Всем привет! Очень понравилась ваша тема. Я тоже являюсь сторонником использования дополнительных антифрикционных присадок для увеличения ресурса двигателя. Я уже 5 лет использую масло с дополнительной противоизносной присадкой MoS2, это присадка дисульфида молибдена. Масло это немецкое Ликви моли 10w-40. На фильтрах тоже не экономлю, беру или Ман или Кнехт. Ни каких проблем, замена каждые 8 тис км. В двигатель далеко не лазил. Когда купил машину, сразу заменил сальники коленвала и роспредвала, прокладку поддона и клапанной крышки. Это все что я сделал за 5 лет по мотору, менял только ремни 2 раза. Думаю толк 100% есть машинке то 20 лет, а ездит она каждый день и в мороз и в жару и за 5 лет не подвела. Лить присадки или нет, думайте сами, я для себя уже понял. Для тех кто думает что производитель авто уже обо всем позаботился, масло лить нужно только оригинал и замену нужно делать как и прописано каждые 15, или 20 тыс и не раньше, скажу так, производитель о Вас позаботился, продав вам машину, остальное, это ваши проблемы. Грубо, но как есть. Всем Мира и добра!

Согласен, старые японцы делались на века. То что они дожили до наших времен вызывает уважения. У меня было много разных старих машин, но судя из опыта японец более надежен. Из минусов могу выделить только очень скромную отделку салона.