Тормозные колодки (передние), Помогите с выбором Опции

[Dracula]

Ребята не машите ерундой! Как более мягкие колодки могут уввеличивать износ диска??? Это что за новые законы физики? Вы когда резинкой трете по столу что стирается? Правильно - резинка! В стоке у большинства стоят жосткие колодки, они стоят с "новыми" дисками, именно они стирают половину запаса диска за первый прогон. После того как "это" было выпущено с конвейера и посыпались жалобы компаун сменили и сделали колодки из более агресивных и спортивных более мягкими и гражданскими. Мягкие колодки быстрее стираются сами и меньше сьедают диск, но они более "ватные", отклик от педали тормоза более размазанный и они быстрее перегреваются и "плывут"... Все те колодки которые вы тут перечисляете это гражданские колодки для комфортной езды, разницы в них немного.
В однозначных лидерах и по тому что написано в теме и впринципе - Феродо, хотя их же диски замена ОЕМ я бы не рекомендовал т.к. "плывут" и "ведутся", у меня отходили тыс 5, проточил, еще 5тыс и выкинул... из дисков можно рекомендовать СтопТек слотированные и внешний вид и "металл". Очень износостойкие...

[labeo]

...
В однозначных лидерах и по тому что написано в теме и впринципе - Феродо, хотя их же диски замена ОЕМ я бы не рекомендовал т.к. "плывут" и "ведутся", у меня отходили тыс 5, проточил, еще 5тыс и выкинул...

Стоит еще заметить о линейках колодок Феродо - Премьер/Таргет - впечатления могут отличаться
Скрип для них редок, просто индивидуальная непереносимость случилась, я так лукасы почти новые снял (запарили скрежетать)

[ScOoTeR_UA]

Уже 300км проехал, пока полнстью доволен

[MildZorn]

Вообще прав Дракула. Все что на рынке это тоже обычный сток. И заморачиватся по поводу вообще нет ризона. Диски туда же.

Вот если ближе к удорожанию расходников тогда '' ДА ''. Это не только тюниниг, но и улудшение тормозной динимики и характеристик.

Если Вы желаете купить стандартные колодки для ''погонять'', но не переплачивать !? то это в корне очень дурацкая идея.

Для этого нужно специально готовить авто. Тут уж или сами темку изучайте или к нужным людям за советом и умением.

Все колодки до 500 грн. будут совершенно одинаковы по характеристикам. Только, ради бога , не берите китай и OEM

[Yurci]

Брал у Лунного Феродо. Проехал 2.5 тыс. Колодки очень гражданские, не пищат не скрипят. Хорошо подходят для очень неновых дисков, как у меня, и для моей гражданской езды. При торможении на дисках с пробегом 165 тыс. биения практически нет. Рекомендую тем, кто не гонсчег и не собирается менять свои изношенные диски.
На новые диски я бы препочел что-нибудь поспортивнее. Иначе нет смысла менять диски.

[rudemon]

На 80 тыс. км поставил на передок тормозные колодки REMSA.
Брал в Экзисте за 300 грн./пара.
Ни сразу, ни потом не было скрипов.Колесные диски черной пылью не пачкают.
Тормозят отлично! Рекомендую!

[tyoma]

Мне к следующей замене колодок сказали заменить и диск. Вторая замена колодок и тут же диски. Не думаю, что АИ разводит. Думаю, что это регламент.

дело в том, что толщина нового переднего тормозного диска 25мм. по регламенту замена, если не ошибаюсь, при толщине менее 23мм. На АИ начинают рекомендовать замену уже при 23,5мм. Возьми штангенциркуль и сам замеряй свой тормозной диск. я так же замерял и принял решение откатать еще третий комплект колодок перед заменой. пробег 100тыс. торможу довольно активно, не жалея ни колодок, ни дисков.

на замену присмотрел EBC диски и колодки. как поставлю - отпишу какая разница со стоком.

Сообщение отредактировал tyoma - Dec 8 2012, 20:18

[ScOoTeR_UA]

Уже 300км проехал, пока полнстью доволен

уже 1600 км, нареканий по их работе как тормоза нет, но как начались сильные морозы при плавном торможении этот скрипучий звук.... задолбал уже. как "народные методы" есть по утранению его?

[Wohooo]

У меня стоят Power Stop. Мего штука, не скрипят, не хрустят и тормозят отлично , но их надо немного прогревать. полу-керамика

[MildZorn]

На 80 тыс. км поставил на передок тормозные колодки REMSA.
Брал в Экзисте за 300 грн./пара.
Ни сразу, ни потом не было скрипов.Колесные диски черной пылью не пачкают.
Тормозят отлично! Рекомендую!

Рекомендуют только EBC или PowerStop или из этой серии
А для гражданки все что до 500 грн из одного теста сделаны. Тут вообще без рекомендаций.

[MIR]

Позвольте дать совет, основываясь на своем опыте. Недавно помянел передние тормозные диски и колодки (из-за незначительного биения руля и износа стоковых дисков). Диски взял БОШ, колодки РОУД ХАУС. До этого, колодки РОУД ХАУС брал всегда. Диски БОШ впервые. И то и другое ставили на БОШ сервисе в моем городе. Обкатывал (притирал) их как положено, без сильных усилий на них. По началу было нормально. Но через две недели!!!!!!! руль начало бить так!!!!!!!!!!, думал его вырвет. На диагностике, определилось, что с суппортами все нормально, не клинят и т.п., а диски кривые!!!!!!! И цвет у них стал темно синий!!! как у сженного метала.
Вывод был один - они просто не совместимы (состав дисков и состав колодок)!!!!!!!!!
1300 грн. - на ветер...
Пришлось поменять на другие. Поставили диски Зиммерман, колодки Феродо. Пока нормально.

[MildZorn]

Вывод был один - они просто не совместимы (состав дисков и состав колодок)!!!!!!!!!
1300 грн. - на ветер...

Про несовместимость ёто чес. Диски `кривые` изначально были. Мог бы теже колодки ставить, но дркгие диски и все было бы гуд.

[теос]

Приехал я в "Автоклад" настоятельно посоветовали мне Ferodo, хоть я и просил может что-то и по дороже, сказали что с головой отличные. Взял поставил - посмотрим, кстати мастер тоже сказал, что отличные колодки.

А и в итоге мне обошлось все это с установкой всего 384 грн, а не 1100 грн как АИ запрашивал.
Кстати мне тут рассказали, что оригинальные колодки хороши, но они мягче за другие, и по-этому они кушают диск и к 2-й замене колодок, оригинальных, АИ требует заменить диск - в принудительном порядке, то есть на где-то они на этом дополнительно зарабатывают. Кто что слышал?

+1 оригиналы "кушают" диск: у меня предыдущий хозяин ставил на авто все только оригинал... как только я купил машину, так получилось, что нужно было проточить диски... проточил без замены колодок, так вот через 3 тыс. км на оригинальных колодках появился кантик в 2-3 мм...... сегодня колодки поменял на Wagner (Бельгия), диски по сравнению с оригиналом при удержании автомата не "закусует"....

[alkain]

теос, подумайте самі, як більш м"які колодки можуть "кушать" диск?) У мене 2 комплекта колодок пройшли по 60тис, диски пішли на третій комплект.
А про міліметри, це Ви загнули)

[теос]

теос, подумайте самі, як більш м"які колодки можуть "кушать" диск?) У мене 2 комплекта колодок пройшли по 60тис, диски пішли на третій комплект.
А про міліметри, це Ви загнули)

поддержал только то, что оригиналы "подъели" диск.... из личной практики....про мягкость не утверждал..... здесь по-мойму по-умолчанию понятно, что быстрей стирает, то и тверже... ну а кантик штангенциркулем не замерял, но на вскидку миллиметра 2 не меньше....

[UA 77]

лучше всего конечно оригинал,а вообще все зависит от манеры езды.Если ездишь агрессивно то лучше TEXTAR,PAGID,TRW,BREMBO,OTTO все они в принципе норм,кому что больше нравиться,а если ездишь спокойно то соотношения цены и качества ROADHOUSE они более мягкие.

[scorpio]

скажу так, купил себе на EXIST.UA колодки зимерман и диски той же марки....разница только оси)))))...........ну не знаю...рекомендовать ли??????????????????
Зимой.....шуршат как не нормальные....может так и надо?????.....НО ПРИЯТНОСТИ В ЭТОМ МАЛО,..........................

Сообщение отредактировал scorpio - Jan 27 2013, 01:06

[MildZorn]

лучше всего конечно оригинал....

С чего ты взял ? Что за бредни мноие тут про оригинал несут ?
Касательно колодок то это самые бюджетные из все колодок на рынке вообще. Их показатели очень низкие и качество среднее. Они разработаны для обыкновенного гражданского использования без "запаса прочности" так сказать.

Многие колодки других производителей намного лудше по своим тормозным показателям.

Изначально многие авто собраны из не дорогих комплектующих для удержания своего продукта в рамках конкурентной цены. Для них главное что бы покупатель купил именно их продукт, а вот потом поймав "тебя", будет сервис и обслуживание. Только ты уже будеш платить за свое не знание частым посещение сервиса. Типа "тут все знают, все умеют и все в наличии".

Вот еще одно подтверждение того что оригиналу далеко до лудшее.

Цена OEM колодок на сервисе 1`100 грн.
Цена именитых брендов (Textar, Jurid, Ferrodo) ~ 450 грн.
Цена тюнинговых колодок (EBC Greenstuff, Hawk, Powerstop) ~ 850 грн.

Вот и задайся вопросом почему более дорогие и реальные колодки дешевле OEM ? Все очень просто. Сервис и фирма-производитель должна иметь максимум прибыли при минимальных затратах. Ну а потребитель платит за свое незнание и слепую веру в дешевый оригинал.

"Кривые руки" - колодки на сервисе 1`100 грн., диски 2`200 грн. + работа мастеров = 3`800 грн. = стандартные тормоза.

"Прямые руки" - тюнинг колодки 850 грн., слотированые диски до 2`000 грн. + своими руками = 2`850 грн. = тюнинг тормоза с эффектным видом.

[UA 77]

С чего ты взял ? Что за бредни мноие тут про оригинал несут ?
Касательно колодок то это самые бюджетные из все колодок на рынке вообще. Их показатели очень низкие и качество среднее. Они разработаны для обыкновенного гражданского использования без "запаса прочности" так сказать.

Многие колодки других производителей намного лудше по своим тормозным показателям.

Изначально многие авто собраны из не дорогих комплектующих для удержания своего продукта в рамках конкурентной цены. Для них главное что бы покупатель купил именно их продукт, а вот потом поймав "тебя", будет сервис и обслуживание. Только ты уже будеш платить за свое не знание частым посещение сервиса. Типа "тут все знают, все умеют и все в наличии".

Вот еще одно подтверждение того что оригиналу далеко до лудшее.

Цена OEM колодок на сервисе 1`100 грн.
Цена именитых брендов (Textar, Jurid, Ferrodo) ~ 450 грн.
Цена тюнинговых колодок (EBC Greenstuff, Hawk, Powerstop) ~ 850 грн.

Вот и задайся вопросом почему более дорогие и реальные колодки дешевле OEM ? Все очень просто. Сервис и фирма-производитель должна иметь максимум прибыли при минимальных затратах. Ну а потребитель платит за свое незнание и слепую веру в дешевый оригинал.

"Кривые руки" - колодки на сервисе 1`100 грн., диски 2`200 грн. + работа мастеров = 3`800 грн. = стандартные тормоза.

"Прямые руки" - тюнинг колодки 850 грн., слотированые диски до 2`000 грн. + своими руками = 2`850 грн. = тюнинг тормоза с эффектным видом.

че ты хамишь,бредни несешь ты,если у людей нет денег на оригинал то они покупают замену,практически все бренды которые ты перечислил поделывают они пищат,скрипят и т.д. и это не зависит от кривых рук это просто качество колодки но попадаются и нормал.

Сообщение отредактировал UA 77 - Jan 27 2013, 16:26

[Bit]

UA 77, явно сотрудник Аи ))))