Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



walertos
Отправлено: Jul 11 2018, 18:18





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 14.08.2016
Из: Одесса
Пользователь №: 63,811


Ну, что я вам скажу ребята не прошло и два года и накрылся блок на этом китайском говне которое я купил.
Так, что теперь вопрос смены скважности снова очень актуален.
Кстати я расколупал этот китайский блок.
И вот как он выглядит.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1681200 · Ответов: 7 · Просмотров: 1,001

walertos
Отправлено: Oct 9 2016, 20:31





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 14.08.2016
Из: Одесса
Пользователь №: 63,811


Пропало что-то желание колупать родной БУВ.
Купил диффузор в сборе с двумя вентиляторами китайский.

RDMZ66025A
Если у кого есть желание колупнуть мой родной пишите отправлю вам на ремонт.
Разумеется не бесплатно.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1652069 · Ответов: 7 · Просмотров: 1,001

walertos
Отправлено: Sep 13 2016, 12:51





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 14.08.2016
Из: Одесса
Пользователь №: 63,811


На родном блоке такая логика:
1. Не подаём нечего стоит на месте
2. Управляется вентилятор отрицательными импульсами
2. И чем больше скважность тем быстрее крутятся вентиляторы
А на вот этом, который купил всё наоборот:
1. Подаём минус на управление вентилятор стоит
2. Убираем минус начинает крутиться
3. То есть чем меньше скважность тем быстрее он крутиться
Не может же быть такого что только на этой машине так, однозначно есть ещё такие.
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1650366 · Ответов: 7 · Просмотров: 1,001

walertos
Отправлено: Sep 8 2016, 09:53





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 14.08.2016
Из: Одесса
Пользователь №: 63,811


Начали у меня выделываться вентиляторы на холодную с кондиционером работают минут 10 потом вырубаются.
Один разочек на жаре не включились при нагреве антифриза и я закипел, думаю копну ка я чего тут да как.
Как оказалось на американке какого-то хрена именно 2009-10 годов БУВ всунули прям в первый мотор вентилятора.
Думаю поменяю-ка я мотор целиком и не буду клепать мозг, но не тут то было оказалось, что его как запчасти нет, а только в сборе диффузор с двумя моторами.
Что бы точно удостоверится что ЭБУ всё нормально кинул осцилограф на сигнальный провод всё гуд сигнал есть но вентиляторы то работают то нет.
Ну не проблема раскрываем мотор вентилятора смотрим можно ли это чудо отремонтировать.

Как видно ремонту не подлежит все залито компаундом напрочь добраться до платы не реально.
Ну не страшно моторы целые поставлю я отдельно БУВ и будет нормально, нашёл, что на mazda 6 и др ставят с завода 1355A124.

Ставлю и тут получаю такую интересную работу, когда вентиляторы должны стоять на месте они у меня маслают на полную
и когда должны маслать на всю они у меня почти останавливаются.
По осцилографу было видно, что чем больше скважность импульса тем быстрее крутиться вентилятор на родном БУВ,
как я понимаю этот БУВ который я пытался всунуть имеет обратную картину.
Скажите кто-то сталкивался? Какой блок управления можно поставить?
  Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1649931 · Ответов: 7 · Просмотров: 1,001


New Posts  Открытая тема (есть новые ответы)
No New Posts  Открытая тема (нет новых ответов)
Hot topic  Горячая тема (есть новые ответы)
No new  Горячая тема (нет новых ответов)
Poll  Опрос (есть новые голоса)
No new votes  Опрос (нет новых голосов)
Closed  Закрытая тема
Moved  Тема перемещена
 


RSS Текстовая версия Сейчас: 16th July 2018 - 06:36