Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


История благодарностей участнику avtoprofi ::: Спасибо сказали: 712 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Nov 21 2017, 19:37 Небольшое ДТП суд вопросы
Цитата(sergeygold @ Nov 21 2017, 17:51 ) *
Спасибо большое.
Я то я переживаю, вдруг пешком ходить 6 мес, вот это ирония судьбы будет.


smile.gif
Вероятно, раньше большинство забивали и не оплачивали штрафы. Вот они и решили на время забирать права, и возвращать только после предоставления квитанции.
sergeygold,
Aug 15 2017, 17:13 Одесса-Рени
Цитата(mazdaman22 @ Aug 15 2017, 15:38 ) *
Надумали поехать семьей в Болгарию, после многочисленных чтений всевозможных статей, решил ехать через Рени, поскольку путь получается короче остальных. Может кто ездил этим летом по этому маршруту, подскажите в каком состоянии дорога Одесса-Измаил-Рени, можно ехать или может все-таки лучше объехать?))
Да и вообще, буду благодарен любому дельному совету относительно маршрута Киев-Одесса-Варна (дороги, таможни, какие-то особенности и т.п.), т.к. еду в этом направлении впервые.


Я ездил в мае.
Ехал в Измаил через Болград (на развилке Измаил/Болград) на тот момент там дорога была лучше.
Есть местами участки, где нужно ехать очень аккуратно. Есть такие, как зеркало. Вот это самое важное. Отличные участки резко переходят в очень плохие с огромными ямами, нужно не терять бдительности.
Конечно, за лето кое-где еще положили новый асфальт.

Более свежую информацию можно почитать тут, как раз последние страницы smile.gif ]]>http://forumodua.com/showthread.php?t=2730336&page=106]]>
mazdaman22,
Apr 10 2017, 21:28 Новый Рексовод в Одессе
Цитата(OdessaValerii @ Apr 10 2017, 21:51 ) *
за 9500 можно купить что-то намного интереснее ....


Ничего подобного за 10, да и даже за 15тыс. долл. не купить.
fDd,
Apr 4 2017, 13:52 В Украине изменили правила проезда перекрестков с круговым движением
Цитата(Guard_2006 @ Apr 4 2017, 14:40 ) *
Приоритет - кто на кругу уже...)))


Только в том случае, если движение не регулируется знаками.
Guard_2006,
Mar 20 2017, 14:07 Стук рулевой рейки RX-8?
Цитата(fDd @ Mar 20 2017, 14:01 ) *
При развале/схождении мне мастер сказал что у меня тоже есть легкий люфт в стороны...
Расскажешь как "полечил" )
Но регулировку сделал в допусках


Ок, заеду на диагностику, проверим что там. Обязательно отпишусь по результату.
fDd,
Mar 1 2017, 14:03 Продам Nissan GT-R
Цитата(IcE MaN @ Mar 1 2017, 14:00 ) *
но в пробках он спокойно под 20 ку кушать будет! einstein.gif


Замеряли при обычной езде, без больших пробок.
Несмотря на мощность и объем двигателя, в итоге мотор очень экономичный при обычном стиле езды.
Уникальный автомобиль во всех смыслах.
kaktys,
Jan 23 2017, 08:19 Катушкі, масло в RX-8
Цитата(eynshteyn @ Jan 23 2017, 00:09 ) *
]]>А ці?]]>
Думаю це не підробка, так як на амазоні з цим ДУЖЕ строго, за продаж підробки можуть запросто заборонити продавати!


Я покупал катушки GM у AndyRX8. Сразу полный комплект, готовый к установке, по хорошей цене и точно оригинал. Зачем где-то еще искать и что-то лепить, обратись к нему smile.gif
AndyRX8,
Nov 28 2016, 21:23 Проблемы Mazda RX-8
Цитата(slava431 @ Nov 28 2016, 21:12 ) *
Спасибо


Я знаю несколько человек, которые делают ремонт роторного двигателя.
Задавая вопрос о стоимости ремонта ни один из них не спросил меня на какую сумму я рассчитываю или на какой пробег.
Ответ у всех один до 4000 долл переборка, от 6000 долл новый двигатель. А там уже вскрытие покажет, будет ли дешевле.
Нет такой суммы, даже не заезжай на ремонт.
Никто не делает лишь бы завелась и лишь бы как-то ехала. Репутация и человеческие отношения дороже.
fDd,
Nov 28 2016, 21:05 Проблемы Mazda RX-8
Цитата(slava431 @ Nov 28 2016, 20:56 ) *
Простите,если хозяин авто не хочет или не в состоянии купить новый статор,не могу же я ему засунуть мотор в багажник и дать пинком в сторону свапера,повторюсь,все риски и варианты оровариваються.


Так если не хочет, пусть ищет другого мастера.
Вам не надоело делать лишь бы как, пусть даже по просьбе хозяина, и потом "наслаждаться" результатами своей работы?

Уже же говорили, что как не предупреждай, если человек заплатил деньги, он должен получить только положительный результат.
По другому быть не может.
Взяли деньги, только положительный результат и довольный клиент. Если результата нет, деньги вернули.
Ну а если вот это все, что мы уже слышим не от первого Вашего клиента доставляет Вам удовольствие, тогда не знаю, что и сказать. Удачи в Вашем не легком деле.. smile.gif

fDd,
Sep 21 2016, 19:33 Проблемы Mazda RX-8
Выпаивание, заклеивание, закрашивание, любая другая нейтрализация лампочки Check Engine абсолютно недопустимо.
Этот индикатор сигнализирует о сотне возможных неисправностях, своевременная диагностика и исправление которых, может предупредить дорогостоящий ремонт или замену важных узлов автомобиля.
Такое может сделать только подлый человек, которому плевать на то, что будет с автомобилем, который таким способом скрывает возможные недостатки лишь бы впарить машину другому человеку.
AndyRX8,
Sep 14 2016, 21:06 Mazda RX-8: очень плохо набирает обороты
Цитата(fDd @ Sep 14 2016, 21:21 ) *
Получается что-то типа проставки?
чтобы лямбда была дальше "наружу"?


Да, все верно.
fDd,
Sep 13 2016, 20:39 ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ РЕМОНТИРОВАТЬ МАШИНУ У СЛАВИКА г.КИРОВОГРАД
Цитата(slava431 @ Sep 13 2016, 21:29 ) *
Судя из ваших КРИТЕРИЙ то кроме официалов у нас бы нигде не было СТО И МАСТЕРСКИХ


Нет, исходя из моих критерий, мастера делятся на тех, кто ответственно и качественно выполняет работу, ценят свой труд и репутацию.
И на тех, кто пользуясь отсутствием специальных знаний у клиентов, используют это в своих корыстных целях, заведомо обманывают и наживаются на них.
И, как правило, такие СТО и МАСТЕРСКИЕ со временем приобретают дурную славу и теряют клиентов.

К какой категории относиться, выбирает человек по собственной воле.
AndyRX8, Galantik,
Sep 13 2016, 19:21 ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ РЕМОНТИРОВАТЬ МАШИНУ У СЛАВИКА г.КИРОВОГРАД
Цитата(slava431 @ Sep 13 2016, 17:14 ) *
Господа,я себя никем не ставлю на этом форуме,просто реально достал уже.


Действительно, много информации, но результата нет. Хотя, он есть.
Теперь больше людей задумается над тем, как планировать свой ремонт и чего можно ожидать.

Мое мнение такое, а возможно и не только я так думаю:
- Уважающий себя мастер никогда не возьмется за работу по ремонту, которую он лично даже не считает ремонтом и заведомо знает, что положительного результата не будет.
- Если мастер предполагает, что используя Б/У запчасти есть вероятность осуществить ремонт с возможным ожидаемым положительным результатом, и он берется за работу, то обязан взять на себя ответственность за этот ремонт. Предварительно уведомив заказчика, что положительного результата можно и не добиться.

Что подразумевается под ответственностью. Это отказ от денег за все Б/У запчасти и частично от стоимости выполненной работы.
Если положительного результата ремонта достичь не удалось, значит эти запчасти ничего не стоят. Так же и работа не может считаться полностью выполненной.
Взять деньги, к примеру, только за демонтаж/монтаж двигателя и новые запчасти.

Это было бы достойно уважения и благодарности от любого заказчика.
Иначе все выглядит как обман и мошенничество. Как следствие, потеря репутации и новых клиентов.



Galantik,
Sep 9 2016, 13:18 Mazda RX-8: очень плохо набирает обороты
Цитата(fDd @ Sep 9 2016, 14:07 ) *
Еще скинь клемы с аккума, не меньше чем на час...
Обнулится комп, может глюк какой-то при падении напряжения на аккуме произошел...


Зачем же так долго ждать. Комп обнуляется сразу smile.gif
Вряд ли из-за этого может быть такой результат.

Из прочитанных тем на профильном форуме, с похожими симптомами причина была в основном Забитый катализатор, затем Катушки, провода, и свечи.
Razin,
Sep 5 2016, 12:40 ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ РЕМОНТИРОВАТЬ МАШИНУ У СЛАВИКА г.КИРОВОГРАД
Цитата(bazar @ Sep 5 2016, 13:36 ) *
2avtoprofi
на двигателе может и не быть номера, если его предварительно трогали. у моего товарища двиг безномерной


Вот это нужно проверить в первую очередь.
Я эксперту тоже сперва так сказал, на что получил однозначный ответ, что его там не может не быть. Вытер грязь и он там таки был smile.gif
Я думаю, что если авто пригнано из Европы, как и основная их масса, то там номер был.
Galantik,
Sep 5 2016, 12:29 ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ РЕМОНТИРОВАТЬ МАШИНУ У СЛАВИКА г.КИРОВОГРАД
Цитата(Galantik @ Sep 4 2016, 23:37 ) *
В общем пусть моя ошибка будет Вам наукой(((((((((((


Надеюсь, еще не все потеряно. Нужно убедиться, двигатель твой или нет. Это просто.
При постановке на учет моей машины, сам лично вытирал грязь с двигателя, чтобы эксперт сфотографировал его номер.
В любом случае, номер двигателя в базе есть. По крайней мере, при первой регистрации его должны были точно фотографировать.

Нужно сверить. Если номер не совпадает, значит двигатель другой.
Далее все просто, заявление в полицию.
Обязательно зафиксировать то, что о смене двигателя речь не шла, только о внутреннем его ремонте.
Обязательно обозначить все финансовые затраты: на транспортировки, на заявленный ремонт и стоимость самого двигателя.
Даже если нет письменного договора и других документов, по законодательству Украины договор может заключаться как в письменной, так и устной форме.

Это уголовное преступление

Стаття 190. Шахрайство
1. Заволодіння чужим майном або придбання права на майно шляхом обману чи зловживання довірою (шахрайство) -
карається штрафом до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадськими роботами на строк до двохсот сорока годин, або виправними роботами на строк до двох років, або обмеженням волі на строк до трьох років.

2. Шахрайство, вчинене повторно, або за попередньою змовою групою осіб, або таке, що завдало значної шкоди потерпілому, -
карається штрафом від п'ятдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк від одного до двох років, або обмеженням волі на строк до п'яти років, або позбавленням волі на строк до трьох років.

3. Шахрайство, вчинене у великих розмірах, або шляхом незаконних операцій з використанням електронно-обчислювальної техніки, -
карається позбавленням волі на строк від трьох до восьми років.

4. Шахрайство, вчинене в особливо великих розмірах або організованою групою, -
карається позбавленням волі на строк від п'яти до дванадцяти років з конфіскацією майна.





тут подробно расписано толкование этой статьи ]]>http://pravo-ukraine.org.ua/resyrsi/kz/ugo...5978-statya-191]]>

Galantik,
Aug 15 2016, 14:20 Как я покупал у Садовника Mazda RX-8 и почему должен извиниться перед одноклубниками
Цитата(Hammster @ Aug 15 2016, 14:53 ) *
avtoprofi, закрывать?


Думаю, уже давно можно было закрыть. Садовнику дали возможность высказаться. Я где-то в глубине души еще надеялся, что он хоть за что-то извинится. Хотя бы за скрученный пробег.
Ну да ладно.

Urban, Самсон,
Aug 15 2016, 13:02 Как я покупал у Садовника Mazda RX-8 и почему должен извиниться перед одноклубниками
Цитата(John Ripper @ Aug 15 2016, 12:19 ) *
Я дійсно міряю звичайним компресометром. Я не називаю цифри що він показує, бо вони значення не мають без врахування статистичних даних.
І він показує свій тиск, без приводу до нормалізації 250 оборотів. Що як на мене маячня - стан двигуна можна оцінити і без них. Стартер не дасть таких оборотів, що покаже компресію більше ніж є насправді. Може занизити, але ніколи не завищить. Я бавився з осицилографом при замірах - реально при зарядженому акумуляторі розбіжність на різних автівках незначна.


Да, состояние двигателя обычным компрессометром можно оценить. Он покажет конечно, Живой или уже Мертвый.

На самом деле, компрессия на роторном двигателе напрямую зависит от оборотов двигателя. С увеличением оборотов, повышается компрессия.
Норма рассчитывается на 250 оборотов.
Скорость вращения зависит от того, какой стоит стартер, аккумулятор...
На машине Садовника стоит 2Квт стартер, свежий аккумулятор. Во всех 4х замерах он выдал 300 оборотов. На этих оборотах компрессия завышенная, ее нужно пересчитывать, чтобы получить результат на 250 об/мин.

Вы намеряли ему 6,5 кг. и это при том, что его стартер крутит 300 оборотов.
Если пересчитать этот результат на 250, будет значительно ниже!!! А минимальная норма на 250 должна быть не меньше 6,9 кг.
Простыми словами, если бы его стартер крутил 250 оборотов, то компрессия этого двигателя была бы примерно 5кг. И машина уже бы имела проблемы с нормальным запуском.

Когда мы ее замеряли роторным компрессометром, я следил за замером.
Как же я обрадовался, когда увидел показатели компрессии в первой секции 107, 105, 114. Но, так же быстро я расстроился, когда увидел, что это на 295 об/мин.
Во второй секции 104, 100, 106 при оборотах 301.
Когда пересчитали на 250, мне стало грустно. 95, 93, 102 и 86, 90, 92. При минимальной норме 100.
Да, машина ездит, и еще поездит, но двигатель уже нуждается в ремонте, так как продолжение езды на ней ухудшает его состояние. А это может сказаться на стоимости ремонта в будущем.


Если коротко, вот источник ]]>http://www.essexrotaryspecialists.com/comp...esting-results/]]> , где четко расписано:
- почему нельзя мерять компрессию роторного двигателя компрессометром для поршневого двигателя
- чем роторный компрессометр отличается от обычного
- почему нужно обязательно знать обороты двигателя при замере
- на основании каких показателей делается вывод о хорошем состоянии двигателя

Хотя, и на русском языке информации в инете много.


Никто не говорит, что у этой машины мертвый двигатель. Но то, что компрессия ниже минимальной нормы и то, что она ни как не может считаться отличной, это факт.
AndyRX8,
Aug 13 2016, 16:19 Как я покупал у Садовника Mazda RX-8 и почему должен извиниться перед одноклубниками
Цитата(Садовник @ Aug 13 2016, 15:58 ) *
Я поступил по отношению к нему в высшей степени адекватно и порядочно:
-сам предложил не тянуть и замерить компрессию там где он желает
-вернуть ему задаток без разговоров и качель просто если его что-либо не устроит
-сообщил ему всю известную мне информацию по машине


и мимо этого я пройти не могу

Ты мне предложил не тянуть? Это называется предложил? Ты меня поставил перед фактом, что ты выезжаешь прямо сейчас в Киев.
Тебе выложить сейчас скриншоты из Вайбера?

Или ты забыл, что внезапно 08.07 в 18:46 в этот понедельник, буквально ошарашил меня тем, что нужно именно завтра померять компрессию.
Я пытался тебя уговорить подождать еще 2 недели, но ты настаивал. Что у тебя уже есть даже три покупателя, которые купят не замеряя компрессию. Что ты теряешь время, а время это деньги. И все такое.

Хоть мы и договорились, что ты готов ждать до конца сентября, Я таки пошел тебе на встречу.
Мне пришлось с 21:00 до 22:00 вызванивать Илью из автоклиникс, который в это время ехал по дороге из Венгрии, чтобы срочно записаться на замер компрессии.
Я обзванивал всех кого только можно, чтобы ты смог приехать как можно быстрее.

Сергей, у тебя совсем нет совести.





Цитата(Садовник @ Aug 13 2016, 17:03 ) *
Виталик AVTOPROFI приехал с супругой на смотрины, и я еще до замера уже через 15 минут понял, что его жена и он уже НЕ покупатели.


У меня просто нет слов.
Я могу тебе сказать только одно - Ты самый настоящий Барыга, с большой буквы и в полном смысле этого слова.

Все, кто меня хорошо знает, надеюсь прислушаются ко мне, и никогда не будут иметь с тобой никаких дел. Я это заявляю ответственно и авторитетно.
Ты человек без совести, без чувства ответственности. Пользуясь доверием людей, позволяешь себе нагло врать, вводить в заблуждение.
Видимо, многолетний опыт этой деятельности даёт свои плоды.

Очень надеюсь, что тех людей, которые прочитают эту тему, тебе не удастся обмануть.

Desmont, ToXiC, TyKu, vasya,
Aug 13 2016, 15:36 Как я покупал у Садовника Mazda RX-8 и почему должен извиниться перед одноклубниками
Сергей, я отвечу тебе последний раз.
Вижу, ты так и не смог сойти с протоптанной дорожки обмана.

Смотрины, проверки и диагностики были с тобой договорены.
Ты сказал, что машина полностью соответствует описанию, я дал задаток. Если продавец обманул покупателя, задаток он возвращает без вопросов.
Я за задаток даже не переживал вообще.

Приезжать к тебе я не собирался. Ты в теме о продаже написал, что пригонишь машину хоть на луну.
Цитата(Садовник @ Jun 26 2016, 20:46 ) *
Пригоню машину хоть на Луну, на крыльцо покупателю.
Машина готова к любым проверкам технического состояния на квалифицированном СТО.

И мы договорились, что когда у меня будут деньги, ты приедешь и мы машину переоформим.

И вот снова ты врешь. Через какие 3 недели я тебе написал про компрессию?
16.07 машина стала на стоянку, а 19.07 утром 8:52 я тебя в личном сообщении спросил какая там компрессия?
и в тот же день 19.07 вечером 20:04 ты мне ответил :
Компрессия. Какая она была, когда я ее мерял - тебе это инфо ни а чем. Мы померяем компрессию специально для тебя, роторным компресометром на твоих глазах перед тем как оформлять машину.
Если там компрессии не будет, такой чтобы тебя устраивало, машину не покупаешь, задаток возвращаю.


Это все есть в нашей переписке выше. Не вижу смысла это повторять. Или специально для тебя ещё тут выложить скриншоты с датами?
Хватит врать вообще, ты же взрослый человек!


И снова ложь. Зачем ты несешь чушь? Какая инициатива скрыть результаты? Ты вообще умеешь читать?
Я написал тебе, что о результатах я не буду писать в форуме. Разницу понимаешь?
Просто не буду писать. Ничего скрывать или кого-то обманывать в моих словах даже и близко нет. Перечитай ещё раз, все выше слово в слово, как у тебя в Вайбере, написано.

А я разве должен был писать об этом вообще? Я где-то кому-то обещал это, что сразу сообщу результаты в теме?
Это как раз должен был сделать именно ты, как продавец, как автор темы о продаже, узнав, что компрессия не в норме.
Я очень жалею, что все-таки сразу не написал. А я хотел сразу написать. Но вот черт, я же пообещал тебе, как я мог не сдержать слово!!!
Да и там в теме до сих пор ничего не написано. Я ждал пока ты сам напишешь. А в личку тебя я предупредил на следующее утро обо всем. Это все тут же выложено.


Ты имел моральное право оставить задаток себе? После того, как сам сказал, что вернешь его, если замер компрессии будет плохим? Мдааа, Сергей.. Нет слов..

Еще раз, дорогу и затраты оплачивает покупатель, если продавец не врал. Если все оказалось правдой.
Покупатель просто перепроверяет, то, что утверждает продавец, если хочет, за свой счёт. Если не хочет, то не перепроверяет.


И, оказывается, я еще не хозяин своего слова?
Я должен был молчать, покрывая твой обман, и этим обманул тебя? Я этим еще согрешил перед форумом?
У меня просто нет слов от твоей наглости и лжи. Больше с тобой общаться и что-то тебе доказывать, не вижу смысла.

А одноклубники и сами разберутся как им дальше общаться с тобой.

ToXiC,
Aug 13 2016, 02:03 Как я покупал у Садовника Mazda RX-8 и почему должен извиниться перед одноклубниками
И еще, смотрю выше я упустил этот момент.
Сергей (Садовник), мое обещание ничего не писать в форуме по поводу компрессии, можешь считать проверкой на честность перед людьми, которые тебе доверяют.
Ты эту проверку не прошел.
Да и в конце концов, ты продаешь эту машину, ты отвечаешь за ее состояние, и именно ты, выяснив новые обстоятельства, должен был сразу сообщить о них покупателю.
И, по крайней мере, в Одессе, куда ты поехал, запросто можно было договориться с Андреем AndyRX8 о повторном замере роторным компрессометром, если не поверил этому. Я думаю, Андрей бы не отказал.

А в общем то, по большому счету, дело то даже не в компрессии, да и не в машине, а в отношении к людям. Я общался с тобой, как с одноклубником, покупал машину как у одноклубника, а в итоге вышло, как перекуп с обычным покупателем.
Мне больше нечего сказать.
ajj, AndyRX8, Bardak, Esstet, Ferum, Kedarix, KoVeX, lafar, mbabenko, Proton, ToXiC, TyKu, vasya, Андрей К., Валентин., Самсон, феникс,
Aug 13 2016, 00:48 Закрыто


Прошу прочитать мою тему и высказать своё мнение ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=104950]]>

EHOT22, KoVeX, Самсон,
Aug 13 2016, 00:46 Как я покупал у Садовника Mazda RX-8 и почему должен извиниться перед одноклубниками
Я прошу всех, кому интересно, прочитать внимательно. Я писал это несколько часов.
Вначале все коротко, а в самом низу будет полная переписка, как настаивал Сергей. Он сказал, что он 100% был честным и ему скрывать нечего, и что именно мне плевать на одноклубников, когда я согласился скрыть информацию.


Сегодня вечером при выяснении отношений с Сергеем он таки убедил меня подробно расписать причины не состоявшейся нашей с ним сделки по продаже-покупки этой машины.

И так, сначала.
Прочитав объявление о продаже в форуме и там же выложенной ссылке на AUTO.Ria, а так же учитывая отличную репутацию Садовника, как нашего одноклубника, его опыт эксплуатации и владения 18 такими машинами, я таки решился на покупку.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...104453&st=0]]>
]]>https://auto.ria.com/auto_mazda_rx_8_17504927.html]]>

На покупку исключительно живой по всем техническим параметрам машины, одной из самых лучших машин в первой пятерке в Европе.
- с двигателем только после капитального ремонта, не более 10.000 км.
- мотор идеальный, после обкатки
- компрессия отличная
- пригнана из Германии
- менял масло каждые 3.000км
- при нормальном уходе двигателя хватит еще на 100.000км
- пробега по Украине всего 10.000км
- подкрасы - задний бампер, заднее правое крыло


Позвонил, сказал, что заинтересован купить. Но, так как деньги на депозите, предложил несколько вариантов оплаты и сроки. Сергей подумал и написал, что будет согласен подождать до конца сентября, когда я смогу иметь всю сумму на руках.
Я дал залог 500 долларов и оплатил стоянку в Черновцах сразу на 1,5 месяца вперед.

Пока шло время, я задавал через личку вопросы по машине.
Я прокомментирую. Основные эти же моменты выделены в полной переписке без редактирования в самом низу.

Что ж, теперь по порядку о выявленных нюансах.

Сергей еще раз меня заверил и я спокоен:
Поверь мне, я обслужил 18 RX8 и пересмотрел не менее 50 когда их еще пригоняли -
такой машины поискать и найти просто не получится. Нет их. Этой повезло просто, не знаю почему она так сохранилась.
Технически машина не требует ничего по обслуге, все что только надо уже сделано.


Я таки решил уточнить какая же у нее таки компрессия, ведь он же написал, что отличная.
Мой вопрос: Сергей, напиши еще показания компрессии. В объявлении я видел, ты написал, что она отличная, а когда ты ее замерял, при покупке или при установке ГБО?
Его ответ: Компрессия. Какая она была, когда я ее мерял - тебе это инфо ни а чем. Мы померяем компрессию специально для тебя, роторным компресометром на твоих глазах перед тем как оформлять машину. Если там компрессии не будет, такой чтобы тебя устраивало, машину не покупаешь, задаток возвращаю.

Получается, что компрессия не мерялась, он просто думал, что она должна быть отличная, и так и написал уверенно, что она отличная. Ну ладно, ему то виднее было.

Тогда я спросил про переборку двигателя, когда делалась и что менялось.
Мой вопрос: Ты говорил, что двигатель скорее всего только после переборки, но ведь точно неизвестно, что именно там менялось.
Его ответ: Двигатель 100% после переборки, не 99% а все сто. Что там именно менялось неизвестно, но это не особо важно. На данный момент мотор у нее просто на редкость идеальный. Я видел точно что мотор перебирался когда снимал поддон для замены датчика уровня масла в поддоне.

Получается, что достоверной информации о переборке или ремонте двигателя нет. Просто при снятии крышки поддона якобы увидели не заводской герметик и пришли к выводу, что двигатель перебирался. Но зато в описании автомобиля однозначно чётко указано, что двигатель после переборки и на обкатке, да еще и 10.000тысяч всего проехал.


Что написал Сергей по поводу коробки
Снизу сухая, и кардан сухой и задний редуктор, сальники нигде не текут.

Подняли машину на подъемнике, коробка мокрая, течет сальник.


По замене масла
Его ответ: Масло менял три раза, пока машина у меня, это по 3000км и замена.
Пробега на масле сейчас порядка 4000км.


В описании автомобиля указано, что масло менялось через каждые 3000 км.
На фотографии щитка приборов, которая была сделана в это время было 83245км.
На сервисной наклейке под капотом последняя замена масла на 78000.
Т.е. масло не менялось уже минимум 5000.
Машина приехала в Киев с пробегом 84 тысячи, т.е. 6 тысяч без замены масла.


Я спросил про историю
Мой вопрос: Расскажи немного по истории машины, которую тебе рассказывал предыдущий хозяин. Когда и где была куплена в Европе, с каким пробегом? Может говорил за какую сумму.
Как много проехала по Украине с его слов?
Когда ты ее купил, она уже была на украинских номерах?
С каким пробегом? Если я правильно понял по фото 75тыс.км?
Его ответ: Ничего молодой человек по машине мне особо рассказать не мог - никаких историй,
кто-где-как-куда. Пробеги крутят еще там. Кто и где делал мотор ни мне ни ему не известно.



Мне все-таки стало интересно, какова же история автомобиля. И я заказл отчёт из Европы, заплатил деньги.
В итоге оказалось, что машина продавалась в Польше и пригнана оттуда, хотя Сергей уверенно писал, что из Германии.
Пробег на момент продажи в Польше был 81.500 км.
На что Сергей ответил: Откуда именно пригнана - Польша или Германия мне не известно.
Пробега было когда я ее покупал что-то вроде 85-86.000км, когда лампочку чек на щитке приборов тушили то мне заодно пробег "поправили" на 75.000км.



Уже в Киеве, я обратил внимание, что салон выглядит хуже, чем на фото. Как оказалось, фотографии салона, выложенные на АВТО.Риа не принадлежат этой машине.



Теперь совсем коротко:
- машина все-таки требует обслуживания, замены масла и фильтра, так как уже перепробег, как минимум. Так же, по пробегу уже должна быть замена масла в коробке и дифференциале.
- компрессия была замеряна по приезду в Киев роторным компрессометром и оказалась ниже минимальной нормы (ребята сказали быть готовым к затратам от 2х до 3х тысяч долларов)
- переборка двигателя ничем не подтверждена, только догадки, да и с такими показателями компрессии ремонта просто не было, тем более 10.000 км. назад, это подтвердят специалисты, я уже спрашивал
- подтекает сальник коробки, при том, что она должна была быть сухой
- скручен пробег как минимум на 10 тысяч км., если бы не заплатил за отчёт, и не узнал бы
- чек энджин заглушен намертво, никакая ошибка не даст о себе знать, считаю это так же серьезным минусом
- фотографии салона не соответствуют реальному внешнему виду, подлокотник сломан и болтается, царапины на магнитоле, водительское сиденье затерто
- на кузове многочисленные вмятинки, буд-то выдавленные пальцами


Честно, я закрыл глаза на все, кроме компрессии. Когда я увидел те показатели, которых там просто не должно было быть, у меня просто подкосились ноги и опустились руки. Я был в шоке, так как моё представление о машине было совсем другим. Я ее очень хотел, я уже месяц ездил на ней во сне. Ну да ладно.

Я оплатил замер компрессии. Пришло время решать, что делать.

________________________________________
________________________
Небольшое и важное отступление.
Перед внезапным приездом в Киев Сергей настоял, что до того, как у меня будут на руках деньги, нам нужно проверить машину на предмет компрессии, чтобы он был спокоен.
Я реально напрягся! Осталось меньше 2х недель до покупки, и тут он настаивает на проверке.
Я спросил, зачем спешить, ведь ты уверен, что компрессия отличная и мы просто это подтвердим и я ее заберу. Но, он настаивал, что так ему будет спокойнее. Что уже есть несколько человек, которые ее готовы забрать. И, если компрессия меня не устроит, то он продаст ее другому человеку.
Мне не хотелось, чтобы машина стояла в Киеве на стоянке и я просил его подождать еще 2 недели. Но он настаивал.
И тут, я совершил ошибку, за которую он теперь меня упрекает.

Я сказал, следующее, слово в слово
"""Если вдруг, ты переживаешь за компрессию. Вдруг она окажется не в норме, ниже 100. Я ничего писать в форуме, или кому-то что-то говорить не буду. Это будет нашим секретом.
Это к тому, чтобы ты не беспокоился, что замеряем, вдруг не в норме, и что я могу это написать в форуме и потом никто не купит. Я обещаю, что ничего никому говорить и писать не буду.
Потенциальные клиенты могут 2 недели подождать на такой случай. Скажи, что авто под задатком, у человека финансовые вопросы и пока ты ждёшь. У меня такое предложение, если тебя это беспокоит."""

Этим я пытался уговорить его не приезжать раньше, чем у меня будут деньги. Я был уверен, что машина в любом случае моя, ведь он же был в ней уверен на все 100%.
________________________________________
________________________________________
_
__________________


Теперь далее, пришло время решать, что делать дальше.
Я спросил у ребят, какие варианты. Они сказали, что машина ездит, но сколько еще проедет, неизвестно, может 500км, а может и 20 тысяч.
Но состояние компрессии говорит о том, что нужно готовиться к переборке мотора, а это от 2х до 3х тысяч долларов, а может и больше , как говорят – «вскрытие покажет»

Я принимаю решение не брать машину, так как я не смогу ездить, точно зная, что уже сейчас состояние двигателя плохое.
И в ближайшее время у меня не будет еще 3х тысяч долларов на ремонт. А ездить на стрёме я просто не смогу, морально не смогу.

Пересылаю результат замера компрессии Сергею на телефон.

Сергей соглашается и считает мне свои затраты:
- дорога Черновцы-Киев (топливо + масло)
- гостиница
- 2 раза покушать
- обратная дорога Киев Черновцы
Всего 1900 гривен
Я без вопросов отдаю все деньги. Прошу заметить, без вопросов. И добавляю, что писать о компрессии не буду.


Утром следующего дня, после бессонной ночи, немного отойдя от шока, я пишу ему в форуме личное сообщение, в полной уверенности, что он уже доехал до Черновцов и сейчас отреагирует на моё сообщение:

________________________________________
________________________________________
_
___________________

Сергей, в форуме в теме о продаже машины нужно отредактировать информацию по машине, чтобы не вводить одноклубников в заблуждение.

Ведь они, как и я, делают свой выбор судя по описанию, доверяя твоим словам.
Машина живая не по всем техническим параметрам.
Теперь то мы знаем, что компрессия там не отличная, она там ниже нормы.
Ты пишешь, что двигатель не более 10тыс. км. после переборки. Что он после капитального ремонта.
Если двигатель после ремонта, то по умолчанию это должно означать, что он в идеальном состоянии. Но это не так, ведь это просто догадка, ты же его не делал.
И на 100тысяч пробега его уже точно не хватит.

Если честно, я до сих пор в шоке. Я тебе говорил, что для меня это будет серьезным потрясением. Своё мнение о машине, решение о ее покупке я принимал исключительно по выложенному описанию, по фотографиям, полностью тебе доверяя.
В дальнейшем, по мере поступления информации о ней, я закрывал глаза на многие нюансы, которые всплывали. Но замер компрессии был шоком.

Я обещал, что ничего писать не буду, и пока ничего не пишу. Но и вводить в заблуждение одноклубников нельзя. Тем более, что до этого многие за тебя поручались, и я в том числе.
На остальных ресурсах можешь писать о ней все, что только угодно.
Но, в Маздаклубе тему удали совсем, или отредактируй, чтобы была полностью правдивая информация о состоянии авто в целом, и двигателя в частности. Фото замера компрессии у тебя есть.
Маздаклуб это в каком-то смысле семья, где все знают и доверяют друг-другу.

Если хочешь, я могу и сам выложить отчет о машине, но просто не уверен, что после этого в Маздаклубе у тебя кто-то купит машину.

________________________________________
________________________________________
_
______________________


После этого я ничего в теме не писал, так как обещал, что не буду писать. Но, я ждал, чтобы он сам все исправил и написал правду, если хочет продавать машину в форуме.

Каково же было моё удивление. Да что там, повторный шок, когда уже вечером Валентин fDd написал сообщение о том, что он машина уже его.
Оказалось, Сергей поехал не обратно домой, ведь я же оплатил ему обратную дорогу, а сразу поехал в Одессу продать машину.
Выходит, пообещав ничего не писать в форуме, я не успел никого предупредить, а Сергей просто промолчав о результатах компрессии, хотя у него результаты были, быстро продал машину.

Сейчас со слов Сергея я согласился обмануть своих одноклубников, но не сдержал своё слово молчать, и теперь все рассказываю про компрессию.
Да я, дурак, сдержал слово, я действительно ничего сразу не написал, надеясь, что он отреагирует на моё письмо и сам все напишет. Если бы он отказался, я бы все равно написал сам.

Теперь он обвиняет меня, что я поступил подло, что я не сдержал обещание промолчать, о том что он обманывает людей, которые ему доверяли, и тем самым я нарушил свое слово и меня за это нужно осудить.
Я признаю свою вину. И Валентина fDd прошу простить меня за то, что я не успел во время предупредить, понадеявшись на порядочность Сергея по отношению к одноклубникам.







Далее полная переписка без редактирования.

Цитата
Цитата


Сергей, а смысл мне ее смотреть? smile.gif
Если бы я ехал смотреть какую-то другую рыксу, то тебя бы просил помочь. А тут вообще машина твоя smile.gif
Полностью тебе доверяю в этом плане. Я даже и не думал дополнительно ее смотреть.

Как тебе передать 500долл? Будешь ли в ближайшее время в Киеве? Или скажешь кому передать. Деньги у меня.
В гривне за стоянку могу перечислить на карточку тоже в любой момент, это не проблема.
Думаешь нужно так часто мыть? Разве что, если будет возможность, 1 раз в месяц. Если будет стоять не под деревом.

Не хочется конечно одалживать, но если у меня получится раздобыть денег раньше, я сразу сообщу. Да и это в моих интересах.
Не удобно себя чувствую, что тебе нужно ждать.

Ну да....Что там смотреть. Люди с Штатов не глядя заказывают машины, потом ждут пароход с контейнером пару месяцев..
Те недостатки по ЛКП (НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ не видимые с 3х метров пара миницарапин) я сфоткаю под разными углами и скину на вайбер. Салон будет тебя ждать в стерильном виде я предварительно загоню на проф.чистку, чтоб даже пыли не было на полу.
Насчет ждать - так я и не особо срочно горю ее продать. А если уж продать - мне будет приятно, что реально ОЧЕНЬ хорошая рыкса будет в руках настоящего драйвера, который в состоянии оценить, что такое достойный аппарат.
Поверь мне, я обслужил 18 RX8 и пересмотрел не менее 50 когда их еще пригоняли -
такой машины поискать и найти просто не получится. Нет их. Этой повезло просто, не знаю почему она так сохранилась.
Технически машина не требует ничего по обслуге, все что только надо уже сделано.
Главное, что она не ржавая снизу и даже задние элементы подвески, рычаги и т.д. без ржавчины.
Те кто повидал их на подъемнике, поймут, о чем я.
Продать ее кому попало я не хо. Я ее очень люблю и уважаю, но я ведь и все свои машины всегда люблю.
Тот факт, что я затонировал лобовое стекло дорогой атермальной пленкой за 90 долларов говорит о том, что уж точно эта машина не обычно "проходная, чтобы продать и забыть...."
Просто с моей любовью к машинам мне надо остановиться чуток, и собрать копейку к копеечке.

Сдеалем так:
я вымою машину снаружи и внутри салон+багажник, поставлю на хорошую стоянку и сфоткаю одометр, скину на вайбер.
АКБ сниму занесу домой. Помыть самому машину раз в 2 недели мне не трудно, особенно сразу после дождя.
За стоянку скинешь мне карту Приват столько, сколько у тебя получится без напряга, помесячно наверно.
Доллары можно завтра в Киеве передать моим очень хорошему черновицкому товарищу, я ему абсолютно доверяю.
Зовут Степан. Он будет в Киеве субботу + воскресенье, до обеда каждый день на Столичном шоссе на авторынке.



Цитата
Цитата
Сергей, привет!

Когда у тебя будет время, напиши мне, что менялось в машине, что доводилось до ума. Если вспомнишь, на каком пробеге.
Так сказать, у меня будет больше информации для будущей эксплуатации.
Напиши какое масло заливалось и на каком пробеге последний раз.
Когда менять свечи в следующий раз, может какие-то провода, катушки, масло в коробке, заднем диффе, воздушный фильтр...
Я пока только начинаю вникать в особенности обслуживания этой машины, мало что знаю ))
На каком пробеге ставилось ГБО, чтобы знать, когда в следущий раз пройти диагностику и замену фильтра.
Ну, в общем, чем больше информации, тем лучше.
Я потом себе распечатаю, как инструкцию smile.gif Заранее спасибо!


ок составлю отчет вспомню все по ней, записи посмотрю.



Цитата
Цитата
Сергей, напиши еще показания компрессии. В объявлении я видел, ты написал, что она отличная, а когда ты ее замерял, при покупке или при установке ГБО?
Почитал в инете, что рекомендуется замерять через 1 замену масла, чтобы контролировать состояние двигателя и избежать дорогого ремонта. Замерять нужно именно роторным компрессометром для правильности показаний.
Ты говорил, что двигатель скорее всего только после переборки, но ведь точно неизвестно, что именно там менялось. В таком случае нужно хотя бы знать и контролировать его компрессию.


Буду писать несколько писем по порядку про все.
Не было времени.
Компрессия. Какая она была, когда я ее мерял - тебе это инфо ни а чем. Мы померяем компрессию специально для тебя, роторным компресометром на твоих глазах перед тем как оформлять машину. Если там компрессии не будет, такой чтобы тебя устраивало, машину не покупаешь, задаток возвращаю.
Неважно, какая была компрессия отличная сколько тыс.км назад, ротор может умереть по каким-то причинам через несколько тыс.км после того как вполне нормально работал. Это факт, и надо к нему привыкнуть.
Двигатель 100% после переборки, не 99% а все сто.
Что там именно менялось неизвестно, но это не особо важно. Важно, что если бы был собран криво - за 10.000км после сборки и езды в полный тапок уже давно все что могла поломаться - поломалось.
На данный момент мотор у нее просто на редкость идеальный:
-динамика и тяга в полном диапазоне оборотов отличная, нет при провалов ни рывков, 200км.ч. едет легко
-ровный холостой ход без вибрации, выхлоп ровный без прострелов и хлопков при пропусках зажигания
-заводится машина на первой секунде, быстрее чем любая из рыкс что мне попадались
и на горячую и холодный пуск. Вот просто с полтыка заводится, как будто взрывается
-хороший правильный расход масла на 1000км, это очень хороший признак
в рамках заводской нормы, ни больше и не меньше
-совершенно чистые стерильные выхлопные трубы
-совершенно сухой мотор снизу до верху, это видно на подъемнике
и это при тех оборотах, на которых машина едет. Нигде ничего не течет и не потеет и не капает
При установке ГБО двигатель снимался, замена масла 8л полностью в систему включая масляные радиаторы новый антифриз, масляный фильтр само собой. Кроме мастеров, что снимали мотор и уверенно констатировали факт его недавнего ремонта, есть еще дополнительная инфо по моим глазам, я видел точно что мотор перебирался когда снимал поддон для замены датчика уровня масла в поддоне.
При снятом поддоне видно мотор внутри, и не заводской герметик после сборки секций.
Датчик уровня масла покупал б.у., за него заплатил 15 долларов, а за снятие и монтаж поддона для замены датчика заплатил 25 долларов. Поддон при мне был вымыт до зеркального блеска, начисто, до состояния нового поддона. На установку поддона потратилось куча времени, т.к. это важная процедура и я не хотел чтоб возвращаться опять к этому вопросу. Масло залил опять совершенно новое, после установки поддона.
Продолжу по остальным пунктам далее.




Цитата
Периодически все напишу по машине. Время есть еще долго.
Итак коробка:
-на редкость бесшумная. Никаких звуков и призвуков на любой передаче,
включается четко как новая. Бывают звуки у них в коробках, например на 4й передаче у некоторых.
Тут тишина. Снизу сухая, и кардан сухой и задний редуктор, сальники нигде не текут.
Масло - не менял в коробке ни на одной машине. В диффе тоже не менял, и не вижу смысла.
-сцепление новое, тишина. Ловит идеально, ни низко и не высоко, подрыв при легком нажатии на газ
сразу идет резко, прихода ждать не надо - приход быстрый.

Выхлоп: все родное, трубы отполированы, внутри как новые без сажи и копоти.
Катализатор на ней стоял родной, чеки не горели, но я вырезал его от греха подальше.
Без него спокойнее. Выхлопу ничего не мешает, дышит машина.

Свет: ксенон заводской адаптивный, ПТФ все работает отлично, свет бомба. Лампы не менял.

Стекла все родные, включая лобовое.

Климат работает, печка ураган. Это важно, что печка агонь: на рыксах с печкой бывают проблемы,
холод собачий из-за того что там радиатор печки забит или еще чего. Тут печка ураган, все хорошо.
Кондиционер работает отлично. Не помню, чтоб я его дозаправлял.

Свечи, катушки зажигания, и высоковольтные провода весь комплект я ставил новое ДО установки ГБО.
На установку ГБО я приехал на идеальной по системе зажигания машине, переживал - будет ли вообще с этого газа толк
или будет один гимор. Но повезло - попал к очень толковым мастерам, машина выехала с газом,
и едет четко что на газу что на бензине одинаково.
Пробег свечей порядка 6.000км, скорей всего что на газу свечей хватать должно на дольше.
На бензине свечи надо менять раз в 10.000-12.000км примерно, машина сама об этом расскажет.
Воздушный фильтр - 6.000км после замены.
Масло менял три раза, пока машина у меня, это по 3000км и замена.
Фильтр газовый менять надо где-то через 4.000км, стоит порядка 250грн с работой по замене.
Там он стоит доступно, на любом газовом сервисе обслужить ГБО не проблема, это хорошо.

-Тормоза обслужены с заменой тормозной жидкости, суппорта и направляющие вычищены и смазаны, блеск.
Тормоза не мылят с 200км.ч., бомба тормоза. Колодки не менял - не надо было менять.

-стартер снят был, разобран на мелкие кусочки на предмет тотальной чистки смазки и проверки всех внутренностей.
Стартер просто как новый, работает классно, заводится машина с полтыка на 1й секунде.
Стартер 2Квт, это хорошо.
Мне на сервисе уже не менее 15 стартеров перебирали, хорошие мастера.
АКБ отличный, по электронике и системам нет ни ошибок ничего.

Да, важно: после того как вырезается катализатор, вторая лямбда всегда дает чек на щиток приборов.
Это на всех машинах я проходил. С обманками я не люблю баловаться и не знаю, кто обманку второй лямбды может сделать.
Я делаю просто - за 10 долларов тушат чек на приборке, лампочка желтая не горит никогда,
и все спокойно.
Либо ставить катализатор обратно взад - но это не мой метод. Новый он стоит порядка .....1000евро оригинал. Бред.



Цитата
Цитата
Сергей, привет!

Напиши какое масло заливалось и на каком пробеге последний раз.

Масло во все машины лью TOYOTA 5W30 стараюсь брать в жестяной банке 4л,
а по литру всегда вожу на долив.
Пробега на масле сейчас порядка 4000км.



Цитата
Цитата


Сергей, а чек теперь не горит по любой ошибке? Даже которая не касается выхлопа?
Читаю профильный форум по рыксам, их Wiki, где собрана основная информация. Многое теперь понятно и по эксплуатации, и по обслуживанию, по ремонту.
Там пишут, что ошибка по второму кислородному датчику приводит к изменению в работе двигателя и расходу топлива. Что этот датчик так же влияет на корректировку топливной смеси.
Ты заметил какую-то разницу после того, как загорелся чек и его отключили?
Возможно узнать у специалиста, который тебе тушил чек, какой принцип работы?
Система сейчас видит ошибку и работает с учетом этой ошибки? Или он сделал так, что ошибки нет, как буд-то кислородный датчик выдает нормальные показания, как обманка?
Просто, если лампочка теперь не горит по любой причине, это совсем не спокойно smile.gif Спокойнее поставить обманку на кислородный датчик, чтобы стабильно выдавал правильные показания и двигатель работал правильно.
Если ошибка таки есть в системе и просто тупо потушена лампочка, пусть скажет, как возможно вернуть назад. Возможно ли это вообще?

Можно вернуть взад лампочку легко - просто внутри на щитке она заклеена, и ее не видно.
Это легко.
Далее: я вырезал катализаторы на всех машинах, не менее 15 штук. На остальных его уже не было оттуда.
Единственная машина, на которой я вовремя не вырезал катализатор, из-за него задохнулась и мотор начал умирать,
плохо заводиться, тяга пропала, бедняга после замера компрессии показала что мотору канец.
Продал машину в минус 2.000 долларов, покупатель пожелал сам заплатить за переборку мотора и дальше радоваться.
Именно после этого случая я сразу же вырезал на НР кат от греха подальше.
Про разницу в работе без ката и без второй лямбды:
-это критично на праворуких и на американках
-на европейках это фиолетово, лямбду можно вообще выбросить в мусорное ведро,
ни на что не влияет. Холостой ровный, расход ни грамма не меняется, никаких изменений в работе не вижу.
А вот тяга без ката и здоровье мотора обеспечены.
Рыксы европейки едут без второй лямбды без малейших проблем.
Да, никакая ошибка теперь не засветится на приборке чеком,
ну так машина сама расскажет все про себя и без чека.
Все остальные электронные системы имеют свои индикаторы и лампочки, оно все работает.
Единственная лампочка "чек энджин" по мотору не активна.



Цитата
Цитата
Сергей, Привет!

Машину буду готов оплачивать в конце августа. В начале 20х числе постараюсь снять в кассе доллары, вроде бы сейчас с этим напряга не должно быть.
Расскажи немного по истории машины, которую тебе рассказывал предыдущий хозяин.
Когда и где была куплена в Европе, с каким пробегом? Может говорил за какую сумму.
Как много проехала по Украине с его слов?
Когда ты ее купил, она уже была на украинских номерах?
С каким пробегом? Если я правильно понял по фото 75тыс.км?
Интересно, что он тебе рассказывал.
Что знаю я о ней.
В апреле 2015 года она продавалась в Польше. Пробег был на момент продажи 81500км, цена 24000 польских злотых.
На момент продажи не битая, на 17 не родных дисках, на зимней резине, слегка потертости по кругу на бамперах и на заднем левом крыле.


Привет!
Отлично, чем скорей тем понятнее с оплатой. Хотя договор до конца сентября в силе само собой.
Цена 24000 злотых это очень серьезная цена, дороже чем 6000 долларов ТАМ.
Чтоб ты понимал: 90% купленных в 2015м году рыкс для продажи в Украине покупались ТАМ не дороже чем 3.500-3900 долларов.
Это если машина на ходу - заводится и едет, не более.
Машина была куплена чтоб красиво стояла во дворе, купили ее для себя люди зажиточные из г.Ковель.
Купил я ее в Луцке у молодого человека, который ее купил у первого владельца со двора.
Во дворе там стояли кроссоверы Лехусы и т.д....
Молодой человек купил ее значительно дешевле ее себестоимости первому хозяину в Украине,
очевидно что тем людям несколько сотен долл никакой погоды не делали - прокатились, полюбовались, и продали.
Я уже привык к таким ситуациям, 95% покупают рыксу "для галочки" - типа "была, прокатился, заправил, продал...."
Машина была на транзитных номерах украинских, и первый техпаспорт украинский.
Ничего молодой человек по машине мне особо рассказать не мог - никаких историй,
кто-где-как-куда. В техпаспорте я и сам видел, что первая постановка на учет лето 2015г.
Верить цифрам пробега считаю что смысла не имеет - никто не в состоянии его диагностировать.
Пробеги крутят еще там. Главное состояние машины в целом.
По Украине с его слов машина проехала вообще оч мало, пару тыс км не более.
Кто и где делал мотор ни мне ни ему не известно, я и сам узнал про мотор, что он 100% после переборки когда двигатель снимали целиком из под капота при монтаже ГБО,
и кроме этого, когда мне снимали поддон то видно снизу , что герметик был не с завода.
Машина была на стоке R18, на летней стоковой 225-45-18 резине, состояние дисков было как у всех - везде чуток пошарпаны и с вспученными очагами краски.
По кузову те царапины на бамперах были, крыло заднее правое и задний бампер уже были покрашены, я ничего по кузову не красил.
Откуда именно пригнана - Польша или Германия мне не известно.
Пробега было когда я ее покупал что-то вроде 85-86.000км, когда лампочку чек на щитке приборов тушили то мне заодно пробег "поправили" на 75.000км.
(SLAV@), Bardak, EHOT22, Ganz, Hammster, IcE MaN, johnkorago, KoVeX, Lucik, mbabenko, nepg, petrovich1, ToXiC, TyKu, Ustim, Самсон, СлаваV, феникс,
Aug 1 2016, 16:15 Покупка RX8
Цитата(Садовник @ Jul 29 2016, 20:06 ) *
Сорри, за провинциальный вопрос - куда подтянуться глазком глянуть ?? Где гонке ? accordeon.gif


Четвертый этап Национальной серии «Украинский Тайм Аттак Кубок» пройдет 6-7 августа 2016 года на територии Автодрома Чайка, траса "малое кольцо". ]]>https://www.facebook.com/events/253986088327901/]]> smile.gif
Садовник,
Jun 8 2016, 09:39 КЛУБНЫЙ МАЙДАН
Цитата(Urban @ Jun 8 2016, 10:27 ) *
Мне одному показалось, что этот Юрий как-то изменил своё отношение к власти, за которую на Майдане мёрз? Может это связано со сменой яйцека-кулилоба?


Ну никак не пойму smile.gif Почему некоторые думают, что Майдан был за власть, которая пришла?
Очень часто именно это слышу от россиян. Пропаганда?
Вот потому они и не могут понять что именно люди отстаивали и зачем это все было. Постоянно спрашивают, чего хотели добиться.
Странно..
YuraL,

20 страниц V   1 2 3 > » 

RSS Текстовая версия Сейчас: 17th December 2017 - 02:04