Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )



> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

18 страниц V  « < 16 17 18  
Reply to this topicStart new topic
> Mazda 626 2.0 Comprex, помогите новичку
bulick
сообщение Feb 3 2012, 10:53
Сообщение #341





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



медные я понимаю куда ставятся(между корпусом форсунки и ГБЦ), а волнистые куда?
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Feb 3 2012, 14:23
Сообщение #342





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 446
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(bulick @ Feb 3 2012, 10:53 ) *
медные я понимаю куда ставятся(между корпусом форсунки и ГБЦ), а волнистые куда?

А волнистая под саму форсунку внизу (ставится выпуклостью кверху)-является жаростойкой. Она когда обжимаеться, то не дает газам прорыватся до медных шайб.
Я себе покупал в обычном автомагазине-они у них насыпью лежат, только диаметр правильно подобрать нужно.

Сообщение отредактировал datsent - Feb 3 2012, 14:26


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
nicolas_mac
сообщение Feb 5 2012, 18:05
Сообщение #343





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 04.02.2012
Из: Евпатория

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626



Доборого времени суток, приветствую всех обладателей этой замечательной машины smile.gif Пол года назад купил энту машинку, щас столкнулся с такими проблемами :
1. В мороз -10 напрочь не заводится, только с толкача.
2. на холодную обороты ХХ не подымаются приходится, педаль газа придерживать, пока немного нагреется.
3. Хотел заменить клиновый ремень (герератора) - купил 13*850, после первых 100 км. ремень перевернула в обратную сторону. Стоял ремень 10*820, купил другой уже 10*825, дык теперь другая проблема, рвет зубчики ремня, уже натянут на полную(((.
4. Скорость развивает не ух ты , только после 2500 об. резвеее становится.
Если можно подскажите , мож я чтото пропустил пока читал эту тему.
зарание спасибо.
С уважение Николай!!
Go to the top of the page
Вставить ник nicolas_mac в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Feb 5 2012, 20:19
Сообщение #344





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 446
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(nicolas_mac @ Feb 5 2012, 18:05 ) *
Доборого времени суток, приветствую всех обладателей этой замечательной машины smile.gif Пол года назад купил энту машинку, щас столкнулся с такими проблемами :
1. В мороз -10 напрочь не заводится, только с толкача.
2. на холодную обороты ХХ не подымаются приходится, педаль газа придерживать, пока немного нагреется.
3. Хотел заменить клиновый ремень (герератора) - купил 13*850, после первых 100 км. ремень перевернула в обратную сторону. Стоял ремень 10*820, купил другой уже 10*825, дык теперь другая проблема, рвет зубчики ремня, уже натянут на полную(((.
4. Скорость развивает не ух ты , только после 2500 об. резвеее становится.
Если можно подскажите , мож я чтото пропустил пока читал эту тему.
зарание спасибо.
С уважение Николай!!

Для начала зайдите на темку Welcome-там у нас представляются.
А по поводу проблемкам попробуем помочь:
1. проверить свечи накала-по любому хоть одна но не работает, или нет компресии (min 27 бар, норма-30). Свечи проверить проще, так что советую начать с них.
2. Возле винта регулировки холостого хода на качалке ТНВД, где подводится трос газа, внизу есть еще одна регулировка-обороты ХХ в зависимости от температуры охлаждающей жидкости (там выходит шток при остывании тосола и давик на качалку газа. При нагревании он утапливается внутрь). Регулируется на холодную.
3. По размеру должен быть на 820 вроде. Рвет ремень-плохой ремень либо плохой шкив. Смотреть надо Натяжка регулируется автоматически при полном затягивании винта (там стоит регулировочная пружина, которая сжимается после нужной натяжки ремня, а винт дальше заходит в фиксатор).
4. Возле короба воздухана в магистрали нагнетания воздуха в промежутке от компрекса до интеркулера стоит клапан рециркуляции воздуха (коричневого цвета)-необходимо снять, почистить и ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОМЫТЬ БЕНЗИНОМ ИЛИ КЕРОСИНОМ ФИЛЬТРИК внутри корпуса клапана (он типа спаян из мелких медных шариков-должен СВОБОДНО продуватся). Должно помочь. Удачи!

Сообщение отредактировал datsent - Feb 5 2012, 20:24
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
Боцман50
сообщение Feb 6 2012, 22:42
Сообщение #345





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 225
Регистрация: 08.06.2010
Из: СЕВАСТОПОЛЬ

Спасибо сказали: 9 раз(а)
Авто: Мазда 626 GE rf 2.0D Comprex
Имя: альберт



Цитата(nicolas_mac @ Feb 5 2012, 20:05 ) *
Доборого времени суток, приветствую всех обладателей этой замечательной машины smile.gif Пол года назад купил энту машинку, щас столкнулся с такими проблемами :
1. В мороз -10 напрочь не заводится, только с толкача.
2. на холодную обороты ХХ не подымаются приходится, педаль газа придерживать, пока немного нагреется.
3. Хотел заменить клиновый ремень (герератора) - купил 13*850, после первых 100 км. ремень перевернула в обратную сторону. Стоял ремень 10*820, купил другой уже 10*825, дык теперь другая проблема, рвет зубчики ремня, уже натянут на полную(((.
4. Скорость развивает не ух ты , только после 2500 об. резвеее становится.
Если можно подскажите , мож я чтото пропустил пока читал эту тему.
зарание спасибо.
С уважение Николай!!

Добавлю к выше сказаному datsent. Была однажды тоже проблема с ремнем, купил поставил а его вывернуло.Проблема была в профиле ремня по отношению к профилю самого шкива,вершина клина ремня была шире и ремень не ложился в ручей шкива при натяжении и происходил выворот, а размер 13х850
Go to the top of the page
Вставить ник Боцман50 в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Feb 15 2012, 22:35
Сообщение #346





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



Ктото настраивал на компрексе или на другом дизеле момент впрыска? Менял двигатель поставил старый ТНВД, (опережение сохранилось). Заводить так не заводился, провернул в сторону двигателя до упора, заводится с полтычка, на хх не дымит, при прогазовке тоже. Спецов поблизасти нету, можна ли так на ней передвигатся?
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
datsent
сообщение Feb 17 2012, 17:50
Сообщение #347





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 446
Регистрация: 10.01.2010
Из: Чернігівська область

Спасибо сказали: 22 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE ComprexDiesel
Имя: Дмитро



Цитата(bulick @ Feb 15 2012, 22:35 ) *
Ктото настраивал на компрексе или на другом дизеле момент впрыска? Менял двигатель поставил старый ТНВД, (опережение сохранилось). Заводить так не заводился, провернул в сторону двигателя до упора, заводится с полтычка, на хх не дымит, при прогазовке тоже. Спецов поблизасти нету, можна ли так на ней передвигатся?

Я че то не нашел у себя даже где поворачивается насос! pardon.gif
Go to the top of the page
Вставить ник datsent в ответ
+Quote Post
bulick
сообщение Feb 17 2012, 17:57
Сообщение #348





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 230
Регистрация: 27.09.2009
Из: Орджоникидзе, Днепропетровск

Спасибо сказали: 10 раз(а)
Авто: Mazda 626 GE 2.0D COMPREX
Имя: Тарас



там 3 болта (и или гайки точно не помню) один снизу насоса и два побокам)
Go to the top of the page
Вставить ник bulick в ответ
+Quote Post
bilibons 83
сообщение Oct 27 2012, 08:44
Сообщение #349





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.10.2012
Из: Запорожье

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 2.0 D Comprex



Цитата(Lucik @ Dec 2 2010, 22:59 ) *
Движек де-то ездит, а остальные запчасти тут и продаются



да не гдето ездит а у меня под капотом!!!! Привет всем! вот только компрекс не как не поставлю..... трудности у меня с этим.
Go to the top of the page
Вставить ник bilibons 83 в ответ
+Quote Post
bilibons 83
сообщение Oct 27 2012, 08:59
Сообщение #350





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.10.2012
Из: Запорожье

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 2.0 D Comprex



ах да забыл представиться:
я из Запорожья, мазда у меня уже 3 года. недавно ( в июне) поменял двигатель . Теперь вот решил компрекс на место поставить, ездил без него 2,5 года да еще и на убитом движке - как на велосипеде((((((((. теперь лучше, а вот если компрекс поставлю еще круче будет, вот только снимал я его т.к. пошибник внутренний шумел.
Go to the top of the page
Вставить ник bilibons 83 в ответ
+Quote Post
Lucik
сообщение Oct 29 2012, 10:22
Сообщение #351





Группа: MAZDAвод
Сообщений: 888
Регистрация: 03.09.2007
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 43 раз(а)
Авто: M6 2.3 USA, M626 2.0 USA
Имя: Сергей



Цитата(bilibons 83 @ Oct 27 2012, 08:44 ) *
да не гдето ездит а у меня под капотом!!!! Привет всем! вот только компрекс не как не поставлю..... трудности у меня с этим.


Ну и как ездит, как заводится на холодную?
Go to the top of the page
Вставить ник Lucik в ответ
+Quote Post
injer
сообщение Nov 7 2012, 14:43
Сообщение #352





Группа: Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 22.10.2009
Из: Могилев-Подольский

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626



Господа! Есть ли у кого нибудь неработающий (пришедший в негодность) внутренний подшипник компрекса. Куплю или приму в подарок. Хочу по образу и подобию поиграться-поколхозить. Если всё удачно пройдет с меня полная подробная инструкция с чертежами узла.
Go to the top of the page
Вставить ник injer в ответ
+Quote Post
Skor
сообщение Sep 19 2015, 16:44
Сообщение #353





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 21.01.2014
Из: Киев

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626



Цитата(injer @ Nov 7 2012, 15:43 ) *
Господа! Есть ли у кого нибудь неработающий (пришедший в негодность) внутренний подшипник компрекса. Куплю или приму в подарок. Хочу по образу и подобию поиграться-поколхозить. Если всё удачно пройдет с меня полная подробная инструкция с чертежами узла.

Вал компрессора сподшипниками это одна детель.
для того, чтобы поменять подшипники нада полность разобрать компрекс
потом демонтировать старые пощ. ну там срезать болгаркой например
проточить вал, т.к. нестандартное посадочное место
и пото напрессовать новые пош. Ну я вам скажу гемор не стоит вычинки покупай бу .
Go to the top of the page
Вставить ник Skor в ответ
+Quote Post
Olegbibich
сообщение Feb 9 2020, 17:29
Сообщение #354





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 09.02.2020
Из: Миргород

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda 626 gv lll station vagon. Comprex 2.0 D
Имя: Олег



Цитата(datsent @ Oct 10 2010, 19:18 ) *
Смотрел твое видео! Глянь сободу хода тросика газа, может он у тебя в кожухе заржавел, а также всех качалок, даже педаль!

На топливном насосе имеется механизм который при низких температурах при заводе двигателя поднимает обороты. Посмотрите, причина может быть там. Там есть болтик на 8 которым регулируется этот механизм. При прогреве двигателя обороты не должны превышать 1000 оборотов в минуту.
Go to the top of the page
Вставить ник Olegbibich в ответ
+Quote Post

18 страниц V  « < 16 17 18
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 6th April 2020 - 09:54