Mazda 626 GD: поломки и способы решения ., Делимся опытом. Опции

[NIKto]

Ребята подскажите что может быть причиной плавания оборотов. бывает 800об. через минуту 1300-1500. потом может опять упасть до 1000-1100. Дв F2 2.2 инж.

Ребята подскажите что может быть причиной плавания оборотов. бывает 800об. через минуту 1300-1500. потом может опять упасть до 1000-1100. Дв F2 2.2 инж.

было дело лямбдой решили такой вопрос... или нормальный бензин залей

Сообщение отредактировал NIKto - Apr 7 2013, 15:44

[S_V]

на бензине

было у меня на ланосе. Проблема с датчиком положения дроссельной заслонки. На GD пока не знаю есть ли он вообще, неделю назад только перешел с GC

[АЛЕК]

Помогите пожалста !!! Ищу трубку охлаждения на 626 GD

[андрей 383]

какую? можна поточней.

[mazilla]

Мазда 626 гд 1988 г.в. 2.0 бенз. 8V
Ситуация такова:
Закопчивает свечи,особенно 2,3 из 4.Просто чёрная копоть,сухая.
Поменял свечи отъездил 30км. начала троить на малых оборотах 1,2 скорость.
Выкрутил свечи они так же в копоти.Компрессию померял все 4 показали по 11.
Движок греется как сумашедший,когда снял крышку воздушного фильтра -в карбюраторе была -дымка или пар
на холостых оборотах плавает движок работает не стабильным ходом и показывает 1.1-1.2
По очерёдно в рабочем состоянии вытаскивал высоковольтный провод от каждой свечи и работа двигла уменьшается равномерно.
Вообщем в нашем регионе куда я приехал на своей радости 626 спецов как таковых нет поэтому если кто действительно решится мне помочь из форумчан или в телефонном режиме 0682339911 или в скайп режиме -uvelirpod,чтобы было видно чё там крутить-буду финансово благодарен!!!
Надо срочно !!!Срочно!!!

Сообщение отредактировал mazilla - Apr 19 2013, 17:37

[АЛЕК]

какую? можна поточней.

та которая идёт от помпы , я уже её сделал - шланг + два тройника + хомуты ну и всё собрать до кучи . Цена 89 грн

[ник]

mazilla Возможно форсунки 2.3 засрались и льют(точнее переливают). От этого неровная работа и копоть на свечах.

[alexey80]

Помогите пожалуйста. Купил неделю назад mazda 626 gd 2.0 FE 8 клапанов 1991 г. Перетёрся трос газа, нигде не могу найти. Может можно поставить от другой марки. Посоветуйте пожалуйста новичку.

[водила]

alexey80, а на разборках нет

[SergeS]

Мазда 626 гд 1988 г.в. 2.0 бенз. 8V
Ситуация такова:
Закопчивает свечи,особенно 2,3 из 4.Просто чёрная копоть,сухая.
Поменял свечи отъездил 30км. начала троить на малых оборотах 1,2 скорость.
Выкрутил свечи они так же в копоти.Компрессию померял все 4 показали по 11.
Движок греется как сумашедший,когда снял крышку воздушного фильтра -в карбюраторе была -дымка или пар
на холостых оборотах плавает движок работает не стабильным ходом и показывает 1.1-1.2
По очерёдно в рабочем состоянии вытаскивал высоковольтный провод от каждой свечи и работа двигла уменьшается равномерно.
Вообщем в нашем регионе куда я приехал на своей радости 626 спецов как таковых нет поэтому если кто действительно решится мне помочь из форумчан или в телефонном режиме 0682339911 или в скайп режиме -uvelirpod,чтобы было видно чё там крутить-буду финансово благодарен!!!
Надо срочно !!!Срочно!!!

Карб - проверь первым делом подсосы. Можно со шприца с иголкой с бензом опшыкать все соединения по впусному тракту при работающем двигателе. Можно вместо бенза из шприца просто горючим дешевым дезодорантом из баллончика. Если почуешь хоть малейшее повышение оборотов или просто сбойчик в работе - устраняй подсос. Обрати внимание на целостность всех вакуумных трубочек, идущих от трамблера, клапанов, датчиков, приводов заслонки теплого воздуха в фильтре, и пр..
Дальше - смотри уровень в карбе. Понаблюдай, как он меняется при подгазовках. Вполне вероятно, что в самом карбе выкрутился главный топливный жиклер, который и дает в некоторых режимах работы переобагащения. Если еще есть возможность снять сиситему подачи дополнительного кислорода в выпускной коллектор, то скинь ее и покрути двиг на меняющихся оборотах, понаблюдай, когда прет копоть с штуцеров соответствующих цилиндров. Вероятнее всего что-то тебя натолкнет на ясные мысли.
Удачи

[mazilla]

Карб - проверь первым делом подсосы. Можно со шприца с иголкой с бензом опшыкать все соединения по впусному тракту при работающем двигателе. Можно вместо бенза из шприца просто горючим дешевым дезодорантом из баллончика. Если почуешь хоть малейшее повышение оборотов или просто сбойчик в работе - устраняй подсос. Обрати внимание на целостность всех вакуумных трубочек, идущих от трамблера, клапанов, датчиков, приводов заслонки теплого воздуха в фильтре, и пр..
Дальше - смотри уровень в карбе. Понаблюдай, как он меняется при подгазовках. Вполне вероятно, что в самом карбе выкрутился главный топливный жиклер, который и дает в некоторых режимах работы переобагащения. Если еще есть возможность снять сиситему подачи дополнительного кислорода в выпускной коллектор, то скинь ее и покрути двиг на меняющихся оборотах, понаблюдай, когда прет копоть с штуцеров соответствующих цилиндров. Вероятнее всего что-то тебя натолкнет на ясные мысли.
Удачи

Спасибо!!!Хороший совет но боюсь не хватит мастерства.Попробую это всё вложить в голову псевдокарбюраторщику и максимально проконтролировать выполнение иструкции изложенной выше.По результатам отпишусь для опыта форумчан.

[Andreychik19761]

Рекомендую воспользоваться вот такой штуковиной  ____________293.jpg ( 147.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

для тех у кого состояние воздушной гофры "ни ахти". Просто наматываем по кругу с небольшим перехватом, и через пол часа лента приваривается к гофре и спаивается между собой, очень эластична. Может кому полезно будет..  ____________292.jpg ( 139.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

[ник]

Клево, надо попробовать, где брал?

[Andreychik19761]

Клево, надо попробовать, где брал?

в обычных стройматериалах

[андрей 383]

ребята, вопрос на засыпку.короче говоря, снял башку чтобы поменять сальники клапанов и притереть клапанавычухал головку и что я увидел.  36.jpg ( 125.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70
,[attach
ment=90650:25.jpg],  _____0013.jpg ( 221.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69
, и что ето получается,ее перегрели? значит кронты. дзвонил по разборкам, то говорят 250 - 300 у.е, потом нашол за 200. и еще что у меня делают эти поршня,  _____0016.jpg ( 195.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59
, по идее должно быть две канавки под клапана а здесь под три,может у меня зборная модель,теперь если не дай бог порвется ремень, то клапанам кирдык, что вы скажете?

Сообщение отредактировал андрей 383 - May 17 2013, 13:50

Прикрепленные файлы

 25.jpg ( 174.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

 

[Mecses]

В принципе толковый сварщик может заварить.Показывай аргонщику и там получиш вердикт 1) сварка 2) замена головы.У товарища тоже была трещина но сказали не критично.Собрали поставил 50тыс и ничего не лопает.

[андрей 383]

он заварил, или так поставил? вообще-то,где свечи лопнуто то хорошо зажать то пускать не будет, а вот перемычка между клапанами я не знаю, при розширении может засасывать антифрис в камеру , или наоборот, завоздушить систему хлаждения, ну-у как то так,или я не прав?

[Mecses]

[quote name='андрей 383' date='May 17 2013, 18:01 ' post='1384898']
он заварил, или так поставил? вообще-то,где свечи лопнуто то хорошо зажать то пускать не будет, а вот перемычка между клапанами я не знаю, при розширении может засасывать антифрис в камеру , или наоборот, завоздушить систему хлаждения, ну-у как то так,или я не прав?
[/quote
Нет не варили собирали как есть.Чего при лопнувшей перемычке будет сосать антифриз?Там не только каналы охлаждения + масляные тоже имеются. Трещина может быть поверхностной.Толщина металла до канала охлаждения(или смазки) мне не известна(может быть как тонкой,что маловероятно, так и весьма толстой в данном месте из за постоянных тепловых и механических нагрузок от клапанов).Если хочешь быть уверен на все 100% занеси голову в рентген кабинет, пускай ее просветят.По снимку сам определишь на какую глубину лопнула перемычка и свечной колодец.Потом сварщику и вот тебе и вердикт.Скажу больше : такие трещины не такая уж и большая редкость для машин такого возраста, многие владельцы даже не догадываются о наличии таких в своем авто до вскрытия двигателя.

[инмано]

Что может тарахтеть на буграх спереди с левой стороны ?

На диагностике подергали подвеску с помощью монтировки все окей кроме стоек стабилизатора .

Может они ?

у меня было похожее тоже слышен был щелчок при проезде через неровности да так,что отдавало в пол по ногам .причина была в незажатой шаровой

[Танин]

Загорелась лампочка зарядки ,думаю хана щеткам, или нет?

Сообщение отредактировал Танин - May 26 2013, 16:38