Симптомы: прогретый двигатель, движение на подъем или быстрое ускорение - двигатель начинает стучать, немного отпускаю педаль газа - стук прекращается. Такой же звук я слышал раньше от старых Москвичей и ВАЗ 2106. Хотел записать звук, но не получилось - чем его вообще можно качественно записать сидя за рулем - загадка.
Камрады, что это может быть, чем это грозит и сколько стоит это устранить?
323f BA, три пост, смотри заголовок темы
Для начала проверь систему подачи топлива, а именно фильтр грубой очистки в баке, топливный фильтр и давление в системе. Симптомы олень похожи на забитый фильтр. Удачи!
У меня такое периодически проявляется. Раз отрегулировали УОЗ, вроде пропало ненадолго, теперь снова. Сетку в баке смотрел год назад. Мотористы грешат на неправильно выставленные метки на грм. Но ведь машина на холодную ведет себя отлично, лошадок эдак на 10). Еще может быть что-то с датчиком ОЖ, у меня к нему вопросы - холодный запуск 2.2к об/мин. Причем вот такой эксперимент: запуск, обороты 2200,на ручнике пытаюсь оч медленно тронуться, в натяжку, обороты падают до нормальных прогревочных, но при следующей езде могут подниматься до 1.8. Это все проходит через минуту.
У меня проблема точно такая же...на холодном едет отлично, как только прогреется - едешь на 3-й передаче, даешь газу до нормальных оборотов, начинают стучать пальцы.... Пока проблему не решал, но если кто решал такую проблему или знает толковых мастеров, которые с этим справятся то подскажите пожалуйста. п.с. Киев
Я бы с такими симптомами не медлил с устранением проблемы.
Заменил топливный фильтр под капотом (жопа, 2 часа с ним возились), свечки и отрегулировал УОЗ - вроде симптомы пропали. Дай боже, чтобы надолго.
Если появилась детонация, и пропадает холостой ход, в первую очередь просмотрите патрубок воздушного фильтра (между дроссельной заслонкой и датчиком расходомера воздуха), резина от старости дубеет и трескается, и начинает сосать воздух мимо датчика расходомера воздуха!
Не знаю как здесь но факт в том что на КИА Avella Delta с 1,3 мотором! (аналог Mazda 121) Так у меня решилось тем что раннее зажигание было но нравилось то что пока не прогрета так рвала ого ого а как прогрелась так и стучала и не ехала чуть поправил и всё тип топ!
Должна быть тупая на прогреве и шустрая с горячим мотором, когда наооборот ищи неисправность, а угол крутить .... ну крути, будет с прогревом ещё тупее
Шось якось затихло все.... Доброго дня всім... такі самі проблеми на гарячу звенять,аж по кущах віддає...
УОЗ крутив не допомагає... помилок не має... патрубок цілий...
EGR чистий... Впускний колектор також... Є питання до тиску в паливній системі... як перевірити тиск? Який повинен бути... Чи не пов'язано це із заміною паливного насосу? Ще вакуумна система? Як і при яких умовах працює?
Дерьмовый бензин,нет октана. Регулируя УОЗ не выход! Искать бензин качественей,меняя заправки и конечно же не лить мачмалу под номером АИ-92
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)