9 - 11 траса, 12 - 14 місто. Дивлячись, як навалювати.
Мені дивно, що комп'ютерна діагностика нічого не показала. Авто кидали на комп неодноразово. Я так розумію, некоректне згорання пального мало б пробиватися. Але бог з ним. Головне, що вирішилася проблема.

Все таки знайшлась причина підвищеного розходу.
В мене була зірвана різьба на двох свічних колодязях. Була висунута версія, що можливо свічки не дотягують і тому некоректно згорає пальне. Нарізали по новій різьбу, вкрутив нові свічки і зараз розхід в нормі.

Дуже схоже на те, що вирішенням проблеми стане продаж машини. ))) Бо перетряхнули її вже всю на трьох СТО. Від ходової (чи нічого не підклинює) до мотора. Всюди один вердикт - з машиною все добре. А вона жре.
Я вже на автоплощадку заїжджав домовлятися, що здаю її. Але заскочив ще раз на СТО, де мені її вже дивились. Зараз ще за лямбду зачепились. Подивлюсь, що буде.
Якщо вирішення знайдеться - відпишусь.

Дякую.
В мене такого запасу ходу і близько немає.
ЗИ Показникам компа я б особливо не довіряв. Але й брехати він не дуже буде. Я пробував порівнювати розхід на компу і реальний - комп десь на 1 - 1,5 л занижує.

В мене також.
Просто висунули версію, що американки жруть багато в порівнянні з європейками. Я вирішив уточнити, які у вас.
Блін, що ж моя так жре?.. ((((

Aspec, Dozed, а у вас машини американки чи європейки?

Ну мені так точно нічого не дало.


Так. Показники в нормі.

Dozed, а для чого міняти ту деталь, що за верхнім посиланням, якщо сам фільтруючий елемент - це те, що в нижньому?

Та да... Навіть мотори 2.3 стільки не жруть.
В мене також є сумніви, чи допоможе при такому розході заміна фільтра. Але думаю, спочатку хоч розберусь, чи є він окремо.


Dozed, дякую.
Всю електрику, дросель, форсунки вже перевірили/помили. Всі їх параметри в нормі.

Мені б Ваш розхід ))) В мене 20-25 місто, 14-19 траса ((((

Так


У Вас авто з мотором 2.3 чи 2.5 л?
ФІльтр купуєте самі чи СТО? Як він виглядає?



Двигун бензиновий.
Пробіг 180 тис.
Проблем при їзді, провалу тяги не відчуваю. Але розхід зашкалює. Як на одну з причин думаю на паливний фільтр.

Mazda CX-7 2.5 л
Порився в інструкції по експлуатації - не бачу нічого про заміну паливного фільтра.
Підскажіть, будь ласка, він окремо є взагалі чи вбудований в насос? Чи потрібно його міняти? Якщо міняти, то з якою періодичністю?

Доброго дня, шановні форумчани. Приймайте в ряди маздоводів. ))) Став власником Mazda CX-7 з двигуном 2.5.
Почну одразу ж з питань.
Ставлю газ.
На які оберти Вам ставили перехід з газу на бензин? Мені радять ставити на 4500. Машина для мене нова. Думаю, краще пораджусь з людьми, які вже їздять на газу.
Читаю, що після встановлення ГБО ніхто не робить регулювання клапанів. Чому? На клапана ж немає гідрокомпенсаторів. До цього в мене був Ніссан Альмера з ГБО (також без гідрокомпенсаторів). Там я регулював клапана кожні 30 тис. км. За цей пробіг клапана несуттєво, але просідали. Якщо затягувати з регулюванням - горять клапана. Ще більше затягувати - вигорає головка.