Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub.UA _ WELCOME! _ Всем привет, помогите новенькому)
Автор: Dmitry/Mazda 323f Jan 12 2018, 19:57
2000тыщ.км назад менял масло, залил Кастрол полусинт... 10W40, спустя чуть меньше месяца, появились стуки компенсаторов, (только на холодную) как нагреется пропадает.
так вот, мастер сказал поменять на более гуще масло, то есть 15W40, вопрос что-то это даст? или просто деньги на ветер? движок DOHC. 1.8 бензин. спасибо)
Автор: ХАТАБЫЧ Jan 12 2018, 20:18
Цитата(Dmitry/Mazda 323f @ Jan 12 2018, 19:57 ) 
2000тыщ.км назад менял масло, залил Кастрол полусинт... 10W40, спустя чуть меньше месяца, появились стуки компенсаторов, (только на холодную) как нагреется пропадает.
так вот, мастер сказал поменять на более гуще масло, то есть 15W40, вопрос что-то это даст? или просто деньги на ветер? движок DOHC. 1.8 бензин. спасибо)
Есть сервисная книжка , там написана спецификация применяемое масло для вашего движка . так вот, мастер сказал поменять на более гуще масло, то есть 15W40, вопрос что-то это даст? или просто деньги на ветер? движок DOHC. 1.8 бензин. спасибо)
А примерный пробег машины ?
Автор: Dmitry/Mazda 323f Jan 12 2018, 21:21
Цитата(ХАТАБЫЧ @ Jan 12 2018, 20:18 )
Есть сервисная книжка , там написана спецификация применяемое масло для вашего движка .
А примерный пробег машины ?
А примерный пробег машины ?
нет, книжки нету, сейчас пробег 316000тыщ
Автор: ХАТАБЫЧ Jan 12 2018, 22:09
Цитата(Dmitry/Mazda 323f @ Jan 12 2018, 21:21 )
нет, книжки нету, сейчас пробег 316000тыщ
С таким пробегом , надо смотреть выработку на распредвале и рокерах в первую очередь. Автор: Dmitry/Mazda 323f Jan 12 2018, 22:40
Цитата(ХАТАБЫЧ @ Jan 12 2018, 22:09 )
С таким пробегом , надо смотреть выработку на распредвале и рокерах в первую очередь.
понял, спасибо. то есть нет смысла менять масло.
Автор: karh Jan 13 2018, 08:05
Цитата(Dmitry/Mazda 323f @ Jan 12 2018, 22:40 )
понял, спасибо. то есть нет смысла менять масло.
А я бы советовал масло всё-таки поменять. Это ненормально, что через 2.000 км пробега, застучали "гидрики". Или Кастрол поддельный (кстати, полное название, кроме вязкости 10W-40 можете написать?), или просто это масло не подошло двигателю. У нас в Беларуси, очень неплохо отзываются о английских маслах Comma. Можете глянуть в интернете что-то из серии "X-Flow".
И - приветствую вас!
Автор: Dmitry/Mazda 323f Jan 13 2018, 13:26
Цитата(karh @ Jan 13 2018, 08:05 )
А я бы советовал масло всё-таки поменять. Это ненормально, что через 2.000 км пробега, застучали "гидрики". Или Кастрол поддельный (кстати, полное название, кроме вязкости 10W-40 можете написать?), или просто это масло не подошло двигателю. У нас в Беларуси, очень неплохо отзываются о английских маслах Comma. Можете глянуть в интернете что-то из серии "X-Flow".
И - приветствую вас!
И - приветствую вас!
спасибо) полное название не помню, а вот разви можно лить 15W40 В бензиновый дв.?
Автор: karh Jan 13 2018, 13:44
Цитата(Dmitry/Mazda 323f @ Jan 13 2018, 13:26 )
спасибо) полное название не помню, а вот разви можно лить 15W40 В бензиновый дв.?
По правде говоря, я не понимаю таких мотористов, которые в двигатели DOHC - это значит, с 4 тонкими клапанами на каждый цилиндр, рекомендуют минеральное масло 15W-40. Такое масло может сгодится для бензиновых двигателей ЗМЗ-402 автомобилей ГАЗ, УАЗ или "Жигули" классика.
Понимаете, когда мотор холодный - моторное масло тоже холодное и относительно густое, а у вас на густом холодном масле стучат гидрокомпенсаторы, так смысл заправлять картер ещё более густым маслом?
Попробуйте масла вязкости 5W-30, 5W-40
Если есть подозрения, что двигатель изношен, посмотрите масло вязкости 5W-50
Автор: Dmitry/Mazda 323f Jan 13 2018, 14:22
Цитата(karh @ Jan 13 2018, 13:44 )
По правде говоря, я не понимаю таких мотористов, которые в двигатели DOHC - это значит, с 4 тонкими клапанами на каждый цилиндр, рекомендуют минеральное масло 15W-40. Такое масло может сгодится для бензиновых двигателей ЗМЗ-402 автомобилей ГАЗ, УАЗ или "Жигули" классика.
Понимаете, когда мотор холодный - моторное масло тоже холодное и относительно густое, а у вас на густом холодном масле стучат гидрокомпенсаторы, так смысл заправлять картер ещё более густым маслом?
Попробуйте масла вязкости 5W-30, 5W-40
Если есть подозрения, что двигатель изношен, посмотрите масло вязкости 5W-50
Понимаете, когда мотор холодный - моторное масло тоже холодное и относительно густое, а у вас на густом холодном масле стучат гидрокомпенсаторы, так смысл заправлять картер ещё более густым маслом?
Попробуйте масла вязкости 5W-30, 5W-40
Если есть подозрения, что двигатель изношен, посмотрите масло вязкости 5W-50
вот как, окей. спасибо
Автор: v_shef Jan 14 2018, 22:32
уважаемый karh @ Jan 13 2018, 13:44 прав - необходимость в маслоэкзотике для двигателей мазды совсем лишняя - 5W-30 по сервискнижке прописана - вот это масло и лейте при замене либо в сервисе дорого мазда декселия либо у "надежного продавца" с базара ельф находите дешевле и будет Вам счастье!!
Автор: bezol Jan 14 2018, 22:42
Цитата(Dmitry/Mazda 323f @ Jan 12 2018, 19:57 )
2000тыщ.км назад менял масло, залил Кастрол полусинт... 10W40, спустя чуть меньше месяца, появились стуки компенсаторов, (только на холодную) как нагреется пропадает.
так вот, мастер сказал поменять на более гуще масло, то есть 15W40, вопрос что-то это даст? или просто деньги на ветер? движок DOHC. 1.8 бензин. спасибо)
так вот, мастер сказал поменять на более гуще масло, то есть 15W40, вопрос что-то это даст? или просто деньги на ветер? движок DOHC. 1.8 бензин. спасибо)
какого года автомобиль? там точно компенсаторы? и с таким пробегом мотор требует ремонта, хотя бы частичного
Автор: Dmitry/Mazda 323f Jan 18 2018, 14:05
Цитата(bezol @ Jan 14 2018, 22:42 )
какого года автомобиль? там точно компенсаторы? и с таким пробегом мотор требует ремонта, хотя бы частичного
1995, сам не лазил, но механики говорят что компенсаторы.
Автор: bezol Jan 18 2018, 23:41
Цитата(Dmitry/Mazda 323f @ Jan 18 2018, 14:05 )
1995, сам не лазил, но механики говорят что компенсаторы.
мануал показывает, что моторы 1.6 и 1.8 с гидрокомпенсаторами, если так и есть то ремонт головки и замена гидрокомпенсаторов, масло или 5.30 или 5.40, заодно и поршня с кольцами глянуть да и блок промерять, как то так
Автор: karh Jan 19 2018, 07:22
Цитата(bezol @ Jan 18 2018, 23:41 )
мануал показывает, что моторы 1.6 и 1.8 с гидрокомпенсаторами, если так и есть то ремонт головки и замена гидрокомпенсаторов, масло или 5.30 или 5.40, заодно и поршня с кольцами глянуть да и блок промерять, как то так
bezol, коллега (по марке и форуму), Вы так пишите, что даже мне с моей "ГЦ" страшно стало.
Как будто Dmitry/Mazda 323f жалуется не на стук гидрокомпенсаторов после замены моторного масла, а на масложор или на повышенный расход бензина. Возможно и потребуется ремонт головки - но для вынесения подобного вердикта требуется больше оснований, чем стук компенсаторов на прогретом двигателе.Автор: bezol Jan 19 2018, 23:43
Цитата(karh @ Jan 19 2018, 07:22 )
bezol, коллега (по марке и форуму), Вы так пишите, что даже мне с моей "ГЦ" страшно стало. Как будто Dmitry/Mazda 323f жалуется не на стук гидрокомпенсаторов после замены моторного масла, а на масложор или на повышенный расход бензина. Возможно и потребуется ремонт головки - но для вынесения подобного вердикта требуется больше оснований, чем стук компенсаторов на прогретом двигателе.
читайте выше коллега, мотор пробежал больше 300000, как Вы считаете он живой? Как будто Dmitry/Mazda 323f жалуется не на стук гидрокомпенсаторов после замены моторного масла, а на масложор или на повышенный расход бензина. Возможно и потребуется ремонт головки - но для вынесения подобного вердикта требуется больше оснований, чем стук компенсаторов на прогретом двигателе.Автор: karh Jan 20 2018, 05:23
Через интернет мне сложно определить, живой он или нет - но при должном уходе, для японских моторов (тем более из 90-х)300.000 км пробега это не предел.
Я ж Вам и говорю: на моей 626 GC 1983 года, даже прокладка ГБЦ родная, тридцатипятилетней давности, так как в мотор никто не лазил. И мотор чувствует себя превосходно - нет ни стуков, ни масложора, не кипит и т.д.
Автор: bezol Jan 20 2018, 23:27
Цитата(karh @ Jan 20 2018, 05:23 )
Через интернет мне сложно определить, живой он или нет - но при должном уходе, для японских моторов (тем более из 90-х)300.000 км пробега это не предел.
Я ж Вам и говорю: на моей 626 GC 1983 года, даже прокладка ГБЦ родная, тридцатипятилетней давности, так как в мотор никто не лазил. И мотор чувствует себя превосходно - нет ни стуков, ни масложора, не кипит и т.д.
Я ж Вам и говорю: на моей 626 GC 1983 года, даже прокладка ГБЦ родная, тридцатипятилетней давности, так как в мотор никто не лазил.
И мотор чувствует себя превосходно - нет ни стуков, ни масложора, не кипит и т.д.уважаемый, я ремонтом автомобилей занимаюсь с 1993г в частности маркой Мазда с 2003 и в мифы о милионных пробегах легковых авто не верю, спасибо
Автор: karh Jan 21 2018, 07:20
bezol, перефразируя слова из песни незабвенного Владимира Семёновича, вера у всех разная, да и речи о миллионом пробеге не шло. Если работаете с машинами уже четверть века, тем более знаете, что бывают контрафактные моторные масла, и чаще всего подделывают именно фирменные бренды, такие как "Castrol" например. Вот купит человек такое вроде хорошее масло, немного поездит - а потом начинается: то что-то постукивает, то нагар на крышке, то по щупу уровень падает и т.п. Возможно я и ошибаюсь, при той информации что имеется, и у Дмитрия действительно мотору подходит "ахтунг-капут". А возможно, что ему просто нужно поменять масло на нормальное - я так понял, мы с Вами практически ровесники и полжизни отдали автомобилям. И знаем, что "гидрики" в первую очередь реагируют на плохое масло.
Автор: bezol Jan 21 2018, 22:54
Цитата(karh @ Jan 21 2018, 07:20 )
bezol, перефразируя слова из песни незабвенного Владимира Семёновича, вера у всех разная, да и речи о миллионом пробеге не шло. Если работаете с машинами уже четверть века, тем более знаете, что бывают контрафактные моторные масла, и чаще всего подделывают именно фирменные бренды, такие как "Castrol" например. Вот купит человек такое вроде хорошее масло, немного поездит - а потом начинается: то что-то постукивает, то нагар на крышке, то по щупу уровень падает и т.п. Возможно я и ошибаюсь, при той информации что имеется, и у Дмитрия действительно мотору подходит "ахтунг-капут". А возможно, что ему просто нужно поменять масло на нормальное - я так понял, мы с Вами практически ровесники и полжизни отдали автомобилям. И знаем, что "гидрики" в первую очередь реагируют на плохое масло.
спасибо за ответ, но думаю, что эта дискуссия не уместна, тем более что тс где то пропал и его не интересуют наши мысли по поводу его мотора, а мы тут распинаемся))) А возможно, что ему просто нужно поменять масло на нормальное - я так понял, мы с Вами практически ровесники и полжизни отдали автомобилям. И знаем, что "гидрики" в первую очередь реагируют на плохое масло.Автор: Dmitry/Mazda 323f Feb 24 2018, 21:19
Цитата(bezol @ Jan 21 2018, 22:54 )
спасибо за ответ, но думаю, что эта дискуссия не уместна, тем более что тс где то пропал и его не интересуют наши мысли по поводу его мотора, а мы тут распинаемся)))
спасибо за помощь, не было возможности зайти)
Автор: s1mps0n Aug 27 2018, 08:09
Цитата(bezol @ Jan 18 2018, 23:41 )
мануал показывает, что моторы 1.6 и 1.8 с гидрокомпенсаторами, если так и есть то ремонт головки и замена гидрокомпенсаторов, масло или 5.30 или 5.40, заодно и поршня с кольцами глянуть да и блок промерять, как то так
Добрый день. а подскажите плиз, какое масло в идеале лить в 2.0 FE мотор?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)