Почавчера Симферополь завалило снегом, небывалое дело.
Сегодня сутра ехал по району и решил на ручнике войти в поворот, кароче занесло меня капитально, задние калеса попали в неглубокую канаву, начал трогаться везжать, антибукс срабатывает но выехать не получается, отключил антибукс, аккуратно надавил на газ и выехал.

Вечером решил воспользоваться наличием снегом на автодроме и решил поехать погонять, разобрать как работают электронные помошники, в первую очередь интересовало как работает антизанос.
Сравнивать мне не с сем, тк на других машинах в таких экстремальных условиях я не езди, но скажу что система справляется неплохо, она запросто справляется с небольшим заносом, создается такое впечатление что кто-то сверху рукой машину на нужною траекторию ставит.
Потом в конце отключил анотибукс и антизанос, и просто погонял с заносами, разворотами на месте, вход в поворот с ручником, какоче побаловался. Потом у меня возник вопрос а не не вредна ли для АКПП езда в таком режиме?