Яма не обязательна,возможно и на стоянке.Из нюансов - если уж туда залезишь,запасись двумя роликами(прижимным и паразитарным)если не знаешь,когда их меняли,новой пружинкой в любом случае,посмотри нет ли течи помпы(что бы ещё раз не делать ту же работу).Ну и двумя домкратами,т.к. поднимать прийдется и машину и двигатель - что бы снять ремень нужно снять правую верхнюю подушку двигателя.
Удачи в работе!!!
P.S. Ты будешь снимать клапанную крышку - поставь новые сальники распредвалов (их два)

Да,полезная книга.
]]>http://www.e-reading.org.ua/book.php?book=90752]]> - Ремонт японского автомобиля,автор: Корниенко Сергей, можно скачать в разном формате,только txt без рисунков.

Клей "Контактол" ,покупал у нас на радиобазаре 28гр.Перед склеиванием почисть клемму мелкой наждачкой и очень осторожно самой мелкой наждачкой контакт на стекле (не до дырки)! Наносишь клей на клемму,прижимаешь к контакту на стекле и фиксируешь скотчем,только не клей скотч на нитки обогрева.Я так ездил два дня и только потом одел провод.Пока держиться. И проверь тестером контакт между двумя клеммами на стекле.Если со всем остальным всё ОК то будет тебе зимой счастье в виде чистого заднего стекла