Версия для печати темы

Автор: Vetal' Jul 31 2007, 11:53

К сожалению, на японских машинах среднего класса нередко экономят на шумоизоляции. Устраняем этот небольшой недостаток — полная шумоизоляционная обработка


Лицевая поверхность после снятия пластикового кожуха удивила полным отсутствием какого-либо вибродемпфера.

Задняя дверь аналогично передней не обработана.


Передний пол до обработки.



Задний пол.




Часть кузова под задним сиденьем.



Пол багажного отделения.


На арках задних колес и задних крыльях полное отсутствие обработки.




Передняя дверь обработана dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_videm]]>.



Задняя дверь демпфирована тем же материалом.



Передний пол, щиток моторного отсека и арки передних колес проклеены наиболее эффективным материалом — dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_defam]]> Heavy.




Для заднего пола использовался dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_isomad]]>.



Кузов под задним сиденьем тщательно проложен dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_isomad]]>.


Ниша запасного колеса монолитно закатана dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_isomad]]>.




Арки задних колес — dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_isomad]]>, панели задних крыльев — dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_videm]]>.



Крыша задемпфирована dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_videm]]>.



Капот обработан dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_akad]]>.




Крышка багажника обработана комбинированно: dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_akad]]> и dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_videm]]>.

Для шумоизоляции потребовались материалы:

dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_videm]]> 3,5 м²

dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_akad]]> 1 м²

dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_isomad]]> 7 м²

dop.ru®-]]>http://www.dop.ru/?id=production_noise_materialdop_joline]]> около 7 м погонных



Материалы взяты на www.dop.ru

Автор: Pavel Aug 17 2007, 08:11

Да, все красиво и понятно. Только материалов таких у нас нет. Надобно провестианалогию на STP, и ссылочки на хорошие установочные точки, наверняка девочки самостоятельно этим заниматься не будут

Автор: smt Aug 17 2007, 08:19

Материалы такие есть у нас на Украине, но как уже говорил в теме про "тройки" стоят они ОЧЕНЬ ДОРОГО. По поводу Аналогии с СТП:
- Виброизоляция (в легко доступных местах, и не сильно загруженных шумом) - Bany M1 или Bany M2
- Виброизоляция (в легко доступных местах, но сильно загруженных шумом) - Bany M2 или Vib PB-3,5 (укладывается ТОЛЬКО с помощью строительного фена, требует перед укладкой хорошего разогрева)
- Виброизоляция (в трудно доступных местах, но сильно загруженных шумом) - Bany M2
- Виброизоляция подкапотного пространства или там, где есть агресивная среда (пары бензина, масло и т.п.) - Bany M2 или Vib PB-MP
- Шумоизоляция - Сплэн 4мм или 8 мм
- Антискрип - Битопласт 4 мм или 8мм (у некоторых производителей есть 6мм и 10мм)

Также возможно укладка материалов типа "сэндвич", т.е. укладывается например вибра в несколько слоев, но при этом слои - все разные

Автор: daysleeper Aug 17 2007, 09:17

По поводу установочных точек - я собрался делать у fetus-а (www.fetus.kiev.ua) . Если кто почитывает autoua.net - там его очень уважают.

Автор: smt Aug 17 2007, 09:23

Я слышал про него....Согласен, что его там уважают....Работ его не видел....Решать Тебе!

Автор: Анатолий Aug 17 2007, 15:46

Года два назад даже фотоотчет у него по шестерке помоему был. Тоже слышал о нем хорошие отзывы.
В прошлом году не спеша за три дня все сделал сам. Если бы не в первый раз - то за 8-10 часов можно сделать все машину. Я сначала сделал пол, на следующий день двери и под торпедо, на третий багажник.

Автор: smt Aug 20 2007, 12:26

Самому и грамотно за 8-10 часов Всю машину не сделаеш

Автор: Анатолий Aug 20 2007, 12:42

Я же говорю - если бы не в первый раз.

Автор: smt Aug 20 2007, 15:01

А я говорю, что даже если третий-пятый раз имеш дело с одним и тем же авто, то самому за 8-10 часов не справится... Вот интерестно, опчему у нас тогда (в команде 4 человека) полная вибро- и шумоизоляция авто занимает дня 3, а то и четыре При работе всей команды 9 часов в сутки

Автор: Valery Aug 20 2007, 15:24

Какой бюджет по сделанной шумке?
Какой более дешевый вариант?
Стоимость работ?
Спасибо.

Автор: Vetal' Aug 20 2007, 15:35

Вот как это делали на Фетусе

Автор: sapphir Aug 20 2007, 15:35

Шумку сделал в багажнике, пол салона ( почти под торпеду ) и потолок. Думал самому проще и дешевле - нет!!! Багажник сделал сам, а пол и особенно потолок делал уже Ростик (Рост). Он же предложил - полная шумоизоляция М6 ( кроме того что я сделал это ещё и двери, и капот и передние колёсные арки ) 3 дня и до 700 у.е. Мой вариант мне обошёлся два дня и 350 у.е - так где экономия?!!!

Автор: smt Aug 20 2007, 16:25

Это зависит все от используемого материала. Поймите наконец, что нет определенной цены на обработку авто, зависит от того что, где и каким образом обрабатывается. Повторюсь, в среднем полная обработка авто начинается от 650 у.е. и пошло вверх. Доп слои - плюс денег и т.п.


хм-м-м-м, надеюсь это не все фото с этой машины или может это самая бюджетная обработка.... потому как на полу багажника и салона не наблюдаю шумопоглотительного материала, там лежит тока вибра Bany M1/M1, на дверях тоже интерестно....есть тока вибра Vib-pb2.5 / Vib-pb3.5, шумки тоже нет....А по потолку...очень сильно надеюсь, что просто вибры не видно из-за шумопоглотителя (хотя рассматривал фото и создалось впечатление, что проклеили тока шумо,а вибро - нет)....

Скажу так, если это все фото по проделанной работе, то меня это все увиденное не порадовало (хотя кто его знает, какой там бюджет и требования были)

Автор: Pavel Aug 28 2007, 08:49

Я себе делал шумо-вибро у ( а не "на") Фетуса. Пол в салоне, потолок. Не покажу, т.к. не сфотал. Нормальная работа. Цена адекватная (340уе), все зависит от материала. Двери раньше делал на "Фокстроте" - галимовато. Багажник не делал, чтоб нигде не торчала-выглядывала эта пофигень фольговая. Все равно там слой шумки(войлочное покрытие багажника) и вибры (резиновый коврик на всю площадь пола) + шумка на спинку заднего сиденья. А так и эффект ощутимый, и сразу не докопаешься, что проделано

Автор: Антон-proma Sep 7 2007, 08:02

Скажите мне вес шумоизоляции. Насколько машина потяжелела?

Автор: Vetal' Sep 7 2007, 09:32

Гы у Ильюхи к примеру уже кг. на 150 , но это не предел еще, он еще лепить будет

Автор: smt Sep 7 2007, 13:01

Правда, это не тока шумо-вибро изоляция, львинную долю занимает корпуса саба. усилки и т.п......У меня где-то 140-150 кг - это все доп оборудования (апппаратура + изоляция)

Автор: Антон-proma Sep 13 2007, 19:16

Не ребят, с таким весом она вообще ехать не будет! 150кг это еще ПЛЮС 2 седока!!! Нет такая шумоизол нах!!!

Пусть авто быстрее едет, чем такая шумоизол!

Я думал киллограмм 50 мах!

Автор: smt Sep 14 2007, 10:10

прочитай мое сообщение перед Твоим
Для того, чтобы долго не искал приведу его здесь:

т.е. другими словами у меня где-то ориентировочно 50 на 50 - это изоляция + все остальное....Далее. никто ж не говорит Тебе делать с таким фанатизмом В конце-концов, Ты ж не строиш авто под соревнования по Автозвуку, так что можно сделать чуть попроще, соответственно и легче будет....

А по поводу едит или не едит, так у меня двигатель хоть и 2,0 литра. но по слабее, чем у Тебя. и ниче, тоже нормально разгоняется и летит. Правда уже на драге не поучаствуеш

Автор: olexiy Jul 23 2009, 15:28

Кстати, народ, к разговору о точках - узнавал по цене у фетуса, у них половину стоимости услуги - работы, никто не может посоветовать ребят с таким же качеством, но дешевле?

Автор: Андрей К. Jul 23 2009, 22:04

Не знаю впервые шумовал свой форд и незная с полной разборкой и снятием торпеды,укладкой шумовки и сборкой потратил два дня(знал как все разбирается)А ниву прошлым летом за 14 часов не отрываясь разобрал,зашумовал,собрал и утром отогнал на перетяжку потолка тканью.И первый и второй раз делал все сам!!!!

Автор: феникс Sep 18 2009, 17:30

Шумка на СХ9
После общения по телефону с fetus получил маркировку со стоимостью материалов и работы. Т.к. в этом полный "0" выношу для общего размышления.

Вариант №1
Комплект материалов: Визомат-МП 14 листов, Вибропласт-М1 17 листов,
Битопласт-5Л 1 лист, Битопласт-10Л 1 лист - стоимость 3284 грн. Стоимость работы по этой программе (на всякий случай), включая проклейку салонного
пластика, составляет 3200 грн. Немалая стоимость работы отчасти
объясняется сложность доступа к внешней филенке двери - необходимо
отсоединять стекло от стеклоподъемника, т.к. рейка крепится
непосредственно на описанной пластиковой каркасной детали.

Вариант №2
Комплект материалов для выполнения работ по этой программе:
Бимаст-Бомб 14 листов, Вибропласт-М2 20 листов, Вибропласт-М1 4 листа,
Сплэн-4 2 листа, Битопласт-5Л 1,5 листа, Битопласт-10Л 1 лист - стоимость
4234 грн. Стоимость работы по этой программе, учитывая более
сложную закатку Бимаста-Бомб и усложнившуюся сборку напольных покрытий
из-за увеличения толщины шумоизоляционных материалов, составляет 4200
грн.

Автор: falcon Sep 18 2009, 18:06

полностью согласен если знаеш как разобрать

знаете ребята просматрев фотки (только без обид) могу сказать со сто процентной увереностью что у вас меньше 50-60 ти килами и не пахнет.
я сам занимаюсь шумкой и знаю сколько весит материал.

Автор: Lexi Oct 15 2009, 17:42

Привет всем, может кто прочитает тему и заинтересуется - давно хочу сделать частичную обесшумку сам, по крайней мере начать, но по причине отсутствия опыта и боязни чето сделать не так ищу напарника, имеющего тоже подобное желание - с опытом или без не важно. Хочу начать с багажного отделения, там вроде попроще, ну и по мере приобретения опыта продвигаться дальше. Гараж есть, остальное покупается. Кто заинтересовался - пишите, будем делать наши машины вместе.

Автор: Alekgol Oct 30 2009, 08:48

Всем привет! Собрался покупать М6 NEW. Начитался отзывов о плохой шумке в авто, в связи с чем возник вопрос - нет ли хорошей мастерской по обесшумке в Харькове? Может кто-нибудь знает? Как-то не очень комфортно гнать авто в Киев (Фетус) для обесшумки, да и бюджет это существенно увеличивает

Автор: Lexi Nov 8 2009, 21:54

купи сначала, почувствуй машину, может тебе и так будет ок, в харькове думаю это в разы будет дешевле. фетус берет больше половины стоимости за работу, можно у него материалы взять - дешевле, чем на рынке, вышлет в харьков, посоветует что брать, а найти хорошую сто-шку думаю не так сложно, под вашим контролем все сделают.

Автор: Alivos Mar 11 2010, 14:54

А есть цифры по эффективности данного мероприятия?
Кто нибудь делал замеры уровня шума и АЧХ(спектра) до обработки и после?

Автор: _ST_ Mar 23 2010, 23:41

Я делал шумку Мазды 6 Нью масса по материалам 42кг.. закатка виброй по максимуму.. толщина вибры 2.3мм

Автор: avtobluz Mar 25 2010, 13:47

Мы делали замеры уровня шума, правда на Субару, а не на Мазде, но думаю суть вопроса не меняет.

Итак имеем: два автомобиля, один сток, второй с полной шумовиброизоляцией. Обе на автомате, резина одинаковая стоковая, радио и климат выключены.

Итог:
1) При езде в авто с шумкой в среднем тише на 3-5Дб (Разница в 3дБ воспринимается человеком как уменьшение шума на 50%).
2) Оба автомобиля припаркованы на обочине дороги со средней интенсивностью движения. В обесшумленной при проезде других автомобилей увеличение шума на 3-4Дб, в стоке - на 8-9Дб.

Автор: Vel0 Aug 15 2010, 17:49

Я так понемаю всю шумоизоляцию можно провести материалом StP Bany-M2 (0.53x0.75)??? Кто нибудь пробывал сделать звукоизоляцию без вибро... и какой ефект?

Автор: apex Oct 9 2010, 21:17

Скажите а звук мотора тоже гасится?Или это по желанию? Уж больно мне нравиться как она урчит.

Автор: sapphir Oct 10 2010, 09:42

На М6 шумка заканчивалась под педалями, под панель никто не лез. Передние арки и капот как правило тоже не трогают. У меня стоял прямоток и мотор я и так слышал, но думаю что и на стоке мотор после стандартной обесшумки (багажник+задние арки+двери+пол+крыша) будет слышен.

Автор: apex Oct 16 2010, 11:23

Спс... успокоил

Автор: Delitant_FX Jul 6 2012, 17:23

У меня вопрос : абсолютно ничего не понимаю в шумоизоляции.
Мне сказали, что полная под ключ в два слоя 10-12 К неделя и у знакомого 8-9К.
Что скажите, что именно мне нужно узнать , чтобы понять адекватная ли цена и там и там, как всегда, обещают качество)
Ну или посоветуйте кого-нибудь из Донецка

Автор: Pavel Jul 6 2012, 18:52

Ну тогда лучше уж в 4 слоя ....
Мля, вот это тебе вломили.....
Выше 6 (7 тыс макс) это грабеж (на 3 тыс материалов и 3 тыс работа)

Автор: Se®ge Jul 6 2012, 19:34

у нас в клубе ребята BANG Customs шумку делали вроде по хорошей цене. Обратитесь в личку ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=5231]]> или ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=4122]]>

Автор: Delitant_FX Jul 6 2012, 20:41

спасибо, обращусь.
мне в россию ехать нужно и знамый тоже сказал, что дороговато и говорит, что хватит арок, дверей и багажника шумо-вибро.
теперь вот думаю где сделать)

Автор: Pavel Jul 6 2012, 21:12

О каких арках идет речь? К передним не подобраться, задние делаются вместе с багажником.
По эффективности на снижение общего шума
- двери
- потолок
- пол+задняя полка
- багажник

Автор: Costprice Jul 13 2012, 19:36

Съездий на авто-рынки, узнай по чем лист шумоизоляции (где-то от 40-до 65 грн. за лист). А сделать работу можно и самому.

Автор: Delitant_FX Jul 13 2012, 19:43

Боюсь, что руки для этого слишком кривые)

Автор: Садовник Aug 12 2012, 13:28

Всем привет !!
По теме: делал свои обе М6 рестайл и дорестайл шумкой SHUMOFF (по сути дела то же самое что и STP, DINAMAT только с другим названием).

Дорестайл М6 2003: сделаны только двери, передние и задние. Обработаны только внутренние металлические поверхности дверей, пластик на болтах под картами дверей - незначительно. Двери закрываются как холодильник теперь, с приятным звуком чего-то недешевого. Отсутствие эффекта звука пустой консервной банки. Штатная акустика стала играть как-то поплотнее на басах. По ощущениям - потише при езде стало, это однозначно. Вроде бы мелочь, но ежедневно пользуясь машиной каждый раз просто самому приятно открывать и закрывать двери!! Еще приятнее, когда друзья и знакомые тоже заметят, что у вас - хорошая машина, а не просто жестянка (а в комплектации с завода это именно так и есть, так же относится и к М6 NEW - двери больше чем на М6 2003-2007, жестяного консервного призвука - больше).
Вобщем, хотя бы только двери обработать на любой Мазде - это просто обязательная программа минимум, чисто из уважения к себе.


Рестайл М6 2007: сделаны двери капитально, с обработкой пластика на болтах под дверными картами в том числе. Потолок, задние арки, задняя полка.

Комплектация музыки в машине была простая: штатная магнитола CD + 4 динамика. Полностью снял для замены на апгрейд.
Купил на разборке комплект аудиосистемы BOSE для М6 рестайл. Это - вещь!! И очень хорошая. Красиво сбалансированно звучит, удачная передача среднечастотного диапазона как для двухполосной системы.
Система BOSE состоит из магнитолы с встроенным чейнджером на 6CD, усилителя (под правую переднюю сидушку), фронтальной компонентной акустики с пищалками в уголки зеркал, тыловой акустики в задние двери, сабвуфера в заднюю полку. При замене фронтальной акустики надо менять и пластик на болтах под картами дверных обшивок. Для подключения всей системы BOSE надо менять всю аудио и электропроводку в машине на проводку для BOSE, иначе система не заиграет. С штатной магнитолы в комплектации BOSE выходят только линейные выходы согласованные с входами усилителя.
Решено было сделать виброшумку машины в более продвинутом варианте, чтобы система BOSE заиграла повеселее.
Двери, потолок, задняя полка, арки на фото ниже.


Моя М6 2.0АТ 2007

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

дверь с завода с штатной аудиоподготовкой

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

Дальше:первый шаг по обработке двери (минимальный чисто из самоуважения и любви к себе любого владельца М6, ИМХО). Так то оно значительно лучше, чем с завода!

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

А это уже из любви к качественному звуку - дверной пластик на болтах "успокоен" от призвуков и утяжелен для более эффективной отдачи от акустики.
Динамики BOSE - круглые 16см, очень легкий бумажный диффузор. На передних дверях пластик на болтах под картой дверной обшивки -идет под замену на комплектацию BOSE

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>


Замена штатных пластиковых уголков зеркал на обоймы с твитерами BOSE не доставила никаких сложностей: провода с коннекторами под пищалки были с завода в простой комплектации

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>


Задние двери: пластик под обшивкой дверной карты под комплектацию BOSE менять не надо. Сзади просто замена динамиков из простой комплектации на 13см широкополосные динамики от BOSE.

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>


Крыша

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>


Задняя полка. Технологическое круглое отверстие для саба предусмотрено с завода

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>


Задние арки

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>


В ИТОГЕ:
В салоне - полный сток салона как в комплектации BOSE c завода. Но : эффект от работ по вибро-шумоизоляции явно присутствует!
Не самые большие усилия по обработке элементов кузова вибро-шумоизоляцией дали чудесный результат: и BOSE звучит несравнимо лучше, чем в заводской подготовке, и езда несравнимо комфортнее. Значительно меньше шумы от дороги, проезжающего мимо транспорта, дождя по крыше, а также шум от воды на шоссе в дождливую погоду.
Потратился на шумку не космас денег, предела нет никогда чтобы улучшить результат - это вопрос времени и финансов.
Стоимость материала - 300 долларов, стоимость работ (только шумка) - 350 долларов.
По весу материала пошло не более 50-60кг вроде, точно не помню.


]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

Еще я добавил в инстал вместо перчаточного верхнего ящика монитор с DVD, который подключен к магнитоле BOSE на вход от чейнджера. Управление громкостью и настройки звука остались на магнитоле BOSE

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

Вобщем, советую всем предпринимать хотя бы минимальные усилия по обработке элементов кузова шумкой.
Хуже не будет,
наоборот: результат - самим очень понравится!!

Автор: Motakuji Aug 13 2012, 15:08

Садовник, Сергей, по фоткам видно, что на уложеном виброматериале очень видны неукатаные ячейки - это не есть гуд.
Надо валиком укаточным хорошенько закатывать, а то под виброй будет конденсат собираться и, соответственно, есть риск возникновения ржавчины. Ну и со временем плохо укатаная вибра может и отстать от метала

Автор: Садовник Aug 13 2012, 15:15

На какой фотке, какие элементы??
Гланды придется вырывать установщикам!! Я же денег заплатил нормально.

Автор: stelsik Aug 14 2012, 08:27

Я себе три последние машины сам ставил шумоизоляцию, правда СТП. По фоткам вижу что сделано толково, а насчет ячеек не надо придираться. Их не обязательно в ноль раскатывать, да и проблематично это. Видны складки мелкие на фольге - ребята катали старательно. Все будет гуд. Сделано хорошо.
Даже немного лишнего накатали. На ребрах жесткости - жесткость достаточная, там вибрации фактически нету. Но если есть деньги и нет страха перед увеличением веса авто (увеличение расхода по топливу), то можно хоть всю машину заклеить. Лично мне хватало около 30-40кг шумки.

Автор: stelsik Aug 14 2012, 08:43

Не заметил в дверях акустическую подготовку. После обклейки дверей получаем аля корпус закрытого типа. Внутрь обычно клеится (забыл название, но по моему битопласт) поролон серого цвета пропитанный битумной мастикой.Такой себе звукопоглатитель.Им же обклеить дверную карту так как просто поролон не эффективен. Можно еще напротив динамиков на задней стенке двери акустический экран наклеить, но блин дорого. Но если с музычкой не заморачиваться то можно и так.

Автор: Motakuji Aug 14 2012, 09:16

Автор: Motakuji Aug 14 2012, 09:31

Внутрь двери на филенку поверх виброизоляции лучше битопласт не клеить - не для этих целей он используется. вот карту дверную им оклеить - это другое дело

Автор: stelsik Aug 14 2012, 12:03

шумка плохая, материалы не те , зачем сплошной негатив?
У битопласта открытоячеистая структура, что делает его хорошим звукопоглатителем+не стареет и не гниет так как имеет пропитку.
Войлок является одним из лучших акустических материалов а из него валенки делают - тоже не по назначению?
Конечно:не клейте битопласт а клейте супер пупер битопласт он правда в 5 раз дороже, а по ходу только назваие другое.
Почитайте о физ.мех. Свойствах битопласта.

Автор: Motakuji Aug 14 2012, 13:25

Сори если кого обидел. Негатива нет.. просто делюсь своим опытом и познаниями в этом деле (себе тоже желал шумку сам).
про плохую шумку и не те материалы я не писал. битопласт хороший звукоизолятор - но по личному опыту и отзывам знающих людей при акустической обработке внутрь двери его не стоит клеить - достаточно хорошо демпировать виброизоляцией. на прошлой своей машине передние двери делал сначала просто виброизоляцией, а спустя некоторое время поклеил филенку двери поверх вибры еще и шумкой... Звук стал хуже - отдирал её обратно... то есть клеить шумку в камеру, в которую играет динамик не стоит.... а поклеить пластик двери со стороны салона и дверную карту стоит.
И про плохо укатаную вибру - на плохо укатаных участках могут быть пустоты, в которых имеет свойство образовываться конденсат и она имеет свойство отставать от металла

Автор: stelsik Aug 14 2012, 13:31

По поводу конденсата. Откуда уверенность, что он будет? Проводились расчеты и определили, что точка росы будет находиться точно между кузовом и шумоизоляцией?
Для примера: в хороших герметичных наручных часах под стеклом никогда конденсат не выпадет. Я думаю ни шумка ни металл
кузова воздух не пропустят.
Невозможно шумку вообще без воздушных полостей поклеить. Это не жидкий материал , чтобы все щели и швы залить.
Так что при таком раскладе лучше вообще шумку не клеить, а обмазать машину какой нибудь фигней типа противошумной мастики.

Автор: stelsik Aug 14 2012, 13:44

Битопласт в силу своей структуры не звукоизолятор, а звукопоглатитель как и войлок. Это совершенно разные вещи.
Виброизоляция да еще с фольгой будет звук отражать а не поглощать.Как результат резонанс и паразитные волны от которых надо избавляться в акустике.Хотя кому то может нравится. Назначение виброизоляции сделать кузов жестче и как следствие уменьшить его вибрацию от которой шумы - это не акустическая подготовка.

Если мне щас скажут, что штатная акустика в мазде рулит - я даже спорить не стану. На вкус и цвет друзей нет.

Автор: Motakuji Aug 14 2012, 13:53

конечно не пропустят. только внутри пузырей, которые образуются при плохом укладывании - это не воздух случайно?


я никчему не придираюсь.
еще раз сори если кого обидел



если имеете в виду динамики - то они не откровенное фэ.....
а самое слабое звено - это урезаный звук ГУ (дело поправимое)

Автор: stelsik Aug 14 2012, 14:14

В ГУ звук как раз урезан из-за динамиков-откровенного фэ, чтобы они бедные не захрипели.

Автор: Садовник Aug 14 2012, 14:32

100% согласен.

Мой товарищ ездит на моей бывшей BMW E-38 7series уже шестой год (итого семь с половиной лет после того как шумкой двери обклеены, кроме дверей там нет смысла еще что-то обклеивать, и то только ради музыки).
Нихрена там ни металл не заржавел под шумкой, ни фанера не развалилась...

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

Сначала ставил акустику HELIX COMPETITION RS6 by AUDIOTECK FISCHER
]]>http://fastpic.ru/]]>

]]>http://fastpic.ru/]]>

Потом заменил на BRAX MATRIX 6.1PP by AUDIOTECK FISCHER
]]>http://fastpic.ru/]]>

Усилители так и стоят уже 7 лет
]]>http://fastpic.ru/]]>

мидбасы 8штук на фронт.
]]>http://www.audiotec-fischer.com/]]>

Музыку на BMW делал тот же установщик, что и на Mazda 6 шумку клеил.
Все будет хорошо. Не за что ему гланды рвать. Он 15 лет в теме.

Автор: stelsik Aug 14 2012, 14:42

На одной из фоток бмв как раз видна обклейка полости двери белым акустическим материалом. Не знаю как называется, но
явно не виброзащита. Битопласт я предлагал как доступную по деньгам альтернативу.

Автор: Motakuji Aug 14 2012, 14:51

я так же являюсь владельцем ГУ доработаного Мишей.. выведены линейки и поправлен частотный диапазон. В ГУ есть потенциал для раскрытия - я и написал про поправимое дело.

от темы уплыли - надо заканчивать

Автор: Садовник Aug 14 2012, 14:54

Вы правы.
Этот материал - обычный пенопласт: это были игры с объемом двери под необычную инсталляцию.
Кончилось тем что сняли его ф топку.

Автор: stelsik Aug 14 2012, 15:21

Где же я прав? Пенопласт для уменьшения объема хорош , а как акустический материал хуже не придумаешь.

Автор: _ash Aug 14 2012, 16:16

Коллеги, умерьте свои интонации.
Высказать мнение может каждый, остальные могут его принять или не принять.
Будете накалять, закрою тему.

Автор: Сергей Федорович Mar 3 2014, 21:33

Делал у Фетуса, приятно видеть таких еще людей которые делают прекрасно, и в указанные строки, лично я делал и ШВИ и менял автоакустику, и в дальнейшем буду дорабатывать свою Маздочку, так что рекомендую...


Это не реклама!!!

Автор: Zorro777 Mar 22 2014, 15:35

Добрый день! Подскажите неопытному , у кого можно маздочку 6 мою зашумоизолировать? Хочу качественно

Автор: Садовник Mar 22 2014, 16:26

есть смысл:
-обклеить двери
-потолок
-заднюю полку
Это даст серьезные очевидные улучшения,
исчезнет звук "консервной банки" при закрытии дверей.
больше и дальше углубляться смысла нет никакого -
ведро останется ведром.
Мазда также как и весь японапром технологически далеки
от понятия нормальной шумоизоляции,
и с этим надо смириться.

Автор: Zorro777 Mar 22 2014, 21:38

Спасибо , где это можно сделать качественно?

Автор: Садовник Mar 22 2014, 23:01

В Киеве.
Или приезжайте к нам в Черновцы ....

Автор: Zorro777 Mar 22 2014, 23:19

Киев интересует..)

Автор: johnkorago Dec 3 2014, 19:41

В общем долго думал, что бы сотворить со своей МПСкой и все же решился сделать шумку, хотя разборка салона до железа пугала сильно. Посоветовался с Ярославом, OTAMAN, и он меня вывел на ребят из мастерской АВТОШУМ (ссылку на сайт давать не буду, замечательно гуглится и так). Происходило все в несколько этапов: прием машины, простукивание всего металла по екстерьеру (звонкий звук пустого ведра и в районе одной ручки даже дребезжание), покатушки по плохой дороге с внимательным отмечанием каждого скрипа и вообще любого звука в салоне. Далее, оставил машину на 3-4 дня. После, приехал, прокатился, ох***ел от того как вообще может звучать (а точнее молчать мазда), заметили еще несколько звуков остаточных. Решили подождать недельку, покататься, чтобы все устаканилось, уляглось, отклеилось и т.д. Пару часов назад приехал снова, минут 20 катались по плохой дороге, выявляли все остаточные звуки. Оставил машину еще на 3 часа, ребята катались по брусчатке и на месте доделывали все, что нужно. Час назад забрал машину. Практически полная тишина.

Что делалось: полная шумо\вибро изоляция + антискрип торпеды+антискрип всего, что можно разобрать

Чем делалось: SGM (щупал наши материалы, уныло все)

Дополнительно и бесплатно (некоторые вещи просил делать, некоторые нет): поставили диоды в фонарях салона, обработали низ металла дверей мовилем, поменяли перегоревшие лампочки подсветки климата, убрали скрип подлокотника, поставили ограничитель задней двери (спасибо VanjaMPS за супер быструю доставку), починили ящик слева от руля, убрали тарабан кнопок руля, купили новый провод AUX для айподика.

Почем: цену давать не буду, ввиду того, что доллар скачет аки москаль, но цена очень хорошая.

Результат: я считаю, что у 6МПС жесткая подвеска. Сейчас это не чувствуется вообще. Реально убирает процентов 60-70% звуков дороги. Машина становится совершенно другой.

Спасибо ребятам из АВТОШУМА и OTAMANу за контакт. Смело рекомендую всем, кто хочет добра своему авто)


Небольшой фотоотчет: ]]>http://www.ex.ua/get/508295373628/138485721]]>


ПЫ.СЫ. для маздаклуба обещали скидку хорошую

Автор: nfs 3777 Dec 7 2014, 20:20

убрали тарабан кнопок руля,подскажи как и чем а то достало

Автор: johnkorago Dec 8 2014, 02:00

с годик назад, разбирали панели на руле, где кнопки (вытаскивали полностью пластмассовые короба), вскрывали и засовывали параллоновую подстилку. Хватило где-то на год. А с АВТОШУМА ребята как шаманили, я не в курсе. Узнаю точно, распишу.

Автор: Alluston Dec 8 2014, 12:42

я шумовал себе только двери, все делал сам, там не сложно
ну так... не особо и помогло. имхо самая изоляция - это арки и пол
то, что двери стали закрываться "солиднее" - это есть

Автор: Александр 1976 Dec 10 2014, 22:25

Мое приветствие! Тоже задумался над шумоизоляцией.Вопрос к тем кто сам делал или на фирме,какой материал использовали в соотношении цена качество.

Автор: Hapargo May 16 2015, 12:22

Я сначала хотел stp все оклеить, но когда подсчитал, немного офигел. Потом почитал так отзывы и заказал ]]>http://avtozvuk.ua/catalog/22/246]]> Викаровскую и шумку и вибро. Очень доволен, в салоне тихо и музычка качественнее стала играть)

Автор: pro13 May 16 2015, 14:59

Сам клеил? Я на Перова нашел дешевле.

Автор: Hapargo May 19 2015, 11:44

Да, сам. Брата взял а помощники. А что именно дешевле и большая ли разница?

Автор: pro13 May 19 2015, 19:45

Брал вибро Викар. На 15 грн дешевле.