Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
Jun 18 2008, 22:58 | Mazda6 New: впечатления | Ну если накидать в багажник пустых бутылок от омывателя, то и в седане, с сеткой тарабанит сильно. Нужно иногда все лишнее из багажника выбрасывать. |
Мутант, | ||
Feb 13 2008, 21:26 | Как человек боролся с блокираторами! | Ну сам с битой ты щас особо не отмахнешься от них, ходят, мля, табунами... Амбалы отборные среди них... Вместо этого перечня надо талоны на паркову отсканить и отпринтить... И всё путём! Так талоны я отсканил, и выложил в ветке "Новые правила парковки", только её никто не читает |
Sergu44o, | ||
Feb 11 2008, 22:33 | Mazda6 New: впечатления | veneto, | |||
Feb 8 2008, 15:26 | Mazda6 New: впечатления | Всем привет! Вычитал на мазда6.ру, что у електроусилителей руля есть фишка - руль сам не стремится вернуться к нулю. Т.е. его назад нужно возвращать руками. Сам жду в марте новую машку 2,5 Luxury, но как-то лень переучиваться, если это так. Ребята, кто уже ездит на новых машках, плз, подтвердите, так ли это!!! Не переживай руль назад возвращается нормально. А на мазда6.ру столько всего понаписано, жах |
MUR, | ||
Feb 6 2008, 22:51 | Mazda6 New: впечатления | veneto, | |||
Jan 10 2008, 23:40 | Mazda RX-8 фейслифт | А тепер мне не зрящему обьясни чем особен двигатель роторны? от обычного атмо Вопрос был конечно не ко мне, так что извиняюсь за свои 5 коп. Двигатель Венкеля (роторный) по сути не имеет цилиндров в обычном понимании. Камера сгорания образуется между неподвижным блоком, хитровывернутой формы и почти треугольным ротором. В теории имеет кучу преимуществ перед обычным ДВС (например 231 лс при 1,3 л), на практике отличается очень малым ресурсом и низкой надежностью. В гонках по моему, когдато побеждал, в серийных авто ставит только Мазда. Опоздал. Медленно печатаю |
Ges, MPS, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 25th April 2024 - 01:52 |