Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 GE: Пыльники шрусов, Отличие оригинала от аналогов
SashaGub
сообщение Sep 3 2013, 09:57
Сообщение #1





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Начну тему с того, что 2 года назад я заменил пыльники гранат (шрусов)...

Фирму поставил по рекомендации Димы Лунного Огрызка GKN Lobro , к Диме никаких претензий, он же их не производит...

Прикрепленный файл  IMG_3390.JPG ( 408.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104
Прикрепленный файл  IMG_3389.JPG ( 299.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80


Откатав одну зиму я увидел вот такую картину (о таком симптоме - проворачивания GKN, пишут очень часто на авто-форумах)

Прикрепленный файл  IMG_3163.jpg ( 377.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 208


ладно думаю еще поезжу до осени и так прокатался до этого лета, а эти летом еще раз продиагностировав уже увидел маленькую дырочку, в срочном режиме стал искать что-то из хороших вариантов, кроме GKN ничего лучше не предлагали.

Решил заказывать оригинал - зная что лучше него ничего не ходит (внутренние - практически вечно, наружные - 5-6 лет), а перед этим нужно было ехать 600 км, так и поехал, но в дороге он раскрылся - "зеванул" пыльник. Пришлось использовать народный метод - "колесо на домкрат, мусорные пакеты намотанные вокруг пыльника, потом веревка в местах прогибания - для сохранения гибкости намотанных пакетов (сохранение гармошки чтобы на вывороте не порвало), и сверху скотч", всю эту конструкцию долго мастер не мог содрать с вала smile.gif .

Пришел оригинал с Германиии (резиновые изделия на Мазду почему то дешевле с Германии чем с ОАЭ):

Прикрепленный файл  IMG_3385.jpg ( 364.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122
Прикрепленный файл  IMG_3383.jpg ( 485.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152


Комплектация меня естественно поставила в ступор... - зачем 2 смазки, зачем стопорные кольца (я их там на внешних не помню), зачем несколько хомутов, мастер который мне постоянно делает ходовую был занят, а менять нужно было срочно. В итоге поставили как было, а потом уже выяснил что для чего...

Если кто-то может опровергнуть или подтвердить мною изложенное пускай это сделает, на истину я не претендую...:

1. 2 смазки потому, что одна смазка идет на внешние гранаты, вторая на внутренние? Одна темно-синего цвета, другая сероватого?
Мне блин мастер не зная, выдавил синюю в одну гранату, серую в другую (в тюбике не особо видно цвет), не знаю чем это чревато - время покажет, это потом я расспросил у другого мастера который по Маздам специализируется.
2. Стопорные кольца идут на внутреннюю гранату.
3. Хомута под разные диаметры гранат (они разных диаметров). У меня один на одну сторону подошел с малым диаметром, на другу с большим.

Вы спросите, а зачем в наружные пыльники класть комплектацию внутренних, отвечаю потому что этот комплект идет как на наружные так и на внутренние, пыльники одинаковы !


Ах да еще Маздовские в оригинале идут фирмы NTN Nok:

Прикрепленный файл  IMG_3381.jpg ( 321.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113
Прикрепленный файл  IMG_3382.jpg ( 301.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89


А на GKN никаких опознавательных знаков я не увидел, кроме как на внутренней стороне вот такие циферки:

Прикрепленный файл  IMG_3388.JPG ( 358.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77


Сообщение отредактировал SashaGub - Sep 3 2013, 10:24


--------------------
]]>]]>
]]>]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
labeo
сообщение Sep 3 2013, 10:11
Сообщение #2





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,429
Регистрация: 05.02.2010
Из: Донецк и обл.

Спасибо сказали: 543 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG
Имя: Ромчег



SashaGub, а у тебя внутренние триподы или шариковые ШРУСы?
Там на 1 баночке вроде как написано Wheel side?


--------------------

mazdas are beast cars and they will last a long time if u take care of or not i seen sum wit alot of miles like 300,000 (с) mazdakid93
«Второе место — первое среди неудачников.» — Ayrton Senna
Go to the top of the page
Вставить ник labeo в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Sep 3 2013, 10:29
Сообщение #3





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Цитата(labeo @ Sep 3 2013, 11:11 ) *
Там на 1 баночке вроде как написано Wheel side?


Так и есть, но это мы уже потом увидели, когда валы были одеты angry.gif Какие внутренние я не вкурсе..., точнее не помню, делал их где-то 2 года назад, там еще оригинальные пыльники стоят.

labeo, а чем чревато использование смазки для внутренних вместо смазки для наружных?


--------------------
]]>]]>
]]>]]>
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
labeo
сообщение Sep 3 2013, 10:53
Сообщение #4





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,429
Регистрация: 05.02.2010
Из: Донецк и обл.

Спасибо сказали: 543 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG
Имя: Ромчег



SashaGub, судя по комплектации набор для трипода - с колечками стопорными, хотя по-моему на шарике такие же smile.gif
может восстановится в памяти
трипод -
шарик - как наружный -
Вот в триподе точно смазка другая, более жидкая, там менять их местами чревато
А насчет шариковых - в наружных точно лежит дисульфид молибдена, а вот во внутренних, сделаю предположение, его меньше, поскольку режимы работы менее суровые...
т.е. во внутренний наружную смазку можно, а наоборот - не желательно
ИМХО
ну ты это не печалься, щас еще знатоки ГСМ подтянутся, мож я что и неверно сказанул red.gif


--------------------

mazdas are beast cars and they will last a long time if u take care of or not i seen sum wit alot of miles like 300,000 (с) mazdakid93
«Второе место — первое среди неудачников.» — Ayrton Senna


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник labeo в ответ
+Quote Post
ник
сообщение Sep 3 2013, 19:55
Сообщение #5





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 883
Регистрация: 25.01.2008
Из: Симферополь

Спасибо сказали: 34 раз(а)
Авто: 626GF 1,8. Ford Transit 08г2,2.



Да, больше похож на комплект для внутр гранаты, так как такое кольцо идет на трипоид, а на наружную стопорное кольцо (маленькое) из круглой проволоки и здесь его не видно в комплекте..
Go to the top of the page
Вставить ник ник в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Sep 3 2013, 20:31
Сообщение #6





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 446
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



На шариковом внутреннем ШРУСе, если не ошибаюсь, тоже стопорное плоское колечко есть. Я снимал внутренний и помню, что не тяжело было. Тоже пыльник менял внешнего ШРУСА. Надо было быстро-поставил от НИВЫ. Пока ходит (два года уже...)
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
Stiglitz
сообщение Oct 22 2013, 00:20
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 19.03.2013
Из: Мариуполь

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626 GE 1993



Я тоже временно поставил наружный пыльник с Нивы...уже 1.5 года стоит))) срочно надо было ехать... Единственное мастер сказал не смог снять наружный ШРУС пришлось натягивать пыльник через внутренний, я вот хотел поинтересоваться как наружная граната снимается сбивается через проставку или там стопорное разжимное кольцо???
Go to the top of the page
Вставить ник Stiglitz в ответ
+Quote Post
HveletRaskard
сообщение Oct 22 2013, 07:14
Сообщение #8





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 314
Регистрация: 26.07.2011
Из: Волноваха

Спасибо сказали: 17 раз(а)
Авто: Mazda 626
Имя: Андрей



Цитата(Stiglitz @ Oct 22 2013, 01:20 ) *
Я тоже временно поставил наружный пыльник с Нивы...уже 1.5 года стоит))) срочно надо было ехать... Единственное мастер сказал не смог снять наружный ШРУС пришлось натягивать пыльник через внутренний, я вот хотел поинтересоваться как наружная граната снимается сбивается через проставку или там стопорное разжимное кольцо???

Сбивается, как на жигулях.
Я руками сбивал, резко нужно.
Ну и с пыльником Нива тоже уже год.
Go to the top of the page
Вставить ник HveletRaskard в ответ
+Quote Post
Stiglitz
сообщение Oct 22 2013, 21:21
Сообщение #9





Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 19.03.2013
Из: Мариуполь

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 626 GE 1993



Цитата(HveletRaskard @ Oct 22 2013, 08:14 ) *
Сбивается, как на жигулях.
Я руками сбивал, резко нужно.
Ну и с пыльником Нива тоже уже год.

Спасибо,я так тоже думаю,слесарь сказал бил не получилось чтоб не разбить гранату натянул через внутренний...подозреваю что кольцо внутри заклинило.
Go to the top of the page
Вставить ник Stiglitz в ответ
+Quote Post
SashaGub
сообщение Nov 4 2013, 15:26
Сообщение #10





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 915
Регистрация: 26.07.2009
Из: Киев

Спасибо сказали: 189 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г.
Имя: Александр



Пришли мне вот на днях еще пыльники шрусов внутренних, оригинальные.

Так что подтверждаю - внутренние пыльники идут такие же как и на наружные ! Речь о 626 91-97г.

Отличие от наружных только комплектацией в наружных идет полная (2 смазки внутр.,наруж., а также колечки для внутр. гранаты) , во внутренней только смазка и колечки для гранаты. Речь о комплектации оригинала.


Ах да, вот еще:

G568-22-530 - пыльник наружного шруса (полный комплект, стоит чуть дороже) - подойдет на внутренние и наружные

G568-22-540 - пыльник внутреннего шруса (пыльник, смазка, колечки) пыльник может быть как на внутренние так и наружные, а вот смазка только для внутренних.

Сообщение отредактировал SashaGub - Nov 4 2013, 15:26


--------------------
]]>]]>
]]>]]>


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник SashaGub в ответ
+Quote Post
kolina
сообщение Nov 20 2013, 12:20
Сообщение #11





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 78
Регистрация: 09.10.2010
Из: Каменка-Днепровская

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: mazda 626



мужики ну подскажите маркировку такого пыльника под трипод (внутрений шрус левый) обратить внимание на внутрению часть пыльника плиз (верхнее изображение) мазда 626 1994г GE коробка механика

Сообщение отредактировал kolina - Nov 20 2013, 12:23
Go to the top of the page
Вставить ник kolina в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 19th April 2024 - 16:12