Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA > История благодарностей участникуИстория благодарностей участнику ultra7978 ::: Спасибо сказали: 15 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Sep 2 2014, 17:40 | До и После | ]]>  ]]>Всем привет, долгое время не появлялся, занят был. )) Весной решился покраситься, оно конечно на скорость не влияет, но все же.. В целом машина целая (масло масляное))), там тычек, там царапина, ]]>  ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]>]]>  ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]>но передний бампер.. ]]>  ]]> В большей степени на покрас спровоцировал наш одноклубник Димон, он же Demian084, попал в дтп ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1514735]]> ]]>  ]]>и ездил без бампера, а я свой за компанию снял)) ]]>  ]]>и на пайку отвез ]]>  ]]> ]]> ]]>раздобыл антискрипа(в общей сложности на салон больше семи рулонов пошло) и бабского лака для ногтей(в качестве фиксатора резьбы) и принялся разбирать торпедо, пылюки было.. ]]>  ]]> ]]> ]]>перемыл, перечистил, умотал антискрипом и на сборку ]]>  ]]>собрал и поехал хвастаться, так как первые три дня ощущения разницы до и после не покидали меня ]]>  ]]> ]]> ]]>очень много звуков ушло, всем советую.. забрал бампер, привез на малярку и решил покрасить всю машину)) ]]>  ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]>  ]]> конечно же без кота тут не обошлось))) ]]> ]]> ]]> ]]>пока он перетирал машину, я занялся потолком и волшебным образом сделал из вот такого ]]>  ]]> вот такой ]]> ]]> ]]> ]]>так снимал самые яркие моменты, будет, как в кулинарном шоу - оп и погрунтовалась) ]]>  ]]>]]> ]]> ]]> ]]>и снова, как в кулинарном шоу - оп и покрасилась) ]]>  ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]>]]>  ]]> ]]> ]]>]]>  ]]> и снова кот ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]>а теперь пошла сборка ]]>  ]]>новые диски ]]>  ]]>кот ]]>  ]]>обработка арок, дверей и прочих труднодоступных мест ]]>  ]]> ]]> ]]>бесконечные поездки на авторынок за андапками, крепежом и прочей мелочью]]>  ]]> снова сборка ]]>  ]]>снова кот ]]>  ]]>]]>  ]]>да кстати, по-началу задние треугольники думал уклеить, но все же вырезал их и не пожалел ]]>  ]]> ]]> ]]>по дверям на водительской стороне все в порядке ]]>  ]]> ]]> ]]>а на пассажирской пришлось снимать гермет, зачищать, обрабатывать антиржавчиной и наносить новый гермет ]]>  ]]>отреставрировал ограничители дверей, доволен, как слон, правда фотки завтыкал сделать, проклеил карты антискрипом, поставил новые андапки и уклеел новой пленкой. пошумовал пол, арки.. ]]>  ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]>  ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> ]]> P.S. во время покраса ни один кот не пострадал)) все фото выложены здесь ]]>323F]]> |
IcE MaN, Jast, pavelzp, | ||
| Sep 1 2013, 00:38 | Регулятор напряжения генератора | Цитата(Temich @ Aug 31 2013, 22:10 )  Доброй ночи, вопрос в том есть ли заменители регулятора напряжения генератора на 323ф ва? Сказали что проблема с регулятором, так как при нагрузке(ближний, подогрев стекла и +печка) напряжение 14.5-14,8. Без потребителей, на холостом даже на 2000-+++ то 14.7...14,8 не меняется. Правильно ли диагностировали мне причину? Заранее благодарен. да, заменители есть, я себе чуть больше года назад брал, около 100грн получилось, рекомендую сразу и подшипники подкинуть.. У нас есть такой замечательный магазин, как ]]>http://starterok.com.ua/]]> у них есть практически все.. Mazda BPE8-18-W60 Mobiletron RM-92 Transpo IMR8591 |
Temich, | ||
| Jul 22 2013, 16:25 | Замена сальников клапанов Mazda 323 F BA | Оригинальные сальники 455 - отчаянный))) хорошо хоть у тебя стартер не сломался(на экзисте он пару тысяч стоить будет) Для замены сальников голову снимать не нужно, или доробатываешь вазовский(переварить шайбу нужного размера) или берешь толковый, но с толковым не получится, так как он в тарелку клапана упирается, поэтому первый вариант. и покупаешь съемник САЛЬНИКОВ(вазовский восьмерошный, как раз подходит) и подпирая поршнями клапана производишь замену. стук - регулировка зазоров(имхо сложно по телефону аборты делать). но это все тебе не поможет и при таком жоре раскоксовка тоже результатов не даст. снимай голову, меняй кольца, скупой платит дважды.. p.s. раз столкнулся с шкивом на котором было две метки(под 180 градусов) и после замены сальников(колено то проворачивал) при сборке ремня грм соответственно не на ту метку ровнялся. так что обрати на это внимание. p.s. я себе еще дырки в поршнях сверлил(сквозные в посадочном маслосъемного кольца(уже пару раз писал об этом, поищи по форуму)) |
labeo, | ||
| Jul 16 2013, 18:46 | Подмигивает лампа масла mazda 323 F V BA | А вобще легко проверить не снимая головы. Выкручиваешь свечи и снимаешь клапанную крышку. Проворачиваешь распредвалы так, чтоб клапана одного цилиндра были закрыты, берешь компрессор и через свечную дырку дуешь в цилиндр(так чтоб воздух через свечу не пропускало , через резинку там какую нибудь) если дует в выхлопную трубу, значит выпуск погнут, если в воздухан, значит впуск погнут, если никуда, знач все в порядке(ты поймешь) и так с каждым цилиндром. |
labeo, | ||
| Jul 15 2013, 23:23 | авточехлы | С фото отчетом накладочка получается, могу на пальцах объяснить))) Есть только фото готовых сидений. Так как руки под швейную машинку не заточены, накосячил не слабо, но в целом результатом доволен. На много лучше, чем старые и порванные и дешевле, чем отдавать на перетяжку(загадали 200$ за два передних). А сам процесс: 1. Снял пассажирское сиденье 2. Разобрал/снял чехол 3. Постирал(так и чище будет и чехол немного усядется, примет былые формы) 4. Раскроил/пронумеровал какой куда 5. Приложил к новой ткане, обвел мылом, вырезал(там еще важно учитывать надрезы для совмещения деталей) 6. Сшил(в преимуществе теща) 7. Проклеил середину поролоном, примерил, и везде, где обвисало и натянуть не получается, так же поролоном проклеил 8. Собрал Ну и вот этот мануал прочитал ]]>http://www.rukikryki.ru/avto/486-peretyazh...vtomobilya.html]]> ]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>Извиняюсь за первые фото, забыл перевернуть)) |
butch, Rad_Eugen, | ||
| Jul 5 2013, 20:53 | Mazda 323f 1994г. 1.5л | Цитата(Harrower @ Jul 5 2013, 20:50 ) Всем привет! Мужики, помогите / посоветуйте: Mazda 323f 1994г. 1.5л, до 2005г. гаражное хранение, на вид новая была, пробег 50ткм. После 2005г. активная эксплуатация (в городе, кастрюлил некоторое время), 500ткм. В 2012г. после заноса сильный удар передом по высокому бардюру. При этом рвануло подушки водителя + пассажира = потрескало переднее стекло. В таком состоянии машина попала от папы ко мне. Стекло заменили, передок переварили, с разборки в Одессе заменили радиатор и по мелочи, поставили другой б/у двигатель (пробег б/у двигателя = 200ткм), глушитель старый - варенный сзади сильно. Машину перевез в Киев. Живу и работаю здесь. Нынешнее состояние: 1. Иногда завожусь, пару секунд и глохнет, но такое не часто = где копать? 2. Если не глохнет, держит обороты порядка 1500 на холостом ходу, и в течении 10 минут опускает равномерно = так и должно быть? 3. При езде, на мелких неровностях дороги стучит спереди справа, почти как колотит что-то по инерции = это смотреть по ходовой? 4. При езде на малых оборотах когда даешь газу - машину начинает дергать буд-то быстро отпускаешь сцепление = такого раньше не было, что может быть? 5. При езде 130км/ч на 5 скорости оборотов порядка 4000 = это норм? 6. При езде 130км/ч на 5 скорости расход порядка 8-9л по трассе = это норм? Сначала думал купить донора без документов недорого, и начинать перебирать - но сказали что дорого. Еще есть вопросы по салону: 1. Передние кресла заменить (куски вырваны) = искать на разборках? 2. Передние боковые стекла заменить (слишком затертые в местах обзора боковых зеркал) = искать на разборках? 3. Обшивка потолка (подертый + грязный сильно) = искать на разборках или химчистка может помочь? 4. Руль (посередине рваный после срабатывания подушки) = искать на разборках ? 5. Защита под рулем (пластмасса которая закрывает проводку) = искать на разборках? 7. Торпеда (грязная, немного подертая + криво стоит заглушка на подушку безопасности пассажира) = искать на разборках или как-то можно отдраить/приклеить заглушку? Уже потратился немало только чтоб поставить авто на колеса. Теперь прицениваюсь и понимаю что стоить будет еще прилично денег. Что из всего этого можно достать недорого и где в Киеве? Видел в другой ветке список разборок - из вариантов нужно поездить по каждой и сравнить цены? Пока в этом я дилетант, можете вкратце приценить по пункту что должно сколько стоить? Чтоб не надули уже на самой разборке? И самое главное - по нынешнему состоянию, на что стоит обратить внимание по 3-4 пункту (стуку)? Как выяснить насколько серьёзная проблема и ЧТО именно ремонтировать? Тема скопирована ]]>отсюда]]> По всем запчастям обращайся к Мише(Alpine), по поводу стуков - заедь на любое СТО и тебе за 50грн. перетрусят всю машину и скажут, что с ходовкой не так, а на счет заводится и глохнет - для начала подключи диод и проверь на ошибки(поищи на форуме, такая тема должна быть не одна) |
Alpine, | ||
| Jul 4 2013, 22:39 | Замена левого ШРУС. | Цитата(Dimon_2 @ Jul 4 2013, 19:45 ) Возвращаясь к вопросу о масле, провел сегодня мониторинг по магазинам. Вот что предложили: 1. Castrol Syntrax Longlife 75W-90 2. Mobilube 1 SHC 75W-90 3. Liqui Moly GL 5 75W-90 Все полностью синтетические, приблизительно в одной ценовой категории. Может кто то имеет опыт эксплуатации, поделитесь опытом. Или рекомендацией. я бы взял Liqui Moly ]]>  ]]> |
Dimon_2, | ||
| Jun 28 2013, 22:52 | Z5 Замена ЭБУ 95г. на ЭБУ 96г. | Всем Доброй ночи! Вот небольшая темка, вдруг кому поможет. Вобщем потеряли ключи от машины(323f ba Z5 1995), машина с иммо. И тут 2 варианта решения проблемы. 1 Это шить мозги и отключать иммо и делать ключ по замку(все затраты около 500грн.) 2 Это делать, как положено - покупать(у Миши) замок зажигания/замки на двери/блок иммо/ЭБУ(комплект 1000грн). Я пошел по 2му варианту и все было бы ничего, если бы донор был бы тоже 95года, а не 96, как получилось. Вроде и все одинаковое и разъемы такие же. Вобщем ставлю, собираю, вставляю ключ, запускаю, а мотор работает на двух цилиндрах. Вскрыл крышки на мозгах и не вооруженным глазом видно, что платы отличаются, да и номера их в конце малость не совпадают. Вычислил какие провода с мозгов уходят на форсунки и тут все ясно стало. Из четырех проводов(форсунок), 2 приходят на глухие контакты(уже в новых мозгах). Посмотрел по плате, по дорожкам, переставил провода на разъеме. Запустил, заработали все 4 цилиндра, но мотор работает абсолютно не правильно. Глянул дальше по остальным проводам, а там почти половина не на своем месте стоит. Нарисовал на бумаге три своих разъема, подписал куда какого цвета приходит провод. Связался с Мишей, он любезно согласился выслать фото своих разъемов, зарисовал их на бумаге, сравнил и начал переставлять провода по разъемам. В результате этих комбинаций осталось 3 "лишних" провода, 1 вобще висит, а 2 других вставлены, но стоят там, где ничего стоять не должно. Результат всех этих операций: машина работает нормально, хх держит, расход вроде не изменился, в общем вроде все хорошо, но на душе как-то не спокойно.. ]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]>]]>  ]]> |
Alpine, era, | ||
| Feb 1 2013, 21:12 | большой расход топлива | всю тему перечитывать не стал, прочитал первеы посты. форсунки могут лить, нужно на стэнде глянуть, сколько они наливают, сравнить между собой, вообщем полную диагностику форсункам сделай. а что у тебя с катализатором? и подсос воздуха?(проверить можно так: либо на заведенной машине брызгаешь быстрым стартом/холодным пуском на все возможные места подсоса и если таковые имеются, то в месте подсоса обороты увеличатся. либо дым-машина, ее можно в домашних условиях собрать: нужна дизельная свеча накала, глицерин металл. ёмкость, куда можно вкрутить свечу и залить глицерин, там же два штуцера подача воздуха(1атмосфера) и выход дыма, ну и 12в. на свечу конечно, а вобще google в помощь, там где-то мужик один подробно описывает и чертеж в добавок дает) |
Andrei4, | ||
| Jan 27 2013, 01:30 | 323 BA | Цитата(Temich @ Jan 25 2013, 12:18 ) garald50, когда выжимаешь сцепление пропадает звук этот? если не проподает значит выжимной подшипник, а если пропадает значит подшипник первичного вала кпп имхо |
garald50, Temich, | ||
