Mazda6: Толчок в АКПП , при переходе с 1й на 2ю Опции

[BMF]

Да, а еще обороты "нахолодную" при переходе с 1-ой на 2-ую подвисают, правда? Не будите лихо, пока тихо, как говорится. Это нормальная абсолютно работа защиты при непрогретом масле коробки. Попробуйте очень плавно тронуться и не добавлять газ, практически уверен, что удара не будет. Подобный удар возникает - если при интенсивном разгоне на второй передаче резко сбросить газ, процентов на 90 будет удар при переходе на 3-ю.

согласен. толчок от того, что при переход на передачу обороты падают сильнее, чем обычно. если еще и педаль бросить при разгоне - тыкает только так

[Bit]

Bit, спасибо... только еще маленький вопросик... какой обьем системы? и я слышал что заливается масло через щуп, это так?

Заливается через щуп. При частичной замене около 4-х литров, но это на М6.

[bogdanch]

Заливается через щуп. При частичной замене около 4-х литров, но это на М6.

а на М3 кто-то знает сколько масличка надо???? и... на поддоне стоит резинка или ее на герметик садить???

Сообщение отредактировал bogdanch - Aug 6 2010, 13:02

[BMF]

а на М3 кто-то знает сколько масличка надо???? и... на поддоне стоит резинка или ее на герметик садить???

на ма6ке - на герметик, по объему, скорее всего также будет. бери 5 л, остаток пригодится на долив

[vladd]

Можно и на прокладку, если подлезать к поддону удобно.
А по количеству ATF, да, 5 литров для частичной замены в самый раз.

[bezol]

Можно и на прокладку, если подлезать к поддону удобно.
А по количеству ATF, да, 5 литров для частичной замены в самый раз.

Нет там никаких прокладок))))))))

[vladd]

Да ну?

Прикрепленные файлы

 __________1.JPG ( 57.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 __________2.JPG ( 55.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[bezol]

Да ну?

Эта с какого авто коробка?

[bezol]

Совсем недавно купил мазду6 2л 2005г рестайлинговую на типтроне, хочу посоветоваться по такому вопросу:
на холодную, пока не прогреется масло в коробке, есть толчек при переключении с первой на вторую, че делать? (до этого ездил на механике)

Сейчас эту проблему решает наш одноклубник Lex03 (в миру Леша). Проделал работы по замене масла и фильтра в АКПП (чуть лучше но есть), подкинули почти новый гидроблок (мозги), еще лучше но не то, сейчас будут менять втулку тормозного вала, вроде как сказали что в 90 из 100 случаев помогает, мож прийдется поменять тормозной барабан и ленту. Постучись к нему в личку мож. все подробнее узнаеш!!! Удачи!

[vladd]

Эта с какого авто коробка?

Заезжала в дружественный сервис.
Арабка, 2005-й год, 4-х ступенчатая АКПП.
На 5-ти ступенчатую тоже можно ставить прокладку, теоретически, потому что потом её надо обтянуть правильным моментом динамометрическим ключом. А вот это не получается сделать (мешает подрамник).

Прикрепленные файлы

 M_6_2005.JPG ( 66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

 

[bezol]

Заезжала в дружественный сервис.
Арабка, 2005-й год, 4-х ступенчатая АКПП.
На 5-ти ступенчатую тоже можно ставить прокладку, теоретически, потому что потом её надо обтянуть правильным моментом динамометрическим ключом. А вот это не получается сделать (мешает подрамник).

Ага понятно!!! Хотя и в арабках приходилось снимать поддон, везде заводской герметик (розового цвета) у официалок тоже.

[vladd]

Плюсы прокладки:
- не надо "ялозить" герметик, чистить его и т.д.;
- не надо ждать пока новый герметик засохнет (летом, то ладно, сохнет быстро, а вот зимой....ждать надо).
- в итоге по времени получается быстрее.

Минусы:
- при "колхозном" варианте обслуживания, когда не пользуются динамометрическим ключом, тянут болты "на глазок" - 90% вероятности, что прокладка хорошо держать не будет, появится течь.

Потому, если нормально протянуть её нечем, то лучше ставить на герметик, так надёжнее будет.

[andruha1980]

Лучше прогривай авто!При прогретом моторе толчок уходит!!!!!!!!