Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Правила раздела

Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda СХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!

 
Reply to this topicStart new topic
> Mazda CX-9 электроника
veklol
сообщение Sep 5 2018, 05:36
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 16
Регистрация: 26.03.2014
Из: Kiev

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: Mazda CX7



Всем привет столкнулся с очень такой не понятной проблемой.
Сначала пришел каюк аккумулятору - одна банка заклинила, аккум заменил, следующий подошел генератор, ну он подошел скорее всего что была заклинена одна банка в аккуме и пошла ну очень большая нагрузка на него, да еще и по логике + с - соеденился (из-за акума)
Сняли генератор, завели машину и выгнали ее.
Вчера генератор починили, ставим обратно на машину, одеваем клемы, и все... Машина не реагирует вообще ни на что, зажигание включается но не работает почти ничего, не заводится (так как сигналка даже не реагирует) не работают дворники, не работает магнитола, климат, свет в салоне, стеклоподьемники тоже не работают вообще ни один. Ну и естественно авто не заводится, хотя зажигание включается..
Пробовали отсоединить генератор обратно - ничего, реакции ноль.
Наблюдается интересная штука, когда включаешь поворотник - любой, начинает вместе с поворотником моргать и климат, и магнитола, и свет в салоне..Я так понимаю что идет + от поворотников (реле) и где то соеденяется с основным плюсом, и по этому на этот момент как раз таки и есть питание.
Кто что может посоветовать? Куда копать ?
Go to the top of the page
Вставить ник veklol в ответ
+Quote Post
gorusya
сообщение Sep 5 2018, 08:10
Сообщение #2


Хам


Группа: MAZDAвод
Сообщений: 279
Регистрация: 11.03.2008
Из: kharkov

Спасибо сказали: 8 раз(а)
Авто: boing 737



Цитата(veklol @ Sep 5 2018, 06:36 ) *
Всем привет столкнулся с очень такой не понятной проблемой.
Сначала пришел каюк аккумулятору - одна банка заклинила, аккум заменил, следующий подошел генератор, ну он подошел скорее всего что была заклинена одна банка в аккуме и пошла ну очень большая нагрузка на него, да еще и по логике + с - соеденился (из-за акума)
Сняли генератор, завели машину и выгнали ее.
Вчера генератор починили, ставим обратно на машину, одеваем клемы, и все... Машина не реагирует вообще ни на что, зажигание включается но не работает почти ничего, не заводится (так как сигналка даже не реагирует) не работают дворники, не работает магнитола, климат, свет в салоне, стеклоподьемники тоже не работают вообще ни один. Ну и естественно авто не заводится, хотя зажигание включается..
Пробовали отсоединить генератор обратно - ничего, реакции ноль.
Наблюдается интересная штука, когда включаешь поворотник - любой, начинает вместе с поворотником моргать и климат, и магнитола, и свет в салоне..Я так понимаю что идет + от поворотников (реле) и где то соеденяется с основным плюсом, и по этому на этот момент как раз таки и есть питание.
Кто что может посоветовать? Куда копать ?

не о чем ! питания какого то нет . хоть предохранители проверьте и массы
Go to the top of the page
Вставить ник gorusya в ответ
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS Текстовая версия Сейчас: 14th December 2018 - 11:50