Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


История благодарностей участнику karh ::: Спасибо сказали: 4 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Jan 19 2018, 18:18 Не заводится 626 GD
Ну вот видите - катушку "прошивает": повод заменить, тем более что и запасная у Вас имеется и тянуть с заменой не нужно, так как есть риск повреждения коммутатора.
И ещё хотел с Вами поделиться информацией. Я не знаю, как у вас в Украине, а у нас в Беларуси провода Tesla тусклого синего цвета считаются одними из плохих проводов, особенно если на самих проводах есть надпись, типа made in usa. Или produce usa.
update: при случае, обратите внимание на такие провода, как "Janmor" серии "Proline" - у нас они довольно популярны, и не так дорого стоят, как именитые брендовые.
DO_n,
Jan 19 2018, 17:45 Не заводится 626 GD
DO_n, просто мистика какая-то, хотя - чудес не бывает. Искра бывает разная. Даже по цвету. Правильная искра по цвету - синефиолетовая с белым отливом. Причём, правильно проверять искру нужно не методом выворачивания свечи, и положить свечу на металическую клапанную крышку, а в первую очередь достать из центрального вывода трамплёра провод от бобины, и удерживая его на расстоянии сантиметра, желательно сухими деревянными палочками или плоскогубцами с хорошей изоляцией ручек, проверить искру и цвет искры. Если искра получилась жёлтая, или красная - значит, не хватает напряжения и в условиях атмосферного давления, искра будет, но стоит свечу завернуть обратно в цилиндр, где давление раз в 15 выше атмосферного - напряжения не хватит, чтобы у свечи получилась искра. В итоге, двигатель работать не будет. Хотя на вывернутых 4 свечах искра будет просматриваться. И кстати, у Вас "GD" карбюраторная, или инжектор? Сигнализацией машина оборудована - и если сигнализация имеется, неплохо бы узнать, подключено ли блокирующее реле и какую электрическую цепь это реле отключает.
DO_n,
Jan 11 2018, 16:04 подскажите - заливает свечи при холодном запуске
Цитата(SJiki @ Jan 11 2018, 12:21 ) *
.. еще бы кто сказал где он находится))))).
Попробую поискать в нэте расположение. Это случайно не датчик темп. ОЖ? И второй вопрос, будет ли косяк с его работой читаться диодом если диагностику провести?


На drive2 подсказывают, что находится он возле термостата. smile.gif
]]>https://a.d-cd.net/51ef922s-960.jpg]]>
Ссылку на картинку не оформляю в тэг {IMG}{/IMG}, так как размер фотки огромный.
По другому, этот датчик могут называть ДТОЖ.
И с одной стороны, его "косяк" заметен при считывании светодиодом (автодата сообщает о коде ошибки 09), с другой стороны, вот как у автора фото с drive2, датчик "изнутри" оброс отложениями, которые как шуба, искажают значения датчика. Лучше всего его проверять всё-таки омметром (тестером, мультиметром).
SJiki,
Jan 11 2018, 09:34 подскажите - заливает свечи при холодном запуске
Я бы начал с проверки сопротивления температурного датчика для блока управления двигателем (ECT sensor). Если верить дате из интернет источника, сопротивление этого датчика при +20 градусов должно быть в пределах 2.2 - 2.7 килоом, при +80 градусов - 300-400 ом. Датчик двухконтактный, отвечает за правильно сбалансированную пусковую порцию топлива при пуске двигателя.
SJiki,


RSS Текстовая версия Сейчас: 20th June 2018 - 05:12