не успевает отдать необходимое количество тепла в радиатор.Я поступал так:на холодном моторе снимал в моторном отсеке верхний патрубок идущий к печке,и потихоньку в сам патрубок лил антифриз пока он не начинал течь из алюминиевой трубки печки,затем возвращал патрубок на своё место+хомут.Затем грел мотор до включения вентиляторов наблюдая за стрелкой температуры двигателя(чтоб не закипятить).Дальше полное остывание,долив охлаждайки в радиатор и проверка уровня в расширительном бачке,снова нагрев.Обычно хватало двух циклов.

Автор: dyakov992 Oct 25 2018, 21:20

Цитата(ded 4ernomor @ Oct 25 2018, 22:13 ) *
Если бы нарушилась работа заслонки смешивания потоков , то температура воздуха из рефлекторов была бы постоянной.А у Вас (судя по сказанному выше) она изменяется в зависимости от оборотов моторчика печки,больше обороты-воздух холодней.Здесь явно слабый проток через радиатор печки.Он (проток жидкости) попросту не успевает отдать необходимое количество тепла в радиатор.Я поступал так:на холодном моторе снимал в моторном отсеке верхний патрубок идущий к печке,и потихоньку в сам патрубок лил антифриз пока он не начинал течь из алюминиевой трубки печки,затем возвращал патрубок на своё место+хомут.Затем грел мотор до включения вентиляторов наблюдая за стрелкой температуры двигателя(чтоб не закипятить).Дальше полное остывание,долив охлаждайки в радиатор и проверка уровня в расширительном бачке,снова нагрев.Обычно хватало двух циклов.

Спасибо, попробую так. Мне говорили что радиатор внутри забит. Когда промывали, проток воды был нормальный. Может промыть чем-то другим? Не водой? Смотрел видео где вливали электролит.

Автор: ded 4ernomor Oct 25 2018, 21:27

Электролит это очень радикально,радиатор алюминиевый-серная кислота для него убийственна.Если авто не эксплуатировали на воде-радиатор вряд ли засорён.

Автор: dyakov992 Oct 25 2018, 21:29

Цитата(ded 4ernomor @ Oct 25 2018, 22:27 ) *
Электролит это очень радикально,радиатор алюминиевый-серная кислота для него убийственна.Если авто не эксплуатировали на воде-радиатор вряд ли засорён.

Спасибо за помощь. На выходных попробую залить антифриз

Автор: ded 4ernomor Oct 25 2018, 21:32

Удачи-отпишись в теме чем закончится эпопея.Самому очень интересно.

Автор: dyakov992 Oct 30 2018, 21:13

Цитата(ded 4ernomor @ Oct 25 2018, 22:32 ) *
Удачи-отпишись в теме чем закончится эпопея.Самому очень интересно.

Спасибо) Помог способ. долил чуть в верхний патрубок грамм так 100, и начала греть как нужно!)
Только вот не знаю нормально ли что при езде в городе вентилятор включается при +15 градусах?
стрелка температуры стоит на средине...

Автор: ded 4ernomor Nov 1 2018, 20:51

+15 это на улице?Я честно говоря не обращал внимания на вентиляторы-стрелка температуры на середине-значит порядок.Попробуй после полного охлаждения двигателя долить охлаждайки в сам радиатор,там тоже много не потребуется.Повтори процедуру два-три раза(охлаждение-долив-нагрев-охлаждение-долив) при этом контролируй уровень антифриза в расширительном бачке(чтоб не поднялось выше черты MAX на горячую.

Автор: dyakov992 Nov 3 2018, 14:16

Кароче, вылезла проблема с термостатом ( сразу тепло идёт на большой круг, из за этого и печка плохо греет и возможно из-за него и вентиляторы включаются даже при 9 градусах на улице.
Вот так у меня мастера проверяли термостат. Говори все с ним в порядке и тд))

Автор: dyakov992 Nov 15 2018, 19:27

Цитата(ded 4ernomor @ Nov 1 2018, 21:51 ) *
+15 это на улице?Я честно говоря не обращал внимания на вентиляторы-стрелка температуры на середине-значит порядок.Попробуй после полного охлаждения двигателя долить охлаждайки в сам радиатор,там тоже много не потребуется.Повтори процедуру два-три раза(охлаждение-долив-нагрев-охлаждение-долив) при этом контролируй уровень антифриза в расширительном бачке(чтоб не поднялось выше черты MAX на горячую.

Начали появляться морозы и опять стала плохо греет печка (( даже картонка не помогает.. термостат мне поменяли на оригинал, но с печкой проблема не решилась.. приехал домой, залез под капот.. попробовал руками патрубки идущие к печке. Получается верхний теплый, а нижний горячий. Может их когда-то до меня попупали местами? Может их переставить??

Автор: splushka Nov 15 2018, 21:45

Возможно нужно заменить крышку радиатора,не создает нужного давления в системе

Автор: dyakov992 Nov 19 2018, 14:08

Цитата(splushka @ Nov 15 2018, 21:45 ) *
Возможно нужно заменить крышку радиатора,не создает нужного давления в системе

Крышку меняли, результат тот же
Поеду наверное печку промывать

Автор: dyakov992 Nov 24 2018, 19:27

В общем, решилась данная проблема промывкой печки радиатора, (спасибо ребятам с их чудо машинкой для промывки)
Позвонил, записался... Приехал померили температуру до чистки (была 40 градусов) на горячий двигатель, после 3х часов промывки печка стала выдавать 75 градусов на легке))
в салоне при -10 жара невероятная)) больших морозов ещё не было
Спасибо всем кто пытался помочь!!!

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)