К-т подобран правильно.
По поводу "солянок" все зависит от квалификации установщика.
Реально на сегодняшний день собрать "солянку" , которая не будет уступать BRC по возможностям , а по ресурсу значительно будет выше .

Истина в файле записи разгона в режиме тапка в пол. Если Ваша Аляска не просаживает более 10%, то менятьб не надо. И наоборот.
Там записи до 10 сек всего.

Мастер Ваш как бы должен об этом знать. А не гадать.

Ханы с любыми цветными наклейками имеют одинаковую производительность. У всех запорное проходное сечение 2,75 Под конкретнывй мотор регулируется сверлением жиклеров. Начинаются от 1,90 (3 риски)
Gold имеет незначительное отличие. Чуть производительнее.

А Вы уточните детально условия этой гарантии. Там бывает хитро все прописано. Именно про редуктор. И форсунки. Думаю не ошибусь, если узнаете, что как раз на это гарантия 1 год. А на электронику 3 года.

Как проверить редуктор на соответсвие мощности двигателя, писал выше. Такой тест дает однозначную оценку.
И на коррекции смотрите. LFT. Важно.

Если ручки из правильного места, то никаких

Некорректную работу системы газового оборудования. В идеале топливные коррекции на газе такие же , как и при работе на бензине. Можно подключить сканер и покататься, понаблюдать за SFT на бензине, потом включить газ и в тех же режимах сравнить значения.

Если долго ездить на бедной смеси , может привести к ремонту ГБЦ

Тогда все понятно. Очень не рекомендую с такой комплектацией ездить на газе. Чревато последствиями. Тут грубая ошибка при подборе комплектации. Если человек делал сам, тогда простительно. Ориентировался на бумажные данные по редуктору и форсункам. К сожалению в реалии все по другому.
Для 2,3 обьема будет работать только Хана синяя. Но эти форсунки имеют очень маленький ресурс из за увеличенного хода штока (0,65) В лучшем случае протянут до 50 тыс. Чаще меньше. Далее наступает негерметичность и только замена.
Редуктор Антартик раб. давление держит неплохо, но имеет другой недостаток . Это заброс при торможении двигателем. И величина этого заброса будет постоянно расти. Конструктивно редуктор одноразовый, т.е. не ремонтопригоден.

Поэтому реально и беспроблемно работающее оборудование для такого мотора только BRC.