Проверка на сопротивление показала, что клапана не рабочие, сопротивления нет. Вопрос в следующем, как снять эти клапана? Трубки то понятно, а сами клапана подергал и не смог снять, боюсь выломить.

подшипник полуоси, это подвесной подшипник, как раз там, где вам внутренний ШРУС справа делали. Тут возникает вопрос, что они делали и каким образом? Болячка это мазд

Значит ораньжевый подключается туда, куда приходит шланг с ораньжевым понктиром. Так и подключал, интуиция не подвела :-)
Еще раз большое спасибо, KonstanT

На счет проверки, спасибо большое, буду проверять, и ждать твоего ответа с правильным расположением клемм

KonstanT, спасибо тебе большое, я сейчас как раз из гаража и нашел эти клапана по трубкам, а на них разьемы не одеты, машину купил недавно, сброшены были до меня и забиты грязью, залил WD-40 отчистил сколько смог, а как подсоединять не знаю, 2 клапана оба черные и два разъема один ораньжевый, другой черный. попробовал подъсоединять всяко их менять местами, ошибки не уходят. Вопрос какой и куда разъем цеплять? Какова методика проверки клапанов? И как проверить сами разъемы, когда и какое напряжение на них приходить должно?


На фото 1 и 2 клапана, 3 и 4 разъемы подключения

Люди, помогите разобраться, где мне искать причину ошибок:
25 Соленоидный клапан регулятора давления;
28 Соленоидный клапан - EGR вакуум.
Выскочили после диагностики, диогнастировать, стал потому ,что заметил жер бензина и вибрация на прогретой машине на холостых. По поводу вибрации требуется помыть дросель и форсунки. Сменил сетку в баке, свечи и в/в провода
Главный вопрос где находятся и как выглядят эти два соленоидных клапана, если есть у кого фотки, буду очень признателен
Машина 626 GE двигатель FS 94 год

Сам себе ставил супорта от GF все подходит

]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=18&t=35538]]>

Проблема рашилась вскрытием обшивки потолка и нашлись там 2 штекера не подключеных. Один на дворник и один на всю световую

Предохранители все целые, проверено и не могут они сразу на все перегореть. А разъем все таки где то должен быть не у торпеды, при снятии двери надо же где то проводку отцепить

Суть проблемы в том, что не запиралась крышка багажника, думал сгорел эл привод (был снят, проверен, работает), при разборе выяснилось, что не горит подсветка номера, фонарь противотуманный и заднего хода, стеклоочиститель так же не работает, пришел к выводу, что весь пучек проводки возможно не подключен, машина была бита в заднюю часть предыдущим хозяином.
Теперь вопрос, кто разбирал, где искать разъем на весь этот пучек? Я подозреваю, что надо скидывать обшивку потолка и искать его там. Подскажите как и что снять не наломав клапов

raveness, вот как так может быть, что на горячюю 0,3 у тебя, а на холодную 0,15? Чем горячее двигатель, тем металл больше расширяется и меньше зазор. Ставить по книжке надо 0,3 на горячюю. И не сбивай людей с толку. Сам регулировал при комнатной температуре плюс 20 на снятой головке , ставил 0,3 ничего не стучало

Вот и я здесь, бывший GCвод, теперь GEвод

Не считаю померять компрессию большой проблемой, так как компрессометры продаются в любом автомагазине. А тягу можно и год искать, если элементарные вещи сразу не проверить. Начинать надо с малого. Я написал с чего бы начал сам, а там автору темы решать, что ему предпринять.

Прочитал тему, а почему никто не советует компрессию померять? И зажигание тоже вариант, когда орет и не едет.

Бери нивовский, не помню какой, попроси оба показать, бери тот у которого диаметр больше, его у нас на внешний и внутрений натянуть можно. Проверено на себе. Не будет нивовских бери от девятки, тоже можно натянуть. Хомутами только крепи хорошими, которые ключом затягивать и следи за ними денька два, если нормально будет, значит не слетит

Я себе пыльники поставил на рулевую рейку от ИЖ 2126 ода. прекрасно подходят, закрепил пластмассовыми хомутами.
P.S: Вроде я их же и на стойки еще натягивал, хотя точно утверждать не буду.

Клиренс, думаю, надо мерять от земли до подрамника, он там ниже всего.

Если я правильно понял, то я читал где то на форуме, что это пита демфера, при ударе (ДТП) чтоб двигатель на неё падал. Почему именно там расположена, не знаю.

Здравствуйте, народ! Прошу помощи. Где искать релюшку дворников в машине? Может кто знает. Вопрос задал мне собрат по машинке, в своей не лазил, поэтому не знаю.

udo71, от какого гольфа подходят шаровые на мазду? Наши запрессовываются, а на гольфах они на трех болтах к рычагу крепятся...

Мне его расположение интересует и вид его, где он стоит на 8-ми клапанном карбюраторе. Где то у меня неконтакт, вентилятор раз через раз крутится самопроизвольно.
И провода еще какого цвета туда идут?

swlan_danilka@mail.ru буду благодарен, если фотку сюда кинете! Можно и видео 260 мб, только письмом отдельным Заранее спасибо

Не стал создавать новуютему. Люди, сфоткайте кто-нибудь под капотом GC реле включения вентилятора, очень надо. Заранее спасибо.

У меня стоит 195/65/R15 Проблем нету на шильдике на двери максимальный размер написан 195/60/R15, двигатель 2 литра
Вот еще некоторые данные по колесикам

Модель -- Тип кузова-- Межболтовое-- Вылет-- Центр. отв.-- Резьба болт.

626 83-92 -- GC/GD -- 4-114,3 -- 45 -- 59,6 -- M12x1,50

Здравствуйте, форумчане. У меня проблема с рулевой рейкой, вообще не могу ничего разобрать Проблема возникла, когда я подтянул рейку и переборщил, затем еще и непроглетый поехал маслом выдавило сальники, потекла вообщем
Воопросы в следующем: что нужно разобрать, чтоб поменять сальники? Как я понял нужно открутить гайки, которые держат наконечники и тягу к наконечникам с шаровыми шарнирчиками. Гайки там под ключ на 24 мм. В гайках зачем то сквозные отверстия. Зачем эти отверстия и рядом типа штифтика, тоже не понимаю зачем он? Может она на заводе стопорилась, вообщем хз( Следующий вопрос - надо ли откручивать гайку на 21, которая рядом с регулировкой зазора находится, как я понял она червяк (или что то другое, не знаю что именно внутри) держит.
И еще вопрос, если не получится у меня исправить рейку, можно ли ездить на ней как на простой, без гидрача? ТАм ничего маслом не смазывается внутри? Она не выйдет из строя?
Фотографии прилагаются, в книжке расписано непонятно, без фоток, кто разбирал данный узел, разъясните, пожалуйста.