тут почитай, може прояснится: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=83056]]>

Здравствуйте Товарищи!
Сегодня на работе была свободная минутка и на глаза попались плоскогубцы, и понеслась.
Решил попробовать снять обшивку спинки передней сидушки. Она грязная, плюс интересно как обшивка крепится. Знал, что ждет меня нелегкий труд, но… На уговоры коллег про «почистить аэрозолькой» не поддался. А по приходу домой решил запилить пост, мож кому пригодится. Итак:
1)Первым делом расстегнул своеобразный замок сзади снизу. К каждому концу нитками пристрочена пластиковая зигзагообразная деталь. Расцепил просто силой, разжал и снял. Получается, что обшивка натягивает сама себя[attachment=99640:1.jpg]


2)Протянул переднюю часть в щель, то есть вытянул вперед и начал сдирать шкуру. Увидев увиденное я чуть не прослезился: да это же просто «липучка», дерём…[attachment=99641:2.jpg]

3)Но следующий кадр вернул меня в реальность. Это стальные кольца, которыми направляющие на корпусе прицепляются к «штукам» на чехле(которые формируют впадины). Плоскогубцы мне помогли.[attachment=99642:3.jpg]

4)С верхней частью я поосторожничал, ведь она формирует верх рисунка на спинке. Монтажные кольца (цифра 1), я не разжимал, разогнул кольцо на спице. Также обратите внимание на правую часть, розовая лента (цифра 2) находится в месте, где установлена подушка, и, как я понял, служит для того, чтоб обшивка при срабатывании рвалась именно на шве. Я ее разрезал, как буду сшивать еще не думал.[attachment=99643:4.jpg]

5) Мы забыли про подголовник, снимаем его. В дырках остались «пластмассочки». Сзади спинки засовываем руку снизу вверх, сжимаем фиксаторы и толкаем направляющие.[attachment=99644:5.jpg]

6)Вот такая она, направляющая[attachment=99645:6.jpg]

7) Принимаю волевое решение стирать в машинке в режиме «Синтетика 40». Посмотрим… Завтра снимаю горизонтальную часть седла[attachment=99646:7.jpg]

Расскажу свою историю: после покупки начал мерить уровень масла и, о майн гат, шло оно гдето литр на тыщу км, заехал к официалам в Симферополе, они выкрутили свечи и оказалось, что с первых шагов стало ясно, что дело плохо. На двух свечах осыпался сердечник. Померяли компрессию +/- 4 на каждом цилиндре. В результате: замена колец, свечей, всех прокладок(головки, клапанов), сальники коленвала, фильтра, масло.
По итогу всё вышеперечисленное с работой стало тыщу долларов.
Не знаю дорого это или нет, но я не хотел, чтоб это делали первые встречные мастера.
О ребятах могу сказать, что вполне адекватные, с пониманием дела. В пятницу оставил, во вторник забрал.
Обкатываю новые кольца.
Вот такие пироги.
О расточке двигателя было услышано, что они не ремонтные, надо менять головку.
Во избежание нужно обязательно авто прогревать, а особенно на холодную не всовывать оборотов.