Mazda6:биение передних тормозных дисков, проточка передних тормозных дисков Опции

[parom17]

машина 2003 г.в.. проблема уже была при покупке автомашины, при плавном торможении чувствовалось биение руля, посоветовали проточить диски на СТО "Захід моторс". Проточил-300грн, и зря, не прошло и двух месяцев всё повторилось. Хочу всех предупредить, что не стоит это делать. Переспрашивал у ребят, у всех такие проблемы, кто поставил оригинальные или JC диски. Заменил на BOSHевские диски и под них подобрал колодки и всё, об этой проблеме забыл уже как 1,5 года и 40т пробега.

[SeregaBazz]

привет, вот наднях появилось "небольшое биение" и постукивание с правой стороны, заехал на СТО сказали колодки бьют, какова цена вопроса бошевских дисков? как износ за 40 тыш?

[Hector]

а суппорта не закисали у вас? а то у меня с левой стороны постоянно киснут..

[Перехват]

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=68915]]>, 1000км пробега,полет нормальный

[baskevich]

та же балда, брал машину уже били на скорости при торможении по городу норм., потом все сильнее и сильнее, проточил хватило месяца на два т.е. тык на 10-15, поставил новые диски TOKO по 270 грн. за штуку и все забыл 20 штук намотал проблем нет....

[hustlerambition]

Задам вопрос сдесь: при скрости 100-120 когда тормозишь,идет вибрация педали тормоза и легкая вибрация руля.Ниже 100км в час такого нет.Собрался менять колодки и диски через неделю.Собственно вопрос:тормозные диски тому виной или может еще чот то . Буртик у дисков приличный-около 1.5 мм стерто.

[Садовник]

Задам вопрос сдесь: при скрости 100-120 когда тормозишь,идет вибрация педали тормоза и легкая вибрация руля.Ниже 100км в час такого нет.Собрался менять колодки и диски через неделю.Собственно вопрос:тормозные диски тому виной или может еще чот то . Буртик у дисков приличный-около 1.5 мм стерто.

1)тормозные диски тому виной
2)при замене колодок следует обязательно проверить и обслужить суппорта
главное толковый специалист именно по тормозам должен это делать с пониманием

[hustlerambition]

1)тормозные диски тому виной
2)при замене колодок следует обязательно проверить и обслужить суппорта
главное толковый специалист именно по тормозам должен это делать с пониманием

Спасибо Сережа.Буду стоять возле мастера и за всем следить.Пускай направляющие почистит и промажет.Уже убедился-если машину не бросаешь и следишь то работа выполняется качественнее.

[Guard_2006]

Вот почитал темку и хочу отписатся первые минут 10-15 пока там дворами вырулишь на дорогу нормально. а потом начинает при торможении выбрировать в руль, ну соответственно и в кузов то же... Чем сильнее прижимаешь тем вибрация меньше. Колодки не пищат, т.е. еще есть, стало быть т/диски... Лишь бы не подшипники ступиц. Печально, одно за другим, не успеваю одно ремонтировать летит другое((( Просто машинка досталась от человека который в ней ваще ничё не делал, вот и вылазит всё...(((

[Садовник]

Чем сильнее прижимаешь тем вибрация меньше. Колодки не пищат, т.е. еще есть, стало быть т/диски... Лишь бы не подшипники ступиц....

Передние подшипники ступиц не дают вибрацию при торможении на М6.
Они подло стучат на неровностях, типо стук в ходовой похоже на шаровые.
Проверяются легко на подъемнике: люфт вверх-вниз ручками и сразу ясно.
К счастью стоят сравнительно недорого и меняются только подшипники,
а не ступица в сборе, как на других современных чудных машинах и по чудесным ценам.
Правильно протачивать тормозные диски следует не снимая их с машины,
специальная машинка крепится к ступице и два резца точат диск одновременно с обоих сторон.
Хватает надолго.
Разумеется что в идеале и правильно это сразу же после проточки поставить новые торм.колодки.
Перед этим разумеется внимательно обслужить суппорта и направляющие.

[dimi41]

это проблема любых родных тормозных дисков, случается из за резких перепадов температур, а точнее экстремальных торможений с больших скоростей.

[Guard_2006]

Садовник, И почему я в тебя такой влюбленный!?(с) Если серьезно ещё раз спасибо за дельный совет. Всё сделал как ты сказал? Диски проточил не снимая, обслужил направляющие, промазали всё, новые колодки естественно!!! Пошуршали немного после замены при вращении диски километров 20. Пора СТО Отаман - Киев в дружественные записывать. Биения нет, тормора без рывков, руль не бьет.
Вылезла проблема с задними тормозами развалился толкатель, приварили хвостовик, закисли направляющие, все смазали. Шлифонули тормозные диски, поменяли колодки, короче 1800 км на ЮБК и обратно полет нормальный!!!! Кому нужны координаты где кто что делал дам лично... А то прямо реклама какая-то получается.

[Маздовод123]

Биение руля при торможении, это явно перекаленые диски до красна,причина крутые спуски, приклинивание поршня суппорта(колодок) и тп, лечить заменой на новые, Рекомендую (фередо) тк сам установил, и замена калодок ,и чистка смазка НАПРАВЛЯЮЩИХ точить диски смысла НЕТ т.к машина не скоростей 50-70, на таз куда нешло:-), после замены Пуля!

[saidd]

Нужно проточить задние диски, может кто знает координаты в Днепре? Желательно чтоб на месте приехал, сняли проточили, поставили новые колодки, неохота бежать с ожного сто где снимут на другое где проточат.

[Mazdaobog]

Настоятельно НЕ рекомендую протачивать диски не снимая, прямо на ступице.

У меня это закончилось тем, что пришлось перетачивать их на станке. В результате - минус пару мм диска и потерянное время.

Проблема проточки дисков на ступице (не снимая) проблемна тем, что нормальных станков нет. Все используют китайские дешевые аналоги. которые быстро разбалтываются.

Mazda 6 GJ имеет проблему неравномерной выработки плоскости диска. В результате, после пару лет эксплуатации, образуются многочисленные канавки на поверхности и большая бровка на краю диска. Начинается биение при торможении на скорости.

При проточке на станке желательно протачивать в двух плоскостях (чуть дороже, но гарантия того, что биение исчезнет полностью). Пр проточке одной плоскости желательно менять тормозные колодки на новые.