если машина на польских номерах, то раз в "определенный срок" нужно польскую границу преодолевать, или можно ту что ближе?)

Я счастливый обладатель троечки, но в последнее время хочется чего-то...не много по больше и комфортабельнее. Интересно узнать мнение владельцев "шестёрок" которые ездили и на "тройках". Как ходовая в сравнении с тройкой ? Плавность хода? Динамика разгона, вместительность багажника? Какие болячки присутствуют? Что лучше автомат или ручка ? Машинки похожи по характеру?

Если я свою продам , то бюджет будет в районе 14к у.е. , я так понимаю за эти деньги можно взять 2х-литровую 6ку до рестайл с пробегом от 100 до 150 тыс. Что думаете товарисчи , стоит таким заниматься или не морочить голову

З.Ы у меня мазда 3 седан,2006 год , 1.6 АТ , 100 тыс. пробега.
З.Ы.Ы Модерам если не туда написал , прошу переместить тему в нужный раздел.

а кто-нить имел опыт общения с PSA Peugeot Citroen ? а то вот такой вариант надыбали, по цене/оборудованию весьма неплох.
тока давайте не оперировать рассказами друзей знакомых, мифы о качестве и прочем)))
за 28 можно взять практически в фуле с дизелем новым

Только-только с Бука...Новости следующие:
- на выходных (11-12 февраля) людей не было ащще. Максимальная очередь - минута, кроме 5-го подъемника, там, как всегда, жопа жопная
- каталка ахренительная, льда на трассах нет, фантастика одним словом...
- холодно до чертей, но только по утряне (-20 и ниже). Днем выходит солнышко и хоть загорай. Да и на самом деле, если активно кататься, то и -20 не проблема
- знакомые пробовали бесплатные уроки, которые Буковель рекламирует на сайте....резюме такое: зря потраченное время, поскольку главный смысл занятия затянуть тебя на последующие, но уже платные
- ехать через Любар - Ямполь - Лановцы - Тернополь не рекомендовал бы и врагу - намерзший лед и невероятных размеров ямы. Ехали на VW LT35 - убили ресору. В общем это п....ц, а не дорога. Лучше навернуть кружок через Ровно - Дубно -Тернополь.

Собсна все.....хорошей каталки

Это точно про вагон? Я такое про паджеро спорт слышал. У товарища паджеро вагон, говорит что машина весьма комфортная (по чем купил, по том продал).

Дизельный Прадо из той же оперы. Не буду обсуждать его внешность (хотя мне он кажется уродливым), но дизельная версия не едет и "тарахтит".

UsAlex, а где этот "геморой" счас можно купить?

есть только серийный номер.
SM1664AL3K7

Ясюлька, коуч, я в теме

Ну аккура как бЭ лучше ж чем хонда....
как и лексус лучше тойоты.....как и инфик лучше ниссана....
Я по этим критериям смотрю...

IcE MaN, так седан в полном приводе и купе Джиха с задним-разные авто.Хотя и то и другое стоит себя.

Народ, сканер реагирует на закрытие машины кнопкой на ключе?!

Это в теории, а на практике могут быть просто клоунские прибамбасы.

например?

В конце-концов, если кому-то интересно, пришлось выйти за рамки начального бюджета, и выбор пал на Toyota Highlander 3.5 AT Premium за 56куе.
ИМХО, намного лучше, чем хитрый и ждать надо 10 дней.

уря!!! спс!!!!

Я бы обратил внимание на новый Jeep Compass. C 2.4 мотором 170 сил на полном фарше до 36к у.е. получается (официал).







Сидел щупал один из первых в Украине - мне со своими 194 было не тесно. Машина очень понравилась.
По отзывам профессиональных тестеров - рулится и едет очень достойно.

А в 45к у.е. помещается даже Тигуан (хотя мне этот лифтованый гольф абсолютно не нравится).

Хахах... 180 км/ч - это ограничение максимальной скорости автомобиля для Японского рынка (как 250 в Германии к примеру), а на дорогах общего пользования - в нас. пунктах 60, на автострадах 100, в некоторых местах 80. Влезая в спор, разберитесь в сути вопроса. Пример с Германией и Францией убил наповал. От чего же в этих больших и процветающих странах вводят такие же как у нас ограничения скорости на их шикарных дорогах, мало того там нет наших +20 и наказание за превышение гораздо суровей? А потому что спешащий из Ростока в Мюнхен или из Парижа в Ниццу бизнесмен не будет ху..ить по трассе 280, потому как это экономически не целесообразно для него самого, а сядет на самолет или скоростной поезд.

Не пытайтесь клеить европейскую ментальность на наши реалии, там люди из поколения в поколение воспитываются в духе уважения к государственному институту и к беспрекословному верховенству ЛЮБОГО закона, пусть даже с первого взгляда глупого, тогда как у нас любая попытка ограничения людей в их желаниях, пусть даже ради их блага, вызывает бурление говн и крики об ущемлении их прав. Если у нас когда-то сделают нормальные дороги, это будет только лишним поводом "поддать газку", даже если никуда не спешишь.

И проблема не столько и не только в ГАИ, которая, без сомнений, на сегодняшний день является одной из самых диких и беззаконных организаций в нашей стране, но и в людях на дорогах, которые считают, что их мнение самое правильное, их навыки вождения затыкают за пояс Феттеля и Шумахера, а автомобили являются чем то средним между Ниссанами ГТ-Р и Пагани Зонда, потому как никогда не теряют управления, всегда держатся траекторий поворота по любому покрытию и замедляются со скоростью пули попавшей в титано-хромансилевый сплав.

+1! если бы за попытку дачи взятки штрафовали на солидную сумму + ко всему в машинах ДАИ велась круглосуточная видеосьемка с публичным доступом - все было бы немного иначе