Вот уже на протяжении 4 лет, каждую весну (даже не могу понять закономерность, но думаю это связано с конденсатом) вываливается просто новогодняя гирлянда ]]>https://youtu.be/XKut80EULNI]]>
Вываливает кучу ошибок, все связаны с задним приводом. Поездка пару лет назад к электрику с сервиса мазда - его мнение, что где-то в щитке косяк с дорожкой (говорит, что у фордов это нормальное явление).
Искать эту дорожку не реально, проще поменять на другой, ценник на шрот очень даже гуманный. Но есть одно но - процессор имеет прошивку, где зашиты параметры по авто.... Нужно снять прошивку со старого и перелить на "новый", только вот нет оборудования

Суть вопроса - все щитки имеют единую маркировку как деталь, но вот на самом щитке есть бумажка с кодом. Я уже пару лет пытаюсь найти такой , но не нахожу.

Кто ставил "новые щитки" что делали с прошивкой, или все прокатывает....

Вот уже на протяжении 4 лет, каждую весну одометр (даже не могу понять закономерность, но думаю это связано с конденсатом) вываливаетпросто новогодняя гирлянда ]]>https://youtu.be/XKut80EULNI]]>
Вываливает кучу ошибок, все связаны с задним приводом. Поездка пару лет назад к электрику с сервиса мазда - его мнение, что где-то в щитке косяк с дорожкой (говорит, что у фордов это нормальное явление).
Искать эту дорожку не реально, проще поменять на другой, ценник на шрот очень даже гуманный. Но есть одно но - процессор имеет прошивку, где зашиты параметры по авто.... Нужно снять прошивку со старого и перелить на "новый", только вот нет оборудования

Суть вопроса - все щитки имеют единую маркировку как деталь, но вот на самом щитке есть бумажка с кодом. Я уже пару лет пытаюсь найти такой , но не нахожу.

Кто ставил "новые щитки, одометры" что делали с прошивкой, или все прокатывает....

Есть ветка в телеграмм, для CX7 Diesel. Если что ]]>https://www.t.me/mazdaclubcx]]>

Я не стал с этим заморачиваться. Поставил новую бошку на 10 дюймов, навигация, 360 круговой обзор все прицепом.

Да, уж....
Никто не ставил или вообще форум мертв!

Для тех кому будет интересно - проводка под противотуманки заложена (авто ресталинг), реле уже стоит. Поменяли подрулевой переключатель с функцией передних противотуманок, появилась индикация на щитке приборов. Отловили релюху, которая клацает в блоке с предохранителями со стороны водителя под капотом (делал электрик), Открыл разъединил электро блок, отловил там контакт + к которому и присоединился проводами которые дальше присоединили противотуманки (с этой релюхи идут в жшут провода, думаю для подключения противотуманок, но отследить сложно они уходят в низ, нужно снимать бампер и по жгуту их ловить, где у них конец, не заморачивались с этим...). Короче все подключили, противотуманки отрегулировали по высоте и пришло счастье...
Простите фото не делал

Может у кого есть электрическая схема, чтобы выяснить, что и где разведено?

Итак, перекдючатель подрулевой заменил. На щитке приборов появилась индикация, что передние противотуманки включены. Уже хорошо. Но вопрос по проводке дальше. Что да как?

Вопрос закрыт. Пожалуйста удалите тему. Простите.

Рычаги передние в сборе. Я по отзывной комании поменял. Счастлив....

Вопрос кто ставил противотуманки при отсутствии штатных по заводу.
Я приобрел новые противотуманки и хочу устанавливать. насколько я понимаю нет штатнго реле в блоке, нет проводки для передних противотуманок и тут придется колхозить. И подрулевой переключатель в наличии на авто без режима включения передних противотуманок.
Если я заменю на новый GR2F66122 с двумя режимами включения противотумаонк придется мне что-то колхозить в гитаре или штатная проводка имеет подключения?
Может кто уже имел опыт подключения? Что посоветуете?

Попробуй установи в ручную. Я тут кидал как это можно сделать

Итак проблема закрыта. Ответа не нашел...

Для информации оказывается можно при помощи ключа менять световую индикацию.
Имею стандартный 3 кнопочный ключ. Удерживая нижнюю кнопку понажимал верхнюю (закрытия дверей) и о чудо- начала работать световая индикация при закрытии дверей. Экспериментов больше не делал. Но функция прикольная для тех кто хочет "невидимо" закрывать или открывать двери...
Может кто опишет логику програмирования, будет неплохо!

Mazda отзывает в России почти 36 тысяч автомобилей из-за белеющих фонарей
]]>https://www.fontanka.ru/2019/11/29/127/]]>

Клубники отзовитесь!
Есть проблема, не знаю что и как нажал, но при закрытии авто на штатную сигнализацию (нажатие на ключе закрыть дверь) перестали загораться аварийки.
До прошлой недели они мигали один раз, когда закрывал на ключе дверь, сейчас перестали, а при открытии они как и ранее мигают два раза.
Может кто подскажет какая комбинация, может еще и как звук штатного зумера включить (срабатывает зумер только на движении в салоне)?

Итак, попандос - замена маховика, сцепления, коробки с пробегот 169 000.
Сразу скажу у нас покупка маховика это лаже, по вину маховик не подходит по вылету. Хорошо, что не заказал в Украине (по вменяемой цене от 13 000 грн - не возвратная запчасть). Поехал в Польшу, пацаны заказали по вину - не подошел, как я и прогназировал, на всю страну есть только 1 шт и нужно домазать еще 200 евро- предложили обмен на востановленный с гарантией на год, взял его -150 евро от планируемых первоначальных затрат. Поставили маховик и новое сцепление, шум цокот стал тише но не ушел. Повторный приезд через через 2,5 тыщ и 2 недели, но уже с спецу по коробке, пока ехал перестала работать 6 передача, вскрытие показала наличие воды!!! ВОДЫ В МАСЛЕ!!! Мне 30 000 назад меняли масло, все работы делались при мне с купленного мною масла (запечатанная упаковка)!!!

Хрен знает откуда в коробке куча грязи (плюс стружка с шестени), слизанная шестерня на валу 6 передачи и вырванный зуб шестеренки, это так поверхностно без подробного осмотра всего остального! Я в легком ахуе! Короче расклад ремонт выходит дороже чем взять с разборки коробку, что я собственно и сделал (на круг сцеление, маховик 2200 злотых, коробка 3851 злотых с маслом, доставкой и работами)
Вот такт пироги с плюшками!
Так что парни кто слышит у себя цокот при работе двигателя и если выжать сцепление его нет - это один или 2 варианта проблемы!
Сейчас лвигун работает тихо и нажатие педали сцепления звука работы двигателя не меняет!

Может для кого-то это не станет открытием, но перерыл кучу инета, если заменена штатная башка то с переводом времени выходит шляпа! Кто на что горазд, в плоть до временной замены башки для установки времени или снятия аккумулятора в 12:00. Короче полный бред.
]]>Видео в помощь!]]>

Вырезал сажевик, сделал чип. Расход трасса 5,5-6 город 6-7,2 с кондеем.
Ручник не держал, поменял трос с лева как у всех СХ7 с правы оригинальный только под дизель.

Масло лью MAZDA 5W30 ULTRA DPF Сервисный пробег сбрасываю на официале, они мне и меняют масло. Ад блю покупал в белых банках (как заливать нашел?) Сейчас эту проблему в смысле заливки для себя закрыл окончательно. Сажевик забился наглухо, сняли выбили все с него и поставили обратно, отключили все что связано с сажевиком и сделали чип тюнниг теперь имею 240 лошадей или 178 килловат, резвость и динамику с расходом по трассе 5,5 в городе около 7,5 с кондеем

ожет для кого-то это не станет открытием, но перерыл кучу инета, если заменена штатная башка то с переводом времени выходит шляпа! Кто на что горазд, в плоть до временной замены башки для установки времени или снятия аккумулятора в 12:00. Короче полный бред.
Нашел и ]]>снял видос]]>, все просто и быстро.
Авто cx-7 рейсталинг 2010 дизель.

Вчера наткнулся на такую тему, если удержать кнопку инфо на руле и включаешь зажигание. появляется скрытое меню со значениями ok, on, off…кто знает что это и меняются ли значения?
Фотки загрузить не удалось на форум. Имею сообщение - "Неудачная загрузка. Директория загрузок файлов не доступна. Пожалуйста, сообщите об этом администрации."

С руля кнопки управления работают все, кроме хендфри...
Поговаривают, то можно и их подключить пока не нашел решения, но провод key2 для этих целей присутствует.
Брал ]]>эту магнитолу]]> это не реклама. Вроде потдерживает Bose, не знаю. Продавец указывает, что да. Но я ему не верю, т.к. писвл что хендфри управления с руля тоже работает, но после выставления вопроса по подключению изменил описание. В целом особых возражений нет, встало в штатное место, разьемы все подошли.

Вопрос скромный - где собственно находится штатный микрофон и где в разъеме магнитолы он подсоединяется (пины)? Перерыл инет найти не могу...
Хочу подключить штатный микрофон к бошке андроид, совсем не устраивает качество звучания микрофона с нее....

Я решил проблему. Поставил новую 9 дюймовую бошку на андроиде и ужу без проблем с IGO. Так дешевле получилось, чем покупать лицензии на карты!

Не ссы, все нормуль. Проблем нет, заливай адблю и ездий без проблем. Я поначалу тоже хотел русифицировать. По факту это не нужно. Все на экране и так понятно. При замене масла нужно программно сбрасывать сервисный пробег, если нет комп будет ругаться....
По жидкостям всем остальным все так же как и на всех CX-7 без изменений. Будут с пыльником кардана проблемы, его не существует в природе (нет такой детали), я нашел решение....

Подскажите пожалуйста распиновку по диагнастическому разъему авто Mazda CX-7 2010 дизель.
Буду раз если подскажете даже на Mazda CX-7 2010 ресталинг.
И по какому протоколу