Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Nov 7 2019, 19:59 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
Мозги целые. У американок должен быть стандартный обд разьем под рулем и читается программой форскан. Сильно вы ошибаетесь 1. Не у всех америкосов под рулем есть такой разьем 2. Я не упомянул что это была европейка, а не американка 3. Причина найдена, смотрите фото.... 3. Причина найдена, смотрите фото.... 1.Сгоревший транзистор 2. Окислы возле кандера Заменил этот блок управления и вуаля, машина реагирует на все регулировки и "диагностический" диод работает в штатном режиме... |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1692002 · Ответов: 774 · Просмотров: 506,360 |
Отправлено: Nov 6 2019, 23:34 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
Такая проблема: вставил перемычку TEN-GND, вставил диод B+-FEN , он загорелся на 3 сек, погас, и снова загорается и горит постоянно. Проблему поймал когда выставлял УОЗ после замены помпы, ремня ГРМ и роликов, реакции на винт холостого хода нет, но если снять штекер с РХХ ( двух контактный), то все в порядке становится, диод начинает моргать ошибку 34 (клапан холостого хода "А"). Т.е. пока фишку с РХХ не снимешь диод горит постоянно, а при снятии начинает работать по штатному режиму. Так же если снять фишку с любого другого разьема (например ДПДЗ) диод будет гореть постоянно пока не снимешь фишку РХХ, он начинает показывать и 34 и 12 (ДПДЗ). МОЗГИ умерли??? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1691983 · Ответов: 774 · Просмотров: 506,360 |
Отправлено: Nov 6 2019, 22:47 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
Такая проблема: вставил перемычку TEN-GND, вставил диод B+-FEN , он загорелся на 3 сек, погас, и должен молчать или мигать ошибки, но он загорается и горит постоянно. ?????? Кипит мой мозг. ПОМОГИТЕ!!! |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1691981 · Ответов: 774 · Просмотров: 506,360 |
Отправлено: Jun 8 2019, 22:32 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1689123 · Ответов: 32 · Просмотров: 22,176 |
Отправлено: Jun 8 2019, 20:31 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1689120 · Ответов: 32 · Просмотров: 22,176 |
Отправлено: May 26 2019, 19:39 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1688918 · Ответов: 32 · Просмотров: 22,176 |
Отправлено: May 26 2019, 13:25 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1688912 · Ответов: 32 · Просмотров: 22,176 |
Отправлено: May 20 2019, 10:03 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
Проблема вилізла там де я її найменьше всього очікував. Коли я робив тех. огляд, я заодно виставляв запалювання по стробоскопу, і я постійно думав що я нахімічив щось при заміні розхідників, а вся проблема, як виявилось, в запалюванні. Машина погано починає їхати іменно після того як виставляється по стробоскопу запалювання, (перемичка в діагностичному роз'ємі, за допомогою стробоскопа Оріон ст 01 дві мітки на шківі виставляю з мітками 10 і Т, потім без перемички підправляю мітки за допомогою болта регулятора холостого ходу). Після цього машина тягу взагалі втрачає, ніби за собою пару камазів тягну. Коли підкручую трамплер в сторону раннього запалювання - машина починає їхати краще, але вже відповідно збиваєтья кут запалювання. Помітивши це, я подумав що в мене неправильно стоїть ремін грм, тобто десь зміщені мітки на колінвалах, поїхавши на сто там мені це підтвердили сказавши що мітка зміщена на один зуб. Залишив їм машину сьогодні, майстер поправив мітки, а машина з виставленим кутом випередження запалювання ще гірше їхати почала, хоча майстер мені каже що все виставив по міткам. Знов підкрутив трамплер в сторону ранннього запалювання (в сторону впускного колектора), машина почала краще їхати. Де мені шукати дальше, хто що думає? Вот приехала ко мне машина на обслуживание 1.5л, дорестайл Z5, проблема с тягой, ее нет. Заменен ремень ГРМ, ролики, местки выставлены по книге четко. Тяги нет, становиться чуть лучше при накрутке зажигания 20+ градусов, куда копать? Ошибок нет! На ХХ работает идеально, но ТЯГИ нет! |
Форум: Mazda Cars-Mazda 323/Protege/Familia/ · Просмотр сообщения: #1688797 · Ответов: 32 · Просмотров: 22,176 |
Отправлено: Feb 19 2019, 19:17 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1686912 · Ответов: 774 · Просмотров: 506,360 |
Отправлено: Feb 11 2019, 21:09 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1686703 · Ответов: 774 · Просмотров: 506,360 |
Отправлено: Jan 30 2019, 18:59 | |
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 22.09.2016 Из: Харьков Пользователь №: 64,245 |
Мазда 626 GE 1.8, 1994г. подскажите пожалуйста куда копать, такая проблема: При включении зажигания диод горит постоянно(диагностика двигателя), диагностировал другие мазды GE все работало норм, а на этой горит постоянно. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1686453 · Ответов: 774 · Просмотров: 506,360 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 29th March 2024 - 15:11 |