дизель на автомате, что сейчас есть из нового за вменяемую цену? Опции

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Cn011282pal
Не пиши бред если не знаешь....

hustlerambition
+ еще не адекватные цены на фирменное ТО

Ты хочешь сказать что Пассат дешовый в обслуге????
На счет ТО - да, но в случае чего можно кинуть предъяву, а не глубоко вздохнуть!

Как говорится- лучшая машина-чужая машина( тоесть та-на которой ездишь ты, и которую ремонтируешь за чужие деньги)

Может и так не спорю, но я не убиваю свою служебную тачку, мне это не выгодно, т.к когда она на ремонте, то и работа моя стоит и денюшки не капают!)

[Alpine]

Ты хочешь сказать что Пассат дешовый в обслуге????
На счет ТО - да, но в случае чего можно кинуть предъяву, а не глубоко вздохнуть!

Та ходовка там простая и надежная, по мотору- ремень грм с работой 300-400уе, кпп надежные, акпп не очень. Кузовщина- адекватная цена...

[hustlerambition]

Ну во-первых мы не на суде, а на форуме, тут каждый высказывает свое мнение когда захочет и как хочет, так что молчать или говорить я сам решу!!!
А во-вторых, на счет "посчитать на калькуляторе", знаешь как говорят - "знал бы что упаду - соломку под попу бы постелил", любая машина теряет в цене за счет старения таковы законы рынка! Если б\у машина поломается, то твоя экономия превратится в пыль! Лично я себе купил полугодовалую машину с пробегом 7000, в целях той же экономии на оформление да и вообще, но она на гарантии еще 4,5 года! И влял бы такого же дизеля, но только максимум до 1 года!

Просто ты иногда крайности пишешь.
Давай разберемся по порядку:
1.Что может поломаться в свежем пассате с небольшим пробегом ,купленном за 25 куе?.ДА ТАК,что ,как ты говоришь ,экномия в пыль улетит?
Если бы шла речь о (например) Е -38 1997 года выпуска с пробегом больше миллиона,то да,там если заклинит ,например коробка,то ты автоматически попадаешь минимум в 1800 у.е...
Если жить предположениями то ,к примеру есть случаи поломок новых авто и отказа в гарантии, и суды и тп...
Понятное дело что : "знал бы прикуп,жил бы в Сочи."

[Alpine]

Может и так не спорю, но я не убиваю свою служебную тачку, мне это не выгодно, т.к когда она на ремонте, то и работа моя стоит и денюшки не капают!)

На свой авто уже при первом непонятном ШОрохе газуешь на СТО смотреть шо там, и каждую копеечку считаешь по работе.А на служебной пока конкретно шото не застучит, и менять нада все- как ни как фирма платит. Так что эти сравнения не уместны...

[ХАИ]

Саня, буду краток.

1. Если ты ездишь меньше, чем 40тык в год - дизель тебе не нужен особо (переплату по цене и обслуживанию не отобъешь)
2. Брать только легкое б/у, 3-4 года, с пробегом не более 80 тык.

Ни с кем в споры вступать не буду, мнение лично мое. Кто хочет спорить - берите Чивас, подъезжайте, проговорим.

Та ходовка там простая и надежная, по мотору- ремень грм с работой 300-400уе, кпп надежные, акпп не очень. Кузовщина- адекватная цена...

+1

[kanny-west]

Ты хочешь сказать что Пассат дешовый в обслуге????

Смотря с чем сравнивать.

[PETRO MAZDA 3 SP...]

На свой авто уже при первом непонятном ШОрохе газуешь на СТО смотреть шо там, и каждую копеечку считаешь по работе.А на служебной пока конкретно шото не застучит, и менять нада все- как ни как фирма платит. Так что эти сравнения не уместны...

Не согласен полностью!!!! Зависит от водителя, кто как смотрит за авто и как прислушивается к нему!!!! Я уже выше писал, что трепетно отношусь и к своей машине и к рабочей, т.к. именно от последней зависит мой доход!!!! А то что фирма платит - так это вообще тут не причем, от того кто платит на прямую не зависит надежность авто!!

Просто ты иногда крайности пишешь.
Давай разберемся по порядку:
1.Что может поломаться в свежем пассате с небольшим пробегом ,купленном за 25 куе?.ДА ТАК,что ,как ты говоришь ,экномия в пыль улетит?
Если бы шла речь о (например) Е -38 1997 года выпуска с пробегом больше миллиона,то да,там если заклинит ,например коробка,то ты автоматически попадаешь минимум в 1800 у.е...
Если жить предположениями то ,к примеру есть случаи поломок новых авто и отказа в гарантии, и суды и тп...
Понятное дело что : "знал бы прикуп,жил бы в Сочи."

Да полететь может что угодно - от форсунок - до турбины!!!

Смотря с чем сравнивать.

Ну с тем же Крузом и Сидом!

[hustlerambition]

PETRO MAZDA 3 SPORT, ты еще обслуживание пассата с жигулем сравни.

[PETRO MAZDA 3 SP...]

PETRO MAZDA 3 SPORT, ты еще обслуживание пассата с жигулем сравни.

Ну вообщето тут как я понял автор выбирает между новым Сидом и Крузом, а предлогают купить б/у Пассат, вот я и поставил эти машины в сравнение!!! Что тут не понятного????

[Login]

если уж и брать дизель б/у, то тогда бы я уже для универсальности на паркетники бы смотрел
поднапрячься и кроме нового Корандо за 28 можно уже выбирать и Спортейдж и IX 35 и даже Куга не совсем старый попадается )
Пассаты уже будут не только б6, но и б7, куча инсигний и мондео как в универсале так и седане, но функциональнее все-таки паркетники

[Cn011282pal]

Cn011282pal
Не пиши бред если не знаешь....

Слушай, ты все у нас знаешь! Пишу из своего опыта, обслуживался на Киквидзе у бывших официалов опель - насос гидроутсилителя косарь, брал б/у правосторонний за 250, перепаять 150. Блок управления двигателем в части зажигания (стандартные проблемы еще бывает дроссель рая заслонка и полный П.) новый косарь, паять у умельца 300-400. Так что я такого бредового написал об авто с пробегом за 100? При мне приехал чувак менять стойки передние на омегу, выкатили 15 штук! Или Вы скажете нет такого с пассатом НИКОГДА не случиться это же пассат!!! А вдруг? Сколько денег будет?

Сообщение отредактировал Cn011282pal - Jan 18 2014, 10:04

[PETRO MAZDA 3 SP...]

Слушай, ты все у нас знаешь! Пишу из своего опыта, обслуживался на Киквидзе у бывших официалов опель - насос гидроутсилителя косарь, брал б/у правосторонний за 250, перепаять 150. Блок управления двигателем в части зажигания (стандартные проблемы еще бывает дроссель рая заслонка и полный П.) новый косарь, паять у умельца 300-400. Так что я такого бредового написал об авто с пробегом за 100? При мне приехал чувак менять стойки передние на омегу, выкатили 15 штук! Или Вы скажете нет такого с пассатом НИКОГДА не случиться это же пассат!!! А вдруг? Сколько денег будет?

+1

[kanny-west]

Слушай, ты все у нас знаешь! Пишу из своего опыта, обслуживался на Киквидзе у бывших официалов опель - насос гидроутсилителя косарь, брал б/у правосторонний за 250, перепаять 150. Блок управления двигателем в части зажигания (стандартные проблемы еще бывает дроссель рая заслонка и полный П.) новый косарь, паять у умельца 300-400. Так что я такого бредового написал об авто с пробегом за 100? При мне приехал чувак менять стойки передние на омегу, выкатили 15 штук! Или Вы скажете нет такого с пассатом НИКОГДА не случиться это же пассат!!! А вдруг? Сколько денег будет?

Пишу потому что немного знаком с Пассатами.И имею представление,что да и как....

Сообщение отредактировал kanny-west - Jan 18 2014, 16:04

[Login]

не ругайтесь )
согласен брать б/у но только из-за того, что может вдруг не понравиться тот или иной экземпляр (никакой тест-драйв тебе все равно всех косяков не покажет)
так вот если такое случится, то придется продавать и если новая как все говорят теряет при продаже (хотя не сильно то и снижаются они по сравнению с новыми по факту наличия объяв), то с б/у в этом плане проще
у меня за пару-тройку лет снижение было на 0,5-1,5 штуки - это терпимо
в общем смотрю пока на Корандо 11-13х годов с оставшейся гарантией не менее полгода (чтоб если че успеть отладить)
может есть у кого знакомые продают хорошие экземпляры?
или кто чего слышал об этих машинках?

[hustlerambition]

Login, У знакомого корандо 2012 года,дизель на палке.Ездил пассажиром пару раз.Могу сказать что материалы салона не айс,торпеда на любителя,сиденье показалось не удобным.Из плюсов расход и не плохая тяга.Как то так.

[Cn011282pal]

не ругайтесь )
согласен брать б/у но только из-за того, что может вдруг не понравиться тот или иной экземпляр (никакой тест-драйв тебе все равно всех косяков не покажет)
так вот если такое случится, то придется продавать и если новая как все говорят теряет при продаже (хотя не сильно то и снижаются они по сравнению с новыми по факту наличия объяв), то с б/у в этом плане проще
у меня за пару-тройку лет снижение было на 0,5-1,5 штуки - это терпимо
в общем смотрю пока на Корандо 11-13х годов с оставшейся гарантией не менее полгода (чтоб если че успеть отладить)
может есть у кого знакомые продают хорошие экземпляры?
или кто чего слышал об этих машинках?

Так за 25 и новый получиться или уже решил дешевле брать?

[Cn011282pal]

Смотри че продает товарищ, может всех устроит - немец, экономичный, б\у очень лайт, думаю до 25 скинет.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=89831]]>

Сообщение отредактировал Cn011282pal - Jan 19 2014, 10:04

[Login]

Так за 25 и новый получиться или уже решил дешевле брать?

хочу попробовать б/у, т.к. такой как хочу в полном фуле будет выше 30-ки )
а легкое б/у еще на гарантии можно до 23 найти, хотя и в прошлом кузове

Смотри че продает товарищ, может всех устроит - немец, экономичный, б\у очень лайт, думаю до 25 скинет.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=89831]]>

спасибо конечно, но где дизель и автомат? )
да и минивэн уже не хочу )
да, пусть немец, пусть экономичный, но за что здесь 25? ) я хоть и меняю периодически мнения о том, что мне надо, но не настолько кардинально )

Login, У знакомого корандо 2012 года,дизель на палке.Ездил пассажиром пару раз.Могу сказать что материалы салона не айс,торпеда на любителя,сиденье показалось не удобным.Из плюсов расход и не плохая тяга.Как то так.

это наверное если сравнивать с маздой )
в моем случае, учитывая бюджетный вариант, эти позиции я смогу и потерпеть после шевроле )

Сообщение отредактировал Login - Jan 19 2014, 22:45

[plotik]

так может лучше рекстон и побольше и предложений должно быть больше правда лучше что бы 4вд а не простая система но их много на автомате брали и говорят движок понадежнее что-то они с 2.0 намудрили там мощи сняли больше чем с 2.7

[mbabenko]

.....
плюс Сида еще в том, что гарантия 7 лет или 150000 км пробега против 3-х лет и 100000 км у Круза
...

Саня, Не все так просто про семилетнюю гарантию. Там гарантия узловая. Например: На шаровые опоры - 1 год. На Электрические узлы - 2 года. На Петли дверей - 3 года. На заднее и лобовое стекла - 4 года. На кузов - 7 лет. (утрирую) Но принцип такой. Т.е. если через 2.5 года приедешь к официалам менять аморитзаторы - они могут послать, ссылаясь на то, что гарантия на амики закончилась 1.5 года назад.

...и отъездил я на них по 150 000 в среднем на каждой ...

Люди столько не живут...

... Если ты ездишь меньше, чем 40тык в год - дизель тебе не нужен особо (переплату по цене и обслуживанию не отобъешь)
...

Андрюха, ну давай поспорим, А? У меня тесть взял дизель и пробег у него был 8000/год. Я продал свою мазду и отобрал у тестя шкоду, и пробег у меня примерно 12000/год Машина 2008 года и на одометре 55000 км. За то какой моральный кайф получаю, когда, заправив полный бак за 528 грн 73 коп борт комп пишет что отатка топлива хватит чтоб проехать 830 км. И это по городу, со средней скоростью 17 км/ч Заправляюсь 1 раз в 25 дней. А про обслуживание - вообще не понятно. Что бензин что дизель - обслуживание раз в год или 15000 км. Стоимость масла и фильтров одинакова что на дизеле что но бензе. Так что при нынешних реалиях разницы в обслуживании нет.